Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Электронные модули управления - кроме купе: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Электронные модули управления - кроме купе: Снятие и установка Chrysler Sebring II рестайлинг

Средства связи 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять электронные модули управлений - кроме купе: снятий и установок

Соединительный блок и модуль управления корпусом (BCM) прикреплены друг к другу. После удаления они могут быть разделены.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель удаленной батареи от клеммы на ударной вышке.
  2. Открыть переднюю дверь водителя и снять торцевую крышку.
  3. Снять рамку переключателя с силовым зеркалом, рамку радио и небольшую рамку на правой стороне рулевой колонки.
  4. Снять левую нижнюю облицовку приборной панели.
  5. Снять глушитель.
  6. Снять соединители кабельного жгута с клеммного блока.
  7. Отвернуть три крепежных винта соединительного блока.
  8. Удалить соединительный блок / BCM, потянув его прямо вниз от байонетного соединения.
  9. Отсоединить соединители проводов БКМ и снять сборку.
  10. Снять соединительный блок / BCM с транспортного средства.
  11. Вынув соединительный блок / BCM из транспортного средства, отсоединить BSM от соединительного блока путем удаления четырех винтов.
  12. Отсоединить BCM от соединительного блока.
  13. Отсоединить модуль удаленного ввода без ключа от BCM.

ПримечаниеМодуль RKE (дистанционное бесключевое отпирание) присоединен к BCM и в случае замены должен быть перенесен (если оборудован) на новый.

ПримечаниеЕсли BCM заменяется, VTSS должен быть включен в новом BSM через DRB III (R) для запуска транспортного средства.

Как установить электронные модули управлений - кроме купе: снятий и установок

ПримечаниеЕсли BCM заменяется, VTSS должен быть включен в новом BSM через DRB III (R) для запуска транспортного средства.

  1. Установить модуль удаленного бесключевого доступа на BCM.
  2. Подсоединить BCM к соединительному блоку.
  3. Соединить BCM и соединительный блок четырьмя винтами.
  4. Установить соединительный блок / BCM в транспортное средство.
  5. Подсоединить соединители проводов БКМ и установить сборку на приборную панель.
  6. Установить соединительный блок / BCM, выталкивая его прямо вверх.
  7. Установить три крепежных винта распределительного блока.
  8. Установить соединители кабельного жгута на соединительный блок.
  9. Установить глушитель.
  10. Установить левую нижнюю облицовку приборной панели.
  11. Установить панель переключателя силового зеркала, панель радиоприемника и небольшую панель справа от рулевой колонки.
  12. Установить левую торцевую крышку.
  13. Подключить отрицательный кабель удаленной батареи к удаленному терминалу на ударной вышке.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Потянуть замок разъема CAB вверх и отсоединить 24-ходовой электрический разъем и разъем насоса / двигателя от CAP.
  4. Снять болты, крепящие монтажный кронштейн интегрированного блока управления (ICU) к нижней опоре радиатора.
  5. Осторожно перемещайте ICU к правой стороне автомобиля. Переместить ICI достаточно далеко, чтобы получить доступ к крепежным винтам CAB. Будьте осторожны, чтобы не согнуть тормозные трубки, подключенные к ICC.
  6. Снять винты, крепящие CAB к половине Hcu ICU.
  1. Установить винты для крепления CAB к половине Hcu блока ICU. Затянуть крепежные винты до момента 2 Н · м (17 фунтов).
  2. Снова установить монтажный кронштейн ICU на нижнюю опору радиатора. Затянуть крепежные болты до момента 28 Н · м (21 фут фунт).
  3. Повторно подключить 24-ходовой электрический кабель и разъем насоса / двигателя.
  4. Снижение транспортного средства.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Подключить DRBIII (R) к транспортному средству и инициализируйте систему.
  1. Переместить соответствующую направляющую механического сиденья в крайнее верхнее и заднее положение упора.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Подвести под переднюю часть подушки сиденья и отделить обогреваемый модуль сиденья от рамы подушки сиденья (Рис. 2)
  4. Отсоединить разъем жгута проводов от штепсельной розетки на задней панели обогреваемого модуля сиденья.
  5. Снять обогреваемый модуль сиденья с автомобиля.
  1. Расположить обогреваемый модуль сиденья под сиденьем.
  2. Подсоединить разъем электрожгута на спинке обогреваемого модуля сиденья.
  3. Переустановите направляющую сиденья водителя.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять контроллер SBEC

ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ DRBIII (R) ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВОГО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С ОРИГИНАЛЬНЫМ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ НОМЕРОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ПРОБЕГОМ. ЕСЛИ ЭТОТ ШАГ НЕ СДЕЛАН, расшифровка кодов ошибок МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН.

Стратегия управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает снижение оборотов на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не будет работать в течение 320 км. Если после 320 км [200 миль] использования заменяется блок питания, обновите пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новом блоке управления. Использовать сканирующий инструмент DRBIII (R) для изменения пробега и VIN.Е сли этот шаг не выполняется, можно установить код неисправности (расшифровка кода ошибки). (ref-243804)

Во избежание возможного повреждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при скачке напряжения ключ зажигания должен быть выключен, а отрицательный кабель аккумулятора необходимо отсоединить перед отключением разъемов блок управления силовым агрегатом.П римечать радиопрограммы.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять коробку воздухоочистителя.
  3. Отсоединить 40-ходовой соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2 (Разъем 6)
  4. Переместить жгут проводов в сторону.
  5. Отвернуть 2 болта и 1 гайку, снять МУП и кронштейн (Рис. 7)
  6. Снять МУП с кронштейна (Рис. 8)
  7. Снять МУП.

Как снять контроллер NGC

ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ DRBIII (R) ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВОГО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С ОРИГИНАЛЬНЫМ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ НОМЕРОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ПРОБЕГОМ. ЕСЛИ ЭТОТ ШАГ НЕ СДЕЛАН, расшифровка кодов ошибок МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН.

Стратегия управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает снижение оборотов на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не проработает 320 км. Если после 320 километров (200 мили) использования будет заменен модуль диагностики мощности, обновите пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новом модуле управления двигателями. Использовать инструмент сканирования DRBIII (R) для изменения расстояния между колесами и VIN.Е сли этот шаг не был выполнен, то можно установить код неисправности ключа SKIM. (ref-243804)

Во избежание возможного повреждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при скачке напряжения ключ зажигания должен быть выключен, а отрицательный кабель аккумулятора необходимо отсоединить перед отключением разъемов блок управления силовым агрегатом.П римечать радиопрограммы.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и изолируйте (рисунок 9) ВНИМАНИЕ: Если отрицательный кабель аккумуляторной батареи не отсоединен, возможно повреждение модуля управления трансмиссией путем контакта с положительным кабелем аккумулятора в PDC (рисунок 10)
  2. Отвернуть 2 гайки, удерживающие МУП и кронштейн (Рис. 11)
  3. Расконтрите и расстыкуйте электрические соединители на МУП.
  4. Снять 3 крепежных элемента, крепящих МУП к кронштейну.

Как установить контроллер SBEC

Стратегия управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает снижение оборотов на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не проработает 320 км. Если после 320 километров (200 мили) использования будет заменен модуль диагностики мощности, обновите пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новом модуле управления двигателями. Использовать инструмент сканирования DRBIII (R) для изменения расстояния между колесами и VIN.Е сли этот шаг не был выполнен, то можно установить код неисправности ключа SKIM. (ref-243804)

  1. Установить МУП на кронштейн (Рис. 8)
  2. Установить МУП и кронштейн (Рис. 7) Затянуть болт на момент 4 Н.м.
  3. Изменение положения жгута проводов.
  4. Подсоединить 2 40-ходовых соединителя к МУП (разъем 6)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и перепрограммируйте радио и часы.
  6. Используя сканирующее устройство DRBIII (R), запрограммировать пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к сканирующему устройству DRGII ® и " ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-243804)

Как установить контроллер NGC

Стратегия управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает снижение оборотов на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не проработает 320 км. Если после 320 километров (200 мили) использования будет заменен модуль диагностики мощности, обновите пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новом модуле управления двигателями. Использовать инструмент сканирования DRBIII (R) для изменения расстояния между колесами и VIN.Е сли этот шаг не был выполнен, то можно установить код неисправности ключа SKIM. (ref-243804)

  1. Установить МУП на кронштейн.
  2. Установить МУП и кронштейн на автомобиль, состыкуйте электроразъемы и законтрите соединители.
  3. Установить 2 гайки и затянуть.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и перепрограммируйте радио и часы.
  5. Используя сканирующее устройство DRBIII (R), запрограммировать пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к сканирующему устройству DRGII (P) и " ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-243804)
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К РАЗРЯДКЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №12
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный дистанционный кабель аккумулятора.
  2. Снять коленный буфер (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-217576-S30925627472006013000000)
  3. Снять верхний и нижний бандажи рулевой колонки).
  4. Отсоединить жгут проводов рулевой колонки от модуля Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM).
  5. Отвернуть два винта, крепящие модуль SKIM к верхней части рулевой колонки.
  6. Повернуть SKIM и его монтажный кронштейн вверх, а затем в сторону от рулевой колонки, чтобы сдвинуть антенное кольцо СКИМ вокруг корпуса цилиндра замка зажигания.
  7. Снять SKIM с транспортного средства.
  1. Если SKIM заменяется новым блоком, необходимо использовать сканирующее устройство DRB III (R) для инициализации нового СКИМ и программирования по крайней мере двух транспондеров Sentry ключ. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТРАНСПОНДЕРА "). (ref-217550-S01414762652006013000000)
  2. Осторожно расположить СКИМ, монтажный кронштейн и антенное кольцо на рулевой колонке.
  3. Установить два стопорных винта (винт 12)
  4. Подсоединить разъем электрожгута.
  5. Установить верхний и нижний бандажи рулевой колонки).
  6. Установить коленный буфер (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-217576-S30925627472006013000000)
  7. Подключить отрицательный дистанционный кабель аккумулятора.

ПримечаниеЕсли модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) заменяется новым или сменным блоком, необходимо выполнить процедуры быстрого обучения и определения коэффициента ведущей шестерни. (См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") (ref-217532-S19350516952006013000000)

Схема №13
Схема №14
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи на стойке стойки.
  2. Снять гайку крепления модуля управления воздухоочистителем и трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  3. Частично снять воздухоочиститель в сборе, чтобы очистить шпильку кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Отвернуть винт кронштейна блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-to-PDC (Резьба 15)
  5. Частично снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / монтажный кронштейн в сборе и отсоединить 60-ходовой разъем TSM.
  6. Демонтировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / монтажный кронштейн в сборе (Рисунок 15)
  7. Снять монтажный кронштейн блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с Tcm (Рисунок 16)

ПримечаниеЕсли модуль управления коробкой передач заменяется новым или сменным блоком, необходимо выполнить процедуры определения коэффициента передачи и быстрого обучения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-217532-S19350516952006013000000)

  1. Установить монтажный кронштейн блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на Tcm (Фланец 16) и затянуть винты до 11 Н · м (72 фунта / с).
  2. Установить 60-ходовой соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и затянуть его на 4 Н.м (35 фунтов).
  3. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / кронштейн на место (Рисунок 15)
  4. Установить и затянуть крепежный винт кронштейна блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к кронштейну PDC до 5 Н.м (40 фунтов на дюйм).
  5. Установить воздухоочиститель в сборе на место.
  6. Установить и затянуть гайку шпильки воздухоочистителя на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до 5 н.м (40 фунтов).
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Электронные модули управления - кроме купе