Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring III (2006-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система — процедуры ремонта/ТЕЧИ топливопровода высокого давления
Содержание Раздел: Топливная система — процедуры ремонта Все разделы

ТЕЧИ топливопровода высокого давления Chrysler Sebring III

Топливная система — процедуры ремонта 1 иллюстрация

ТЕЧИ топливопровода высокого давления

ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают топливо под избыточным давлением от ТНВД к форсункам. Это может достигать 1600 бар (23 200 фунт / кв. дюйм). Будьте предельно осторожны при осмотре на предмет утечек топлива под высоким давлением. Топливо под таким давлением может проникать в кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить на наличие утечек топлива под высоким давлением с листом картона, помещенным в подозреваемую зону, пока двигатель не работает. Запустить транспортное средство и дайте двигателю поработать в течение короткого периода времени. Выключить двигатель и осмотреть соответствующую защитную одежду.
Схема №121
1 - ЛИНИЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
2 - КАРТОН
3 - УСТАНОВКА

Утечки в топливопроводе высокого давления (1) могут вызвать проблемы с запуском и плохую работу двигателя.

  1. Выключить двигатель.
  2. Поместить кусок картона (2) в подозреваемую зону. (Лист 129)
  3. Запустить двигатель и дайте поработать в течение короткого периода.
  4. Выключить двигатель.
  5. Осмотреть картон.

Если соединение линии высокого давления протекает, удерживайте и затянуть соединение в соответствии со спецификацией, затем выполнить эту процедуру снова. Заменить все поврежденные, ограниченные или протекающие топливные линии высокого давления на правильную линию замены.

ВниманиеТопливопроводы высокого давления не могут контактировать друг с другом или другими компонентами. Не пытайтесь сваривать топливопроводы высокого давления или ремонтировать поврежденные линии. Использовать только рекомендованные линии, когда необходима замена топливопровода высокого давления.
ВниманиеЧистота не может быть переоценена при обращении или замене компонентов системы дизельного топлива. Это особенно относится к топливным инжекторам, топливопроводам высокого давления, топливопроводу и топливному насосу впрыска. С этими деталями используются очень жесткие допуски. Загрязнение грязью может привести к быстрому износу деталей и возможному засорению отверстий наконечника форсунки топливного инжектора. Это в свою очередь может привести к возможной пропуску зажигания двигателя. Перед разборкой обязательно тщательно промыть/очистить любой компонент топливной системы, а затем просушите на воздухе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ при чистке производить проволочную щетку форсунок инжектора. Колпачок или крышка любой открытой части после разборки. Перед сборкой осмотреть каждую деталь на наличие грязи, смазки или других загрязнений и при необходимости очистить. При установке новых деталей смазывайте их чистым моторным маслом или только чистым дизельным топливом.