>> B <<установка подшипника коленчатого вала
При необходимости замены подшипника выбрать и установить правильный подшипник следующим образом.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Измерить диаметр шейки коленчатого вала и подтвердите его классификацию из следующей таблицы. В случае с коленчатым валом, поставляемым как сервисная деталь, идентификационные цвета / метки его шеек окрашиваются / штампуются на позициях, показанных на иллюстрации.
- Идентификация диаметра подшипника блока цилиндров 1-я или 2-я желтая Маркировка 4-й или 3-й " Обозначение 2-й (-й) или 5-й, 4й (-) / й " Маркировка 2.34-ый, 5.24-ой, 2.43-ий, 2.33-ой и 2.36-ый Цвет МАРКИРОВОЧНОЙ ТАБЛИЧКИ ИЛИ ЦВЕТОВОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ 2.57-ЫЙ ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА 1-ОГО ВАЛА 1- МАРКИРОВКА Если на коленчатом валу отсутствует идентификационная цветовая краска или нет опознавательного знака, измерить наружный диаметр цапфы и выбрать подшипник, соответствующий измеряемому значению.
- Установить на блок цилиндров подшипники, имеющие масляную канавку.
- Установить подшипники, не имеющие масляной канавки, на крышку подшипника.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Установить крышки подшипников так, чтобы стрелка указывала на сторону ремня ГРМ.
- Перед установкой болтов крышки подшипника проверить, чтобы длина хвостовика каждого болта соответствовала пределу. Если она превышает предельную, заменить болт. Предел (A): 71,1 мм (2,79 дюйма)
- Смазать моторным маслом резьбовую часть и опорную поверхность болта.
- Затянуть болты до 25 + / - 2 Н.м (18 + / -1 фут-фунт) в указанной последовательности.
- Сделайте отметку краской на головке каждого болта.
- Сделайте на крышке подшипника отметку краской в положении угол 90 градусов от отметки краской, сделанной на болте в направлении затяжки болта. ВНИМАНИЕ: Если болт затянут, полностью ослабить болт, а затем снова затянуть его, повторив процедуру затяжки с шага 4. Если болт повернут менее чем на 90 градусов, надлежащая эффективность крепления может быть не достигнута. Обязательно повернуть болт ровно на угол 90 градусов.
- Повернуть каждый болт на 90 градусов в последовательности затяжки, указанной в шаге 4, и убедиться, что метки краски на болте и колпачке совмещены.
- Убедиться в плавности поворота коленчатого вала и правильности люфта торца. Если люфт торца превышает предельный, заменить подшипники коленчатого вала номер 3. Стандартное значение: 0,05-0,25 мм (0 002-0 009 дюйма) Предел: 0,40 мм (0,0015 дюйма)