Как продиагностировать и тестирование - автомобиль не заполняется
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|
| Перекрытие штуцера до созревания | Дефектные детали сборки топливного бака. | Неправильно установлена наполнительная трубка (отстойник). Шланг наполнительной трубки защемлен. Обратный клапан завис в закрытом положении. Регулирующий клапан заклинил в закрытом состоянии. |
| Неисправные компоненты испарения/вентиляции. | Вентиляционная линия от регулирующего клапана к контейнеру защемлена. Воздушная линия от контейнера к вентиляционному фильтру зажата. Отказ вентиляционного клапана контейнера (требует двойного отказа, заглушен на NVLD и атмосферу). Насос обнаружения утечки не закрылся. Фильтр насоса обнаружения утечки засорился. |
| Только что проведена бортовая диагностика испытания на герметичность испарительной системы. | Вентиляционный клапан канистры заглушен в атмосферу. Двигатель все еще работает при попытке наполнения (система предназначена не для заполнения). |
| Неисправен разливочный стакан. | Попробуйте другое сопло. |
| Топливо выплевывается из наливной трубы. | Во время заливки. | См. Отключение до наступления зрелости. |
| При завершении заливки. | Неисправен транспортно-технологический элемент. (Обратный клапан заклинило в открытом положении). |
| Неисправный компонент для работы с паром/вентиляцией. |
| Неисправен разливочный стакан. |
ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - АВТОМОБИЛЬ
Как продиагностировать и тестирование - система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
| Предупреждение | ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЛЮБОГО ИСПЫТАНИЯ ИЛИ РЕГУЛИРОВКИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ПРИМЕНЯТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И/ИЛИ БЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА. |
|---|
- На холостом ходу двигателя снять шланг с клапана ПКВ. Если клапан не заглушен, то при прохождении воздуха через клапан будет слышен шипящий шум. Сильное разрежение должно ощущаться и при размещении пальца над входным отверстием клапана.
- Установить шланг на клапан ПКВ. Снять шланг подпиточного воздуха с воздушной камеры в задней части двигателя. Держите кусок жесткой бумаги (бирка с деталями) свободно над концом шланга подачи воздуха для подпитки.
- Дав примерно одну минуту на снижение давления в картере, бумага должна с заметным усилием подвести к шлангу. Если двигатель не притягивает бумагу к втулке после установки нового клапана, заменить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Выключить двигатель и снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного коллектора. Клапан должен дребезжать при встряхивании.
- Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и повторно протестируйте систему, если она не работает так, как описано в предыдущих тестах. Не пытайтесь очистить старый клапан ПКВ. Если клапан дребезжит, нанести легкое покрытие из герметика Loctite (R) Pipe с тефлоном на резьбу. Ввинтите клапан Pcv в нагнетательный коллектор и затянуть до 7 Н.м (60 дюймов б.с.) крутящего момента.
