Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/2.4L Двигатель - обслуживание на транспортном средстве - купе: Снятие и установка/> > D < < монтаж топливного шланга высокого давления
Содержание Раздел: 2.4L Двигатель - обслуживание на транспортном средстве - купе: Снятие и установка Все разделы

> > D < < монтаж топливного шланга высокого давления Chrysler Sebring II рестайлинг

2.4L Двигатель - обслуживание на транспортном средстве - купе: Снятие и установка 9 иллюстраций ~2 мин чтения

> > D < < монтаж топливного шланга высокого давления

ВниманиеНе допускайте попадания моторного масла на топливную рейку.
Схема №27
  1. Смазать уплотнительное кольцо небольшим количеством нового моторного масла.
  2. Поворачивая топливный шланг высокого давления вправо и влево, установить его на топливную рейку, при этом соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца. После установки проверить плавность поворота шланга.
  3. Если шланг не проворачивается плавно, то возможно зажатие уплотнительного кольца. Отсоединить топливный шланг высокого давления и проверить уплотнительное кольцо на предмет повреждений. При необходимости заменить.
  4. Снова вставить топливную рейку и убедиться, что шланг поворачивается плавно.
Схема №28

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MB998713: Установщик масляного уплотнения коленчатого вала
  3. MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
  4. MD998719: Палец держателя шкива коленчатого вала
Схема №29
  1. Для ослабления крепежного болта звездочки распределительного вала использовать специальные инструменты MB990767 и MD998719.
  2. Снять звездочку распределительного вала.
Схема №30
  1. Установить специальный инструмент MD998443, как показано на иллюстрации, чтобы регуляторы ресниц не выпали. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте коромысло и вал в сборе.
  2. Ослабить крепежный болт узла коромысла и вала, а затем снять узел коромысла и вала с прикрепленным болтом.
Схема №31
Схема №32
  1. Временно затянуть вал коромысла болтом, чтобы все рычаги коромысел не толкали клапаны.
  2. Установить пружину вала коромысла сверху и расположить ее так, чтобы она была под прямым углом к направляющей штепсельной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой коромысел и вала шатуна со стороны выпуска следует установить пружину на вал вала качающегося рычага.
  3. Затянуть монтажный болт коромысла и вала в сборе на заданный момент затяжки: 31 + / - 3 Н.м (23 + / -2 фут-фунт)
  4. Снять специальный инструмент MD998443.
  5. Убедиться, что вырез в конце вала коромысла обращен к показанному направлению.
Схема №33
  1. Смазать моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Использовать специальный инструмент MD998713 для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала.
Схема №34
  1. Установить звездочку распределительного вала.
  2. С помощью специальных инструментов MB990767 и MD998719 затянуть крепежный болт звездочки распределительного вала до указанного момента затяжки. Момент затяжки: 88 + / - 10 Н.м (65 + / -7 фут-фунт)
Схема №35

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998727: Съемник масляного поддона