Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Sebring III

Возможные причины

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Условия мониторинга

  1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

  1. Установить условие: Когда модуль Totally Integrated Питание показывает, что цепь уровня тормозной жидкости превышает 4,9 В в течение более 5 секунд.
Возможные причины
(B20) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ РАЗОМКНУТА
(B20) ЦЕПЬ СИГНАЛА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
(Z902 / Z931) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. СИГНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ВЫШЕ 4,9 В ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Сигнальное напряжение переключателя уровня тормозной жидкости. Напряжение выше 4,9 В? Да Перейти к 2. Нет См. " СОСТОЯНИЕ ABS-периодическая ". (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. (B20) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала (B20) уровня тормозной жидкости в жгуте сигнализатора уровня тормозной жидкости на массу. Напряжение выше 5,2 В? Да Устраните неисправность (xtag2) уровня тормозной жидкости на короткое замыкание. Выполнить ание. B20 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключить зажигание. Подключить провод-перемычку между сигнальной цепью (B20) уровня тормозной жидкости и цепью (Z902 / Z931) уровня тормозной жидкости Земля в разъеме жгута переключателя уровня тормозной жидкости Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя уровня тормозной жидкости. Напряжение ниже 1,0 вольта? Да Заменить тормозную жидкость в соответствии с сервисным переключателем. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (B20) ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить сигнализатор уровня тормозной жидкости. Отсоединить разъем жгута TIPM. Измерить сопротивление цепи сигнала (B20) Уровень тормозной жидкости между разъемом жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъемом жгута TIPM. Сопротивление ниже 5 ом? Да Перейдите К 5. Нет Восстановить обрыв в цепи (xtag2) уровня тормозной жидкости. Выполнить B20 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  5. (Z902 / Z931) ПРОВЕРКА КОРПУСА ДАТЧИКА РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Повторно подсоединить разъем жгута TIPM. Измерить сопротивление цепи массы реле уровня тормозной жидкости (Z902 / Z931) между разъемом жгута реле уровня тормозной жидкости и землей. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать модуль Totally Integred Питание Выполнить в соответствии с Z902 Z931 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
Схема №12
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда цепь датчика скорости левого переднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА/КЛЕММЫ
(B9) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B8) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B8) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛЬНЫЙ КОНТУР WSS И (B9) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КОНТУР ПИТАНИЯ WSS ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки C100A-левый передний WHEEL датчик скорости цепь ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " включено ". С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Сканирующее устройство отображает: C100A-левый передний передний WHWHWHWHWHWHEEEEEEL SPEEL SPEEL SPEEL CIRM CIRCCIRCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCTION активно?? нет Состояния? Нет? Нет. (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключить зажигание. Осмотреть разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля, левый передний WSS и левый передний WSS. Левый передний WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь напряжение Отсоединить левый передний разъем жгута WSS. Включить зажигание. Измерить напряжение между (B9) левый передний WSS Supply цепь и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь короткое замыкание TO масса Отсоединить разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерить (B9) левый передний WSS SUPCIRCUIT? Да Восстановить (B9) левый передний WSS Supply цепь for a короткое замыкание to масса to масса. Выполнить " AB" ABTEST 5 ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить (B9) левый передний WSS SUPPLY обрыв цепи Подсоединить провод-перемычку между землей и (B9) левый передний WSS Supply цепь in the Anti-замок тормозная система модуль жгут разъём. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, подключенную к 12-вольтовой, измерить цепь питания (B9) левый передний WSS SUP. Хорошо Светит? да Перейти к 6. Нет Ремонта (ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение между сигнальной цепью (B8) левый передний WSS сигнал цепь и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Отремонтировать сигнальную цепь (B8) левый передний WSS сигнал цепь на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " проверку ABS ". No Go To 7. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Если это не было сделано ранее, отсоединить разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой сигнальной цепи (B8) левый передний WSS сигнал цепь. Ярко es? да Отремонтируйте (B8) левый передний WSS сигнал TO TO GO. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  8. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал обрыв цепи Подсоединить соединительный провод между землей и сигнальной цепью (B8) левый передний WSS сигнал цепь в кабельном разъеме модуля антиблокировочных тормозов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, выполнить зондирование сигнальной цепи (B8) левый передний WSS сигнал цепь is? Да Перейти к 9 Нет Ремонта. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  9. Проверить (B8) левый передний WSS сигнал цепь и (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь короткое замыкание TOGETHER Удалить все перемычки. Измерить сопротивление между цепью (B8) левый передний WSS сигнал и цепью (B9) левый передний WSS SUPPLY. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Перейдите к 10. Нет устраните Питание ите (Bите (B8) и левую переднюю цепь WSS). (ref-305768-S15018709122008120200000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Заменить модуль проверки скорости левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти проверить тормозную способность перед дорожным испытанием. Провести дорожное испытание транспортного средства на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км / ч (25 миль / ч), чтобы были выполнены установленные условия. С помощью инструмента сканирования ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C100A (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда сигнал датчика скорости левого переднего колеса (WSS) периодически отсутствует, когда скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль в час), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.
Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B8, B9 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда датчик скорости левого переднего колеса (WSS) Показания сигнала отличаются от показаний, полученных от других WSS при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Антиблокировочный модуль сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.
Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B8, B9 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если цепь датчика скорости правого переднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B7) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 12 ВОЛЬТ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B6) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B6) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (B7) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТОЕ состояние расшифровка кода ошибки C1015-правый передний WHEEL датчик скорости цепь ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " включено ". С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Отображается ли инструмент сканирования: C1015-правый передний WHWHWHWHWHEEEL SPEEL SPEEL SPEWAY? Нет 2. (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключить зажигание. Осмотреть разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза, правый передний WSS и правый передний WSS разъем жгута. Правая передняя WSS или какой-либо из разъемов / клемм поврежден? Да, устраните при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить (B7) правый передний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь напряжение Отсоединить разъем жгута правый передний WSS. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (B7) правый передний WSS 12 Volt. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B7) правый передний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the правый передний WSS жгут разъём. Disconnect the Anti-замок тормоз модуль жгут разъём. Используя 12-вольтную индикаторную лампу, щупорную лампочку (B7) R7) правый передний Wss Wss to repair to make (нет. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить (B7) правый передний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Подключить провод-перемычку между землей и (B7) правый передний WSS Supply цепь in the Anti-замок тормозная система модуль. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной цепи питания. (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO масса Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, выполнить зондирование сигнальной цепи (B6) правый передний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO масса. No Go to 7. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал обрыв цепи Подсоединить провод-перемычку между землей и сигнальной цепью (B6) правый передний WSS сигнал цепь в кабельном разъеме модуля антиблокировочных тормозов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерить сигнальную цепь (B6) правый передний WSS сигнал Cir. Хорошо светится ли тестовая лампа? да Перейти к 8 Нет Ремонт. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  8. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Снять все перемычки. Измерить напряжение между сигнальной цепью (B6) правый передний WSS и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановить сигнальную цепь (B6) правый передний WSS на короткое замыкание. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". No Go to 9. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  9. Проверить (B6) правый передний WSS сигнал цепь и (B7) правый передний WSS SUPPLY цепь SHORTED TOGTED TOGETHER Выключить зажигание. Измерить сопротивление между (B6) правый передний WSS сигнал и (B7) правый передний WSS Supplply. Это - сопротивление выше 5,0 ом? да Перейти к шагу 10. Нет ремонта. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Заменить полный модуль датчика скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти проверить тормозную способность перед дорожным испытанием. Провести дорожное испытание транспортного средства на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км / ч (25 миль / ч) для обеспечения заданных условий. С помощью инструмента сканирования скорости читать " ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". C1015 (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда сигнал датчика скорости правого переднего колеса (WSS) периодически отсутствует, когда скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль в час), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.
Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B6, B7 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: когда показания датчика скорости правого переднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Антиблокировочный модуль сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.
Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ WSS СВОБОДНО - B6, B7 ЦЕПИ / РАЗЪЕМ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КЛЕММ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если цепь датчика скорости левого заднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B4) ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ WSS 12 В НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ ОБРЫВ
(B3) ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ WSS НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ ОБРЫВ
(B3) ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ WSS НА (B4) ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ состояние расшифровка кода ошибки C1020-левый ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем устройстве: C1020-левый ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА СМ. ЦЕПЬ АКТИВАКТИВНА? Да перехода 2 Отсутствует. (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключить зажигание. Осмотреть разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза, левый задний WSS и левый задний WSS разъем жгута. Левая задняя WSS или какой-либо из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить (B4) левый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь напряжение Отсоединить разъем жгута левый задний WSS. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (B4) левый задний WSS 12 Volt. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B4) левый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута левой задней панели WSS. Отсоединить разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтному, проверить (B4) левую заднюю панель питания WSS. Нет ли подсветки задней панели для массы? Да Выполнить Ремонт (B4) (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить (B4) левый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Подсоединить провод перемычки между землей и (B4) левый задний WSS Supply цепь в разъеме жгута Anti-замок тормозная система модуль. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтной, выполнить (B4) левый REREREREREREBACK WTHBRATOTTOTSIMS at no in in in in in in. is Repatch in the server the обслуживание s. is Repto the обслуживание. is. (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да отремонтируйте (B3) левый задний Wss сигнал цепь for a короткое замыкание to масса to масса. Выполнить " тест проверки ABAB" Нет перехода на 7 ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв Подсоединить перемычку между землей и сигнальной цепью (B3) левый задний WSS сигнал цепь in the Anti-замок тормозная система модуль (Модуль антиблокировочных тормозов). Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой сигнальной цепи (B3) левый Reback Reback WWSS Ss Ssss. зажигается ли задняя лампа ярко? да Перейти к 8? Нет (Нет). (ref-305768-S15018709122008120200000)
  8. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Снять все перемычки. Измерить напряжение между цепью (B3) левый задний WSS сигнал и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановить цепь (B3) левый задний WSS сигнал цепь на короткое замыкание. Выполнить " ABVERIFICATION проверка ". No Go Go to 9. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  9. Проверить (B3) левый задний WSS сигнал цепь и (B4) левый задний WSS SUPPLY цепь SHORTED TOGETTED Выключить зажигание. Измерить сопротивление между (B3) левый задний WSS сигнал CIRCIRCUIT и (B4) левый REREREREREBACK WSS. IS SIGNSIGNSIGN. IS SIGNSIGNSIGNSIGNAL. IS - Сопротивление IGN- выше 5,0 ом - 5,0 ом - 5,0 ом? да Перейти К К к шагу 10 Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет ремонта. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Заменить датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти проверить тормозную способность перед дорожным испытанием. Провести дорожное испытание транспортного средства на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км / ч (25 миль / ч), чтобы были выполнены установленные условия. С помощью инструмента для сканирования заднего колеса читать " ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". C1020 (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда сигнал датчика скорости левого заднего колеса (WSS) периодически отсутствует, когда скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль в час), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.
Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ОТСОЕДИНЕННАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B3, B4 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: когда показания датчика скорости левого заднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочной тормозной системы сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.
Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ОТСОЕДИНЕННАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B3, B4 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТОЕ состояние расшифровка кода ошибки C102B-правый задний датчик скорости цепь ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение ". С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем устройстве: C102B-правый REBACK RESPESPESPETH REREF CIRCIRCIRCCIRCCCCCCCACTIVE? да? (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключить зажигание. Осмотреть разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля, правый задний WSS и правый задний WSS разъем жгута. Правая задняя WSS или какой-либо из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь напряжение Отсоединить разъем жгута правый задний WSS. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (B2) правый задний WSS 12 Volt. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет к 4.
  4. Проверить (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the правый задний WSS жгут разъём. Disconnect the Anti-замок тормоз модуль жгут разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу (B2) Правую заднюю цепь питания WWWWSS. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Подсоединить провод перемычки между землей и (B2) правый задний WSS Supply цепь в разъеме антизапряжения модуля тормозов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверить (B2) правый задний WSS SUPPLPLY. Выполняется ремонт светосети? да Выполнить Выполнить (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверить сигнальную цепь (B1) правый задний WSS сигнал цепь? Да восстановить (B1) правую заднюю сигнальную цепь WSS для короткого замыкание на массу. Выполнить " ABVERTEST No Go to 7 ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв Подсоединить перемычку между землей и (B1) правый задний WSS сигнал цепь in a Anti-замок тормозная система модуль жгут разъём. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к 12-вольтовой, выполнить (B1) правый задний Rerereback Wwss Sssignal цепь. is. is? Y? Yis To Go To 8. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  8. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Снять все перемычки. Измерить напряжение между (B1) правый задний WSS сигнал цепь и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановить (B1) правый задний WSS сигнал цепь на короткое замыкание. Выполнить " ABVERTEST No Go to 9. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  9. Проверить (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO (B2) правый задний WSS 12 VOLT SUPPLY цепь TURN Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью (B1) правый задний WSS сигнал и цепью (B2) правый back WSS Supply. Сопротивление превышает 5,0 ом? да Перейти к шагу 10. Нет ремонта (B1) (ref-305768-S15018709122008120200000)
  10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Заменить полный модуль датчика скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти проверить тормозную способность перед дорожным испытанием. Провести дорожное испытание транспортного средства на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км / ч (25 миль / ч) для соответствия установленным условиям. С помощью инструмента сканирования задней скорости читать " ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". C102B (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
Схема №33
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНА ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда сигнал датчика скорости правого заднего колеса (WSS) периодически отсутствует, когда скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль в час), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.
Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СВОБОДНАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B1, B2 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОДШИПНИКА ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда показания датчика скорости правого заднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Антиблокировочный модуль сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.
Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СВОБОДНАЯ СИСТЕМА WSS - ЦЕПИ B1, B2 / ПОВРЕЖДЕНИЕ РАЗЪЕМА / КЛЕММЫ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(B1) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ WSS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (B2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS 12 В
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает периодические падения сигнала WSS.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ГРЯЗЬ, МЕТАЛЛ, ПОВРЕЖДЕННЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).
Возможные причины
ГРЯЗНЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).
Возможные причины
ГРЯЗНЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).
Возможные причины
ГРЯЗНЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК / ДАТЧИК
НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ШИН
КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЛУОСИ
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ПОДШИПНИКА
  1. При контроле: Во время активного контроля АБС.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Во время активного контроля АБС.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.
Возможные причины
ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ПОВРЕЖДЕНО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Во время активного контроля АБС.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.
Возможные причины
ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО / ПОДШИПНИК КОЛЕСА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Во время активного контроля АБС.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНО ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ WSS
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка Условие: АВМ обнаруживает низкое напряжение обратной связи двигателя насоса с срабатыванием реле двигателя насоса.
Возможные причины
ПЕРЕГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАСОСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(A921) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПЯХ B +
(Z905) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПЯХ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ TTC C1073-ABS НАСОС ДВИГАТЕЛЬ ПРОВЕРКА ЦЕПИ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ОЩУПЬ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕ СРАБАТЫВАЕТ. На ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ОЩУПЬ НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ НА ОЩЕНИЕ ЕНИЕ НА 40 КМ. C2116 C1073 (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Визуально проверить соответствующий жгут проводов. Проверить наличие защемленных, натянутых, проколотых и частично сломанных проводов. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС ". Нет Перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА АБС С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B + ДЛЯ ОТКРЫТОГО Выключить зажигание. Снять и визуально осмотреть двигатель насоса АБС B + предохранитель. Открыт ли двигатель насоса АБС B + предохранитель? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 6.
  4. ПРОВЕРИТЬ (A921) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута антиблокировочного тормозного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверить (A921) Предохранитель B +. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Восстановить (A921) Предохранитель B (+) на короткое замыкание на массу. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A921) FUSED B (+) Выключить зажигание. Визуально проверить цепь (A921) Fused B (+) в жгуте проводов. Проверить наличие любых признаков прерывистого замыкание на массу. Жгут проводов в порядке? Да Перейти к 6. Нет Ремонтируйте цепь (A921) Fused B (+) для замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА (A921) ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ B (+) ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерить напряжение цепи (A921) предохранителя B (+) в разъеме жгута модуля антиблокировочного тормоза. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к разделу 7. Нет ремонта (A921) FUSED (+ цепь). (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепей массы (Z9025) между соединителем жгута модуля антиблокировочного тормоза и землей Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить ICU согласно служебной информации. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Отремонтировать высокое сопротивление в затронутой цепи. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  1. При контроле: Непрерывный.
  1. Установленное условие: Запрограммированное значение для размера шины не находится в допустимом диапазоне.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При контроле: Один раз на петлю, но не во время активной тестовой функции датчика ускорения, если напряжение датчика выходит за пределы диапазона.
  1. Установленное условие: Сигнал датчика продольного ускорения вне диапазона.
Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
  1. При контроле: Непрерывный контроль.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что рассчитанный угол поворота рулевого колеса и фактический угол поворота не совпадают.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОВРЕЖДЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СВОБОДЕН
Датчик угла положения рулевого колеса
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Во время испытания на приводе.
  1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки может устанавливаться с расшифровка кода ошибки C1231-привод проверка: ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА из-за циклического включения зажигания несколько раз или входа и выхода из диагностики несколько раз.
  1. При контроле: При работающем двигателе.
  1. Установка условия: Когда модуль управления силовым агрегатом указывает в течение длительного периода времени, что управление двигателем, связанное с автоматическим управлением рысканием / системой управления тягой, не может быть выполнено.
Возможные причины
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.
Возможные причины
ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ / ИЗНОШЕННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ блока управления (ЭБУ)
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ Hcu
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.
Возможные причины
ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ / ИЗНОШЕННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ блока управления (ЭБУ)
ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ Hcu
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что выходной сигнал датчика тормозного давления неправдоподобен.
Возможные причины
ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ / ИЗНОШЕННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЯ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
ДАТЧИК ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле: Во время испытания на приводе.
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает неправдоподобные данные датчика угла поворота рулевого колеса.
Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Датчик угла положения рулевого колеса
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Во время испытания на приводе.
  1. Установка условия: Если датчик давления не срабатывает.
Возможные причины
МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ / ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
  1. При контроле: Во время испытания на приводе.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает неправдоподобные данные датчика динамики.
Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Во время испытания на приводе.
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает неисправность датчика угла поворота руля, датчика давления или датчика динамики.
Возможные причины
Датчик угла положения рулевого колеса
Датчик давления
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Один раз за цикл зажигания.
  1. Установить условие: Если вычисленная контрольная сумма не совпадает с сохраненной контрольной суммой.
Возможные причины
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что управление ESP длится дольше 15 секунд.
Возможные причины
ПРОБЛЕМА С ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ / ТОРМОЗАМИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
  1. При мониторинге: Со скоростью автомобиля выше 11 км / ч (7 миль / ч), но не в том случае, если сигнал датчика недействителен. Или, во время юза. Или, при движении задним ходом.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает неправдоподобные значения датчика динамики.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием, но не в том случае, если обнаружен сбой контрольной суммы сохраненных значений смещения. Или обнаружен сбой тайм-аута CAN. Или отказ обнаружен датчиком угла поворота руля.
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что либо расчетное смещение угла поворота рулевого колеса, либо измеренный выходной сигнал угла поворота рулевого колеса выходит за пределы диапазона.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОВРЕЖДЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СВОБОДЕН
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕН ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (НЕПРАВИЛЬНОЕ МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ)
Датчик угла положения рулевого колеса
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием, но не в случае, если обнаружен отказ по тайм-ауту CAN. Или, если неисправность обнаружена датчиком угла поворота руля.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что абсолютное значение измеренного угла поворота рулевого колеса больше 720 градусов.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОВРЕЖДЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА СВОБОДЕН
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕН ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (НЕПРАВИЛЬНОЕ МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ)
Датчик угла положения рулевого колеса
  1. При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием и наличием скорости движения автомобиля.
  1. Установленное условие: Если измеренное ускорение и расчетный сигнал отличаются или имеют противоположные знаки.
Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
  1. При контроле: Один раз после включения зажигания.
  1. Установить условие: Если сохраненное значение калибровки нулевой точки датчика продольного ускорения недействительно.
Возможные причины
ДАТЧИК ДИНАМИКИ НЕ ОТКАЛИБРОВАН
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаружит, что напряжение в системе ниже 7,5 вольт.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ ДАТЧИКОВ блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
АККУМУЛЯТОР / СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что напряжение в системе выше 17 вольт.
Возможные причины
ПРИСУТСТВУЮТ датчики блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
АККУМУЛЯТОР / СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что напряжение питания для внешних аналоговых датчиков выходит за пределы диапазона.
Возможные причины
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что напряжение питания для внешних аналоговых датчиков выходит за пределы диапазона.
Возможные причины
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если состояние датчика динамики изменяется с инициализированного на не инициализированное из-за низкого напряжения в цепи питания датчика динамики (G4).
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(G4) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
(G94) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
(G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ АБС
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считывать и записывать данные ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства считывать и записывать данные об окружающей среде (Ev Data). С помощью сканирующего устройства стирать данные ABS коды неисправностей. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства считывать данные ABS коды неисправностей. Выполнить сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет См. " Условия ABS-INTERR". (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Проверить всю соответствующую проводку на наличие защемленных, поврежденных, пробитых и частично поврежденных проводов. Проверить все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь и (G94) DYNAMICS Масса датчика цепь FUNCTION Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью питания датчика динамики (G4) и цепью массы датчика динамики (G94). Напряжение выше 4,5 вольт? Да Заменить датчик динамики в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS GO VERIFICATION 4 ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  4. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь FOR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Измерить сопротивление (G4) Dynamics датчик Supply цепь между разъемом жгута датчика Dynamics и разъемом жгута модуля антиблокировочных тормозов. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 5. Нет ремонтируйте (G4) Dynamics проверить цепь питания датчика на высокое сопротивление ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить (G94) DYNAMICS Масса датчика цепь FOR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (G94) Dynamics Масса датчика цепь между разъемом жгута Dynamics датчик и разъемом жгута Anti-замок тормозная система модуль. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить модуль Anti-замок Brakkes модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERVERVERIFITION проверка ".no Ремонт (Xt) ABS цепи (Xtремонта датчика ABS для высокого сопротивления 2). G94 (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  1. При мониторинге: При включении зажигания, до включения питания цепи питания (G4) датчика динамики.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает напряжение на цепи питания (G4) датчика динамики, когда питание цепи отключено.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №40
  1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считывать и записывать данные ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства считывать и записывать данные об окружающей среде (Ev Data). С помощью сканирующего устройства стирать данные ABS коды неисправностей. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства считывать данные ABS коды неисправностей. Выполнить сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет См. " Условия ABS-INTERR". (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Проверить всю соответствующую проводку на наличие защемленных, поврежденных, пробитых и частично поврежденных проводов. Проверить все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь короткое замыкание TO A короткое замыкание TO напряжение Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика динамики (G4). Напряжение выше 0,2 вольта? Да Восстановить цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". Нет Заменить информацию о ПРОВЕРКЕ ABS в соответствии с антиблокировочными тормозами. (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
Схема №41
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием и отключенным двигателем насоса ABS, но не в случае обнаружения неисправностей питающего напряжения. Или, если управление отключено.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает состояние низкого напряжения, когда двигатель насоса ABS активирован или деактивирован, или состояние высокого напряжения, когда двигатель насоса ABS деактивирован.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА АБС ОТКРЫТ
(A921) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА, ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки C2116-ABS насос MOTOR SUPPLY низкий напряжение примечание: This XTC must be активно for the results of this проверка to be valid. Go the motor on. с the scan tool, record и erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Cycle the Выключатель зажигания from 40 km / h (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км / ч (25 миль / ч) для достижения заданных условий. C2116 (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Визуально проверить разъем и жгут проводов модуля антиблокировочных тормозов на наличие повреждений. Проверить всю соответствующую проводку на наличие защемленных, натянутых, пробитых и частично сломанных проводов. Проверить все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. Проверить ABS насос MOTOR предохранитель Снять и визуально проверить предохранитель ABS насос Motor. Открыт ли предохранитель? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 5.
  4. Проверить (A921) FUSED B (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Измерить сопротивление цепи (A921) Fused B (+) между землей и разъемом жгута модуля антиблокировочных тормозов. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить (A921) Fused B (+), не используется для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить (A921) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Заменить предохранитель двигателя насоса ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, протестировать цепь (A921) FUSED B (+). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? да Перейти на 6. A921 (ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. Проверить (Z901) масса цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверить цепь массы (Z901). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко на обеих цепях? Да Перейдите к разделу 7. No Repair (xtag2) для проверки на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить. Z901 (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ И ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ВСЕ ЕЩЕ АКТИВЕН Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчиках ABS. Сбрасывает ли этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить блок управления гидравлической системой в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS INTER". (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S06148330212008120200000)
  1. При мониторинге: Зажигание включено. Модуль антиблокировочного тормоза контролирует работу своих внутренних микропроцессоров.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Возможные причины
ABM - INTERNAL неисправность (АВАР.
  1. При мониторинге: Непрерывно, с включенным зажиганием, до тех пор, пока скорость транспортного средства не превысит 20 км / ч (12,4 миль / ч) в первый раз, но не в том случае, если напряжение датчика выходит за пределы диапазона. Или во время диагностического режима. Или, если мониторинг был запрещен соответствующей диагностической командой. Или, если скорость транспортного средства превысила 20 км / ч (12,4 миль / ч) во время фактического цикла зажигания. Или, если обнаружено хотя бы одно из вращающихся колес. Или, если одна из функций управления активна.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что сигнал бокового датчика находится вне диапазона.
Возможные причины
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДИНАМИКИ
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием, но не при обнаружении неисправностей питающего напряжения.
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что датчик угла поворота руля посылает внутреннее сообщение об отказе.
Возможные причины
Датчик угла положения рулевого колеса
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает, что сигнал от модуля шлюза, относящийся к характеристике транспортного средства, отсутствует или не совпадает в течение периода, превышающего указанную продолжительность неисправности.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ TIPM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что переключатель ESP / TCS находится в нижнем положении в течение 30 секунд.
Возможные причины
ЗАКЛИНИВАНИЕ ЗАМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ESP / TCS
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(B46) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESP / TCS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Обратитесь к процедуре диагностики " ABS-периодическая CONDITION ". (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. Проводка ESP / TCS выключатель цепь ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо другие коды неисправностей присутствуют, они должны быть отремонтированы, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Включить и выключить выключатель ESP / TCS. Проверить наличие значка автомобиля на твердом теле в кластере и нажать ESP / TCS переключатель не изменяет состояние. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние переключателя для ESP / TCS переключатель без давления на тормозе, считать и записать да.
  3. (Z906) РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отключить переключатель ESP / TCS. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь массы (Z906). Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к 4. Нет ремонта (Z906) цепи массы для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  4. Проверить FOR A STUCK ESP / TCS выключатель Turn the зажигание off. Measure the internal resistance of the ESP / TCS выключатель between the (B46) ESP / TCS управление цепь и (Z906) масса цепь. Is the resistance below 5,0 om? Yes Заменить переключатель ESP / TTCS в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА ТЕСТ 5 ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. ESP / TCS управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить переключатель ESP / TCS. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерить сопротивление цепи управления (B46) ESP / TCS относительно земли. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте модуль (B46) ESP / TCS управление цепь for a короткое замыкание to масса Выполнить проверку ABS. (ref-305768-S04801075682008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
Схема №48
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.
Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ)
Датчик угла положения рулевого колеса
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие каких-либо TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора записать и стереть TIPM коды неисправностей. Три раза включить зажигание. С помощью сканирующего прибора считать TIPM коды неисправностей. U0002
  2. ANTILOCK тормоз модуль - INTERNAL короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей. 3 раза включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активный TIPM коды неисправностей. Проверяет ли сканирующее устройство U0001-шина CAN цепь как активное? да Перейти к 3. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство не оснащено этим модулем, ответьте " да " на вопрос. Отсоединить цепи питания модуля управления трансмиссией С1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства, считать активный TIPM коды неисправностей. U0001 (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ) - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство не оснащено этим модулем, ответьте " да " на вопрос. Отсоединить модуль управления двигателем C1 от электрических цепей. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей. Включить зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства, считать активный TIPM коды неисправностей. U0001 (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА- ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство не оснащено этим датчиком, проверить да на вопрос. Отсоединить разъем жгута датчика угла поворота рулевого колеса и включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть TIPM коды неисправностей. Включить зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства считать TIPM коды неисправностей. U0001 (ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы Totally Integrated Питание модуль C2 и C3. Включить зажигание. Измерить напряжение между схемой (D65) CAN C шина (+) и землей на обоих разъемах. Присутствует какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) CAN C Bbus (+) для испытания на короткое замыкание. D65 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  7. (D64) CAN C шина (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между цепью (D64) CAN C шина (-) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь (D64) CAN C шина (-) на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к 8. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  8. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью (D65) CAN C шина (+). Есть ли сопротивление? Да Восстановить цепь (D65) CAN C шина (+) для замыкание на массу. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go to 9. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  9. (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (D64) CAN C шина (-) цепь. Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Отремонтировать (D64) CAN C шина (-) цепь for короткое замыкание to масса. Провести кузов VERIFICATION - VER 1. No Go To 10. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  10. (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO (D64) CAN C шина (-) цепь Проверить соответствие между сопротивлением между (D65) CAN C шина (+) -цепью и цепью (D64) CAN C шина (-). Присутствует любое сопротивление? Да Отремонтируйте (xtagD65) CAN C Bbus (+) цепь (+) для короткого замыкания. D64 (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Iod предохранитель установлен
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов не может принимать сообщения шины от блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 500 мс.
Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Iod предохранитель установлен
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов не получает сообщения шины от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно 500 мс.
Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
НАЛИЧИЕ Дтк СПМ
TCM
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием Напряжение аккумулятора от 10 до 16 В Предохранитель Iod установлен TIPM настроен правильно
  1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов не получает сообщения шины от датчика динамики.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(G94) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ, замыкание на массу ИЛИ РАЗМЫКАНИЕ
(D465) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(D464) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Обратитесь к процедуре диагностики " ABS-периодическая CONDITION ". (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки В настоящее ВРЕМЯ АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует, диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки C2114-DYNAMICS датчик SUPPLY напряжение низкий или расшифровка кода ошибки C2115-DYNAMICS датчик SUPPLY высокий перед продолжением. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, считать и записывайте данные об окружающей среде (Ev Data). С помощью инструмента сканирования, выполнить цикл сканирования.
  3. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Визуально проверить соответствующий жгут проводов. Проверить наличие защемленных, поврежденных, пробитых и частично поврежденных проводов. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет перейдите к 4. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика динамики (G4). Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 8. Нет Перейти к 5.
  5. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерить сопротивление между землей и цепью питания датчика динамики (G4). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет перехода к 6. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика динамики (G4). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейти к 7. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи питания датчика динамики (G4). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Ремонт цепи питания датчика динамики (G4) для разомкнутой. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G94) И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Измерить сопротивление между цепью массы датчика динамики (G94) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11. Нет Перейти к 9.
  9. (G94) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи массы датчика динамики (G94). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь массы датчика динамики (G94) для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет перехода к 10. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  10. (G94) DYNAMICS Масса датчика обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление (G94) Dynamics датчик Return цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERIFICATION проверка ". Нет ремонта (G94) Dynamics Масса датчика цепь for a обрыв. (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ВНИМАНИЕ: Все ранее снятые разъемы должны быть подсоединены перед испытанием вождения транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Убедиться в наличии тормозной системы перед испытанием на дороге. Имейте помощника по испытанию вождения транспортного средства при контроле работы датчика динамики. Был ли боковой выходной сигнал датчика от 0,02 G до 0,16 G и датчик рыскания от 1,30 ° до 5,70 ° Да Заменить модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с служебной информацией. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D465) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить разъем жгута 13 модуля антиблокировочных тормозов. Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи канала передачи данных высокого уровня датчика динамики. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтировать цепь передачи данных высокого уровня датчика динамики (xtag2). Проверить цепь передачи данных на короткое замыкание. D465 D465 (ref-305768-S15018709122008120200000)
  13. ПРОВЕРИТЬ (D465) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (D465) высокого уровня передачи данных датчика динамики между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь (D465) высокого уровня передачи данных датчика динамики на короткое замыкание на массу. Выполнить " Проверка ABS ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  14. ПРОВЕРИТЬ (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОТКРЫТИЕ Измерить сопротивление цепи (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута антиблокировочного модуля тормозов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 15. Нет Отремонтировать цепь (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных на открытие " Выполнить проверку ABS. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  15. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи канала передачи данных датчика динамики (D464). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь канала передачи данных датчика динамики (D464) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС ". Нет перехода к 16. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  16. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи канала передачи данных датчика динамики (D464) между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь канала передачи данных датчика динамики (D464) на короткое замыкание на массу. Выполнить " Проверка ABS ". (ref-305768-S15018709122008120200000)
  17. Проверить THE (D464) DYNAMICS датчик низкий DATA LINK цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (D464) Dynamics датчик низкий Data Link цепь между кабельным разъемом Dynamics датчик и кабельным разъемом Anti-замок тормозная система модуль. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить датчик динамики в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ABS VERIFIFICATION проверка ". Нет ремонта датчика (x2). D464 (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
Схема №64
  1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Iod предохранитель установлен
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов не получает сообщения шины от датчика угла поворота рулевого колеса в течение приблизительно 500 мс.
Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЗЕМЛЯ
Датчик угла положения рулевого колеса
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №65
Схема №66
  1. Обратитесь к процедуре диагностики " ABS-периодическая CONDITION ". (ref-305768-S06148330212008120200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и записать провода ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента прочитайте и записать данные об окружающей среде (Ev Data). С помощью сканирующего инструмента удалить данные ABS коды неисправностей. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента прочтите ABS коды неисправностей CS.
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО АКТИВНЫХ ДАТЧИКОВ УГЛА ПОВОРОТА С помощью сканирующего инструмента считать все активные датчики. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные датчики угла поворота? Да Диагностика и ремонт затронутых расшифровка кода ошибки. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Нет Перейти к 4. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ АКТИВЕН НА ШИНЕ С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Проверить, активен ли датчик угла поворота руля на шине. Активен ли датчик угла поворота руля на шине? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет Перейдите к 5. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или гибели людей на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему перед тем, как предпринять какие-либо меры предосторожности в отношении рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжного устройства ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумуляторной батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную систему. (ref-305768-S15018709122008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (A913) FUSED B (+) цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля рулевого управления. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (A913) Fused B (+). Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 7. Нет ремонта (xtag2) Fused B (+) Выполнить испытание цепи на обрыв. A913 (ref-305768-S15018709122008120200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (Z910) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля рулевого управления. Измерить сопротивление между цепью массы (Z910) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКУ ABS ". Нет ремонта (Z910) Проверить цепь массы на обрыв. (ref-305768-S15018709122008120200000)(ref-305768-S15018709122008120200000)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием Напряжение аккумулятора от 10 до 16 В Предохранитель Iod установлен TIPM настроен правильно
  1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от TIPM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.
Возможные причины
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. При контроле: С включенным зажиганием Напряжение батареи от 10 до 16 вольт Iod предохранитель установлен
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов либо не получает сообщения шины от модуля Totally Integrated управление модуль (TIPM) в течение приблизительно 500 мс, либо он получает недействительные сообщения от TIPM, либо обнаруживает, что сообщения от TIPM имеют неправильную длину данных.
Возможные причины
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
TIPM
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN, полученное хотя бы один раз, и нет U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки присутствует.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля двигателя.
Возможные причины
САПМ шина CAN коды неисправностей
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает слишком много событий отключения шины CAN в цепях канала передачи данных датчика динамики.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
(D465) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
(D464) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НИЗКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ, НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает недопустимое сообщение CAN от датчика динамики.
Возможные причины
ДАТЧИК ДИНАМИКИ.
  1. При контроле: Один раз за цикл зажигания, но не во время прокрутки.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов либо не получает данные о конфигурации транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо данные о конфигурации, которые он получает от блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом, отличаются от данных, полученных во время предыдущего цикла зажигания.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
НАЛИЧИЕ ДАТЧИКОВ блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ИЛИ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ С НЕПРАВИЛЬНЫМ VIN
TIPM НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН ИЛИ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
Блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что сообщения шины от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеют неправильную длину данных.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
НАЛИЧИЕ ДАТЧИКОВ блок управления двигателем ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что сообщения шины от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеют неправильную длину данных.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Наличие датчиков блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
TCM
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ.
  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля Totally Integrated управление модуль (TIPM).
Возможные причины
TIPM шина CAN коды неисправностей
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.