Центр сообщений - сервисная информация: Диагностика Chrysler Sebring III

Как продиагностировать и тестирование

Данные модуля удаленного компаса (RCM) передаются по цепи шины данных сети контроллеров (CAN). RCM и электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) не будут функционировать должным образом, если сообщения шины не будут правильно приняты. Если данные EVIC не отображаются, проверить связь цепи шины данных CAN, функции RCM, приборной группы и Totally Integrated питание модуль (TIPIC).

Для получения полной принципиальной схемы, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Испытание температурной системы

Для получения полной принципиальной схемы, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем электрожгута от датчика температуры окружающей среды.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Теперь на дисплее должно быть показание - 40 ° C (- 4°C). Если не в порядке, отремонтируйте короткозамкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды к датчику температуры окружающей среды по мере необходимости.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Соблюдая осторожность, чтобы не повредить клеммы проводов, подключить провод-перемычку между двумя клеммами в половине корпуса разъема жгута датчика температуры окружающей среды.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Теперь на дисплее должно быть 60 ° C (130 F). Если не в порядке, восстановить цепь возврата разомкнутого датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды к датчику температуры окружающей среды в соответствии с требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на дисплее EVIC не отображается температура окружающей среды на этапе 4, возможно, транспортное средство должно проехать несколько миль со скоростью более 32 км / ч (20 миль / ч), чтобы температура обновилась.
5. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снять провод перемычки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И подождать, пока дисплей снова не покажет - 40 ° C (- 4°C). Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снова подключить датчик температуры окружающей среды. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Теперь дисплей должен считывать температуру окружающей среды. Если все в порядке, проблема заключается в том, что 6. Выполнить дальнейшую диагностику, манипулируя соответствующими кабельными жгутами и не переходите компоненты.
6. Удалить все расшифровка кодов ошибок, которые могли быть установлены при выполнении теста. Выполнить дальнейшую диагностику схемы шины данных CAN, схемы шины данных LIN, TIPM и датчика температуры окружающей среды (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА "). (ref-305799-S09672056442008120200000)

Испытание датчика

1. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающей среды.
2. Измерить сопротивление датчика температуры окружающей среды. При - 40 ° C (- 4°C) сопротивление датчика составляет 336 к Ом. При 55°C сопротивление датчика составляет 2 488 к Ом. Сопротивление датчика должно быть между этими двумя значениями. Если OK, может потребоваться дальнейшее тестирование комбинации приборов. Обратитесь к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". Обратитесь к соответствующей процедуре. Если нет OK, заменить нерабочий датчик температуры окружающей среды. (ref-305770)