Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring III (2006-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Системы ОВКВ - электрическая диагностика: Прочее

Содержание

Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Системы ОВКВ - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Sebring III

Автоматическая система кондиционирования 59 иллюстраций ~29 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

Установить условие: Если переключатель запроса А / С обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

Возможные причины

Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА A / C В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если переключатель режимов панели обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

Возможные причины
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПАНЕЛИ УДЕРЖИВАНИЯ ОБЪЕКТА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА ПАНЕЛИ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если переключатель режима Bi-Level застрял в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖИВАНИЯ ОБЪЕКТА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если переключатель рециркуляции обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЦИРКУЛЯЦИИ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если переключатель режима Floor застрял в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖИВАНИЯ ОБЪЕКТА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если переключатель смеси застрял в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖИВАНИЯ ОБЪЕКТА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если выключатель размораживания обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ РАЗМОРАЖИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установленное условие: Если задний выключатель размораживания обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ЗАДНЕГО РАЗМОРАЖИВАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения.

Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №3

Рис. 3: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включение зажигания. Используя A / C отопитель управление, включить нагреватель. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Условие, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие разрывов, проколотых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверить соответствующие изогнутые или частично оборванные провода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ Дтц С ОТСОЕДИНЕННЫМ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры испарителя. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора удалить Дтц ОВКВ. Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите Дтк ОВКВ соответствии С Информация отображает этот Дттц как активный? да Перейти Заменить на 3. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить цепь питания A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление между землей и цепью (C21) сигнала датчика температуры испарителя в цепи питания A / C отопитель управление C. Считывает ли омметр разомключающую цепь? да Заменить Заменить A / C Управление нагревателя 1 Выполнить в соответствии с контролем обслуживания. C21 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №4

Рис. 4: Принципиальная схема. Chrysler Sebring III

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится за пределами диапазона, приближаясь к порогу высокого напряжения.

Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №5

Рис. 5: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включение зажигания. Используя A / C отопитель управление, включить нагреватель. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Условие, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие разрывов, проколотых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверить соответствующие изогнутые или частично оборванные провода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (C21) испаритель Temperator сигнал UTEL в кабельном разъеме a a A управления нагревателя A / C управления нагревателя Ccccc1. нет напряжения? Да Ремонт (Xt3) Выполнить C21 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C21) EVAPOLATOR ° + 3°C @ + 2°C @ + 2°C @ + 37 ° C (+ 37 ° C) Изд. (+ 27 ° C) Изд. (+ 25 ° C) Изд. (+ 25 ° C) Изд. (+ 25 ° C) Изд. (+ 37 ° C) Изд. (+ 25 ° C) Изд. (+ 25 ° C) Изд. (+ 40 ° C) Изд. (+ 40 ° C) Из(+ 40 ° C (+ 40 ° C) изд. C121 C21 C121 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C21) испаритель датчик температуры сигнал цепь FOR AN обрыв Отсоединить разъем жгута датчика температуры испарителя. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры испарителя (C21) между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута датчика температуры испарителя. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Ремонт (xtag2) датчик температуры испарителя не разомкнут. C21 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C121) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C121) Масса датчика между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом Evapolator датчик температуры. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Отремонтируйте цепь (C121) Масса датчика для разомкнутой. Выполнить - " ПРОВЕРКА кузов ИНФОРМАЦИИ проверка - VER 1 " нет Заменить провести Испытание ите испаритель в соответствии с температурой (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Не выполняйте этот тест, если этот расшифровка кода ошибки сохранен. Обратитесь к процедуре тестирования системы Кондиционирование (ATC) для хранимых процедур тестирования расшифровка кода ошибки.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если система управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу или на напряжение на (C32) приводе двери рециркуляции, (C61) приводе двери смешения или (C34) цепях привода общей двери при попытке управления (C35) приводом двери режима.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C35) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C35) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ЗЕМЛЮ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №9

Рис. 9: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя управление нагревателем кондиционера, привести в действие дверцу режима. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие искривленных, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также проверить наличие соответствующих разъемов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRSCUIT CHART FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи драйвера рециркуляционной двери в разъеме кабеля А / С отопителем С1. Нет напряжения? да Отремонтируйте корпус (C32) C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C35) Mode дверь водитель в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (C35) Mode дверь водитель на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go To 4. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C61) Blend дверь водитель в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить цепь (C61) Blend дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go to 5. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C34) общий дверь водитель в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (C34) общий дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go To 6. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (C32) Recirculation дверь водитель цепь in A / C отопитель отопитель CONTROLLLE Ll? ДА Омметметр? Перейти на 7. Нет 7. Нет Ремонт (Xttttttt2). Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет Ремонт 0. Нет 0. Нет 0. Нет ремонт (Нет УСТРАН2) Проверить ИСПРАВ(НЕТ 2) Проверка на короткое замыкание (1) Проверка на короткое замыкание привода (1). C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) водитель BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C61) водитель Blend дверь водитель цепь в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр обрыв цепи? Да Перейти к 8. Нет ремонта (xtag2) водитель Blend дверь circuver for a for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса perform ". C61 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C35) Mode дверь водитель цепь в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте цепь (C35) Mode дверь водитель для замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ проверка - V1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Перейти к 10. Нет Ремонт цепи (C34) общий дверь водитель для замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ OR проверка - V1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить RECIRCULATION дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C32) Recirculation дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in the A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance from 30 to 40 om 40 om? Yes Go To. No To 11. No Заменить Заменить привод рециркуляционной дверной дверной привод в соответствии с служебной информацией. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить MODE дверь ACTUATOR CIRCUITY RESISTANCE Measure the resistance between the (C35) Mode дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance between 30 и 40 om? Yes Go To 12. No Заменить дверной привод в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ ТЕСТ 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C61) Blend дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance between 30 to 40 Oes? Yes Go Go To 13. No заменить Заменить привод дверной привод в соответствии со служебной информацией. Выполнить. (ref-305767-S12156571892008120200000)
ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ КОРПУСА расшифровка кода ошибки. Повторно подключить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью инструмента для ремонта стереть схему Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд, а затем включить зажигание. С помощью инструмента для сканирования выбрать тесты системы, а затем выбрать Actuator Calibration проверка. После завершения теста выбрать View коды неисправностей. Только для отображения инструмента сканирования: xag0-Панель MODE 1 B1040 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №20

Рис. 20: Принципиальная схема. Chrysler Sebring III

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если электрическая цепь дверного привода разомкнута.

Возможные причины
(C35) РЕЖИМ «ДВЕРНОЙ ПРИВОД РАЗОМКНУТ»
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №21

Рис. 21: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №22

Схема №23

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя A / C отопитель управление, активировать Панель Mode дверь. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Условие, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие искривленных, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Отсоединить разъем жгута Mode дверь Actuator. Измерить сопротивление цепи (C34) общий дверь водитель между соединителем жгута A / C отопитель управление C1 и соединителем жгута Mode дверь Actor. Oor no ohmmmeter обрыв circase circase circase circun? ych? да Ремонт 2 (Выполнить 2). C34 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C35) Mode дверь водитель между соединителем жгута A / C отопитель управление C1 и соединителем жгута Mode дверь Actuator. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да отремонтировать цепь (C35) Mode дверь водитель цепь for a обрыв. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - V1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить MODE дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Повторное подключение разъема жгута Mode дверь Actuator. Измерение сопротивления между цепью драйвера двери (C35) Mode дверь водитель и цепью драйвера общей двери (C34) общий дверь водитель в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Сопротивление между 30 и 40 ом? Да Заменить Регулятор A / C Heheater в соответствии с сервисной информацией. Нет Заменить Заменить режим привод двери - проверить корпус привода двери в соответствии с сервисной информацией. (ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: Во время калибровки привода.

Установить условие: Если общий размах Двери мод меньше нижнего предела диапазона.

Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ МОД ЗАХВАЧЕНА, ПЕРЕПЛЕТ, ЗАГОРОЖЕНА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Во время калибровки привода.

Установить условие: Если общий пролет Двери Режима 1 (От Пола до Панели) превышает верхний предел диапазона.

Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ РЕЖИМА ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ 1 (ОТ ПОЛА ДО ПАНЕЛИ)
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если устройство управления обогревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение на (C32) приводе двери рециркуляции, (C61) приводе двери смешения, (C35) приводе двери режима или (C34) цепях привода общей двери при попытке привести в действие (C32) привод двери рециркуляции.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C35) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C35) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ЗЕМЛЮ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №24

Рис. 24: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включение зажигания. Используя A / C отопитель управление, приведите в действие рециркуляционную дверь. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие искривленных, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также выполнить проверку необходимых проводов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRSCUIT CHART FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи драйвера рециркуляционной двери в разъеме кабеля А / С отопителем С1. Нет напряжения? да Отремонтируйте корпус (C32) C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C35) Mode дверь водитель в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (C35) Mode дверь водитель на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go To 4. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C61) Blend дверь водитель в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить цепь (C61) Blend дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go to 5. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C34) общий дверь водитель в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (C34) общий дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go To 6. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (C32) Recirculation дверь водитель цепь in A / C отопитель отопитель CONTROLLLE Ll? ДА Омметметр? Перейти на 7. Нет 7. Нет Ремонт (Xttttttt2). Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет Ремонт 0. Нет 0. Нет 0. Нет ремонт (Нет УСТРАН2) Проверить ИСПРАВ(НЕТ 2) Проверка на короткое замыкание (1) Проверка на короткое замыкание привода (1). C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) водитель BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C61) водитель Blend дверь водитель цепь в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр обрыв цепи? Да Перейти к 8. Нет ремонта (xtag2) водитель Blend дверь circuver for a for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса perform ". C61 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C35) Mode дверь водитель цепь в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте цепь (C35) Mode дверь водитель для замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ проверка - V1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Перейти к 10. Нет Ремонт цепи (C34) общий дверь водитель для замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ OR проверка - V1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить RECIRCULATION дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C32) Recirculation дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in the A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance from 30 to 40 om 40 om? Yes Go To. No To 11. No Заменить Заменить привод рециркуляционной дверной дверной привод в соответствии с служебной информацией. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить MODE дверь ACTUATOR CIRCUITY RESISTANCE Measure the resistance between the (C35) Mode дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance between 30 и 40 om? Yes Go To 12. No Заменить дверной привод в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ ТЕСТ 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C61) Blend дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance between 30 to 40 Oes? Yes Go Go To 13. No заменить Заменить привод дверной привод в соответствии со служебной информацией. Выполнить. (ref-305767-S12156571892008120200000)
ВЫПОЛНИТЬ ПРОВОДКУ ПРИВОДА Проверить проводку ПРИВОДА Подключить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд, а затем включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать тесты системы, а затем Actuator Calibration проверка. После завершения теста выбрать View коды неисправностей. Только для отображения параметров сканирующего устройства: Xagxx0-заменить-RECIRC IRC. B1058 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №35

Рис. 35: Принципиальная схема. Chrysler Sebring III

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если электрическая цепь привода рециркуляционной двери разомкнута.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩИЙ ДВЕРНОЙ ПРИВОД 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №36

Рис. 36: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №37

Схема №38

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включение зажигания. Используя A / C отопитель управление, приведите в действие рециркуляционную дверь. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие искривленных, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также выполнить проверку необходимых проводов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Отсоединить разъем жгута Recirculation дверь Actuator. Измерить сопротивление цепи (C32) Recirculation дверь водитель между разъемом жгута a a A и разъемом жгута Recirculculation дверь. C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель 2 цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление цепи (C34) общий дверь водитель 2 между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом Recirculation дверь Actuator. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Отремонтируйте цепь (C34) общий дверь водитель 2 на разомкнут. Выполнить BURVERV4 ТЕСТ - V0 - VER. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить RECIRCULATION дверь ACTUATOR цепь CIRCIRCULATION ACTUATOR CIRCULATION ACTUATOR CIRCULCULATION ACTUATOR RESISTANCE. Measure the resistance between the (xtagxx0) Recirculation дверь водитель circuver circuver цепь (Проверка cuver 2). is in a разъём. is resistance is the resistance is is is the resistance. is the 30 от 30 to 30 to 30 to 40 over 30 to 40 over? 40 over? 40 over??????? (????? Заменить ert? Заменить ert? Заменить Verculation???? (???????????). C32 C34 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: Во время калибровки привода.

Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери меньше нижнего предела диапазона.

Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА, ЗАСОРЕНА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Во время калибровки привода.

Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери превышает верхний предел диапазона.

Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ДВЕРЦА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если система управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу или на напряжение в (C32) приводе двери рециркуляции, (C35) приводе двери режима или (C34) общих цепях привода двери при попытке привести в действие (C61) привод двери смеси.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C35) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C35) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ЗЕМЛЮ
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №39

Рис. 39: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя A / C отопитель управление, включить Blend дверь. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Условие, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие искривленных, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также проверить наличие соответствующих разъемов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRSCUIT CHART FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи драйвера рециркуляционной двери в разъеме кабеля А / С отопителем С1. Нет напряжения? да Отремонтируйте корпус (C32) C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C35) Mode дверь водитель в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (C35) Mode дверь водитель на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go To 4. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C61) Blend дверь водитель в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить цепь (C61) Blend дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go to 5. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (C34) общий дверь водитель в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (C34) общий дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". No Go To 6. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (C32) Recirculation дверь водитель цепь in A / C отопитель отопитель CONTROLLLE Ll? ДА Омметметр? Перейти на 7. Нет 7. Нет Ремонт (Xttttttt2). Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет 0. Нет Ремонт 0. Нет 0. Нет 0. Нет ремонт (Нет УСТРАН2) Проверить ИСПРАВ(НЕТ 2) Проверка на короткое замыкание (1) Проверка на короткое замыкание привода (1). C32 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) водитель BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C61) водитель Blend дверь водитель цепь в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр обрыв цепи? Да Перейти к 8. Нет ремонта (xtag2) водитель Blend дверь circuver for a for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса perform ". C61 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C35) Mode дверь водитель цепь в разъеме жгута A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте цепь (C35) Mode дверь водитель для замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ проверка - V1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Перейти к 10. Нет Ремонт цепи (C34) общий дверь водитель для замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ OR проверка - V1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить RECIRCULATION дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C32) Recirculation дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in the A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance from 30 to 40 om 40 om? Yes Go To. No To 11. No Заменить Заменить привод рециркуляционной дверной дверной привод в соответствии с служебной информацией. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить MODE дверь ACTUATOR CIRCUITY RESISTANCE Measure the resistance between the (C35) Mode дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance between 30 и 40 om? Yes Go To 12. No Заменить дверной привод в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ ТЕСТ 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Measure the resistance between the (C61) Blend дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistance between 30 to 40 Oes? Yes Go Go To 13. No заменить Заменить привод дверной привод в соответствии со служебной информацией. Выполнить. (ref-305767-S12156571892008120200000)
ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРОВОДКИ ПРИВОДА Повторно подключить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить информацию о Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд, а затем включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать тесты системы, а затем выбрать Actuator Calibration проверка. После завершения теста выбрать View коды неисправностей. Только для отображения параметров сканирования: xag0-левый B10A2 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №50

Рис. 50: Принципиальная схема. Chrysler Sebring III

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если электрическая цепь привода двери левой смеси разомкнута.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
(C34) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №51

Рис. 51: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №52

Схема №53

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включение зажигания. Используя A / C отопитель управление, активировать левую дверь смешивания. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет. Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие изломов, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также проверить разъемы. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C34) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Отсоединить разъем кабеля левый Blend дверь Actuator. Измерить сопротивление цепи (C34) общий дверь водитель между разъемом кабеля кабеля A A / C отопитель управление и разъемом кабеля кабеля кабеля привода Leleleleft Blblblblblading дверь обрыв X2. C34 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (C61) левый BLEND дверь водитель цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление цепи (C61) водитель Blend дверь водитель между соединителем кабельного жгута A / C отопитель управление C1 и соединителем кабельного жгута левый Blend дверь Actuator. Считывает ли омметр открытую цепь? Да Отремонтировать цепь (xtagC61) Drior blend дверь водитель для открытой цепи. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить левый BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Reconnect the левый Blend дверь Actuator разъём. Measure the resistance between the (C61) водитель Blend дверь водитель цепь и (C34) общий дверь водитель цепь in A resistance разъём. is the resistance of 30 и 40 om 40 om? yes заменить? (Проверка ace??? Заменить ace? Заменить ace????) (??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: Во время калибровки привода.

Установить условие: Если общий пролет левой двери сопряжения меньше нижнего предела диапазона.

Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ЛЕВАЯ ДВЕРЦА ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ЗАХВАЧЕНА, ОБВЯЗКА ЗАКРЫТА
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Во время калибровки привода.

Установить условие: Если общий пролет левой двери для смешивания превышает верхний предел диапазона.

Возможные причины
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ДВЕРНОГО ПРИВОДА
ЛЕВАЯ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ИЛИ КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ДЕФОРМИРОВАНЫ, ИЗНОШЕНЫ, ПОВРЕЖДЕНЫ, ОТСУТСТВУЮТ, СЛОМАНЫ
ЛЕВЫЙ ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Когда выполняется тест на охлаждение.

Установка Условия: Если система А / С не в состоянии понизить температуру испарителя 11,11 ° С (-7°C) в течение двух минут.

Возможные причины
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ НЕ БЫЛИ ВЫПОЛНЕНЫ ДО НАЧАЛА ИСПЫТАНИЯ
ДРУГАЯ СВЯЗАННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если панель приборов (CCN) обнаруживает, что переключатель режима A / C остается в нажатом положении более 5 секунд.

Возможные причины
Расшифровка кода ошибки B1001 ИЛИ B1002 АКТИВЕН В CCN
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА A / C В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Set Condition (Установить условие): Если вход датчика внешнего освещения находится за пределами диапазона, приближаясь к низкому порогу напряжения.

Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №54

Рис. 54: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

VERIFY THE расшифровка кода ошибки IS активно Включение выключателя зажигания. С помощью сканирующего инструмента считать и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Выключить выключатель зажигания и затем включить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Условие, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить состояние прерывистой палочки, проверяя соответствующий жгут на предмет оборванных и частично поврежденных проводов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки с SUNLOAD датчик жгут разъём DISCONNECTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля Sunload датчик. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчике Кондиционирование. Отображает ли сканирующее устройство эту информацию как активную? Да Перейдите к 3 Нет Заменить датчик. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (L24) AUTO HEADAMPS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Измерить сопротивление (L24) Auto FARTAMS сигнал цепь между землей и кабельным разъемом A / C Heheater управление Ccc1. считывает ли омметр обрыв цепи " A / C Heheheheheater управление в соответствии с сервисной информацией. L24 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №55

Рис. 55: Принципиальная схема. Chrysler Sebring III

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если вход датчика окружающего света находится вне диапазона.

Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР РАЗОМКНУТА
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(G939) ВОЗВРАТ СЕНСОРА ОТКРЫТ
ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №56

Рис. 56: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Схема №57

Схема №58

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также проверить соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, коррозии, коррозии или загрязнения Клеммы, необходимые для ремонта. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (L24) AUTO HEADAMPS сигнал цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Отсоединить разъем жгута Sunload датчик. Измерить сопротивление цепи сигнала (L24) Auto Headamps между разъемом жгута Sunload датчик и разъемом жгута A / C отопитель C1. Считывает ли омметром цепь размыкания? да Ремонт 2 (Выполнить 2) L24 (ref-305767-S12156571892008120200000)
ПРОВЕРКА (L24) СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ АВТОФАР НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (L24) автофары в соединителе жгута A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Перейти к 4. Нет Ремонтировать (L24) автофары Сигнальная цепь на короткое замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА - VER проверка. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (G939) датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (G939) датчик Return между разъемом жгута датчика Sunload и разъемом жгута A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Восстановить цепь (G939) датчик Return цепь for a обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Нет Перейдите к 5. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить THE SUNLOAD датчик Reconnect the a / C отопитель управление C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. Using the scan tool, observed the Auto Headlamp сигнал while connection a the (L24) Auto Headlamp сигнал и the (G939) датчик Return цепь in the Sunload разъём. Изменяется c сигнала управления Автоматв диапазоне от приблизительно 5 вольт до 0 вольт до 0 вольт? да Заменить (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если вход датчика внешнего освещения находится вне диапазона по отношению к высокому порогу напряжения.

Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G939) ВОЗВРАТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ
ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №59

Рис. 59: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки С ОТСОЕДИНЕННЫМ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ДАТЧИКА SUNLOAD Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Sunload. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчиках Кондиционирование. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки в качестве активного? Да Перейдите к 2. Не выполняйте датчик в зависимости от нагрузки. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (L24) AUTO HEADLAMS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Измерить напряжение цепи (L24) Auto Headlamp сигнал между землей и разъемом жгута A / C отопитель управление Cc1. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) Auto ARFAR 1 - Проверка AR - Проверка - для Проверки на короткое замыкание. L24 (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (G939) датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (G939) датчик Return между соединителем жгута датчика Sunload и соединителем жгута A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Отремонтировать цепь (G939) датчик Return для разомкнутого. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРПУСА - VER ИНФОРМАЦИЯ - VER 1 ". Нет Заменить Выполнить тест обслуживания A в соответствии с нагревателем A / C. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: С включенным выключателем зажигания.

Установка условия: Управление нагревателем A / C обнаружило низкое напряжение системы.

Возможные причины
(F943) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ЗАПУСКА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №60

Рис. 60: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и записать коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента также очистить коды неисправностей. Выключить выключатель зажигания, а затем включить. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время не проходит Проверка на предмет. (ref-305767-S12156571892008120200000)
(F943) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ ПУСКА РЕЛЕ ВЫХОДНОЙ КОНТУР РАЗОМКНУТ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соответствующие предохранители в цепи вывода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск). Если предохранитель разомкнут, восстановить цепь при коротком замыкании. Выключить зажигание. Отключить разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включить зажигание. При ании выходного светового индикатора 12 в цепи, подключенной к земле, выполнить запуск зонда (F943) F943 (ref-305767-S12156571892008120200000)
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. - Считывание информации о НАПРЯЖЕНИИ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. - " Да ". Проверить, что модуль имеет хорошее масса, прежде чем продолжить. Выключить зажигание. Повторно подключить разъем цепи управления нагревателем переменного тока C1. Во время обратного зондирования измерить напряжение (F943) в цепи вывода реле запуска предохранителя в цепи управления нагревателем переменного тока C1. Запустить двигатель. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305788-S17210067822008120200000)

При контроле: С включенным выключателем зажигания.

Установка условия: Управление нагревателем A / C обнаружило высокое напряжение системы.

Возможные причины
(F943) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАПУСКА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №61

Рис. 61: Диагностический тест. Chrysler Sebring III

Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также проверить соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, коррозии, коррозии или загрязнения Клеммы, необходимые для ремонта. (ref-305767-S12156571892008120200000)
Проверить (F943) FUSED кузов RUN-START реле Выход цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Используя вольтметр измерить напряжение на (F943) Fused Run реле Outcow цепь (xag2) Fow is any? F943 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Управление обогревателем кондиционера будет получать и контролировать сообщение о линии транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать линию транспортного средства, если она отличается от последней линии транспортного средства.

Возможные причины
PCM
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: Постоянно

Установка условия: Если цепь внутренней шины CAN (+) или внутренней шины CAN (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли.

Возможные причины
АКТИВНАЯ ШИНА CAN расшифровка кода ошибки В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN C (125K) (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN C (125K) (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если блок управления обогревателем A / C теряет связь с контроллером удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем классификации пассажиров (OCM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если блок управления нагревателем кондиционера теряет связь с кластером (CCN).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с Parktronics (PTS).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если блок управления нагревателем кондиционера теряет связь с модулем управления приемопередатчиком системы обнаружения вторжений (ITM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с модулем управления безопасностью автомобиля (SKREEM / WCM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем управления люком люка (SCM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если Управление обогревателем кондиционера теряет связь с Переводчиком выравнивания фар.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если Управление нагревателем А / С потеряет связь с Радио.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем A / C теряет связь с усилителем (AMP).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с DVD-плеером.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с развлекательной системой автомобиля (VES).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем громкой связи (Hfm).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с дверным модулем водителя (DDM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с модулем пассажирской двери (PDM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с модулем левой задней двери (LRDM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с модулем правой задней двери (RRDM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если блок управления нагревателем кондиционера теряет связь с модулем левой передней двери (LFDM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем правой передней двери (RRDM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем Memory Сиденье (MSM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем Питание дверь багажника (PLGM).

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с силовым складным модулем сиденья.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с модулем управления развлечениями автомобиля.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с левым силовым модулем раздвижной двери.

При контроле: С включенным зажиганием.

Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с правым модулем раздвижной двери.