Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности - купе: Диагности…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности - купе: Диагностика Chrysler Sebring II рестайлинг

Подушки безопасности 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97676)

Сканирующее устройство (MUT-II) не может взаимодействовать с SRS

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. Раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Используя инструмент сканирования (MB991502), попытайтесь связаться с другими системами транспортного средства. Если сканер может обмениваться данными с другими автомобильными системами, перейдите к следующему шагу. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ". Получить доступ к красной шине SRS-ECU и отсоединить разъем жгута C-137. Перейти на шаг " Сопротивление блока управления SRS- (SRS.- ЭБУ) " в разделе " Демонтаж и установка ". (Рис. 17) Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерить сопротивление между разъемом разъема кабеля Ddlcc № 24-1 и кабельной сети C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Измерить сопротивление между землей и разъемом C-137 SRS-ECU, клемма № 3 (черный провод). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление больше 2 Ов - к шагу 6.
  4. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и разъемом xtagx7 SRS-ECU, клемма № 9 (черный / белый провод).измерите напряжение между землёй и разъёмом хтагх1 SRS- ECU.1, клеммой № 12 (чёрный / жёлтый провод). Если напряжение более 9 вольт, попытайтесь связаться с ШСР при помощи сканирующего устройства. C-137 C-137
  5. Осмотреть разъем промежуточного жгута C-140 на предмет повреждений. (Рисунок 22) При повреждении разъема хтагх1 отремонтируйте или заменить разъем по мере необходимости. Перейдите к шагу 8. Если разъемы в порядке, проверить красный / белый провод между клеммой соединителя диагностический разъём № 7 и клеммой 16 разъема SRS-ECU. См. " электросхемы ".при исправности красного / белого провода переходите к этапу 8. C-140 C-137 (ref-170495-S42446398472005011000000)
  6. Проверить черный провод между разъемом C-137 SRS-ECU, клеммой № 3 и землей на наличие повреждений. Если с черным проводом все в порядке, перейдите к шагу 8. При повреждении черного провода отремонтируйте провод по мере необходимости. Переходите к пункту 8.
  7. Осмотреть разъемы блока предохранителей панели приборов C-308 и xtigx1 на предмет повреждений. Если разъемы повреждены, отремонтируйте или заменить разъемы по мере необходимости. Перейдите к шагу 8. При исправности разъемов осмотреть жгут проводов между выключателем зажигания и разъемом хтагх2 SRS-ECU, клеммы № 9 и 12. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при исправном состоянии жгута проводов переходите к пункту 8. В случае неисправного состояния жгутов восстановить провод и / или разъемы, как необходимо перейти к этапу 8. C-311 C-137 (ref-170495-S42446398472005011000000)
  8. Активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Перепроверьте связь между сканирующим устройством и SRS-ECU. Если сканирующее устройство может обмениваться данными с SRS- ECU.Д иагностика завершена. В случае, если сканирующий прибор не может связаться с Srs-ЭБУ и во время проверки не было обнаружено никаких неисправностей, возможно возникновение периодической неисправности. См. (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S00023600952005011000000)
Схема №12