Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиосистема - кроме купе: Диагностика
Содержание Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиосистема - кроме купе: Диагностика Chrysler Sebring II рестайлинг

Мультимедиа 8 иллюстраций ~8 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - аудио

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования диагностического инструмента DRB III (R). Для получения информации об использовании DRB3 ® обратитесь к соответствующим процедурам службы диагностики.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
НЕТ ЗВУКА НА ВСЕХ ДИНАМИКАХ - РАДИОДИСПЛЕЙ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИНеисправен предохранитель усилителя, если он оборудован. Неисправна радиосвязь. Проводка к усилителю неисправна, если она оборудована. Усилитель неисправен, если оснащен.При необходимости проверить и заменить предохранители. Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики. Убедиться, что радиовход включен / выключен для усилителя, а также проверить подключение батареи и массы. Восстановить проводку по мере необходимости. Заменить усилитель.
НЕТ ЗВУКА НА НЕКОТОРЫХ ДИНАМИКАХ - РАДИО ДИСПЛЕЙ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИРадиосвязь неисправна. Динамик (динамики) неисправен. Проводка между радио и громкоговорителем неисправна, между рацией и усилителем - неисправность проводки между усилителем и динамиком - неисправность усилителя.См. соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИНАМИК ". Проверить проводку на обрыв или короткое замыкание, при необходимости отремонтируйте проводку. См. " Диагностика и тестирование - динамик ". Восстановить проводку по мере необходимости. Неисправная проводка между усилителем и громкоговорителем. Заменить усилитель. (ref-217530-S23790616032006013000000)(ref-217530-S23790616032006013000000)
ПЛОХОЕ АУДИО НА ВСЕХ ДИНАМИКАХ - РАДИОДИСПЛЕЙ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИРадиопомехи неисправны. Проводка питания / массы разомкнута или закорочена. Усилитель неисправен. Электропроводка питания / земли к усилителю разомкнута или закоротлена.Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики. Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Заменить усилитель. Восстановить проводку при необходимости.
ПЛОХОЕ АУДИО В НЕКОТОРЫХ ДИНАМИКАХ - РАДИО ДИСПЛЕЙ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАХОДЯТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИРадио неисправно. Динамики неисправны. Проводка между радио и динамиком неисправна. Электропроводка между рацией и усилителем Неисправна проводка между усилителем и громкоговорителем. Усилитель неисправен.См. соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИНАМИК ". Проверить проводку на обрыв или короткое замыкание, при необходимости отремонтируйте проводку. См. " Диагностика и тестирование - динамик ". Восстановить проводку по мере необходимости. Неисправная проводка между усилителем и громкоговорителем. Заменить усилитель. (ref-217530-S23790616032006013000000)(ref-217530-S23790616032006013000000)
ИСКАЖЕНИЕ БАСОВ ДИНАМИКА (" ЖУЖЖАНИЕ ")Облицовка панели возле динамика, контактирующего с динамиком или установленного неправильно.Убедиться, что обивка I установлена правильно.
НЕТ РАДИОДИСПЛЕЯ - АУДИО И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИРадиосвязь неисправна.Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.
NO RADIO дисплей - AUDIO и CONTROLS ARE NOT OPERATING (НЕТ РАДИОДИСПЛЕЯ - АУДИО И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕ РАБОТАЮТ)Неисправен предохранитель, радиоразъем.Проверить радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (Iod) в соединительной колодке (Jb). При необходимости заменить плавкие предохранители. Проверить наличие ослабленного или корродированного радиоразъема. Отремонтируйте, если требуется.
ЧАСЫ НЕ БУДУТ ПОДДЕРЖИВАТЬ УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯНеисправен предохранитель, неисправен радиоразъем, неисправна проводка, неисправно радио.Проверить предохранитель Iod в распределительном блоке (Jb). При необходимости заменить предохранитель. Проверить, нет ли ослабленного или корродированного радиоразъема. Отремонтируйте, если требуется. Убедиться в наличии напряжения батареи на радиоразъеме. Восстановить проводку, если необходимо. Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.
ПЛОХОЙ РАДИОПРИЕМ С КЛЮЧОМ В ПРИСПОСОБЛЕНИИ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ НА ПОЗИЦИИ.Неисправна антенна, неисправен радиосвязь с землей, неисправно подавление радиопомех и неисправно радио.(См. раздел " КОРПУС АНТЕННЫ И КАБЕЛЬ ") Проверить целостность соединения между корпусом радиомодуля и заведомо исправным заземлением. При необходимости восстановить масса, отремонтируйте или заменить перемычку массы. Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики. (ref-217530-S31155987112006013000000)
НЕТ/ПЛОХАЯ РАБОТА ЛЕНТЫНеисправная лента. Посторонние предметы за дверцей ленты. Грязная кассетная головка ленты. Неисправна дека ленты.Вставить заведомо исправную ленту и выполнить контрольную операцию. Удалить посторонние предметы и проверить работу. Очистить головку с помощью Mopar Cassette Head Cleaner. При необходимости заменить или заменить радиоприемник.
НЕ РАБОТАЕТ С КОМПАКТ-ДИСКАМИНеисправен компакт-диск. Посторонний материал на компакт-диске. Конденсация на CD или оптике. Неисправный проигрыватель компакт-дисков.Вставить заведомо исправный компакт-диск и провести испытание. Очистить CD и испытательное устройство. Дайте температуре внутри автомобиля стабилизироваться и проверить работу. Обратитесь к соответствующей диагностической процедуре.

ДИАГНОСТИКА АУДИОСИСТЕМЫ.

Как продиагностировать и тестирование - корпус антенн и кабель

Следующие четыре теста используются для диагностики антенны с помощью омметра

  1. Тест 1 - коаксиальный кабель в задней части радиоканала для проверки массы
  2. Испытание 2 - Испытание между вершиной мачты и вершиной проводника
  3. Испытание 3 - Масса корпуса на батарею
  4. Тест 4 - Тест экрана массы корпуса к антенне коаксиального кабеля.
ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

Соединения тестового вывода омметра для каждого теста показаны на иллюстрации (Рисунок 1)

Схема №126

ПримечаниеЭта модель имеет двухсекционный антенный коаксиальный кабель. Тесты 2 и 4 должны проводиться в два этапа, чтобы изолировать проблему с антенным кабелем. Сначала протестируйте первичный антенный кабель (встроенный в проводку корпуса) от разъема коаксианального кабеля непосредственно перед поперечиной переднего сиденья пассажирского кресла до корпуса антенны. Затем испытайте вторичный антенный провод (антенный трос приборной панели) от соединителя коаксиологического кабеля прямо перед перекладиной переднего сидения пассажирского кресла к разъему коосного кабеля на радио.

Испытание 1

Тест 1 проверяет компоненты антенного проводника на короткое замыкание. Этот тест должен быть выполнен сначала по всему антенному контуру, от мачты антенны до центрального провода разъема коаксиального кабеля в радиостанции. При обнаружении короткого замыкания каждый из трех компонентов антенного провода (мачта антенны, корпус антенны и блок первичного кабеля, вторичный кабель антенны приборной панели) должны быть изолированы и испытаны индивидуально для определения местоположения точного компонента, который является источником короткого замыкания. Чтобы начать этот тест, выполнить следующие действия:

  1. Отсоединить коаксиальный разъем кабеля антенны приборной панели (вторичной) от задней части рации.
  2. Прикоснитесь одним контрольным выводом омметра к экранному заземлению коаксиального кабеля, другим - к контакту центрального проводника соосного разъема антенного кабеля радиоприемника приборной панели и проверить целостность показаний.
  3. Не должно быть непрерывности. Омметр должен зарегистрировать разомкнутую цепь. Низкое сопротивление указывает на поврежденный или закороченный проводник антенны. Если OK, перейдите к тесту 2. В противном случае изолируйте и протестируйте каждый из отдельных компонентов антенного проводника. Заменить только неисправный компонент антенного провода.

Испытание 2

Для выполнения этого теста необходимо снять мачту антенны или отсоединить антенный кабель.

Тест 2 проверяет компоненты антенного проводника на обрыв цепи. Этот тест должен быть выполнен сначала на всем антенном контуре, от мачты антенны до центрального проводника разъема коаксиального кабеля на радио. Если обнаружен обрыв цепи, каждый из трех компонентов антенного проводника (мачта антенны, корпус антенны и блок первичного кабеля, вторичный кабель антенны приборной панели) должен быть изолирован и протестирован индивидуально, чтобы найти точный компонент, который является источником обрыва цепи. Чтобы начать этот тест, выполнить следующие действия:

  1. Отсоединить коаксиальный разъем кабеля антенны приборной панели (вторичной) от задней части рации.
  2. Прикоснитесь одним тестовым выводом омметра к наконечнику антенной мачты. Прикоснитесь другим тестовым выводом к контакту центрального проводника коаксиального разъема антенного кабеля приборной панели для радиостанции. Проверить показания омметра на целостность.
  3. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать только часть омического сопротивления. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на поврежденный или открытый проводник антенны. Если OK, перейдите к тесту 3. Если нет, изолируйте и протестируйте каждый из отдельных компонентов антенного проводника. Заменить только неисправный компонент антенного проводника.

Испытание 3

В ходе испытания 3 проверяется состояние массы кузова транспортного средства. Для начала этого испытания необходимо выполнить следующие действия:

  1. Этот тест должен быть выполнен с положительным кабелем батареи, отсоединенным от батареи. Отсоединить и изолируйте оба кабеля батареи, сначала отрицательный кабель.
  2. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Прикоснитесь одним омметром к хорошей чистой точке массы на крыле автомобиля. Прикоснитесь другим тестовым выводом к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Проверить показания омметра на целостность.
  4. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать сопротивление менее одного Ом. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на неплотное, корродированное или поврежденное соединение между отрицательной клеммой аккумулятора и кузовом автомобиля. Если OK, перейдите к тесту 4. Если это не так, проверить, чтобы отрицательный кабель аккумуляторной батареи был подсоединен к кузову транспортного средства, а заземляющая перемычка подавления радиопомех была подсоединена к двигателю и кузову транспортного средства, на предмет ослабления или коррозии. При необходимости очистить или затянуть эти соединения.

Испытание 4

В ходе испытания 4 проверяется состояние соединения между экраном коаксиального кабеля антенны и заземлением кузова транспортного средства следующим образом:

  1. Отсоединить и изолируйте разъем коаксиального кабеля антенны непосредственно перед поперечиной переднего сиденья пассажирского кресла.
  2. Прикоснитесь к одному тестовому выводу омметра, чтобы хорошо очистить точку массы на крыле автомобиля. Коснитесь другого тестового вывода до внешнего обжима на разъеме коаксиального кабеля антенны непосредственно перед поперечиной переднего сиденья пассажирского кресла. Проверить показания омметера на целостность.
  3. Должна быть преемственность. Омметр должен регистрировать сопротивление менее одного Ом. Высокое или бесконечное сопротивление указывает на ослабленное, корродированное или поврежденное соединение между корпусом антенны и корпусом транспортного средства или между корпусом антенны и экраном коаксиального кабеля антенны. Если не в порядке, очистить корпус антенны до сопрягаемых поверхностей крыла и затянуть гайку крышки антенны в соответствии со спецификациями.
  4. Еще раз проверить сопротивление омметром. Если сопротивление все же больше одного Ом, заменить неисправный корпус антенны и кабель.

Как продиагностировать и тестирование - силовая антенна - экспорт

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

  1. Используя омметр, проверить целостность между корпусом антенны и землей. Не должно быть измеряемого сопротивления. Если OK, перейдите к шагу 2. В противном случае отремонтируйте или очистить землю по мере необходимости.
  2. Отсоединить разъем жгута проводов на антенне. Проверить напряжение батареи на контакте A1. Если OK, перейдите к шагу 3. В противном случае проверить предохранитель цепи или проверить наличие короткого замыкания или разомкнутого провода.
  3. Если зажигание находится в положении ON или ACC, включить радио и проверить напряжение батареи на контакте A2. При положительном результате заменить антенну питания (см. раздел " СНЯТИЕ "), а в противном случае проверить наличие короткого замыкания или обрыва провода. (ref-217530-S31493712632006013000000)
Схема №127
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить дренажную трубку.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель.
  4. Отсоединить антенный кабель.
  5. Снять монтажные болты с антенны (Рис. 3)
  6. Протянуть антенну через втулку в четверть панели.

Как продиагностировать и тестирование - удаленные коммутаторы

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования диагностического инструмента DRB III (R). Для получения информации об использовании DRB3 ® обратитесь к соответствующей процедуре услуги диагностики.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ЛЮБОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ Безопасности, БОКОВОЙ ПОДУШКИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА или ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (НАЗЕМНЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ Подушек БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К разрядке ДО ВЫПОЛНЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ДИАГНОСТИКИ или ОБСЛУЖИВАНИЯ.
Схема №128
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, вынув дистанционный (е) радиовыключатель(ы) из руля.
  2. Использовать омметр для проверки сопротивлений переключателя, как показано в таблице тестирования удаленного радиовыключателя 2.2k +. Если сопротивления удаленного радиоприемника проверить OK, перейдите к шагу 3. При отсутствии подтверждения заменить неисправный переключатель. ДИСТАНЦИОННЫЙ РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕСТ Выключатель Сопротивление положения вправо (белый) Громкость вверх 3,9 к Ом + / -5% Правое (белое) Volume Down Advance 1.2ohms + / - 5% Левое 330% Белый 10K 68K
  3. Снова подсоединить отрицательный кабель батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить наличие 5 вольт на полостях цепи мультиплексора радиоуправления соединителей жгута проводов рулевого колеса для обоих удаленных радиовыключателей. Если все в порядке, перейдите к шагу 4. При отсутствии исправности отремонтируйте разомкнутую или закороченную цепь мукса радиоуправления до модуля контроля кузова (BCM) по мере необходимости.
  4. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отключить разъем жгута проводов 18-сторонней приборной панели от BCM. Проверить целостность между полостями цепи массы удаленного радиовыключателя разъемов жгутов проводов рулевого колеса для обоих удаленных радиовыключателей и исправным заземлением. Не должно быть никакой целостности. Если OK, перейдите к шагу 5. В случае неудовлетворительного состояния восстановить закороченную цепь массы удаленного радио переключателя на BSM по мере необходимости.
  5. Проверить целостность соединения между полостями цепи массы выносного радиовыключателя разъемов жгутов проводов рулевого колеса для обоих выносных радиовыключателей и разъема жгута проводов 18-сторонней приборной панели для ВСМ. Должна быть непрерывность. При положительном результате обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ КУЗОВА - КРОМЕ КУПЕ ", чтобы проверить BCM и шину данных PCI. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь массы вынесного радиопривода согласно требованиям. (ref-217592)

Как продиагностировать и тестирование - докладчик

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования диагностического инструмента DRB III (R). Для получения информации об использовании DRB III (R) обратитесь к соответствующим процедурам диагностической службы.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

ПредупреждениеОТКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
ВниманиеВыход динамика рации представляет собой систему «плавающей земли». Не допускайте короткого замыкания любого громкоговорителя на массу, так как это может привести к повреждению радиостанции.
  1. Если все громкоговорители не работают, проверить радиовзрыватели в распределительном блоке (JB). Если OK, перейдите к шагу 2. При неисправности восстановить закороченную цепь или компонент и заменить неисправный предохранитель.
  2. Проверить предохранитель усилителя (если он установлен) в соединительной колодке. Если OK, перейдите к шагу 3. При неисправности восстановить закороченную цепь или компонент и заменить неисправный предохранитель.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Повернуть радиоприемник НА. Отрегулировать органы управления балансом и замиранием, чтобы проверить работу каждого отдельного динамика. Обратить внимание на места расположения динамиков, которые работают неправильно. Перейдите к шагу 4.
  4. Выключить радиоприемник. Отключить зажигание. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль не оснащен усилителем, снять радиоприёмник. При оснащении автомобиля усилителем отсоединить разъем жгута проводов на выходной стороне усилителя. Перейдите к шагу 4.
  5. Проверить цепь питания (+) громкоговорителя и полости цепи возврата (-) неработающего громкоговорителя на разъеме жгута проводов радиоприемника на целостность с землей. Не должно быть преемственности. Если OK, перейдите к шагу 5. Если не в порядке, восстановить закороченные цепи (+) и/или цепи (-) возврата (-) громкоговорителя в соответствии с требованиями.
  6. Отсоединить разъем жгута проводов при неработающем громкоговорителе. Проверить целостность между полостями цепи питания громкоговорителя (+) разъема жгута проводов радиоприемника или, при наличии, разъема жгута проводов усилителя и разъема жгута проводов громкоговорителя. Повторить проверку между полостями цепи возврата громкоговорителя (-) разъема жгута проводов радиоприемника и разъема жгута проводов громкоговорителя. В каждом случае должна быть преемственность. Если все в порядке, заменить неисправный динамик. Если нет, восстановить разомкнутые цепи питания (+) и/или возврата (-) громкоговорителя в соответствии с требованиями.
Схема №129
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять обивка двери (см. раздел " обивка "). (ref-217572-S32391212592006013000000)
  3. Отвернуть винты динамиков.
  4. Отсоединить разъем жгута проводов от динамика.
  5. Вынуть динамик из двери (Выпуск 9)
Схема №130
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Используя трим-стик, извлечь решетку динамика из панели отделки двери (Таблица 10)
  3. Снять крепежные детали крепления громкоговорителя.
  4. Снять динамик с панели отделки дверей.
  5. Отсоединить разъем жгута проводов от динамика.
Схема №131
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Снять облицовку стойки А.
  3. Снять верхнюю панель приборной панели (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-217576-S29923338462006013000000)
  4. Отвернуть винты динамиков.
  5. Отсоединить разъем жгута проводов от динамика.
  6. Удалить динамик (Таблица 11)
Схема №132
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Сложите спинки задних сидений.
  3. Снять облицовку С-образной стойки.
  4. Снять нижнюю четверть отделки за спинками задних сидений.
  5. Снять крепеж с облицовка задней полки. Вытащите облицовок для доступа к громкоговорителю.
  6. Отвернуть винты динамиков.
  7. Отсоединить разъем электрожгута.
  8. Удалить динамик (Таблица 12)
Схема №133
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Используя обрезной стик, вытянуть решетку динамика из обивка.
  3. Отвернуть винты крепления громкоговорителя (Рис. 13)
  4. Снять динамик с панели трима.
  5. Отсоединить разъем жгута проводов от динамика.

Другие статьи — Аудиосистема - кроме купе