2.4L
- Убедиться в том, что зажигание выключено. Проверить наличие плохих соединений или неисправных клемм на разъеме модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C-109 (M / T) или модуле управления силовым агрегатом (РСМ) C-110 (A / Т). Модуль управления двигателями / РSM расположен со стороны пассажира транспортного средства. (Таблица 1) Устраните неисправность соединений по мере необходимости. Повторно проверить состояние холостого хода при следующем шаге подключения.
- Не следует отсоединять разъем ИКМ C-109 или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), как указано в описании клеммы хтагх1 для вентилятора оранжевого цвета. (Таблица 21) или (таблица 3). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между " землей " и разъемом икстагх2 для екла № 21 (синий / оранжевый провод) или разъем иктагх № 18 для разъема ИКСМ. Напряжение должно составлять 4,8-5,2 В. C-110 C-109 C-110 C-109 C-110
- Проверить разомкнутое или короткое замыкание на массу или плохое соединение в синем / оранжевом проводе между клеммой № 2 разъема контроллера вентилятора и блок управления двигателем / PCМ. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. При отсутствии проблемы попытайтесь найти симптом, который лучше соответствует текущему сбою. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-24699-S04223979832001010900000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
3.0L
- Убедиться в том, что зажигание выключено. Проверить наличие плохих соединений или неисправных клемм на разъеме модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C-111 (M / T) или модуле управления силовым агрегатом (РСМ) C-112 (A / Т). Модуль управления двигателями / РSM расположен со стороны пассажира транспортного средства. (Таблица 1) Устраните неисправность соединений по мере необходимости. Повторно проверить состояние холостого хода при следующем шаге подключения.
- Отсоединить вентилятор ИКМ с указанным напряжением C-111 или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), как описано в разделе " Напряжение хтагх1 ". (Источник 2) или (источник 4). Включить зажигание. Использовать провод DVOM для измерения напряжения между землей и разъемом икстагх2 екла ИКМХ. 3 клемма № 18 (синий / оранжевый провод). Напряжение должно быть 4,8-5,2 вольт, а вентилятор должен работать на высокой скорости при отключении перемычки DVA. C-112 C-111 C-112 C-111 C-112
- Проверить разомкнутое или короткое замыкание на массу или плохое соединение в синем / оранжевом проводе между клеммой № 2 разъема контроллера вентилятора и блок управления двигателем / PCМ. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. При отсутствии проблемы попытайтесь найти симптом, который лучше соответствует текущему сбою. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-24699-S04223979832001010900000)
Схема №4
Вентилятор конденсатора
Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора конденсатора от контроллера вентиляторов. (Рисунок 5) Подсоединить перемычку с предохранителем между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой № 2 разъема электродвигателей вентиляторов конденсаторов. Подключить второй провод перемычки между землей и клеммной колодкой № 1 разъема электродвигателя вентиляторов холодильников. Если электродвигатель вентиляторов не работает, заменить вентилятор конденсатора.
Контроллер вентилятора
- Отсоединить разъем двигателя вентилятора конденсатора от контроллера вентилятора. (Вкл.5) Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Включить выключатель A / C. Поддерживайте температуру охлаждающей жидкости 80°C или ниже.
- Используя DVOM, измерить напряжение на выходных клеммах конденсаторного вентилятора контроллера вентиляторов. Напряжение должно варьироваться между нулевым напряжением, 5,6-10,8 вольт и 10,6-15,8 вольта. Если напряжение не соответствует указанному, заменить двигатель радиатора вентилятора и контроллер вентилятора.
Схема №5
Реле управления вентилятором
- Найдите и снять реле управления вентилятором. (Рисунок 6) С помощью DVOM измерить сопротивление между контактами реле № 1 и 3. Если сопротивление больше 2 Ом, заменить реле.
- С помощью мультиметр проверить прозвонку между клеммами реле № 2 и 5. При индикации прозвонки заменить реле.
- С помощью перемычек подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1, а " землю " аккумуляторную батарею - к зажиму № 3. (Острие7) Измерить с помощью мультиметр сопротивление между контактами реле № 2 и 5. При сопротивлении более 2 Ом заменить реле.
