Компьютер управления кузовом (кроме купе): Диагностика Chrysler Sebring I

Система самодиагностики.

Предварительная проверка

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
2. Всегда начинайте с теста SYMPTOM ID проверка 1A - ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ С ОБОРУДОВАНИЕМ И СИСТЕМОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Запуск любого другого теста может привести к неправильным результатам.
3. Выполнить только указанные шаги тестирования. НЕТ необходимости выполнять все шаги в тесте.
4. СООБЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА следует использовать только тогда, когда это предписано другим тестом. Всегда начинайте с SYMPTOM ID проверка 1A.
5. Перед отсоединением или подключением компонентов повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
6. Соблюдать особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
7. НЕ использовать вместо вольтметра контрольную лампу.
8. Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
9. Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
10. Всегда выполняйте соответствующие проверочные испытания после проведения ремонта.

Процедура диагностики

Диагностические тестовые процедуры предназначены для обнаружения системных неисправностей как можно быстрее. расшифровка кодов ошибок тела (коды неисправностей) доступны через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Инструмент сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или общий инструмент сканирования используется для доступа к информации из диагностический разъём.

Для тестирования потребуется картридж программы диагностики 1997 года, сканирующее устройство, кабель для диагностики корпуса, ручной манометр для измерения давления масла, соединительные провода и цифровой вольт-омметр. Перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A ". (ref-123786-S22213125232001101500000)

Типовой инструмент сканирования

Самодиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB). Общий инструмент сканирования может использоваться, но может быть не способен выполнять все необходимые функции тестирования.

Инструмент для сканирования DRB

Для чтения и очистки сообщений о сбоях, а также при выполнении других функций сканирующего устройства обратитесь к инструкциям DRB сканирующего устройства.

Инструмент сканирования DRB заземлен через разъем диагностический разъём. Только один тестовый вывод вольт / омметра требуется в соответствии с инструкциями тестирования для измерения напряжения или сопротивления в указанной цепи. Вольт / омметр инструмента сканирования DRB следует использовать только тогда, когда компьютерные тесты контроля тела требуют использования этой опции.

Симптом ID проверка 1A - выявление неисправностей оборудования и систем транспортного средства

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём - это 16-контактный разъем, расположенный на левой боковой панели управления, чуть выше сброса капота. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Если дисплей сканирующего устройства не пустой, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства пуст, см. " ТЕСТ 1A " в разделе ТЕСТЫ СВЯЗИ С АВТОМОБИЛЕМ. (ref-123786-S16432037222001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства выбрать электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Сканирующее устройство выполнит тест шины CCD. Если сканирующее устройство показывает шина FAILED, см. " проверка 1A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS тесты. Если сканирующее устройство не показывает шина FAILED или NO отклик, перейдите к следующему шагу. 11A (ref-123786-S16432037222001101500000)(ref-123786-S03568625872001101500000)
3. Используя инструмент сканирования, выбрать вход / выход и прочитайте состояние IGN RUN / START. Если инструмент сканирования отображается как обрыв, перейдите к " проверка 11A " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS тесты. Если инструмент сканирования не отображается как обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S03568625872001101500000)
4. Используя инструмент сканирования, выбрать READ коды неисправностей. Если есть какие-либо сообщения о сбое, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1b - IDENTIFYING неисправность MESSAGES ". Если нет сообщений, перейдите к " система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY " для конкретной диагностики. Перечисленные проблемы диагностируются с помощью инструмента сканирования. Эти проблемы могут возникать по отдельности или в различных комбинациях. При диагностике системы со многими явными проблемами может потребоваться последовательность тестов. В начале каждого теста будет указано, какой тест должен быть выполнен в первую очередь (исправлен). (ref-123786-S07350373772001101500000)(ref-123786-S42308258812001101500000)

КАТАЛОГ СИСТЕМНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ (1)

Тест 1b идентификации симптома - идентификация сообщений об ошибках.

Если сканирующее устройство отображает сообщения о сбоях в проверка 1A, записать отображаемые сообщения и выполнить соответствующий тест(ы). См. таблицу SCAN TOOL MESSAGE DIRECTORY (Каталог сообщений сканирующего устройства).

КАТАЛОГ СООБЩЕНИЙ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ

CHIME проверка 1A - выявление проблем с системой CHIME

Диагностика системы утора разделена на 6 категорий. Определить проблему(ы), перечисленные в таблице CHIME система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполнить указанный тест(ы).

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ CHIME

Тест умеры 2A - умер не работает постоянно

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Закрыть все двери. С помощью сканирующего инструмента активировать тест утора. Если звучит утор, перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью водителя. (Выпуск 18)
2. С помощью сканирующего устройства прекратите тестовое включение утора. Считать состояние ключа в замке зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к " CHIME проверка 6A ". (ref-123786-S10537928682001101500000)
3. Убедиться, что левый передний ремень безопасности отстегнут и полностью отведен. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к " CHIME проверка 5A ". (ref-123786-S39120471642001101500000)
4. Включить стояночные огни. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние стояночных огней. Если инструмент сканирования не отображает ИНДИКАТОРЫ ПАРКОВКИ: ВКЛ., перейдите к " ТЕСТ УМЕРА 3A ". Если инструмент сканирования отображает ИНДИКАТОРЫ ПАРКОВКИ: ВКЛ., заменить BCM. (ref-123786-S26440572932001101500000)

Размещение BCM / распределительного блока. Схема №18

Войти

Тест умеры 3A - умер не работает при включенном внешнем освещении

1. Включить фары. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние стояночного света. Если инструмент сканирования отображает PARK LAMPS: ON, перейдите к шагу 4). Если инструмент сканирования не отображает PARK LAMPS: ON, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить фары. Найдите соединительный блок 18-контактный разъем на противоположной стороне от BCM. (Рисунок 19) НЕ отключайте. Включить выключатель фары. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполнить обратное зондирование 18-контактного разъема клеммой № 4 (черный / желтый провод) и проверить напряжение. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, выполнить ремонт, разомкнув черный / желтый провод.
3. Выключить зажигание и отсоединить щуп сканирующего прибора. Отсоединить ВСМ от клеммной колодки и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 18) и (Рис. 20). Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на разъеме № 8 на внутреннем 12-контактном разъеме ВСМ. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить ВСМ. Если напряжение не превышает 10 вольт, заменить клеммную колодку.
4. Открыть левую переднюю дверь. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если инструмент сканирования отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, заменить BCM. Если инструмент сканирования не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123786-S16967384562001101500000)

Расположение соединителей BCM / соединительных блоков. Схема №19

Войти

Идентификация компонентов и клемм BCM / соединительных блоков. Схема №20

Войти

Испытание с утором 4A - утор не работает при непристегнутом ремне безопасности

1. Убедиться, что левый передний ремень безопасности отстегнут и полностью втянут. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующее устройство не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить BCM.
2. Отсоединить левый разъем переключателя ремня безопасности и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема переключателя ремня безопасности № 1 (светло-зеленый / красный провод) и № 2 (черный провод). Используя сканирующий инструмент, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующий инструмент не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить левый переключатель ремня безопасности.
3. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 1 (светло-зеленый / красный провод) на левом разъеме переключателя ремня безопасности. Используя сканирующий инструмент, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующий инструмент не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, открыть черный провод.
4. Найдите 20-контактный разъем BCM. ( 19) в CHIME проверка 3A. НЕ отсоединяйте разъем. 20-контактный разъем BCM с обратной связью, подключить перемычку между клеммой № 5 (светло-зеленый / красный провод) и землей. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте Открытый светло-зеленый / красный провод.

CHIME проверка 5A - звуки перезвона с пристегнутым ремнем безопасности

1. Пристегните левый передний ремень безопасности. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ОТКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ОТКРЫТ, система работает без каких-либо проблем.
2. Отсоединить левый разъем переключателя ремня безопасности и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить левый переключатель ремня безопасности.
3. Выключить зажигание. Отсоединить 20-контактный разъем BCM и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление на клемме № 5 (светло-зеленый / красный провод) на 20-контактном разъеме BCM. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе.

Испытание утором 6A - утор не работает с ключом в замке зажигания

1. Включить зажигание и открыть левую переднюю дверь. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние приоткрытой левой передней двери. Если инструмент сканирования не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". Если отображается инструмент сканирования, Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S16967384562001101500000)
2. Используя сканирующее устройство, считать статус зажигания ключа-в. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить BCM.
3. Отсоединить 2-контактный разъем ключевого выключателя зажигания и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Найдите 2-контактный разъем рядом с 10-контактным разъемом выключателя зажигания за рулевым колесом. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление на клемме № 2 (черный провод) на 2-контактном разъеме ключевого выключателя зажигания. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый черный провод.
4. Подключить провод-перемычку между 2-контактными клеммами ключа выключателя зажигания. Используя сканирующее устройство, прочитайте статус ключа зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить выключатель зажигания.
5. Найдите 22-контактный разъем приборной панели на BCM. (Рис. 18) в CHIME проверка 2A. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ разъем. Соединить перемычкой провод между землей и клеммой 17 (светло-синий провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. С помощью сканирующего инструмента считать состояние замка зажигания, если сканирующий инструмент отображает КЛЮЧ В закрытом положении.

Испытание утором 7A - звуки умеры при открытой двери водителя и снятом с зажигания ключе

1. Извлечь ключ из замка зажигания. Убедиться, что внешние фонари выключены, а левая входная дверь открыта. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, система работает без проблем.
2. С помощью сканирующего устройства считать состояние зажигания ключа-в. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить BCM.
3. Отсоединить 2-контактный разъем ключа выключателя зажигания и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Найдите 2-контактный разъем рядом с 10-контактным разъемом выключателя зажигания за рулевым колесом. Используя сканирующее устройство, прочитайте статус зажигания ключа. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить выключатель зажигания.
4. Отсоединить 22-контактный разъем приборной панели на BCM. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на клемме № 17 (светло-синий провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление более 5 Ом, заменить BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить короткое замыкание на массу в светло-синем проводе.

CMTC проверка 1A - выявление проблем с COMPASS / MINI-TRIP

1. Если дисплей Compass / Mini-Trip Computer (CMTC) пуст или отображает CCD, перейдите к " CMTC проверка 7A ". (ref-123786-S01414515342001101500000)
2. Выполнить автоматический самотестирование CMTC. Убедиться, что зажигание выключено. Нажать и удерживайте обе кнопки CMTC. Включить зажигание и отпустить кнопки. Если какие-либо сегменты дисплея не горят, заменить модуль CMTC. Если CMTC отображает FAILED, заменить модуль CMTC.
3. Диагностика системы CMTC разделена на 10 ошибок. Определить ошибку(и), указанную (ые) в таблице CMTC система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполнить указанную (ые) проверку. CMTC система DIAGNOSTIC DIRECTORY Проблема Выполнить внешнюю температуру CMTC Дисплеи SC " CMTC проверка 2A " CMTC " CMTC проверка AGX1 " Неверное показание (5 степень изменения) 3A 4A 5A 5A 3A 6A (ref-123786-S39032876572001101500000)(ref-123786-S10615483372001101500000)(ref-123786-S22544390462001101500000)(ref-123786-S40739810472001101500000)(ref-123786-S40739810472001101500000)(ref-123786-S11830783902001101500000)(ref-123786-S06243297752001101500000)
4. Если CMTC не реагирует на затемнение приборной панели, заменить модуль CMTC. Если переключатель CMTC не работает, заменить модуль CMTC. Если компас не работает или неправильно, найдите открытую область вдали от крупных металлических предметов. Включить зажигание. Нажать и удерживайте кнопку компаса / температуры, пока не отобразится CAL. Медленно управляя автомобилем, выполнить 3 полных круга. Лампа CAL выключится, и компас будет откалиброван. Если компас станет пустым, заменить модуль CMTC.

CMTC проверка 2A - COMPASS / MINI-TRIP COMPUTER отображение " SC "

1. Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды / температуры аккумулятора. Датчик расположен за передним бампером (справа по центру). Наблюдайте за дисплеем CMTC. Если CMTC отображает Oc, заменить датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает Oc, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя режим внешнего омметра, измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды / батареи. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод между блок управления силовым агрегатом и датчиком температуры окружающей среды для короткого замыкание на массу. Если сопротивление составляет 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
3. Используя внешний омметр, измерить сопротивление между клеммами разъема датчика температуры окружающей среды / температуры батареи. Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод для короткого замыкания на черный / светло-синий провод. Если сопротивление 1000 Ом или более, заменить модуль CMTC.

CMTC проверка 3A - компьютер COMPASS / MINI-TRIP, отображающий " Oc "

1. Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды / температуры батареи. Датчик расположен за передним бампером (справа по центру). Подключить перемычку между клеммами разъема. Включить зажигание. Наблюдайте за дисплеем CMTC. Если CMTC отображает SC, заменить датчик температуры окружающей среды / температуры батареи. Если CMTC не отображает SC, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки. Отсоединить разъем Gray модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключить провода перемычки между землей и каждой клеммой разъема жгута температуры окружающей среды / датчика температуры батареи. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 52 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, разомкните сигнальную цепь датчика между блок управления силовым агрегатом и датчиком температуры окружающей среды / температуры батареи.
3. При подключении перемычек измерить сопротивление на клемме 43 (черный / голубой провод) разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить модуль CMTC. Если сопротивление не менее 5 Ом, восстановить разомкнутый черный / голубой провод между блок управления силовым агрегатом и датчиком температуры окружающей среды / температуры батареи.

CMTC проверка 4A - неправильное показание температуры окружающей среды

1. С помощью сканирующего прибора выбрать ДВИГАТЕЛЬ, затем ДАТЧИКИ. Выбрать ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ / BAT TMP DEG. Сравнить показания сканирующего прибора с фактической наружной температурой. Если оба показания температуры совпадают, заменить модуль CMTC. Если оба показания температуры не совпадают, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить и снять датчик температуры окружающей среды / температуры аккумулятора. Датчик расположен за передним бампером, справа от центра. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами датчика и сравнить с таблицей ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Перейдите к следующему шагу. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Температура окружающей среды к / ом 0°C 29,3-36,0 10°C 18,0-22,0 20°C 11,4-13,7 ° 70 ° C25°C
3. Если измерение сопротивления не соответствует таблице СПЕЦИФИКАЦИИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, заменить датчик. Если датчик соответствует спецификации, выключить зажигание. Закрыть все двери автомобиля и убедиться, что все огни выключены. Подождать одну минуту.
4. Используя режим внешнего омметра, измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный / голубой провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды / температуры батареи. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к " CMTC проверка 4b ". Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S21282946112001101500000)
5. Отсоединить серый разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммой № 43 на разъеме блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 (черный / светло-синий провод) на разъеме жгута датчика температуры окружающей среды / температуры батареи. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 5 Ом или больше, открыть черный / светло-синий провод.

CMTC проверка 4b - неверные показания температуры окружающей среды

1. Подключить датчик температуры окружающей среды / температуры аккумулятора. Отсоединить разъем серого цвета модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 43 и № 52 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом.
2. Сравнить с таблицей " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " в CMTC проверка 4A. Если измерение сопротивления не соответствует таблице СПЕЦИФИКАЦИИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, перейдите к следующему шагу. Если датчик соответствует спецификации, заменить модуль CMTC. (ref-123786-S10790992412001101500000)
3. Отсоединить датчик температуры окружающей среды / температуры батареи. Используя внешний омметр, измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный / светло-голубой провод) на разъеме датчика. Если сопротивление меньше 500 к / Ом, восстановить черный / светло-синий провод для частичного короткого замыкание на массу. Если сопротивление 500 к / Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите вывод омметра к клемме № 2 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме датчика. Если сопротивление менее 500 к Ом, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод для частичного замыкание на массу. Если сопротивление 500 к Ом или более, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод для короткого замыкания на черный / светло-синий провод.

CMTC проверка 5A - проблемы с неправильным пробегом или расстоянием

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о двигателе под дисплеем монитора. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ АВТОМОБИЛЯ ". Если сканирующее устройство не отображает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S29515023562001101500000)
2. Наблюдайте за датчиком Tp при нажатии на педаль акселератора. Если процент датчика Tp не увеличивается при работе дроссельной заслонки, см. ТЕСТЫ W / CODES в ХАРАКТЕРИСТИКЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если процент датчика Tp увеличивается, перейдите к следующему шагу.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. Запустить транспортное средство и поместить передачу в привод. С помощью сканирующего инструмента считать сигнал скорости транспортного средства. Увеличьте скорость транспортного средства и наблюдайте за сканирующим инструментом. Если сигнал скорости изменяется, система в настоящее время работает правильно. Если сигнал скорости не изменяется, сигнал скорости транспортного средства может быть неисправен. См. Статьи ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

CMTC проверка 6A - истекшее время бездействия или ошибки

Цикл зажигания выключен, затем включен. Наблюдайте за предупреждающими огнями приборной панели. Если огни горят, то погасите, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком. (Рис. 18) в CHIME проверка 2A. Если огни не горят, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ". (ref-123786-S29515023562001101500000)

CMTC проверка 7A - пустой дисплей или " CCD " отображается

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем CMTC. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 5 (черный / фиолетовый провод) на разъеме жгута CMTC. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 Ом или больше, открыть черный / фиолетовый провод.
2. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 6 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме жгута CMTC. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый светло-зеленый / красный провод между модулем CMTC и предохранителем № 9 в центре распределения питания (PDC). Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 2 (белый / черный провод) на разъеме модуля CMTC. Используя сканирующее устройство, проверить состояние шины CCD. Если сканирующее устройство отображает шина SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает шина SHORTED TO масса, восстановить открытый белый / черный провод.
4. Подведите провод перемычки к клемме № 1 (фиолетовый / розовый провод) на разъеме модуля CMTC. Используя сканирующее устройство, проверить состояние шины CCD. Если сканирующее устройство показывает шина SHORTED TO масса, заменить модуль CMTC. Если сканирующее устройство не показывает шина SHORTED TO масса, восстановить открытый фиолетовый / розовый провод.

Тест двери Приоткрыто 1A - выявление проблем системы двери Приоткрыто

1. Модуль управления кузовом (BCM) контролирует 4 дверных приоткрытых переключателя. Когда переключатель закрыт (дверь открыта), BCM один раз подает звуковой сигнал и отображает сообщение дверь на дисплее одометра Vacuum Fluorescent (Vf). Если все двери закрыты и правильно выровнены, перейдите к следующему шагу. Если дверь (двери) не выровнена, отремонтируйте выравнивание двери и убедиться, что дверь (двери) закрыта(ы) правильно.
2. Если Vf отображает DECK, перейдите к " комбинация приборов проверка 19A ". Используя инструмент сканирования, выбрать электрооборудование кузова, а затем входы / выходы и считать состояние переключателя левой передней двери Приоткрыто и двери Приоткрыто. Открывайте и закрывайте каждую дверь по одной за раз. Если состояние переключателя переключается с обрыв на замкнут при открытии каждой двери, цепи двери работают без каких-либо проблем. Если состояние переключателя не переключается с обрыв на CLНА замкнут при открытии каждой двери, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S42642839242001101500000)
3. Если при закрытой двери переключатель " дверь Приоткрыто " находится в положении " замкнут ", выполнить соответствующий тест замкнутой цепи. См. таблицу дверь Приоткрыто система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY. Если при открытой двери переключатель " дверь Приоткрыто " находится в положении " обрыв ", выполнить соответствующий тест разомкнутой цепи. См. таблицу дверь Приоткрыто система DIAGNOSTIC DIRECTORY.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ДВЕРНОЙ СИСТЕМЫ Приоткрыто.

Испытание двери Приоткрыто 2A - короткое замыкание левой передней двери Приоткрыто

1. Отсоединить левый переключатель передней двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние левого переключателя передней двери. Если инструмент сканирования отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, заменить левый переключатель передней двери.
2. На моделях Jx отсоединить разъем модуля управления ремнями безопасности (SBCM) под центральной консолью. (Выпуск 21) С помощью сканирующего устройства считать состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, заменить SBCM.
3. На всех моделях отсоединить 20-контактный разъем BCM на соединительной колодке и убедиться, что разъем чист и не поврежден. ( 19) в CHIME проверка 3A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, заменить BCM. Если CM сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнутый контур, выполнить короткое замыкание на массу в левом переключателе Tajar провод.

Определение местоположения модуля управления ремнями безопасности. Схема №21

Войти

Испытание двери в открытом положении 3A - левая передняя дверь в открытом положении

1. Отсоединить левый передний выключатель двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что левый передний выключатель двери заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом приоткрывающего переключателя левой передней двери (Tan провод) и землей. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние приоткрывающего переключателя левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, заменить переключатель левой передней двери. Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите 20-контактный разъем BCM в распределительной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. НЕ отсоединяйте разъем. Выполнить обратную прокладку соединительного провода между землей и клеммой № 7 (Tan провод) на 20-контактном разъеме BCM. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя левой передней двери. Если инструмент сканирования отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, открыть переключатель передней двери между передней дверью.
4. Выключить зажигание. Отсоединить 20-контактный разъем BCM на соединительной колодке. Осмотреть клемму № 7. При необходимости отремонтируйте. Если клемма в порядке, заменить BCM.

Испытание двери Приоткрыто 4A - короткое замыкание правой передней двери Приоткрыто

1. Если транспортное средство является моделью Jx, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 4b ". Если транспортное средство не является моделью Jx, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S32409488262001101500000)
2. Отсоединить разъем переднего переключателя правой двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние переключателя двери. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить передний переключатель правой двери.
3. Отсоединить разъем приоткрывателя правой задней двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние приоткрывателя двери. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить приоткрыватель правой задней двери.
4. Отсоединить левый разъем приоткрытого выключателя задней двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние приоткрытого выключателя двери. Если инструмент сканирования отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить левый переключатель задней двери.
5. Отсоединить 20-контактный разъем BCM. ( 19) в CHIME проверка 3A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя дверь Приоткрыто. Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить BCM.
6. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 16 (Tan / Orange провод) 20-контактного разъема BCM. Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить короткое замыкание Tan / Orange провод на массу.
7. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 16 (Tan / Pink провод) на 20-контактном разъеме BCM. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте Tan провод (левая задняя дверь приоткрытой цепи датчика переключения) на короткое замыкание на массу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте Tan / Pink провод на короткое замыкание на массу.

Испытание приоткрытой двери 4b - короткое замыкание приоткрытой правой передней двери

1. Отсоединить разъем переключателя " Приоткрыто " правой передней двери. Используя сканирующее устройство, проверить состояние переключателя " Приоткрыто ". Если сканирующее устройство показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", заменить переключатель " Приоткрыто " правой передней двери.
2. Отсоединить разъем модуля управления ремнем безопасности (SBCM) под центральной консолью. (Таблица 21) в дверь Приоткрыто проверка 2A. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние переключателя дверь Приоткрыто. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить SBCM.
3. Отсоединить 20-контактный разъем BCM. ( 19) в CHIME проверка 3A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя дверь Приоткрыто. Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить BCM.
4. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 17 (Tan / Pink провод) на 20-контактном разъеме BCM. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте провод Tan/Red между SBCM клеммой № 3 и BCM клеммой № 6 на короткое замыкание на массу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте Tan / Pink провод на короткое замыкание на массу.

Испытание двери в открытом положении 5A - правая передняя дверь в открытом положении

1. Отсоединить передний переключатель правой двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что передний переключатель правой двери заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоединить провод перемычки между правой передней дверью Приоткрыто выключатель разъём Tan / Orange провод (модели Ja) или Tan / Pink провод (модели Jx) и землей. Используя инструмент сканирования, считать состояние дверцы Приоткрыто выключатель. Если инструмент сканирования отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить правую переднюю дверь Приоткрыто выключатель. Если ANG не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите 20-контактный разъем BCM на распределительном блоке. (Рис. 19) в CHIME проверка tan x0. НЕ отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 17 (Tan / Orange провод) на 20-контактном разъеме BCM. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя двери. Если инструмент сканирования не отображает ДВЕРЬ Приоткрыто: ЗАКРЫТА, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования показывает ДВЕРЬ в закрытом состоянии. 3A
4. Отсоединить 20-контактный разъем BCM. Осмотреть клемму № 17. При необходимости отремонтируйте. Если клемма в порядке, заменить BCM.

Испытание двери в открытом положении 6A - правая задняя дверь в открытом положении

1. Отсоединить правый задний выключатель двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что правый задний выключатель двери заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом приоткрывающего переключателя правой задней двери (Tan / Pink провод) и землей. Используя инструмент сканирования, считать состояние приоткрывающего переключателя двери. Если инструмент сканирования отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить правый приоткрывающий переключатель задней двери. Если инструмент сканирования не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите 20-контактный разъем BCM на соединительной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка tan x0. НЕ отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 16 (Tan / Pink провод) на 20-контактном разъеме BCM. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя двери. Если инструмент сканирования не отображает ДВЕРЬ Приоткрыто: ЗАКРЫТА, перейдите к следующему шагу, если инструмент сканирования показывает ДВЕРЬ в закрытом состоянии. 3A
4. Отсоединить 20-контактный разъем BCM. Осмотреть клемму № 16. При необходимости отремонтируйте. Если клемма в порядке, заменить BCM.

Испытание двери Приоткрыто 7A - левая задняя дверь Приоткрыто разомкнутая цепь

1. Отсоединить левый задний выключатель двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что левый задний выключатель двери заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом приоткрывающего переключателя левой задней двери (провод Tan/Red) и землей. Используя сканирующее устройство, считать состояние приоткрывающего переключателя двери. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, заменить приоткрывающий переключатель левой задней двери. Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите 20-контактный разъем BCM на соединительной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 6 (Tan/Red провод) на 20-контактном разъеме BCM. С помощью сканирующего инструмента, считать состояние переключателя двери. Если сканирующий инструмент не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент показывает дверь AJJAR 2: CLOSOSED. Tan/Red
4. Отсоединить 20-контактный разъем BCM. Осмотреть клемму № 16. При необходимости отремонтируйте. Если клемма в порядке, заменить BCM.

Испытание замка двери с механическим приводом 1A - выявление проблем замка двери с механическим приводом

1. Опустить оба передних окна. Закрыть все двери и выключить зажигание. Заблокируйте и разблокируйте дверь со всех переключателей передних дверей, включая цилиндры замков с ключом, если автомобиль оснащен системой защиты от угона автомобиля (VTSS). Если замки дверей работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо двери не могут быть заблокированы или разблокированы должным образом, перейдите к соответствующему тесту. См. Таблицу " КАТАЛОГ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ". (ref-123786-S03282459882001101500000)
2. Выключить зажигание и оставьте ключ в переключателе зажигания. Открыть левую переднюю дверь. С помощью любого переключателя заблокируйте двери. Если двери не заблокированы, перейдите к следующему шагу. Если двери заблокированы (с ключом в переключателе зажигания и левой передней дверью открыты), перейдите к " питание дверь замок проверка 6A ". (ref-123786-S23873889192001101500000)
3. Закрыть и разблокируйте все двери. Управляйте транспортным средством со скоростью более 15 миль в час. Если двери не блокируются, перейдите к " питание дверь замок проверка 7A ". Если двери блокируются, система функционирует должным образом. (ref-123786-S42106017342001101500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ ЗАМКОВ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ

Питание двери замка проверки 2A - все двери не удалось заблокировать и разблокировать с любого переключателя

1. Убедиться, что окна опущены, ключ снят с зажигания и двери разблокированы. С помощью сканирующего инструмента активировать дверные замки. Если дверные замки работают, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки не сработали, перейдите к " питание дверь замок проверка 2b ". (ref-123786-S06239911822001101500000)
2. Используя сканирующее устройство, считать напряжение переключателя блокировки двери. Если напряжение составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 0,5 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в цепи между выключателем блокировки левой или правой двери и BCM.
3. Удерживайте переключатель блокировки левой двери в положении блокировки. Используя сканирующее устройство, считать напряжение переключателя блокировки двери. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, переходите к следующему шагу.
4. Отсоединить левый выключатель передней двери белый 4-контактный разъем и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 разъема выключателя (розовый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить открытие в розовом проводе.
5. Отсоединить 20-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. ( 18) и ( 20) в CHIME тесты 2A и 3A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммой № 8 (белый / темно-зеленый провод) на 20-контактном разъеме BCM и клеммой № 4 (темный / зеленый провод для ремонта) на левом замке.
6. Подсоединить выключатель замка левой передней двери Белый 4-контактный разъем. Внешним вольтметром измерить напряжение между землей и клеммой № 8 (белый / темно-зеленый провод) на 20-контактном разъеме BCM. Нажать на выключатель замка левой передней двери в положение замок и измерить напряжение. Если напряжение 10 вольт или менее, заменить оба выключателя замка двери. Если напряжение более 10 вольт, заменить BCM.

Тест на блокировку дверей с силовым приводом 2b - все двери не могут быть заблокированы / разблокированы любым выключателем

1. Используя инструмент сканирования, считать напряжение переключателя блокировки двери. Если напряжение составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 0,5 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в белом / темно-зеленом или белом / светло-зеленом проводе на 20-контактном разъеме BCM.
2. Снять и осмотреть предохранитель № 9 (15-ампер), расположенный в клеммной колодке. (Шептало 20) в CHIME проверка 3A. Если предохранитель в порядке, переустановить предохранитель и перейти к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, перейти к шагу 6).
3. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на стороне напряжения батареи (красный / белый провод) предохранителя № 9. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый красный / белый провод между распределительным блоком и центром распределения питания (PDC).
4. Отсоединить и извлечь BCM из соединительной колодки. Убедиться, что 12-контактный внутренний разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клеммах № 2 и № 12 на 12-контактном внутреннем разъеме BCM. ( 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
5. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 10 на 12-контактном внутреннем разъеме БКМ. При сопротивлении 5 Ом и более произвести ремонт, разомкнув черный (заземляющий) провод. При сопротивлении менее 5 Ом заменить БКМ.
6. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой напряжения батареи с предохранителем (розовый провод) на предохранителе № 9. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, заменить предохранитель № 9 и нажать выключатель блокировки двери в положение замок. Если предохранитель перегорает, перейдите в " питание дверь замок проверка 2c ". Если предохранитель не перегорает, нажать выключатель блокировки двери, чтобы разблокировать положение, если предохранитель перегорел. (ref-123786-S08872520252001101500000)(ref-123786-S20047429032001101500000)
7. Снять BCM и убедиться, что разъемы чистые и клеммы не выталкиваются. Отремонтируйте по мере необходимости и заменить предохранитель № 9. Если разъемы в порядке, заменить BCM и предохранитель № 9.

Испытание замка двери с силовым приводом 2c - короткое замыкание привода замка двери

1. Отсоединить 20-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клеммах № 10 (оранжевый / черный провод), № 11 (оранжевый / белый провод), № 12 (оранжевый / коричневый провод) и № 13 (оранжевый / коричневый провод) на 20-контактном разъеме BCM.
2. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте закороченную цепь драйвера замка двери, заменить предохранитель № 9 и заменить БКМ (будет повреждено реле в БКМ).если сопротивление 5 Ом или больше, заменить БКМ и заменить предохранитель № 9.

Испытание замка двери с силовым приводом 2d - замкнутая цепь привода разблокировки двери

1. Отсоединить 20-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммами № 1 (розовый / светло-синий провод), № 2 (розовый / темно-синий провод), № 3 (розовый / черный провод) и № 4 (темно-синий / белый провод) на 20-контактном разъеме BCM.
2. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте закороченную цепь драйвера разблокировки двери, заменить предохранитель № 9 в клеммной колодке и заменить БКМ (реле в БКМ будет повреждено). Если сопротивление равно 5 Ом или более на любой из протестированных цепей, заменить БКМ и предохранитель № 9.

Питание двери замка проверки 3A - отказ блокировки и разблокировки всех дверей от одного выключателя

1. Если транспортное средство не оборудовано системой защиты от угона (VTSS), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано VTSS и проблема связана с переключателем цилиндра замка левой передней двери, перейдите к " VTSS проверка 11A ". Если транспортное средство оборудовано VTSS и проблема связана с переключателем цилиндра правой передней двери, перейдите к " VTSS проверка xtx1 ". 12A (ref-123786-S08420272712001101500000)(ref-123786-S36800012532001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение переключателя блокировки двери, удерживая подозрительный переключатель блокировки двери в положении замок. Если напряжение составляет 9 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 9 вольт, заменить BCM.
3. Отсоединить 20-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 8 (белый / темно-зеленый провод) для левой передней двери или клемме № 18 (белый / светло-зеленый провод) для правой передней двери на 20-контактном разъеме BCM. Удерживайте подозрительный выключатель замка двери в положении замок и измерить напряжение меньше, чем на 9.
4. Отсоединить разъем переключателя блокировки подозрительной двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 1 (розовый провод) на разъеме переключателя блокировки подозрительной двери. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, устраните разрыв в цепи розового провода.
5. Измерить внешним омметром сопротивление белого / темно-зеленого провода между клеммой № 4 на разъеме выключателя левой двери и клеммой № 8 на 20-контактном разъеме BCM. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытое в цепи выключателя блокировки левой двери. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить выключатель блокировки левой двери.
6. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление белого / светло-зеленого провода между клеммой № 4 на 20-контактном разъеме BCM и клеммой № 18 на 20-контактном разъеме BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разомкнутость в цепи выключателя блокировки правой двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить выключатель блокировки правой двери.

Тест на блокировку двери с силовым приводом 4A - одна дверь не может быть заблокирована и разблокирована с любого выключателя

1. Удалить подозрительную панель отделки двери и осмотреть рычажный механизм сцепления двигателя с дверью. Если рычажный механизм в порядке, перейдите к следующему шагу. Если рычажный механизм не в порядке, отремонтируйте и / или заменить по мере необходимости.
2. Отсоединить подозрительный разъем двигателя дверного замка и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 2 (оранжевый / черный провод) на разъеме жгута двигателя дверного замка. Повернуть выключатель зажигания в положение ON с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента активировать дверные замки, наблюдая за контрольной лампой. Если контрольная лампа загорается при срабатывании дверных замков, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не загорается, перейдите к шагу 4).
3. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 1 (темно-синий / белый провод на левой передней двери; розовый / черный провод на всех остальных) на разъеме жгута двигателя дверного замка. С помощью сканирующего инструмента активировать реле разблокировки двери, наблюдая за контрольной лампой. На транспортных средствах, оборудованных дистанционным бесключевым доступом (RKE), если левая передняя дверь вызывает подозрения, активировать реле разблокировки левой передней двери. На всех транспортных средствах, если контрольная лампа не включилась, перейдите к тесту двери " питание дверь замок проверка 4b ". (ref-123786-S34792810452001101500000)
4. Найдите, но не отсоединяйте 20-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Используя контрольную лампу, предположительно коричневую клемму на 20-контактном разъеме BCM. Левый замок передней двери - клемма № 10 (оранжевый / черный провод), правый замок передней двери - клемма № 11 (оранжевый / белый провод), правый замок задней двери - клемма № 12 (оранжевый / коричневый провод) и оранжевый замок задней двери № 13.
5. При наблюдении за контрольной лампой, используя сканирующее устройство, включить замки дверей, если контрольная лампа не горит, заменить БКМ, если контрольная лампа горит, отремонтируйте отверстие в проводе между подозрительным разъемом двигателя замка двери и 20-контактным разъемом БКМ.

Тест замка двери питания 4b - одна дверь не может быть заблокирована и разблокирована с любого переключателя

1. Найдите, но не отсоединяйте 20-контактный разъем BCM, расположенный на клеммной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Используя контрольную лампу, задняя probe подозреваемая клемма на 20-контактном разъеме BCM. Замок левой передней двери - клемма № 4 (темно-синий / белый провод), замок правой передней двери - клемма № 1 (розовый / светло-синий провод), замок правой задней двери - клемма № 2 (розовый / темно-синий провод).
2. На транспортных средствах, оборудованных дистанционным входом без ключа (RKE), если левая передняя дверь подозрительна, включить реле разблокировки левой передней двери. На всех транспортных средствах, если контрольная лампа не горит, заменить BCM. Если контрольная лампа горит, отремонтируйте отверстие в проводе между разъемом двигателя замка подозрительной двери и 20-контактным разъемом BCM.

Питание двери замка проверки 5A - отказ блокировки створок от любого выключателя

1. С помощью сканирующего инструмента привести в действие замки створок, если замки створок сработали, перейти к следующему шагу, если замки створок не сработали, заменить БКМ.
2. Используя сканирующее устройство, считать состояние приоткрытой левой передней двери и закрыть левую переднюю дверь. Если сканирующее устройство отображает, Lf дверь: обрыв, заменить BCM. Если сканирующее устройство не отображает, Lf дверь: обрыв, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 2A ". (ref-123786-S32317938382001101500000)

Испытание замка двери с силовым приводом 6A - неработоспособная цепь блокировки замка двери

1. Открыть левую переднюю дверь и считать состояние приоткрытой левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123786-S16967384562001101500000)
2. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к " CHIME проверка 7A ". (ref-123786-S19619556312001101500000)
3. Вставить ключ в выключатель зажигания. Используя сканирующее устройство, считать состояние зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить BCM. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к " CHIME проверка 6A ". (ref-123786-S10537928682001101500000)

Испытание замка двери с силовым приводом 7A - автоматические (во время движения) замки дверей

1. Используя инструмент сканирования, считать состояние автоматической блокировки дверей. Если инструмент сканирования отображает АВТОМАТИЧЕСКИЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ВКЛЮЧЕНЫ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает АВТОМАТИЧЕСКИЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ВКЛЮЧЕНЫ, использовать инструмент сканирования, чтобы включить автоматические блокировки дверей.
2. Закрыть все двери. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние приоткрытой левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 2A ". Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S32317938382001101500000)
3. Используя сканирующее устройство, считать состояние двери Приоткрыто. Если сканирующее устройство отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 4A ". Если сканирующее устройство не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S03903167902001101500000)
4. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, выбрать система проверка. Если инструмент сканирования отображает модуль управления трансмиссией: неактивно ON шина, перейдите к " VEHICLE COMMUNICATIONS тесты ". Если инструмент сканирования не отображает модуль управления трансмиссией: неактивно ON шина, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S29515023562001101500000)
5. С помощью сканирующего устройства считать ИНФОРМАЦИЮ О ДВИГАТЕЛЕ и наблюдайте за датчиком положения дроссельной заслонки (Tp), одновременно нажимая на дроссельную заслонку. Если процент датчика Tp увеличивается при открытии дроссельной заслонки, перейдите к следующему шагу. Если процент Tp не увеличивается при открытии дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки неисправен. Смотрите статью " проверка W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
6. Поднять и должным образом поддерживайте ведущие колеса автомобиля. Закрыть все двери, запустить двигатель, примените тормоза и включить передачу. Используя инструмент сканирования, прочитайте ИНФОРМАЦИЮ О ДВИГАТЕЛЕ и наблюдайте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля), когда колеса вращаются. Отпустить тормоза и осторожно открыть дроссель. Если MPH увеличился, так как дроссель слегка открыт в течение 15 секунд, перейдите к следующему шагу. Если MPH не увеличился, так как дроссель слегка открыт в течение 15 секунд, датчик скорости автомобиля неисправен. См. ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе " Характеристики двигателя ".
7. Если двери заперты автоматически, когда MPH увеличился до более чем 15 миль в час, система работает правильно. Если двери не заперты автоматически, когда MPH увеличился до более чем 15 миль в час, заменить BCM.

Испытание замка двери с силовым приводом 8A - выявление проблем с RKE

Тест внешнего освещения 1A - выявление проблем системы наружного освещения

Система наружного освещения использует функцию временной задержки фар. Определить проблему(ы), перечисленные в таблице КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, и выполнить указанные тесты.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Испытание внешнего освещения 2A - фары не выключаются

1. Отсоединить реле задержки света фар, расположенное в соединительной колодке. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Если фары гаснут, перейдите к следующему шагу. Если фары не гаснут, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом / белом проводе между выключателем зажигания и соединительной колодкой.
2. Измерить внешним омметром сопротивление между " землей " и клеммой № 2 на розетке реле задержки фар. (Шрам 20) в CHIME проверка 3A. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить реле задержки фар.
3. Выключить зажигание. Отсоединить BCM от соединительной колодки и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Оставьте BCM отсоединенным. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на реле задержки фары. ( 20) в CHIME проверка 3A. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить соединительную колодку.

Тест внешнего освещения 3A - время задержки фары не работает

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить реле фар. Если фары включаются и выключаются, переходите к следующему шагу. Если фары не включаются и выключаются, переходите к шагу 3).
2. Прекратите срабатывание реле фар и повернуть выключатель фар в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента считать состояние датчика ближнего света. Повернуть выключатель фар в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ. Если сканирующий инструмент отображает низкий BEAM SENSE: OFF, а затем низкий BEAM SENSE: ON, заменить BCM. Если дисплей сканирующего инструмента не совпадает с положением выключателя фар, заменить соединительный блок.
3. С помощью сканирующего устройства прекратите включение реле фар. Заменить реле задержки фар на заведомо исправное реле. С помощью сканирующего устройства включить реле фар. Если фары включаются и выключаются, заменить реле. Если фары не включаются и выключаются, переходите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 1 на розетке реле задержки фар. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, заменить соединительную колодку.
5. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 3 на розетке реле задержки фар. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
6. Подсоединить провод-перемычку между клеммами № 1 и 5 на розетке реле задержки фар. ( 20) в CHIME проверка 3A. При загорании фар заменить BCM. При не загорании фар заменить распределительную колодку.

Тест внутреннего освещения 1A - выявление проблем системы внутреннего освещения

Система внутреннего освещения состоит из специальных огней, освещенного входа и ключевого света. Определить проблему(ы), перечисленные в таблице КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, и выполнить указанные тесты.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Тест внутреннего освещения 2A - вежливый свет не работает с любой дверью

1. Если транспортное средство является моделью Jx, перейдите к " INTERIOR фонарь проверка 2c ". Если транспортное средство является моделью Ja, убедиться, что переключатель купольного освещения находится в среднем положении, прежде чем продолжить. Используя инструмент сканирования, включить свет вежливости. Если свет вежливости горит, перейдите к шагу 6). Если свет вежливости не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S17598042062001101500000)
2. Выключить световой индикатор. Найдите 6-контактный разъем соединительной колодки под реле сирены. Не отсоединяйте разъем. ( 20) в CHIME проверка 3A. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 6 (розовый провод) на 6-контактном разъеме соединительной колодки. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
3. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 3 (Желтый провод) на 6-контактном разъеме соединительной колодки. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к " INTERIOR фонарь проверка 2b ". Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. (ref-123786-S23731726552001101500000)
4. Отсоединить 3-контактный разъем купольной лампы и убедиться, что разъем чистый и не поврежден. Осмотреть купольную лампочку. Заменить по мере необходимости. Если купольная лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 2 (Розовый провод) на 3-контактном разъеме купольной лампы. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открыть в Розовом проводе. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте открыть в Желтом проводе.
6. Выключить световой индикатор. Открыть левую переднюю дверь. С помощью сканирующего устройства считать состояние выключателя левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, заменить BCM. Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123786-S16967384562001101500000)

Внутренний свет теста 2b - вежливый свет не работает с любой дверью

Отсоединить зонд от 6-контактного разъема соединительной колодки. Выключить зажигание. Отсоединить BCM от соединительной колодки и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 9 на разъеме BCM соединительной колодки. Если напряжение больше 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.

Внутренний свет теста 2с - вежливый свет не работает с любой дверью

1. Используя сканирующее устройство, включить фонари освещения. Если фонари освещения освещают, перейдите к " INTERIOR фонарь проверка 2d ". Если фонари освещения не освещают, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S30194524372001101500000)
2. Прекратить срабатывание. Снять разъем жгута курсового светового реле. Реле расположено над педалью тормоза. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 4 (Розовый провод) на разъеме жгута курсового светового реле. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтировать открытый Розовый провод между реле и клеммной колодкой.
3. Измерить с помощью вольтметра напряжение между землей и клеммой 8 (желтый провод) на разъеме жгута светового реле. Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый желтый провод.
4. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме жгута светового реле. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить открытый черный провод.
5. Подключить контрольную лампу между клеммами № 4 и 6 на разъеме жгута светового реле освещения. С помощью сканирующего инструмента включить фонари освещения освещения, если горит контрольный световой сигнал, заменить световое реле освещения освещения освещения. Если не горит контрольная лампа освещения, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью внешнего вольтметра подключить сигнальное реле. С помощью 6-контактного соединительного блока с обратной связью. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (коричневый / светло-зеленый провод). Если напряжение 9 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / светло-зеленый провод. Если напряжение больше 9 вольт, заменить модуль управления корпусом (BCM). 18 BCM установлен на соединительном блоке . 2A

Внутренний свет теста 2d - вежливый свет не работает с любой дверью

Остановить включение фонаря. Открыть левую переднюю дверь. С помощью сканирующего инструмента, считать состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает LFDOOR Приоткрыто: замкнут, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM монтируется на соединительный блок. (Рис. 18) в CHIME проверка 2A. Если сканирующий инструмент не отображает LFDOOR Приоткрыто: CLOSOSED Xs. 3A (ref-123786-S16967384562001101500000)

INTERIOR фонарь проверки 3A - Плафон салона фонаря ON постоянно включенный свет

1. Убедиться, что купольный переключатель света находится в среднем положении и все двери правильно выровнены перед продолжением. Закрыть все двери. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние левого переднего дверного переключателя. Если инструмент сканирования не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает, Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 2A ". (ref-123786-S32317938382001101500000)
2. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя дверь Приоткрыто. Если инструмент сканирования не отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 4A ". (ref-123786-S03903167902001101500000)
3. Если транспортное средство - модель Jx, перейдите к шагу 5). Если транспортное средство - модель Ja, найдите 6-контактный разъем соединительной колодки под сигнальным реле. ( 20) в CHIME проверка 3A. Отсоединить 6-контактный разъем соединительной колодки и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя внешний омметр, измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (желтый провод) на 6-контактном разъеме. Если короткое сопротивление составляет 10 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления корпусом (BCM) от соединительного блока и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Снова подсоединить 6-контактный разъем соединительного блока. Если горит свет от купола, заменить соединительный блок. Если свет от купола не горит, заменить BCM.
5. Отключить световое реле вежливости, расположенное над педалью тормоза. Если фонари вежливости не горят, перейдите к следующему шагу. Если фонари вежливости остаются освещенными, отремонтируйте цепь водителя фонаря вежливости (желтый провод) для короткого замыкание на массу.
6. Отсоединить 6-контактный разъем соединительной колодки. ( 20) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (желтый провод) на 6-контактном разъеме. Если сопротивление составляет 500 Ом или более, заменить реле естественного освещения. Если сопротивление менее 500 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / светло-зеленом проводе между соединительной колодкой и реле естественного освещения.

Тест внутреннего освещения 4A - источник света не работает с купольным выключателем света

1. Прежде чем продолжить, убедиться, что переключатель купольного светильника находится в среднем положении. Найдите соединительный блок с 6-контактным разъемом под реле звукового сигнала. ( 20) в CHIME проверка 3A. Подключить соединительный блок с 6-контактным разъемом, подключить провод перемычки между клеммой № 4 (черный провод) и землей. Если купольный светильник не горит, оставьте соединительный провод подключенным и перейдите к следующему шагу. Если горит купольный светильник, заменить соединительный блок.
2. Отсоединить 3-контактный разъем купольного светильника и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление 3-контактного разъема купольного светильника клеммой № 1 (Черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить узел купольного светильника. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод.

Испытание внутреннего освещения 5A - вход с подсветкой не работает

Убедиться, что переключатель купольного освещения находится в среднем положении, прежде чем продолжить (если применимо). С помощью сканирующего инструмента активировать фонарь. Если купольный свет не горит, перейдите к " INTERIOR фонарь проверка 2A ". Если купольный свет горит, прекратите включение. Если RKE не работает должным образом, перейдите к " питание дверь замок проверка 8A ". Если RKE работает должным образом, заменить модуль управления корпусом (BCM) ). 2A (ref-123786-S05847737332001101500000)(ref-123786-S31025609252001101500000)

Тест внутреннего освещения 6A - ключ-IN фонарь INOPERATING

1. Выключить зажигание. Закрыть все двери и подождать одну минуту. Открыть и закрыть левую переднюю дверь, наблюдая за светом при вводе. Если свет при вводе ключа горит, а затем, через 30 секунд, выключается, система работает правильно. Если свет при вводе ключа не горит, как описано, и не загораются фонари вежливости, открыть левую переднюю дверь. Если фонари вежливости все еще не светятся, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". Если свет при вводе ключа не работает, как описано, и свет при открытии передней двери. (ref-123786-S16967384562001101500000)
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить световой сигнал включения ключа. Если световой сигнал включения ключа не включается и не выключается, перейти к следующему шагу. Если световой сигнал включения ключа загорается и выключается, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM монтируется на соединительный блок. (Рис. 18) в CHIME проверка 2A.
3. Выключить включение освещения и снять лампочку. См. статью Переключатели рулевой колонки в разделе Аксессуары и электрооборудование. Осмотреть лампочку и розетку. Если лампочка и розетка в порядке, переходите к следующему шагу. Если лампочка открыта или розетка повреждена, отремонтируйте розетку или заменить лампочку по мере необходимости.
4. Установить встроенную лампочку. Отсоединить двухконтактный разъем и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (розовый / белый провод) на двухконтактном разъеме. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте разомкнутый розовый / белый провод между предохранителем № 5 (10-ампер) и световым разъемом.
5. Повторно подсоединить 2-контактный разъем сигнальной лампы. Отсоединить 10-контактный разъем приборной панели на BCM. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 7 (желтый / красный провод) на 10-контактном разъеме приборной панели (BCM). Если напряжение превышает 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый желтый / красный провод между BCM и ключом.

Тест внутренней подсветки 7A - ключ-IN фонарь горит постоянно

Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем приборной панели на модуле управления корпусом (BCM). BCM смонтирован на соединительной колодке. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Если индикатор ввода ключа выключен, заменить BCM. Если индикатор ввода ключа не выключился, отремонтируйте желтый / красный провод между BCM и ключевым светом на короткое замыкание на массу.

Тест кластера приборов 1A - выявление проблем кластера приборов

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать MIC Комбинация приборов. Если инструмент сканирования отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает любое другое сообщение, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-123786-S29515023562001101500000)
2. Если отображается сообщение NO отклик или Vacuum Fluorescent (Vf), или отображается сообщение NO шина, см. раздел " ТЕСТЫ СВЯЗИ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ". Если отображение сканирующего инструмента отличается от описанного, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S29515023562001101500000)
3. Используя инструмент сканирования, выбрать MIC Комбинация приборов, а затем выбрать READ коды неисправностей. Если инструмент сканирования отображает RAM неисправность, заменить механическую приборную панель (MIC). Если дисплей инструмента сканирования отличается от описанного, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканера выбрать MIC Комбинация приборов и считать тип кластера. Если тип кластера соответствует оборудованию транспортного средства (США или метрическая система), перейдите к следующему шагу. Если тип кластера не соответствует транспортному средству, заменить MIC.
5. Используя сканирующее устройство, выбрать тестирование систем кузов COMPUTER. Если состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕАКТИВНО НА ШИНЕ, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ". Если дисплей сканирующего устройства отличается от описанного, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S29515023562001101500000)
6. Определить проблемы, перечисленные в таблице комбинация приборов DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполнить указанные тесты.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Тест группы приборов 2A - все датчики не работают

1. Повернуть зажигание в положение OFF (разблокировка). С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, ELECTRO / MECH Комбинация приборов. Выбрать ACTUATION проверка. Если датчики перемещаются из нижней в верхнюю границу, перейдите к следующему шагу. Если датчики не перемещаются, заменить механический приборный блок (MIC).
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, выбрать кузов (КОРПУС), затем блок управления кузовом (BCM) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ). Выбрать вход / выход (ВХОД / ВЫХОД) и считать состояние запуска / запуска выключателя зажигания. Если сканирующее устройство показывает выключатель замкнут (ЗАКРЫТ), заменить модуль управления корпусом (BCM). Блок BCM монтируется на соединительный блок. (Рис. 18) в CHIME проверка xtagxtx 0. Если If OOL не показывает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, см. 2A (ref-123786-S29515023562001101500000)

Тест группы приборов 3A - топливомер не работает должным образом

1. Убедиться, что в топливном баке есть топливо, прежде чем продолжить этот тест. Если проблема связана только со световой сигнализацией о топливе, перейдите к " комбинация приборов проверка 3g ". Если проблема связана с точностью показаний топливомера, перейдите к " комбинация приборов проверка 3e ". Если проблема отличается от перечисленных, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S10973439322001101500000)(ref-123786-S37957563092001101500000)(ref-123786-S09036199172001101500000)
2. Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов COMPUTER. Прочитайте коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает топливо LEVEL SENDING цепь ERROR, перейдите к шагу 5). Если сканирующее устройство не отображает топливо LEVEL SENDING цепь ERROR, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем модуля топливного насоса, расположенный за задним сиденьем, в багажнике. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на 4-контактном разъеме жгута модуля топливного насоса. Если напряжение 9,5 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 9,5 вольт, заменить блок отправки топливного бака.
4. Найдите 20-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM), расположенный на соединительной колодке. (Рисунок 19) в CHIME проверка 3A. Не отсоединяйте разъем. Используя внешний вольтметр, подключить 20-контактный разъем BCM. Измерить напряжение между землей и клеммой № 15 (темно-синий провод). Если напряжение превышает 10 вольт, открыть темно-синий провод. Если напряжение равно 10 вольт или меньше, заменить BCM.
5. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем модуля топливного насоса, расположенный за задним сиденьем, в зоне багажника. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить перемычку между клеммами № 4 (черный / светло-зеленый провод) и № 2 (темно-синий провод) на 4-контактном разъеме жгута модуля топливного насоса. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, считать напряжение уровня топлива. Если инструмент сканирования показывает один вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования показывает меньше одного вольта, заменить датчик уровня топлива.
6. Отсоединить провод перемычки. Подключить провод перемычки между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на 4-контактном разъеме модуля топливного насоса. Используя сканирующее устройство, считать напряжение уровня топлива. Если сканирующее устройство показывает один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает менее одного вольта, восстановить открытие черным / светло-зеленым проводом.
7. Отсоединить соединительный провод. Найдите 20-контактный разъем BCM. Не отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между землей и клеммой 15 (темно-синий провод) на 20-контактном разъеме BCM. Используя сканирующее устройство, считать напряжение уровня топлива. Если сканирующее устройство показывает один вольт или более, заменить BCM. Если сканирующее устройство показывает менее одного вольта, восстановить открытый темно-синий провод между 4-контактным разъемом модуля топливного насоса и 20-контактным разъемом BCM.

Тест комбинации приборов 3b - спидометр не работает должным образом

1. С помощью сканера считать коды неисправностей двигателя. Если отображаются коды, относящиеся к датчику скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если коды датчик скорости автомобиля не отображаются, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующий инструмент, привести в действие измерители комбинации приборов. Спидометр должен переместиться на отметку 100 миль в час, затем шагами должен переместиться на отметки 75, 55, 20, ноль миль в час. Если спидометр функционирует так, как описано, заменить модуль управления кузовом (BCM). (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Если спидометр не функционирует правильно, перейдите к следующему шагу.
3. Снять приборную панель и получить доступ к приборам, измерив с помощью внешнего омметра сопротивление по диагонали на клеммах спидометра. При сопротивлении 200-220 Ом заменить плату приборной панели, при сопротивлении не 200-220 Ом - заменить пакет датчиков спидометра.

Тест группы приборов 3c - тахометр работает неправильно

1. С помощью сканирующего инструмента выбрать ДВИГАТЕЛЬ, затем ДИСПЛЕИ ДАТЧИКОВ. Выбрать ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. Если показание тахометра больше 100 об / мин, перейдите к следующему шагу. Если показание тахометра 100 об / мин или меньше, смотрите статью ТЕСТЫ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. С помощью сканера привести в действие измерители приборной панели. Тахометр должен переместиться на отметку 6000 об / мин, затем шагами переместиться на отметки 3000, 1000, ноль об / мин. Если тахометр работает как описано, заменить модуль контроля кузова (BCM). (Рисунок 19) в CHIME проверка 3A. Если тахометр не функционирует правильно, переходите к следующему шагу.
3. Снять приборную панель и получить доступ к приборам, измерив с помощью внешнего омметра сопротивление по диагонали на клеммах тахометра, при сопротивлении 200-220 Ом - заменить плату приборной панели, при сопротивлении не 200-220 Ом - заменить пакет тахометра.

Тест группы приборов 3d - датчик температуры не работает должным образом

1. С помощью сканера считать коды неисправностей двигателя. Если отображаются коды, связанные с температурой охлаждающей жидкости двигателя, см. Статью ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если коды не отображаются, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента привести в действие измерители комбинации приборов. Измеритель температуры должен переместиться на отметку HOT, затем шагами должен переместиться на отметки 1 / 2 и COLD. Если измеритель температуры функционирует как описано, заменить BCM. Если измеритель температуры не функционирует правильно, переходите к следующему шагу.
3. Снять приборную панель и получить доступ к приборам. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на клеммах датчика температуры на 12 и 6 o ' (вертикальные), и 3 и 9 o ' (горизонтальные). Если сопротивление 200-220 Ом, заменить плату приборной панели. Если сопротивление не 200-220 Ом, заменить пакет датчика температуры.

Тест группы приборов 3e - проверка точности топливомера

1. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем модуля топливного насоса, расположенный за задним сиденьем, в багажнике. Убедиться, что разъем чистый и не поврежден.
2. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами № 35 (Темно-синий провод) -134 и № 20 (Черный / Светло-Зеленый провод) на модуле топливного насоса (со стороны компонента) 4-контактный разъем. Если сопротивление соответствует показаниям топливомера, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует показаниям топливомера, заменить Модуль управления кузовом (BCM). (Рис. № 19) в CHIME проверка ohtag.8 Высота см. топливо LEVEL SENDSENDING RESISTANT. 3A
3. Извлечь блок отправки уровня топлива из топливного бака. Осмотреть блок бака на наличие посторонних материалов и блок отправки на предмет изгиба, прилипания или связывания рычага. Если бак и блок отправки в порядке, система работает должным образом. Если бак и / или блок отправки не в порядке, отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Испытание группы приборов 3f - ремонт топливомера

1. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем модуля топливного насоса, расположенный за задним сиденьем, в багажнике. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что в топливном баке есть немного топлива. Включить зажигание с выключенным двигателем. Если топливомер не отображается пустым, перейдите к следующему шагу. Если топливомер отображается пустым, перейдите к шагу 3).
2. Выключить зажигание. Отсоединить 20-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM), расположенный на соединительной колодке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 15 (темно-синий провод) на 20-контактном разъеме BCM. Если сопротивление менее 5 ом, восстановить короткое замыкание на массу в темно-синем проводе.
3. Извлечь блок отправки уровня топлива из топливного бака. Осмотреть блок бака на наличие посторонних веществ и блок отправки на предмет изгиба, прилипания или связывания рычага. Если бак и / или блок отправки в порядке, система работает должным образом. Если бак и / или блок отправки не в порядке, отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Тест группы приборов 3g - ремонт освещения с низким уровнем топлива

1. Убедиться, что топливный бак заполнен более чем на 1 / 8, иначе может загореться свет низкого уровня топлива. Если свет низкого уровня топлива действительно горит, заменить модуль управления кузовом (BCM). (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Если свет низкого уровня топлива не горит, перейдите к следующему шагу.
2. При помощи сканирующего устройства включить лампочки приборной панели. Если загорается низкий уровень топлива, заменить БКМ. Если низкий уровень топлива не горит, снять приборную панель и осмотреть лампочку низкого уровня топлива. Заменить по мере необходимости. Если лампочка в порядке, заменить монтажную плату приборной панели.

Тест кластера приборов 4A - выявление проблем с предупредительной лампой

Убедиться, что стояночный тормоз полностью отпущен, и установить выключатель зажигания в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ). С помощью сканирующего устройства выбрать ELECTRO / MECH Комбинация приборов (ЭЛЕКТРО / МЕХАНИЧЕСКИЙ КЛАСТЕР), затем включить светодиоды ALL LAMPS (ВСЕ ЛАМПЫ), ODO / TRIP (ОТКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ) и PRNDL (ПРНДЛ). Определить проблему (проблемы) и выполнить указанные тесты в таблице предупреждение фонарь система DIDIAGAGDIAGAGAGGNOSTTORY.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Тест кластера приборов 5A - освещение кластера

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте сообщения о сбоях модуля управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство не отображает Панель лампа Pwm выход отказ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает Панель лампа Pwm выход отказ, перейдите к " комбинация приборов проверка 5b ". (ref-123786-S38743421512001101500000)
2. Включить стояночные огни. Если загораются стояночные огни, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, отремонтируйте стояночные огни по мере необходимости.
3. Используя сканирующее устройство, считать состояние стояночного освещения. Если сканирующее устройство отображает ИНДИКАТОРЫ ПАРКОВКИ: ВКЛ., перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ИНДИКАТОРЫ ПАРКОВКИ: ВКЛ., перейдите к " ТЕСТУ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 5f ". (ref-123786-S35194360882001101500000)
4. Используя сканирующее устройство, считать напряжение светового датчика панели. Если сканирующее устройство отображает ноль вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает более нуля вольт, перейдите к шагу 6).
5. Во время использования сканирующего инструмента для считывания напряжения датчика освещения панели, повернуть переключатель управления диммера между высоким и низким. Если напряжение изменяется, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется, перейдите к " ТЕСТУ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ 5g ". (ref-123786-S17932584032001101500000)
6. Убедиться, что стояночные огни включены, а переключатель диммера находится в промежуточном положении. Найдите 10-контактный разъем приборной панели на модуле управления корпусом (BCM). ( 19) Повернуть следующую клемму CHIME проверка 3A. С помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра измерить напряжение на 10-контактном разъеме приборной панели № 3 (оранжевый / желтый провод), № 4 (оранжевый / коричневый провод), № 9 (оранжевый провод) и № 10 (оранжевый провод).
7. Отсоединить 13-контактный разъем панели приборов Blue и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 10 (оранжевый / желтый провод) на 13-контактном разъеме панели приборов Blue. Если напряжение больше 5 вольт, заменить панель приборов. Если напряжение 5 вольт или меньше, отремонтируйте разомкнутый в оранжевом / желтом проводе между панелью приборов и BCM.

Испытание приборной панели 5b - схема питания огней панелей

1. С помощью сканирующего устройства удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) BCM. Запустить двигатель, включить стояночные огни и дайте двигателю поработать не менее 2 минут. Выключить стояночные огни. Выключить двигатель. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей BCM. Если код неисправности Панель лампа Pwm выход отказ отсутствует, система работает правильно. Если присутствует код неисправности Панель лампа Ppwwwwm OUTOUTOUT FAIL, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем приборной панели на модуле управления корпусом (BCM). ( 19) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клеммах № 3 (оранжевый / желтый провод), № 4 (оранжевый / коричневый провод), № 9 (оранжевый провод) и № 10 (оранжевый / серый провод).
3. Если сопротивление меньше 5 Ом на клемме № 4, перейдите к " ТЕСТУ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ 5с ". Если сопротивление меньше 5 Ом на клемме № 3, перейдите к " ТЕСТУ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ 5д ". Если сопротивление меньше 5 Ом на клемме № 9, перейдите к " ТЕСТУ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ 5е ". Если сопротивление меньше 5 Ом на клемме № 10, переходите к следующему шагу. (ref-123786-S41480992482001101500000)(ref-123786-S30304784622001101500000)(ref-123786-S16653962622001101500000)
4. Убрать подсветку переключателя (только для автоматической трансмиссии). Если свет не в порядке, заменить свет. Если свет в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 10 (оранжевый / серый провод) на 10-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / сером проводе. Если сопротивление 5 Ом или более, имеется прерывистое замыкание. Проверить, нет ли защемленного жгута или провода, подверженного воздействию земли.

Как проверить приборный панель 5c - схема питания огней панелей

Отсоединить радиоразъемы и убедиться, что разъемы чисты и не повреждены. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 (оранжевый / коричневый провод) на 10-контактном разъеме приборной панели на модуле управления корпусом (BCM). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / коричневом проводе. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить радиоприемник.

Испытание группы приборов 5d - цепь питания огней панелей

Отсоединить разъемы приборной панели. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 (оранжевый / желтый провод) на 10-контактном разъеме приборной панели в модуле управления корпусом (BCM). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом / желтом проводе. Если сопротивление 5 Ом или больше, проверить освещение приборной панели и печатную плату. Если освещение и печатная плата в порядке, заменить приборную панель (MIC).

Как проверить приборный панель 5e - схема питания огней панелей

Отсоединить панель управления вентиляцией и кондиционированием воздуха (Кондиционирование) нагревателя. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 9 (оранжевый провод) на 10-контактном разъеме панели приборов в модуле управления кузовом (BCM). Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить панель управления Кондиционирование. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверить свет пепельницы. Если ельница световая лампа в порядке, отремонтируйте, чтобы не заземлить оранжевый провод.

Тест приборной панели 5f - выходная цепь выключателя стояночного освещения на BCM

Выключить зажигание и стояночные огни. Снять модуль управления кузовом (BCM) с клеммной колодки (поз.19) и (поз.20) в CHIME проверка 3A. Включить стояночные огни. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 8 на 12-контактном внутреннем разъеме клеммной колодки. Если напряжение больше 10 вольт, заменить подсветку BCM. Если напряжение равно 10 вольт или меньше клеммной колодки, отремонтировать желтый стояночный выключатель.

Тест кластера приборов 5g - сигнальная цепь переключателя диммеры

1. Включить стояночные огни. Используя инструмент сканирования для считывания напряжения датчика освещения панели, повернуть переключатель управления диммера между высоким и низким. Если напряжение не изменяется и остается низким, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется и остается высоким, перейдите к шагу 4).
2. Найдите 22-контактный разъем приборной панели на модуле управления корпусом (BCM). Не отсоединяйте разъем. ( 19) в CHIME проверка 3A. Использовать сканирующий инструмент в режиме вольтметра, разъем с обратной связью. Измерить напряжение на выводе № 18 (красный провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. При проверке напряжения повернуть переключатель диммера. Если напряжение изменяется от нуля до более 10 вольт, заменить BCM на следующий шаг напряжения.
3. Получите доступ к левому боковому 10-контактному разъему МФК, под рулевым колесом. (Поз.22) и (Поз.23). С помощью внешнего вольтметра, разъем backprobe. Измерить напряжение на клемме № 6 (Красный провод) на 10-контактном разъеме МФК. Повернуть переключатель диммера с высокого на низкое. При изменении напряжения от нуля до более 10 вольт, выполнить ремонт разомкнутого в красном проводе. Если напряжение не меняется, заменить многофункциональный выключатель.
4. Отсоединить левый многофункциональный переключатель 10-контактный разъем и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика освещения панели. Если напряжение больше 8 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 8 вольт или меньше, заменить многофункциональный переключатель.
5. Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем приборной панели на Бцвм. (Поз.19) в CHIME проверка 3A. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме № 18 (Красный провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. Если напряжение больше 0,3 вольта, устраните замыкание на напряжение на Красном проводе. Если напряжение 0,3 вольта или меньше, заменить Бцввм.

Расположение переключателей рулевой колонки. Схема №22

Войти

Расположение многофункциональных соединителей. Схема №23

Войти

Тест группы приборов 6A - манометры не обнуляются при отключенной клавише

1. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель соединительной колодки № 7. Если предохранитель перегорел, перейдите к " комбинация приборов проверка 6b ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S20099905192001101500000)
2. Отсоединить красный разъем приборной панели и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 23) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 5g. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме № 5 (розовый / красный провод) на 13-контактном разъеме приборной панели. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановить открытый розовый / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, заменить приборную панель.

Как проверить приборный панель 6b - манометры не обнуляются при отключенной клавише

С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на клемме на стороне компонента (розовый / красный провод) в гнезде предохранителя № 7 в соединительной колодке. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в розовом / красном проводе. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить предохранитель.

Тест кластера приборов 7A - вакуумный флуоресцентный (Vf) дисплей

1. Повернуть переключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Используя инструмент сканирования, выбрать PRND3L LED ' S под приводами ELECTRO / MECH. Если все символы и сегменты PRND3L подсвечиваются, остановить включение и перейдите к следующему шагу. Если все символы и сегменты PRND3L не подсвечиваются, заменить модуль вакуумного флуоресцентного дисплея.
2. С помощью сканирующего инструмента выбрать ODO / TRIP под вакуумным люминесцентным дисплеем приводов ELECTRO / MECH. Если все символы и сегменты одометра / расцепителя подсвечиваются, остановить включение и перейдите к следующему шагу. Если все символы и сегменты одометра / расцепителя не подсвечиваются, заменить модуль вакуумного люминесцентного дисплея.
3. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, выбрать TRANS TYPE на мониторе состояния автомобиля под дисплеями монитора BCM. Если статус трансмиссия - MANUAL, перейдите к шагу 5). Если статус трансмиссия не MANUAL, перейдите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство, прочитайте сообщения о сбоях BCM. Если ETAX PRNDL MESSAGE присутствует, перейдите в раздел " ТЕСТЫ КОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если ETAX PRNDL MESSAGE отсутствует, вакуумный флуоресцентный дисплей одометра работает правильно. (ref-123786-S29515023562001101500000)
5. Если состояние трансмиссия - MANUAL, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для ручного трансмиссия. Если транспортное средство оснащено ручным трансмиссия, вакуумный флуоресцентный дисплей работает правильно. Если транспортное средство оснащено автоматическим трансмиссия, установить блок управления силовым агрегатом для автоматического трансмиссия.

Тест группы приборов 8A - индикатор температуры охлаждающей жидкости

1. Переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) / RUN (РАБОТА). Если загорается индикатор температуры охлаждающей жидкости, перейдите к следующему шагу. Если индикатор температуры охлаждающей жидкости не загорается, перейдите к шагу 3).
2. Используя сканирующее устройство, выбрать LIMP-IN контроль под мониторами корпуса и считать состояние температура охлаждающей жидкости датчик LIMP-IN. Если сканирующее устройство отображает температура охлаждающей жидкости датчик LIMP-IN: YES, см. Статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если сканирующее устройство не отображает YES, и световой индикатор температуры охлаждающей жидкости не горит, свет работает должным образом. Если световой индикатор температуры охлаждающей жидкости горит, отремонтируйте или заменить механическую приборную панель (MIC).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего инструмента включить ВСЕ ЛАМПЫ. Если горит лампочка температуры охлаждающей жидкости, лампа работает исправно. Если лампочка температуры охлаждающей жидкости не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. Снять и осмотреть лампочку температуры охлаждающей жидкости. (Рисунок 24) Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если лампочка неисправна, заменить лампочку.
5. Проверить приборную панель и убедиться, что лампочка чистая и не повреждена. Если приборная панель в порядке, заменить модуль управления корпусом (BCM). Если приборная панель неисправна, отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Расположение лампочек приборной панели. Схема №24

Войти

Тест кластера приборов 9A - сигнальная лампа низкого уровня топлива

1. Если индикатор низкого уровня топлива горит, когда он должен быть выключен, заменить модуль управления кузовом (BCM). Если индикатор низкого уровня топлива выключен, когда он должен быть выключен и включен, когда он должен быть включен, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть зажигание в положение разблокировка (РАССТОПОРИТЬ), с помощью сканирующего инструмента включить ALL LAMPS (ВСЕ ЛАМПЫ). Если загорается, а затем погасло слабое топливо, заменить BCM. Если слабое топливо не загорается, переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чисты и не повреждены. Снять лампочку предупреждения о низком уровне топлива и заменить, если она неисправна. (Таблица 24) в комбинация приборов проверка 8A. Осмотреть приборную панель и убедиться, что лампочка чиста и не повреждена. При необходимости отремонтируйте или заменить приборную панель.

Тест группы приборов 10A - сигнальная лампа масла

1. Выключить зажигание и убедиться, что уровень моторного масла соответствует спецификации. Если уровень моторного масла соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если сигнальная лампа масла (индикатор масляного бака) не загорелась, перейдите к " комбинация приборов проверка 10B ". Если сигнальная лампа масла действительно загорелась, выключить зажигание и перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S00493099072001101500000)
3. Установить реле давления масла справа сзади двигателей 2.0L и 2.4L или спереди двигателя 2.5L и снять реле. Подключить внешний манометр давления масла вместо реле давления масла. Запустить двигатель и дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Если внешний манометр давления масла показывает, что давление масла в двигателе составляет 4 фунта на квадратный дюйм или более, перейдите к следующему шагу. Если манометр показывает, что давление масла в двигателе менее 4 фунтов на квадратный дюйм, см. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ.
4. Выключить двигатель с включенным зажиганием. Если горит сигнальная лампа масла, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа масла не горит, заменить реле давления масла.
5. Выключить зажигание. Отсоединить 13-контактный разъем панели приборов и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 12 (серый провод) на 13-контактном разъеме Blue. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сером проводе или сером / белым проводе между приборной панелью и переключателем давления масла.

Тест группы приборов 10B - сигнальная лампа масла

1. Установить реле давления масла на правой задней панели двигателей 2.0L и 2.4L или на передней панели двигателя 2.5L и отсоединить 2-контактный разъем реле. Подключить провод перемычки между клеммой 2-контактного разъема реле давления масла (серый или серый / белый провод) и землей. Если сигнальная лампа масла (индикатор наличия масла) не горит, оставьте провод перемычки подключенным и перейдите к следующему шагу. Если горит сигнальная лампа масла, заменить реле давления масла.
2. Отсоединить 13-контактный разъем синей панели приборов и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 5 (светло-зеленый / черный провод) на 13-контактном разъеме синей панели приборов. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, открыть светло-зеленый / черный провод.
3. Выключить зажигание. Убедиться, что провод перемычки все еще подключен между землей и клеммой № 2 (серый провод) на 2-контактном разъеме реле давления масла. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 12 (серый провод) на 13-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в сером провод между приборной панелью и датчиком давления масла.
4. В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A снять с приборной панели лампочку предупреждения о наличии масла (индикатор наличия масляных банок). (Таблица 24). Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте или заменить приборную панель по мере необходимости.

Тест комбинации приборов 11A - сигнальный огонь ремня безопасности

1. Переведите выключатель зажигания из положения OFF в положение ON (RUN). Если сигнальная лампа ремня безопасности горит, а затем гаснет, система работает нормально. Если сигнальная лампа ремня безопасности не горит, переходите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего инструмента включить сигнальную лампу ремня безопасности. Если сигнальная лампа ремня безопасности не горит, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ремня безопасности горит, заменить модуль управления кузовом (BCM).
3. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. Снять и осмотреть лампочку предупреждения о ремне безопасности. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте или заменить приборную панель по мере необходимости.

Тест группы приборов 12A - сигнальная лампа торможения

1. Если транспортное средство оборудовано антиблокировочными тормозами, см. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ в разделе ТОРМОЗА. Если транспортное средство не оборудовано антиблокировочными тормозами, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен, работает плавно и не заедает. Если рычаг стояночного тормоза не работает должным образом, отремонтируйте по мере необходимости. Если стояночный тормоз работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если сигнальная лампа тормоза не горит, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа тормоза горит, перейдите к " комбинация приборов проверка 12B ". (ref-123786-S25690214302001101500000)
4. Прокрутите двигатель и контролируйте световой сигнал торможения. Если световой сигнал торможения загорается при прокрутке двигателя, перейдите к следующему шагу. Если световой сигнал торможения не загорается при прокрутке двигателя, перейдите к " комбинация приборов проверка 12C ". (ref-123786-S00836354292001101500000)
5. Включить рычаг стояночного тормоза, если не горит сигнальная лампа тормозов, перейдите к " комбинация приборов проверка 12D ", если горит сигнальная лампа тормозов, перейдите к " комбинация приборов проверка 12E ". (ref-123786-S18837775562001101500000)(ref-123786-S28129797882001101500000)

Тест группы приборов 12B - сигнальная лампа торможения

1. Проверить уровень резервуара с тормозной жидкостью. Если уровень тормозной жидкости низкий, заполните до надлежащего уровня и выполнить " проверка VER-1A - VERIFICATION PROCEDURE ". Если уровень резервуара с тормозной жидкостью в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S20142393082001101500000)
2. Отсоединить 2-контактный разъем переключателя уровня тормозной жидкости и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Если сигнальная лампа тормоза гаснет, заменить переключатель уровня тормозной жидкости. Если сигнальная лампа тормоза не гаснет, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Если сигнальная лампа тормоза погасла, заменить переключатель стояночного тормоза. Если сигнальная лампа тормоза не погасла, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 6 (серый / темно-синий провод) на 13-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте или заменить приборную панель по мере необходимости.
5. Отсоединить 10-контактный разъем выключателя зажигания и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 22) в ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ проверка 5g. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 6 (серый / темно-синий провод) на 13-контактном разъеме приборной группы. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в сером / темно-синем проводе. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, заменить выключатель зажигания.

Тест группы приборов 12C - сигнальная лампа торможения

1. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем выключателя зажигания (Рис. 22) в ПРИБОРНОЙ КОРОБКЕ проверка 5g. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 (Черный провод) на 10-контактном разъеме выключателя зажигания. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте отверстие в черном проводе.
2. Снова подсоединить 10-контактный разъем выключателя зажигания. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя соединительный провод, обратно probe 10-контактный разъем выключателя зажигания между клеммой № 4 (серый / темно-синий провод) и землей. Если сигнальная лампа тормоза не горит, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа тормоза горит, заменить выключатель зажигания.
3. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. НЕ отсоединяйте соединительный провод от 10-контактного разъема выключателя зажигания. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 6 (серый / темно-синий провод) на 13-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открыть серый / темно-синий провод между приборной панелью и выключателем зажигания.
4. Снять и осмотреть красную лампочку сигнализации торможения (поз.24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, заменить приборную панель.

Тест группы приборов 12D - сигнальная лампа торможения

Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подсоединить провод перемычки между разъемом переключателя стояночного тормоза и землей. Если загорается сигнальная лампа тормоза, заменить переключатель стояночного тормоза. Если сигнальная лампа тормоза не горит, отремонтируйте открытый серый провод между переключателем стояночного тормоза и группой приборов.

Тест группы приборов 12E - сигнальная лампа торможения

1. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем переключателя уровня тормозной жидкости на главном цилиндре и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить провод перемычки между клеммами разъема переключателя уровня тормозной жидкости. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если сигнальная лампа тормоза не горит, отсоединить провод перемычки и перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа тормоза горит, заменить переключатель уровня тормозной жидкости.
2. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 2 (серый / темно-синий провод) на разъеме переключателя уровня тормозной жидкости. Если загорается сигнальная лампа тормоза, открыть ремонт черным проводом. Если сигнальная лампа стояночного тормоза не горит, а тестирование было из-за того, что свет не загорался, когда резервуар с тормозной жидкостью был пуст, заменить переключатель низкого уровня тормозной жидкости. Если сигнальная лампа стояночного тормоза не горит и уровень тормозной жидкости был в порядке, система работает должным образом.

Тест кластера приборов 13A - световой индикатор дальнего света

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить дальний свет фар. При загорании дальнего света фар перейти к следующему шагу. Если дальний свет фар не загорается, см. ФАРЫ в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
2. Используя инструмент сканирования, прочитайте высокий BEAM SENSE. Если сигнал дальнего света включен, перейдите к следующему шагу. Если сигнал дальнего света не включен, перейдите к шагу 5).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего инструмента включить ВСЕ ЛАМПЫ. Если горит световой индикатор дальнего света, система работает правильно. Если световой индикатор дальнего света не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Снять и осмотреть лампочку индикатора дальнего света. Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте или заменить приборную панель.
5. Выключить фары и зажигание. Отключить BCM от клеммной колодки. Включить дальний свет фар. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на 12-контактном внутреннем разъеме клеммной колодки. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение 10 вольт или менее, заменить клеммную колодку. Если напряжение более 10 вольт, заменить BCM.

Тест кластера приборов 14A - световые индикаторы поворотников

1. Убедиться, что стояночные огни работают правильно. Если стояночные огни работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни работают неправильно, см. ФАРЫ в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
2. Отсоединить комбинацию приборов. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в комбинация приборов проверка 8A. Снять и осмотреть обе лампочки указателя поворота. Если лампочки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если лампочки неисправны, заменить лампочки.
3. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 1 (Tan / Brown провод) на 13-контактном разъеме приборной группы Red. Включить зажигание. Включить правый сигнал поворота. При повышении напряжения более чем до 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не увеличивается более чем до 10 вольт, отремонтируйте открыть в Tan / Brown провод.
4. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 2 (провод фонарь Green / Tan) на 13-контактном разъеме приборной панели Blue. Включить зажигание. Включить сигнал левого поворота. При повышении напряжения более чем до 10 вольт отремонтируйте или заменить приборную панель. Если напряжение не увеличивается более чем до 10 вольт, отремонтируйте открыть в проводе фонарь Green / Tan.

Тест группы приборов 15A - освещение генератора переменного тока (символ батареи)

1. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента прочитайте статус CHARGING LIMP-IN. Если статус ДА, см. Статью тесты W / CODES в разделе управление двигателем. Если статус не ДА, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение ON / RUN и наблюдайте за светом генератора переменного тока (символ батареи). Если свет генератора переменного тока не горит, перейдите к следующему шагу. Если свет генератора переменного тока горит, система работает правильно.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Используя инструмент сканирования, включить ВСЕ ЛАМПЫ. Если свет генератора переменного тока не горит, перейдите к следующему шагу. Если свет генератора переменного тока горит, заменить BCM.
4. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Снять и осмотреть лампочку генератора переменного тока. Убедиться, что лампочка чистая и не повреждена. Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте или заменить приборную панель по мере необходимости.

Тест кластера приборов 16A - свет Круиз-Контроля

1. Если есть больше проблем, чем просто свет круиз-контроля, см. статью СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Повернуть переключатель зажигания из положения OFF в положение ON / RUN. Если свет круиз-контроля не горит, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если свет круиз-контроля горит, а затем гаснет, система работает должным образом.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВКА. С помощью сканирующего инструмента включить ВСЕ ЛАМПЫ. Если свет круиз-контроля не горит, перейдите к следующему шагу. Если свет круиз-контроля загорается, а затем гаснет, заменить BCM.
4. Отсоединить приборную панель. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Снять и осмотреть лампочку круиз-контроля. Убедиться, что лампочка чистая и не повреждена. Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте или заменить приборную панель по мере необходимости.

Тест кластера приборов 17A - проверка освещения двигателя

1. Запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, выбрать монитор состояния автомобиля под монитором кузова. Прочитайте проверить состояние лампы двигателя. Если проверьте состояние лампы двигателя не горит, перейдите к следующему шагу. Если проверьте состояние лампы двигателя включен, см. Статьи ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) / RUN (РАБОТА). Если лампа двигателя не горит, перейдите к следующему шагу. Если лампа двигателя горит, а затем гаснет, система работает исправно.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение разблокировка (РАССТОПОРИТЬ), с помощью сканирующего инструмента включить ALL LAMPS (ВСЕ ЛАМПЫ). Если лампа двигателя не светится, перейдите к следующему шагу. Если лампа двигателя светится, заменить BCM.
4. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Снять и осмотреть лампочку двигателя. Убедиться, что лампочка чистая и не повреждена. Если лампочка неисправна, заменить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте или заменить приборную панель по мере необходимости.

Тест кластера приборов 18A - индикатор противотуманного света

1. Включить фару ближнего света. Убедиться, что фара ближнего света работает правильно. Включить противотуманные фары. Если фары и противотуманные фары работают неправильно, отремонтируйте фары по мере необходимости. Если фары и противотуманные фары работают правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить приборную панель. Убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. (Таблица 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Снять и осмотреть лампочку индикатора противотуманной фары. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если лампочка неисправна, заменить лампочку индикатора противотуманной фары.
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 1 (светло-голубой / оранжевый провод) на 13-контактном разъеме приборной панели Blue. Включить зажигание и противотуманные фары. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте светло-голубой / оранжевый провод. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте или заменить приборную панель.

Тест группы приборов 19A - сообщение о приоткрытой палубе

1. Включить зажигание и открыть багажник. Отсоединить провод от защелки багажника. Подключить провод-перемычку между разъемом Приоткрыто защелки и землей. Наблюдайте за дисплеем одометра. Если дисплей изменился с MILES на DECK, заменить узел защелки багажника. Если дисплей не изменился, переходите к следующему шагу.
2. При подключенном проводе перемычки снять приборную панель. Отсоединить красный разъем приборной панели. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 13 (провод Tan / Black) на красном разъеме. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить вакуумный флуоресцентный дисплей PRNDL. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните приоткрытую цепь магистрали.

Тест кластера приборов 20A - сообщение Lo WASH

1. Отсоединить разъем датчика уровня шайбы. Подсоединить перемычку между клеммами разъема. Включить зажигание. Наблюдайте за дисплеем одометра. Если дисплей изменился с MILES на Lo WASH, заменить датчик уровня внутри резервуара шайбы. Если дисплей не изменился, переходите к следующему шагу.
2. Удалить провод перемычки. Подключить провод перемычки между землей и клеммой № 2 (черный / Tan провод) на разъеме датчика уровня шайбы. Наблюдайте за дисплеем одометра. Если дисплей изменился с MILES на Lo WASH, отремонтируйте открытый черный провод на датчик уровня промывки. Если дисплей не изменился, перейдите к следующему шагу.
3. При подсоединенном проводе перемычки снять приборную панель. Отсоединить красный разъем приборной панели. Измерить внешним омметром сопротивление между землей и клеммой № 8 (Черный / Tan провод) на красном разъеме. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить вакуумный флуоресцентный дисплей PRNDL. Если сопротивление 5 Ом или более, открыть Черный / Tan провод.

VTSS проверка 1A - выявление проблем с системой безопасности от угона транспортного средства (VTSS)

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выбрать THEFT ALARM. Если сканирующее устройство показывает NO отклик, выполнить " VTSS проверка 2A ". Если сканирующее устройство сообщает о сбое шины, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-123786-S33239165682001101500000)(ref-123786-S29515023562001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента выбрать кузов. Выбрать кузов COMPUTER и затем READ коды неисправностей. Если присутствует сообщение о неисправности аккумулятор питание TO модуль, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ". Если присутствует ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ, см. " ТЕСТ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ 11A ". Если присутствует ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА, см. " ТЕСТ VTTS 12A ". Перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S29515023562001101500000)(ref-123786-S08420272712001101500000)(ref-123786-S36800012532001101500000)
3. С помощью сканирующего устройства выбрать ТРЕВОГА УГОНА. Выбрать МОНИТОР ДИСПЛЕЙ и считать состояние VTSS. Если режим VTSS не отключен, выполнить " ТЕСТ VTSS 1b ". Если режим VTSS отключен, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S16992480492001101500000)
4. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать СИГНАЛИЗАЦИЮ УГОНА. Выбрать РАЗНОЕ и ИЗМЕНИТЕ РЕЖИМ. Выбрать ДИАГНОСТИКА, чтобы перевести VTSS в режим диагностики. Следовать инструкциям, отображаемым сканирующим устройством. Если отображается УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ, перейдите к следующему шагу (VTSS находится в режиме диагностики). Если УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ не отображается, выполнить " ТЕСТ VVTSS xtag0 ". 3A (ref-123786-S41704808022001101500000)
5. Когда VTSS переводится в режим диагностики, звуковой сигнал должен звучать 2 раза, а фары и световой индикатор VTSS должны мигать. Если звуковой сигнал звучит 2 раза, а фары и световой индикатор VTSS мигают, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, выполнить " VTSS проверка 4A ". Если световой индикатор VTSS не мигает, выполнить " VTSS проверка 5A ". 6A (ref-123786-S23509387072001101500000)(ref-123786-S34854616612001101500000)(ref-123786-S04087758772001101500000)
6. С помощью сканирующего устройства, все еще подключенного к диагностический разъём, снять ключ с переключателя зажигания. Открыть и закрыть каждую дверь, затем с помощью ключа повернуть каждую переднюю дверь из положения блокировки. Если после каждого действия звучит звуковой сигнал, перейдите к шагу 8. Если звуковой сигнал не звучит после каждого действия, выполнить тест. См. таблицу VEHICLE DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY. VEHOR THEFT SECURITY система DIAGNOSTIC DIRECTORY Problform левый передний передний " 7A 8A 9A 10A 11A 12A (ref-123786-S04867835232001101500000)(ref-123786-S34037582032001101500000)(ref-123786-S21621435362001101500000)(ref-123786-S14636281362001101500000)(ref-123786-S08420272712001101500000)(ref-123786-S36800012532001101500000)
7. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу, если звуковой сигнал не звучит, выполнить команду " VTSS проверка 3A ". (ref-123786-S41704808022001101500000)
8. С помощью сканирующего инструмента выбрать ТРЕВОГА УГОНА. Выбрать ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА и считать состояние VTSS. Если состояние VTSS не DISARMED, или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не в порядке для ARM / OK TO RUN двигатель, перейдите к следующему шагу. Если состояние VTSS DISARMED и блок управления силовым агрегатом в порядке для ARM / OK TO RUN двигатель, система функционирует исправно.
9. Если состояние VTSS отличается от DISARMED, выполнить " Vxs проверка 1b ". Если состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 1) NO отклик, 2) NO отклик, перейдите к " проверка 13A " в VEHICLE COMMUNICATIONS. Если состояние блок управления силовым агрегатом - 1) OK TO ARM VTSS, 2) NOT OK TO RUN двигатель, заменить модуль управления трансмиссией (PCVA). 8A (ref-123786-S16992480492001101500000)(ref-123786-S28663377552001101500000)(ref-123786-S34037582032001101500000)
10. Если индикатор VTSS постоянно горит во время процесса взведения (15 секунд), но мигает должным образом при взведении, перейдите к " VTSS проверка 4c ". Если функция RKE arm / disarm работает неправильно, перейдите к " питание дверь замок проверка 8A ". (ref-123786-S02149927882001101500000)(ref-123786-S31025609252001101500000)
11. На моделях Jx, если устройство открывания двери гаража и блокировка разблокировки decklid не работают правильно, перейдите к " VTSS проверка 13A ". Если разблокировка decklid не работает с использованием передатчика RKE, перейдите к " VTSS проверка 14A ". (ref-123786-S20198526452001101500000)(ref-123786-S29447949412001101500000)

VTSS проверка 1b - DISARMING VTSS (Тест VTSS 1b - Отключение VTSS)

Выключить зажигание. Вставить ключ в левую переднюю дверцу и повернуть в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Ключом включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считать состояние VTSS. Если сканирующее устройство показывает CURRENT MODE DISARMED, система функционирует нормально. Вернитесь в " VTSS проверка 1A ". Если Tu не отображает CURRENT MODE DISARMED, выполнить " VTTTS проверка XTTTAX1 ". 11A (ref-123786-S33981320502001101500000)(ref-123786-S08420272712001101500000)

VTSS проверка 2A - модуль VTSS не отвечает

1. Открыть багажник и осмотреть зону вокруг цилиндра багажника. Если ключевой цилиндр оснащен выключателем цилиндра багажника, перейдите к следующему шагу. Если ключевой цилиндр не оснащен выключателем цилиндра багажника, система не оснащена VTSS.
2. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать SENSORS. Считать напряжение выключения зажигания / пробега. Если инструмент сканирования показывает напряжение более 11 вольт, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования показывает напряжение 11 вольт или менее, перейдите к " VTSS проверка 3A ". (ref-123786-S41704808022001101500000)
3. Доступ к 22-контактному разъему модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 20) в CHIME проверка 3A. Не отсоединяйте разъем. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 9 (фиолетовый / желтый провод) на 22-контактном разъеме. Перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выбрать кузов, затем кузов COMPUTER. Выбрать MISCELLANEOUS, затем ENABLE THE VTSS. Если система не включена, заменить BCM. Если система включена, удалить перемычку. Восстановить разомкнутую цепь переключения цилиндра багажника (фиолетовый / желтый провод).

VTSS проверка 3A - выходная цепь выключателя зажигания с плавким предохранителем для BCM

1. Снять и осмотреть предохранитель № 11 (10-А), расположенный в клеммной колодке. (Шептало 20) в CHIME проверка 3A. Если предохранитель исправен, перейти к шагу 4). Если предохранитель открыт, выключить зажигание и перейти к следующему шагу.
2. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 19 (красный / фиолетовый провод) на гнезде предохранителя № 11. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить предохранитель № 11.
3. Выключить зажигание. Извлечь BCM из соединительной колодки и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Предохранитель 18) и (Предохранитель 11) в CHIME тесты 2A и 3A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 19 (красный / фиолетовый провод) на розетке предохранителя № 11. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте выключатель зажигания (клемма № 20) Заменить устройство управления № 11.
4. Если предохранитель № 11 исправен, включить зажигание. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 20 (Dark Green / Red провод) на розетке предохранителя № 11. (Знак 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, переустановите предохранитель № 11 и перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить разомкнутый в Dark Green / Red провод между соединительной колодкой и выключателя зажигания.
5. Выключить зажигание. Извлечь модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 6 на внутреннем 12-контактном разъеме соединительной колодки. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку. Если напряжение больше 10 вольт, заменить BCM.

Тест VTSS 4A - цепи сирены

1. Нажать кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к шагу 4).
2. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя цилиндра магистрального ключа. Если сканирующее устройство отображает выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает выключатель: замкнут, перейдите к " VTSS проверка 4c ". (ref-123786-S02149927882001101500000)
3. Выключить зажигание. Извлечь модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 7 на внутреннем 12-контактном разъеме соединительной колодки. (Таблица 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку. Если напряжение выше 10 вольт, заменить BCM.
4. Снять роговое реле, расположенное в клеммной колодке. (Шептало 20) в CHIME проверка 3A. Внешним вольтметром измерить напряжение между землей и клеммой № 8 на розетке рогового реле. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к " VTSS проверка 4b ". (ref-123786-S09805160942001101500000)
5. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 6 на гнезде рогового реле. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
6. Подсоединить провод перемычки между клеммами № 8 и 10 на розетке реле сирены. (Шептало 20) в CHIME проверка 3A. Если звучат сирены, переходите к следующему шагу. Если сирены не звучат, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / розовом проводе между соединительной колодкой и сиреной (ами).
7. Выключить зажигание. Извлечь модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммой № 7 на 12-контактном разъеме BCM и клеммой № 7 на гнезде реле сирены. ( 20) в CHIME проверка 3A. Если сопротивление меньше 5 ом, переустановите реле сирены и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 ом или больше, заменить соединительную колодку.
8. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 7 на внутреннем 12-контактном разъеме клеммной колодки. Если напряжение не превышает 10 вольт, заменить роговое реле. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить БКМ.

Тест VTSS 4b - напряжение батарей с плавким предохранителем для рогов

1. Снять и осмотреть предохранитель № 8 (20-ампер), расположенный в клеммной колодке. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 3).
2. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 14 (розовый / белый провод) на розетке предохранителя № 8. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый розовый / белый провод между соединительной колодкой и распределительным центром питания (PDC). Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную колодку.
3. Отсоединить рога и снять Реле звукового сигнала. (Шептало 20) в режиме CHIME проверка 3A. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 10 на гнезде Реле звукового сигнала. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом / розовом проводе между соединительной колодкой и рогом (ами). Если сопротивление 5 Ом или более, заменить предохранитель № 8.

VTSS проверка 4c - TRUNK ключ цилиндра выключателя SENSE цепь

1. Отсоединить 2-контактный разъем выключателя цилиндра ключа багажника. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема жгута выключателя цилиндра. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя цилиндра ключа багажника. Если инструмент сканирования не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: ЗАКРЫТ, заменить переключатель цилиндра ключа багажника.
2. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 1 (фиолетовый / желтый провод) на разъеме переключателя цилиндра ключа багажника. Если сканирующее устройство не показывает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте открытый черный провод между 2-контактным разъемом и землей.
3. Найдите 20-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM) на соединительной колодке. ( 18) и ( 19) в разъеме CHIME тесты 2A и 3A. Не отсоединяйте разъем. Провод перемычки Backprobe между клеммой № 1 (фиолетовый / желтый провод) на 20-контактном разъеме BCM и землей. Если инструмент сканирования отображает выключатель цилиндра багажника: ЗАКРЫТ, заменить 20-ниппин на желтый BCM.

Тест VTSS 5A - индикаторная лампа VTSS

1. С помощью сканирующего устройства выбрать СИГНАЛИЗАЦИЮ УГОНА, затем ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА. Считать состояние VTSS. Если сканирующее устройство отображает состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) как 1) НЕТ ОТВЕТА, 2) НЕТ ОТВЕТА, см. раздел " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если сканирующее устройство не отображает состояние блок управления силовым агрегатом как 1) НЕТ ОТВЕТА, 2) НЕТ ОТВЕТА и световой индикатор VTSS постоянно горит, перейдите к разделу " ТЕСТ Vvtts 5b ". (ref-123786-S29515023562001101500000)(ref-123786-S34128079822001101500000)
2. Выключить зажигание. Найдите 10-контактный разъем приборной панели на BCM / соединительной колодке. Отсоединить разъем. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить перемычку между землей и клеммой № 1 (черный / оранжевый провод) на 10-контактном разъеме BCM. Если индикатор VTSS не горит, перейдите к следующему шагу. Если горит индикатор VTSS, заменить модуль управления корпусом (BCM).
3. Найдите и отсоединить красный 13-контактный разъем приборной панели за приборной панелью. (Рис. 24) в ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ проверка 8A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 5 (розовый / красный провод) на приборной панели Красный 13-контактный разъем. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить разомкнутый в цепи розовый / красный провод.
4. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммой № 7 (черный / оранжевый провод) на 13-контактном разъеме комбинации приборов Red и клеммой № 4 (черный / оранжевый провод) на 10-контактном разъеме приборной панели БКМ. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв в цепи черного / оранжевого провода. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить индикаторную лампу ВТСС.

Тест VTSS 5b - световой индикатор VTSS

Отсоединить 10-контактный разъем приборной панели модуля управления корпусом (BCM) и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Таблица 19) в CHIME проверка 3A. Если индикатор VTSS погас, заменить BCM. Если индикатор VTSS остается включенным, устраните короткое замыкание на массу в цепи черного / оранжевого провода между BCM и индикатором VTSS.

VTSS проверка 6A - цепь фар

1. Включить фары ближнего света. Если фары не горят, проверить цепи питания и массы фар, переключатели фар и диммеров и / или сломанные разъемы или сращивания цепей фар. Если фары горят, выключить фары. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать дисплей кузов управление COMPUTER вход / выход. Прочитайте статус ключ-IN зажигание Sw. Если переключатель инструмента сканирования показывает: замкнут, перейдите к следующему шагу, если инструмент сканирования не показывает выключатель Vs 6. (ref-123786-S26030037712001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства включить реле фар. Если фары включаются и выключаются, заменить модуль управления кузовом (BCM). Если фары не включаются и не выключаются, найдите реле задержки фар в распределительном блоке. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Снять реле задержки фар и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Включить фары и перейдите к следующему шагу.
3. Измерить внешним вольтметром напряжение между землей и клеммой № 5 на розетке реле задержки фар. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, устраните обрыв в выходной цепи выключателя фар между соединительной колодкой и разъемом.
4. Выключить фары. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 3 на розетке реле задержки фар. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте красный / белый провод между центром распределения питания (PDC) и соединительной колодкой.
5. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 1 на розетке реле задержки фар. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
6. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления кузовом (BCM). Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммой № 5 и клеммой № 2 на розетке реле задержки фар. ( 20) в CHIME проверка 3A. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить соединительную колодку.
7. Установить реле задержки фар. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 5 на внутреннем 12-контактном разъеме соединительной колодки. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение больше 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить реле задержки фар.

Тест VTSS 6b - ключ в замке зажигания

1. Найдите и отсоединить ключевой выключатель зажигания 2-контактный разъем в выключателе зажигания. (Таблица 22) в ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ ТЕСТ 5g. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный / белый провод) на 2-контактном разъеме. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, открыть черный / белый провод.
2. Подключить соединительный провод между 2-контактными клеммами ключа зажигания. Используя сканирующее устройство, считать статус ключа зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить выключатель зажигания. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. Найдите 22-контактный разъем приборной панели на BCM / соединительной колодке. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ разъем. Заменить соединительный провод BCM между клеммой 17 (светло-синий провод) на 22-контактном разъеме приборной панели и землей. Используя инструмент сканирования, считать состояние зажигания. Если инструмент сканирования показывает КЛЮЧ-IN IGN: замкнут, ремонтируйте в цепи синего провода между BCM 22.

VTSS проверка 7A - левая передняя дверь Приоткрыто

Убедиться, что дверь закрыта. Используя сканирующее устройство, считать состояние левого переднего дверного переключателя. Если сканирующее устройство отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, выполнить " дверь Приоткрыто проверка 2A ". Если сканирующее устройство не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, выполнить " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123786-S32317938382001101500000)(ref-123786-S16967384562001101500000)

VTSS проверка 8A - правая передняя дверь Приоткрыто

Убедиться, что все двери закрыты. С помощью сканирующего инструмента считать состояние переключателя " дверь Приоткрыто ". Если сканирующий инструмент показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", выполнить команду " дверь Приоткрыто проверка 4A ". Если сканирующий инструмент не показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", выполнить команду " дверь Приоткрыто проверка 5A ". (ref-123786-S03903167902001101500000)(ref-123786-S30212926392001101500000)

Тест VTSS 9A - правая задняя дверь Приоткрыто

Убедиться, что все двери закрыты. С помощью сканирующего инструмента считать состояние переключателя " дверь Приоткрыто ". Если сканирующий инструмент показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", выполнить команду " дверь Приоткрыто проверка 4A ". Если сканирующий инструмент не показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", выполнить команду " дверь Приоткрыто проверка 6A ". (ref-123786-S03903167902001101500000)(ref-123786-S16771819592001101500000)

Тест VTSS 10A - левая задняя дверь Приоткрыто

Убедиться, что все двери закрыты. С помощью сканирующего инструмента считать состояние переключателя " дверь Приоткрыто ". Если сканирующий инструмент показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", выполнить команду " дверь Приоткрыто проверка 4A ". Если сканирующий инструмент не показывает " дверь Приоткрыто: замкнут ", выполнить команду " дверь Приоткрыто проверка 7A ". (ref-123786-S03903167902001101500000)(ref-123786-S05437078492001101500000)

VTSS проверка 11A - левый VTSS DISARM неисправность (отказ сигнализации VTSS слева)

1. Включить зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, выбрать сигнализацию угона, отображение датчика и считать напряжение Lf DR DISARM. Если напряжение не отображается, перейдите к " VTSS проверка 11B ". Если напряжение отображается, получите доступ к жгуту цилиндра замка двери водителя. Перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S06985534452001101500000)
2. Отсоединить разъем цилиндра замка. Используя сканирующее устройство, считать напряжение Lf DR DISARM. Если напряжение не отображается, заменить цилиндр замка двери водителя. Если напряжение отображается, отсоединить 20-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM), расположенный в соединительном блоке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) на 20-контактном разъеме BCM. Если напряжение не превышает 5 вольт, заменить BCM. Если напряжение не превышает 5 вольт, отремонтируйте светло-зеленый / оранжевый провод на короткое замыкание на напряжение.

VTSS проверка 11B - левый VTSS DISARM неисправность (отказ сигнализации VTSS слева)

1. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Открыть дверь водителя. Поместить ключ в цилиндр замка двери водителя. Повернуть ключ в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ и удерживайте. Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение Lf DR DISARM. Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 9 вольт или меньше, перейдите к шагу 3).
2. Повернуть ключ в положение замок и удерживайте его. Используя инструмент сканирования, считать напряжение Lf DR DISARM. Если напряжение превышает 6,8 В, заменить модуль управления кузовом (BCM). Если напряжение составляет 6,8 В или менее, заменить переключатель цилиндра замка двери водителя.
3. Доступ к шнуру цилиндра замка двери водителя. Отсоединить разъем цилиндра замка. Используя внешний вольтметр, измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (розовый провод) на разъеме переключателя цилиндра ключа. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме переключателя ключевого цилиндра. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / оранжевый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
5. Подключить перемычку между клеммами разъема переключателя замка с ключом. Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение Lf DR DISARM. Если отображаемое напряжение превышает 9,5 вольт, заменить переключатель цилиндра замка двери водителя. Если напряжение составляет 9,5 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
6. Доступ к 20-контактному разъему модуля управления корпусом (BCM), расположенному на соединительной колодке. (Рисунок 19) в CHIME проверка 3A. Не отсоединяйте разъем. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой 19 (светло-зеленый / оранжевый провод) 20-контактным разъемом. Если напряжение более 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановить свет зеленый / оранжевый провод.

VTSS проверка 12A - правый VTSS DISARM неисправность (Неисправность аварийного отключения правого VTSS)

1. Включить зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, выбрать сигнализацию угона, дисплей датчика и считать напряжение Rf DR DISARM. Если напряжение не отображается, перейдите к " VTSS проверка 12B ". Если напряжение отображается, получите доступ к жгуту цилиндра замка двери пассажира. Перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S22488252632001101500000)
2. Отсоединить разъем цилиндра замка. Используя сканирующее устройство, считать напряжение Rf DR DISARM. Если напряжение не отображается, заменить цилиндр замка двери пассажира. Если напряжение отображается, отсоединить 20-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM), расположенный в распределительном блоке, и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой 20 (темно-зеленый / оранжевый провод) на 20-контактном разъеме BCM. Если напряжение не превышает 5 вольт, заменить BCM. Если напряжение не превышает 5 вольт, восстановить темно-зеленый / оранжевый провод на короткое замыкание на напряжение.

VTSS проверка 12B - правый VTSS DISARM неисправность (Неисправность аварийного отключения правого VTSS)

1. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Открыть дверь пассажира. Поместить ключ в цилиндр замка двери пассажира. Повернуть ключ в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ и удерживайте. Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение Rf DR DISARM. Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 9 вольт или меньше, перейдите к шагу 3).
2. Повернуть ключ в положение замок и удерживайте его. Используя инструмент сканирования, считать напряжение Rf DR DISARM. Если напряжение превышает 6,8 вольта, заменить BCM. Если напряжение составляет 6,8 вольта или менее, заменить переключатель цилиндра замка двери пассажира.
3. Доступ к кабелю цилиндра замка двери пассажира. Отсоединить разъем цилиндра замка. Используя внешний вольтметр, измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (розовый провод) на разъеме переключателя цилиндра ключа. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Используя внешний омметр, измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (Dark Green / Orange wie) на разъеме переключателя ключевого цилиндра. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте темно-зеленый / оранжевый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
5. Подключить перемычку между клеммами разъема переключателя замка с ключом. Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение Rf DR DISARM. Если отображаемое напряжение превышает 9,5 вольт, заменить переключатель цилиндра замка двери пассажира. Если напряжение составляет 9,5 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
6. Доступ к 20-контактному разъему BCM, расположенному на клеммной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Не отсоединяйте разъем. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 20 (темно-зеленый / оранжевый провод) на 20-контактном разъеме. Если напряжение более 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый светло-зеленый / оранжевый провод.

VTSS проверка 13A - неисправность гаражного дверного замка и разъединения деклида

Отсоединить 20-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке. (Рисунок 19) в CHIME проверка 3A. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 14 (серый провод) на 20-контактном разъеме. Если напряжение не превышает 6 вольт, восстановить открытый серый провод. Если напряжение превышает 6 вольт, заменить модуль управления корпусом (BCM).

Тест VTSS 14A - выход DECKLID из строя из RKE

Отсоединить 14-контактный разъем BCM, расположенный на соединительной колодке. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (коричневый / светло-синий провод) на 20-контактном разъеме. Если напряжение превышает 6 вольт, заменить модуль управления корпусом (BCM). Если напряжение составляет 6 вольт или менее, восстановить открытый коричневый / светло-синий провод.

Испытание стеклоочистителя 1A - выявление проблем с системой стеклоочистителя

Включить зажигание и проверить работу стеклоочистителя. Использовать систему стеклоочистителя в режиме высокой скорости, режиме низкой скорости, прерывистом режиме и режиме промывки (с выключенными стеклоочистителями). Если система стеклоочистителя не работает должным образом, выполнить указанный тест. См. Таблицу " КАТАЛОГ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ".

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Испытание стеклоочистителя 2A - стеклоочистители вообще не работают

1. С помощью сканирующего устройства включить стеклоочистители в режиме низкой скорости. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает в режиме низкой скорости, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2b ". (ref-123786-S26836867612001101500000)
2. С помощью сканирующего инструмента остановить включение стеклоочистителей на низкой скорости и активировать стеклоочистители в высокоскоростном режиме. Если двигатель стеклоочистителя не работает в высокоскоростном режиме, остановить включение стеклоочистителей и перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает в высокоскоростном режиме, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2b ". (ref-123786-S26836867612001101500000)
3. С помощью сканирующего устройства считать показания датчика прерывистого протирания. Наблюдая за сканирующим устройством, переведите переключатель стеклоочистителя из положения OFF в положение HI. Если сканирующее устройство отображает INTRMT WIPE: 0V, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает INTRMT WIPE: с показанием напряжения, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛОЛООЧИСТИТЕЛЯ 2d ". (ref-123786-S27094719552001101500000)
4. На левом переднем крыле найдите силовой распределительный центр (PDC). Снять и осмотреть предохранитель стеклоочистителя № 14 (40-ампер). ( 25) Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 2c ". (ref-123786-S38063851812001101500000)
5. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 47 на розетке предохранителя № 14. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт и менее, отремонтируйте открытый Красный провод между батареей и предохранителем стеклоочистителя № 14.
6. Повторно установить предохранитель стеклоочистителя № 14. Отсоединить прерывистое реле стеклоочистителя и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой " В " (красный / серый провод) на розетке прерывистого реле стеклоочистителя. (Рис. 25) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте отверстие в красном / сером проводе между предохранителем стеклоочистителя № 14 и прерывистым реле стеклоочистителя.
7. Подсоединить перемычку между клеммами " A " и " B " гнезда прерывистого реле стеклоочистителя. (Стр.25) Если двигатель стеклоочистителя работает, отсоединить перемычку и перейдите к шагу " ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2d ". Если двигатель стеклоочистителя не работает, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S27094719552001101500000)
8. Отсоединить реле HI / Lo стеклоочистителя, расположенное в PDC. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что провод перемычки все еще подключен между прерывистыми клеммами реле стеклоочистителя " A " и " B ". Используя внешний вольтметр, измерить напряжение между землей и клеммой " A " (темно-зеленый / фиолетовый провод) на реле HI / Lo стеклоочистителя. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, то восстановить провод между темно-зеленым.
9. Отсоединить соединительный провод в клемме реле прерывистого действия. Подключить соединительный провод между клеммой " B " (красный / серый провод) на реле прерывистого действия и клеммой " D " (коричневый / оранжевый провод) на реле HI / Lo стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя работает в режиме низкой скорости, заменить реле HI / Lo стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите в раздел " ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛОЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 2e ". (ref-123786-S17332303962001101500000)

Расположение компонентов и клемм распределения питания. Схема №25

Войти

Испытание стеклоочистителей 2b - стеклоочистители вообще не работают

1. Остановить низкоскоростное включение двигателя стеклоочистителя. Используя сканирующее устройство, считать периодическое напряжение датчика стеклоочистителя. Наблюдайте за сканирующим устройством и переведите переключатель стеклоочистителя из положения OFF в положение HI. Если сканирующее устройство отображает INTRMT WIPE: 0V, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает INTRMT WIPE:, при наличии напряжения заменить BCM.
2. Отсоединить правый 7-контактный разъем МФК. (Рис. 22) в ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ проверка 5g. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (темно-синий провод) на правом 7-контактном разъеме МФК. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем провод между МФК 15.
3. Отсоединить 22-контактный разъем приборной панели на модуле управления корпусом (BCM). (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (темно-зеленый / желтый провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить желтый провод на массу.
4. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммой № 2 (темно-зеленый / желтый провод) на правом 7-контактном разъеме многофункционального переключателя и клеммой № 1 на 22-контактном разъеме приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв в темно-зеленом / желтом проводе между многофункциональным переключателем и ВСМ.
5. Повторно подсоединить правый МФК 7-контактный разъем и повернуть выключатель стеклоочистителя в положение Lo или HI. Внешним вольтметром измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (темно-зеленый / желтый провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. При напряжении более 10 вольт заменить BCM. При напряжении 10 вольт и менее заменить МФК.

Испытание стеклоочистителя 2c - стеклоочистители не работают вообще

1. Снять прерывистое реле стеклоочистителя с распределительного центра питания (PDC). Убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рис. 25) в Лобовое стекло-стеклоочиститель проверка № 2A. Снять реле стеклоочистителя HI / Lo и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой " B " (Красный / Серый провод) на розетке реле стеклоочистителя меньше, если сопротивление на 5 ом или больше шага.
2. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой " А " (темно-зеленый / фиолетовый провод) на розетке прерывистого реле. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом / фиолетовом проводе между прерывистым реле стеклоочистителя и реле стеклоочистителя HI / Lo и заменить предохранитель стеклоочистителя № 14 (40-ампер).
3. Отсоединить 4-контактный разъем мотора стеклоочистителя светло-серого цвета. Убедиться, что разъем чистый и не поврежден. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление между клеммой " D " (коричневый / оранжевый провод) на реле стеклоочистителя HI / Lo. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / оранжевом проводе между 4-контактным разъемом мотора стеклоочистителя и реле стеклоочистителя HI / Lo № 40.
4. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме " В " (красный / желтый провод) на реле стеклоочистителя HI / Lo. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / желтом проводе между реле стеклоочистителя HI / Lo и 4-контактным разъемом двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление больше 5 ом, заменить двигатель стеклоочистителя и предохранитель стеклоочистителя № 14 (40-ампер).

Испытание стеклоочистителей 2д - стеклоочистители вообще не работают

1. Снять прерывистое реле стеклоочистителя с распределительного центра (PDC). Убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Таблица 25) в ТЕСТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2A. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой " E " (розовый / фиолетовый провод) на розетке прерывистого реле. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к тесту " SHIELD ". (ref-123786-S18067753912001101500000)
2. Переустановите прерывистое реле стеклоочистителя. Найдите 14-контактный разъем двигателя на БКМ. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Не отсоединяйте разъем. Провод перемычки Backprobe между клеммой № 7 (розовый / фиолетовый провод) на 14-контактном разъеме двигателя и землей. Если двигатель стеклоочистителя не работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает, заменить БКМ.
3. Снять прерывистое реле стеклоочистителя с ПДК. Не отсоединять провод перемычки. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой " Е " (розовый / фиолетовый провод) на розетке прерывистого реле стеклоочистителя. При сопротивлении менее 5 Ом заменить прерывистое реле стеклоочистителя. При сопротивлении 5 Ом или более отремонтировать открытый розовый / фиолетовый провод между 14-контактным разъемом двигателя на БКМ и прерывистым реле стеклоочистителя в ПДК.

Испытание стеклоочистителя 2e - стеклоочистители не работают вообще

1. Отсоединить двигатель стеклоочистителя Светло-серый 4-контактный разъем и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что перемычка между клеммой " B " (красный / серый провод) на прерывистом реле стеклоочистителя и клеммой " D " (коричневый / оранжевый провод) на реле стеклоочистителя HI / Lo подключена. (Рис. 25) в ТЕСТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 2A.
2. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (коричневый / оранжевый провод) на 4-контактном разъеме двигателя стеклоочистителя. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить разомкнутый в коричневом / оранжевом проводе между реле HI / Lo и двигателем стеклоочистителя.
3. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на 4-контактном разъеме двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить двигатель стеклоочистителя. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между клеммой 4-контактного разъема двигателя стеклоочистителя и землей.

Испытание стеклоочистителя 2f - стеклоочистители вообще не работают

1. Снять и осмотреть предохранитель № 15 (10-ампер) в клеммной колодке. (Шептало 20) в CHIME проверка 3A. Если предохранитель разомкнут, перейти к " Лобовое стекло стеклоочиститель проверка 2g ". Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. (ref-123786-S08113691232001101500000)
2. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 28 (черный / белый провод) на розетке предохранителя № 15. (Шток 20) в CHIME проверка 3A. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте разомкнутый в черном / белом проводе между выключателем зажигания и соединительной колодкой. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем / сером проводе между соединительной колодкой и прерывистым реле стеклоочистителя.

Испытание стеклоочистителя 2g - стеклоочистители вообще не работают

1. Снять реле HI / Lo. Внешним омметром замерить сопротивление между клеммами компонентов " С " и " Е " на реле стеклоочистителя HI / Lo. (Рисунок 25) ИСПЫТАНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 2A. Если сопротивление 65-90 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не 65-90 Ом, заменить реле стеклоочистителя HI / Lo и заменить предохранитель № 15.
2. Измерить внешним омметром сопротивление между клеммами компонента " C " и " E " на прерывистом реле стеклоочистителя. (Таблица 25) ТЕСТА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2A. Если сопротивление не 65-90 Ом, заменить прерывистое реле стеклоочистителя и заменить предохранитель № 15. Если сопротивление 65-90 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить правый 7-контактный разъем МФК. (Поз.22) в ПРИБОРНОМ БЛОКЕ ТЕСТ 5g. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (темно-синий провод) на правом 7-контактном разъеме МФК. При сопротивлении 5 Ом и более заменить многофункциональный выключатель и предохранитель № 15. При сопротивлении менее 5 Ом восстановить замыкание на массу в темно-синем проводе между предохранителем № 15 (10-ампер) и правой клеммой № 1.

Испытание стеклоочистителя 3A - стеклоочистители, не работающие в высокоскоростном режиме

1. С помощью сканирующего инструмента включить стеклоочистители в высокоскоростном режиме. Если двигатель стеклоочистителя работает в высокоскоростном режиме, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя не работает в высокоскоростном режиме, перейдите к шагу 3).
2. Прекратите включение стеклоочистителя. Используя сканирующее устройство, считать напряжение датчика прерывистого стеклоочистителя. Наблюдая сканирующее устройство, повернуть выключатель стеклоочистителя в верхнее положение. Если сканирующее устройство отображает прерывистое напряжение стеклоочистителя 6,5 вольт или менее, заменить многофункциональный выключатель. Если сканирующее устройство отображает прерывистое напряжение стеклоочистителя более 6,5 вольт, заменить модуль управления корпусом (BCM).
3. Остановить включение стеклоочистителя. Отсоединить реле стеклоочистителя HI / Lo и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рисунок 25) в разделе ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕ 15 2A. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой " C " (темно-синий / серый провод) на реле стеклоочистителя HI / Lo. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу, Если напряжение 10 вольт или меньше, то восстановить синий провод.
4. Подключить соединительный провод между клеммами " B " и " C " на гнезде реле стеклоочистителя HI / Lo. (Таблица 25) в Лобовое стекло стеклоочиститель проверка 2A. Если двигатель стеклоочистителя не работает на высокой скорости, отсоединить соединительный провод и перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает на высокой скорости, перейдите к шагу 6).
5. Отсоединить 4-контактный разъем двигателя стеклоочистителя фонарь Gray. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме " A " разъема двигателя стеклоочистителя (красный / желтый провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить двигатель стеклоочистителя. Если напряжение 10 вольт или меньше, открыть для ремонта красный / желтый провод.
6. Отсоединить провод перемычки. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой " Е " на гнезде реле стеклоочистителя HI / Lo. (Таблица 25) в окне ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2A. С помощью сканирующего устройства включить стеклоочистители в высокоскоростном режиме и наблюдайте за контрольной лампой. Если контрольная лампа включается и выключается, заменить реле стеклоочистителя HI / Lo. Если контрольная лампа не включается и не выключается, отключить контрольную лампу и перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание и остановить высокоскоростное включение стеклоочистителя. Отсоединить 14-контактный разъем двигателя на BCM. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 8 (фиолетовый / розовый провод) на 14-контактном разъеме двигателя. Перейдите к следующему шагу.
8. Подключить контрольную лампу между клеммами " C " и " E " на гнезде реле стеклоочистителя HI / Lo. Включить зажигание. Если контрольная лампа горит, заменить BCM. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открыть фиолетовый / розовый провод.

Испытание стеклоочистителя 4A - стеклоочистители не работают в режиме низкой скорости

1. Используя инструмент сканирования, включить двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает на низкой скорости, перейдите к шагу 4).
2. Отсоединить реле стеклоочистителя HI / Lo и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить соединительный провод между клеммами " C " (темно-синий / серый провод) и " D " (коричневый / оранжевый провод) на реле стеклоочистителя HI / Lo. (Рис. 25) в реле стеклоочистителя Лобовое стекло стеклоочиститель проверка 2A. Если двигатель стеклоочистителя не работает на низкой скорости, отсоединить соединительный провод и перейдите к следующему шагу, если двигатель стеклоочистителя работает на низкой скорости.
3. Отсоединить 4-контактный разъем двигателя стеклоочистителя светло-серого цвета и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Повторно подсоединить соединительный провод, как в шаге 2). Используя внешний вольтметр, измерить напряжение на 4-контактном разъеме двигателя стеклоочистителя " B " (коричневый / оранжевый провод). Если напряжение превышает 10 вольт, заменить двигатель стеклоочистителя. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить отверстие в коричневом / оранжевом проводе.
4. С помощью сканирующего устройства остановить включение двигателя стеклоочистителя. С помощью сканирующего устройства считать показания датчика прерывистой очистки. Наблюдая за дисплеем сканирующего устройства, переведите переключатель стеклоочистителя в положение низкой скорости. Если сканирующее устройство отображает прерывистое напряжение стеклоочистителя приблизительно 5,5 вольт, заменить BCM. Если сканирующее устройство не отображает напряжение приблизительно 5,5 вольт, заменить многофункциональный переключатель.

Испытание стеклоочистителя 5A - стеклоочистители, не работающие в прерывистом режиме

1. Работайте стеклоочистители в прерывистом режиме. Если время задержки стеклоочистителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если время задержки стеклоочистителя не совпадает, сбросьте минимум переключателя стеклоочистителя с помощью сканирующего инструмента. Повторить прерывистую работу стеклоочистителя.
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за напряжением стеклоочистителя, перемещая переключатель стеклоочистителя через все положения прерывистого стеклоочистителя. Если напряжение не меняется, заменить многофункциональный переключатель. Сбросьте минимум переключателя стеклоочистителя. Если напряжение изменяется, заменить BCM. Сбросьте минимум переключателя стеклоочистителя.

Испытание стеклоочистителя 6A - стеклоочистители не стоят в выключенном положении

1. Работайте с стеклоочистителем в прерывистом режиме. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за переключателем парка стеклоочистителей. Если переключатель парка стеклоочистителей не переключается из закрытого положения в открытое, выключить стеклоочистители и перейдите к следующему шагу. Если переключатель парка стеклоочистителей переключается из закрытого положения в открытое, система работает правильно. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей и попробуйте воспроизвести неисправность.
2. Отсоединить 4-контактный разъем двигателя стеклоочистителя светло-серого цвета и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующий инструмент, продолжайте следить за переключателем парковки стеклоочистителя и переходите к следующему шагу.
3. Подключить провод перемычки между клеммой " D " (белый / серый провод) и землей на 4-контактном разъеме двигателя стеклоочистителя. Если сканирующее устройство не отображается, выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства, выключатель: замкнут, заменить двигатель стеклоочистителя.
4. Найдите 14-контактный разъем двигателя на модуле управления корпусом (BCM). (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Используя соединительный провод, выполнить обратную проводку между клеммой № 5 (белый / серый провод) на 14-контактном разъеме и землей. Если сканирующее устройство показывает выключатель: замкнут, отремонтируйте разомкнутый белый / серый провод. Если СКАНИРУМ не показывает выключатель: замкнут, заменить BCM.

Испытание стеклоочистителя 7A - функция промывки стеклоочистителя не работает должным образом

1. Убедиться, что резервуар с жидкостью для омывателя ветрового стекла заполнен. Немедленно потянуть и отпустить кнопку промывки. Если насос омывателя не работал, но стеклоочистители работали, перейдите к следующему шагу. Если насос омывателя и стеклоочистители не работали, перейдите к шагу 5). Если насос омывателя работал без работы стеклоочистителя, заменить BCM. Если насос омывателя и стеклоочистители работали, система работает должным образом.
2. Найдите и отсоединить 2-контактный разъем насоса омывателя в нижней части резервуара омывающей жидкости. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой " А " (черный провод) на разъеме насоса омывателя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить отверстие в черном проводе.
3. Активировать переключатель насоса омывателя. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на 2-контактном разъеме насоса омывателя " B " (коричневый / темно-синий провод). Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 10 вольт, заменить насос омывателя.
4. Найдите 14-контактный разъем двигателя на BCM. (Рис. 20) в CHIME проверка 3A. Не отсоединяйте разъем. Включить выключатель насоса омывателя. С помощью внешнего вольтметра измерить обратное напряжение между клеммой № 10 (коричневый / темно-синий провод) на 14-контактном разъеме двигателя и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, восстановить открытый коричневый / темно-синий провод. Если напряжение равно 10 вольт или меньше, заменить BCM.
5. Используя сканирующий инструмент, считать состояние переключателя шайбы при вытягивании переключателя шайбы. Если сканирующий инструмент не отображает WASHER Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает WASHER Sw: замкнут, заменить модуль управления корпусом (BCM).
6. Найдите и отсоединить правый 7-контактный разъем многофункционального переключателя. (Рис. 22) в ПРИБОРНОМ КЛАСТЕРЕ проверка 5g. Подключить провод-перемычку между клеммами № 1 (темно-синий провод) и № 3 (коричневый / темно-синий провод) на 7-контактном разъеме многофункционального переключателя. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя шайбы, потянув переключатель шайбы. Если на инструменте сканирования не отображается ШАЙБА Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоединить 22-контактный разъем приборной панели на BCM. (Рисунок 19) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 15 (коричневый / темно-синий провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. Если напряжение более 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытым коричневым / темно-синим проводом.

Испытание стеклоочистителя 8A - стеклоочистители работают только на высокой скорости

1. Отсоединить реле стеклоочистителя HI / Lo. (Рис. 25) в разделе ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2A. Заменить оригинальное реле стеклоочистителя HI / Lo на заведомо исправное реле. Включить зажигание и включить стеклоочистители. Если стеклоочистители не работают должным образом в режимах низкой и высокой скорости, перейти к следующему шагу. Если стеклоочиститель работает должным образом в режимах низкой и высокой скорости, заменить оригинальное реле стеклоочистителя HI / Lo.
2. Выключить зажигание. Отсоединить 14-контактный разъем двигателя на BCM. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Снять заменяющее HI / Lo реле стеклоочистителя. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 8 (фиолетовый / розовый провод) на 14-контактном разъеме двигателя. Если сопротивление составляет 5 ом или более, заменить BCM, если сопротивление составляет менее 5 ом на короткое замыкание на массу.

Испытание стеклоочистителя 9A - стеклоочистители работают постоянно с включенным зажиганием

1. Убедиться, что зажигание включено, а выключатель стеклоочистителя выключен. Используя сканирующее устройство, считать прерывистое напряжение стеклоочистителя. Если сканирующее устройство отображает напряжение более 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает напряжение менее 9 вольт, перейдите к шагу 4).
2. Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем приборной панели на BCM. (Рис. 19) в CHIME проверка 3A. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 10 (темно-зеленый / желтый провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если напряжение больше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу, если напряжение равно 0,5 вольта или меньше BCM.
3. Выключить зажигание. Отсоединить правый многофункциональный выключатель с 7-контактным разъемом. (Рисунок 22) в ПРИБОРНОЙ КОРОБКЕ ТЕСТ 5g. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 10 (темно-зеленый / желтый провод) на 22-контактном разъеме приборной панели. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если напряжение больше 0,5 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение батареи на темном зеленом / желтом проводе. Если напряжение равно 0,5 вольта или меньше, заменить многофункциональный выключатель.
4. Выключить зажигание. Снять прерывистое реле стеклоочистителя и заменить оригинальное реле стеклоочистителя на заведомо исправное. (Рис. 25) в разделе ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2A. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если стеклоочистители по-прежнему работают постоянно, перейдите к следующему шагу. Если стеклоочистители не работают постоянно, заменить прерывистое реле стеклоочистителя.
5. Выключить зажигание. Отсоединить 14-контактный разъем двигателя на BCM. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если стеклоочистители все еще работают постоянно, перейдите к следующему шагу. Если стеклоочистители не работают постоянно, заменить модуль управления кузовом (BCM).
6. Выключить зажигание. Снять сменное реле стеклоочистителя. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 7 (розовый / фиолетовый провод) на 14-контактном разъеме двигателя. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните замыкание на массу в розовом / фиолетовом проводе. Если сопротивление 100 Ом или больше, заменить BCM.

Испытание VER-1A - процедура проверки

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные компоненты и проводку. Если батарея или BCM были отсоединены или были выполнены какие-либо работы с системой A / C, двери режима A / C должны быть откалиброваны. Запустить двигатель и использовать сканирующий инструмент для калибровки дверей режима A / C. Не допускайте движения автомобиля во время калибровки. После завершения калибровки выключить двигатель и включить зажигание. Использовать сканирующий инструмент для стирания кодов неисправностей.
2. Выключить зажигание и подождать не менее 5 секунд, а затем включить зажигание (двигатель выключен). Работайте с системой, которая работала неправильно, чтобы проверить правильность работы. Если система работает правильно, ремонт завершен. Если система не работает должным образом, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A ". (ref-123786-S22213125232001101500000)

Как проверить 1A - сообщение о сбое шин

Перед продолжением работы аккумулятор должен быть полностью заряжен. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) для извлечения сообщений. См. таблицу шина неисправность MESSAGES и перейдите к соответствующему номеру теста. Если отображается сообщение NO отклик, см. таблицу " NO отклик Диагностика " и перейдите к соответствующему номеру теста. (ref-123786-S37177654222001101500000)

СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ ШИНЫ

ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Как проверить 2A - короткое замыкание шины на батарею

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с центром распределения питания. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к " ТЕСТУ 2b ". Если сканирующее устройство показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S16758152512001101500000)
3. Выключить зажигание и отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 2c ". Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S03915734102001101500000)
4. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, заменить ABCM. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание и отключить радиоприемник CCD. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, оставьте отключенный и ленточный разъем в жгуте. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить 14-контактный и 22-контактный разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительного блока. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к " проверка 2d ". Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S42655340162001101500000)
7. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме диагностический разъём № 3 (фиолетовый / серый провод). Если напряжение превышает 8 вольт, восстановить фиолетовый / серый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение составляет 8 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
8. Измерить напряжение на клемме диагностический разъём № 11 (белый / темно-синий провод). Если напряжение превышает 8 вольт, отремонтируйте белый / темно-синий провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение меньше 8 вольт, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Испытание 2b - короткое замыкание шин на батарею

1. Выключить зажигание. Используя внешний омметр, измерить сопротивление между клеммами разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) № 44 (оранжевый / белый провод) и № 59 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между оранжевым / белым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление составляет 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 44 (оранжевый / белый провод) и 60 (белый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между оранжевым / белым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить блок управления силовым агрегатом.

Испытание 2c - короткое замыкание шин на батарею

1. Выключить зажигание. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и красным разъемом приборной панели, клемма № 4 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между землей и синим разъемом приборной панели, клемма № 11 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановить разомкнутый черный / оранжевый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить приборную панель.

Тест 2d - короткое замыкание шин на батарею

Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления корпусом (BCM) от соединительной колодки. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и внутренним разъемом, клемма № 10. (Острие 26) Если сопротивление не менее 10 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь массы / соединительную колодку. Если сопротивление менее 10 Ом, заменить BCM.

Идентификация внутренних клемм 12-контактного разъема распределительного блока. Схема №26

Войти

Как проверить 3A - короткое замыкание шины на 5 в

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с центром распределения питания в левом переднем углу моторного отсека. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к " проверка 3b ". Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S05281067072001101500000)
3. Выключить зажигание и отсоединить комбинацию приборов. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к " проверка 3c ". Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S23325128372001101500000)
4. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, изолируйте 2-контактный разъем и ленту CCD radio. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, заменить ABCM. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬ, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить 14-контактный и 22-контактный разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительного блока. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к " проверка 3d ". Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S24739477672001101500000)
7. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме диагностический разъём № 3 (фиолетовый / серый провод). Если напряжение превышает 4 вольта, восстановить фиолетовый / серый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
8. Измерить напряжение на клемме диагностический разъём № 11 (белый / темно-синий провод). Если напряжение превышает 4 вольта, отремонтируйте белый / темно-синий провод для короткого замыкания на напряжение. Если напряжение меньше 4 вольт, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Испытание 3b - короткое замыкание шин на 5 в

1. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между контактами разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) № 59 (фиолетовый / коричневый провод) и № 61 (фиолетовый / белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и фиолетовым / белым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 60 (белый / черный провод) и № 61 (фиолетовый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и фиолетовым / белым проводом. Если сопротивление не менее 5 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом.

Тест 3c - короткое замыкание шин на 5 в

1. Выключить зажигание. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление цепи приборной панели Красный разъем, клемма № 4 (Черный / Светло-Зеленый провод). Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый Черный / Светло-Зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление цепи разъема Синий группы приборов, клемма № 11 (Черный / Оранжевый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте и разомкните Черный / Оранжевый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить группу приборов.

Тест 3d - короткое замыкание шин на 5 в

1. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между 22-контактным разъемом модуля управления корпусом (BCM), клеммами № 1 (фиолетовый / коричневый провод) и № 7 (светло-зеленый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и светло-зеленым / черным проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 2 (фиолетовый провод) и № 7 (светло-зеленый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым проводом и светло-зеленым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
3. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 3 (фиолетовый / серый провод) и № 7 (светло-зеленый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / серым проводом и светло-зеленым / черным проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, переходите к следующему шагу.
4. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 11 (белый / темно-синий провод) и № 7 (светло-зеленый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / темно-синим проводом и светло-зеленым / черным проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 12 (белый / черный провод) и № 7 (светло-зеленый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и светло-зеленым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
6. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 13 (белый / темно-зеленый провод) и № 7 (светло-зеленый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / темно-зеленым проводом и светло-зеленым / черным проводом. Если сопротивление 5 ом или больше, переходите к следующему шагу.
7. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 1 (фиолетовый / коричневый провод) и № 17 (светло-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и светло-синим проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
8. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 2 (фиолетовый провод) и № 17 (голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым проводом и голубым проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
9. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 3 (фиолетовый / серый провод) и № 17 (светло-голубой провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / серым проводом и светло-синим проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
10. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 11 (белый / темно-синий провод) и № 17 (светло-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / темно-синим проводом и светло-синим проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
11. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 12 (белый / черный провод) и № 17 (светло-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и светло-синим проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
12. Измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM, клеммами № 13 (белый / темно-зеленый провод) и № 17 (светло-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / темно-зеленым проводом и светло-синим проводом. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить BCM.

Как проверить 4A - короткое замыкание шины на землю

1. Подключить провод перемычки обратного кабеля между клеммами массы разъема канала передачи данных (диагностический разъём) № 4 (черный / * провод) и № 5 (черный / * провод). Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить разомкнутый провод массы. См. раздел " электросхемы ". Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S02217354972001101500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен в левом переднем углу моторного отсека, рядом с центром распределения энергии. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание и отсоединить приборную панель, включить зажигание. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить приборную панель. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, переходите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, изолируйте 2-контактный разъем CCD radio и ленту для жгута. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить ABCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоединить 14-контактный и 22-контактный разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM подключен к соединительному блоку. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к шагу 10). Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоединить сканирующее устройство от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой 3 соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (фиолетовый / серый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановить фиолетовый / серый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
9. Измерить сопротивление между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / темно-зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.
10. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между определенными цепями CCD шина (+) на 14-контактном и 22-контактном разъемах BCM и землей. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ CCD шина (+) ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу. (ref-123786-S40731249942001101500000)
11. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между конкретными цепями CCD шина (-) на 14-контактном и 22-контактном разъемах BCM. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ CCD шина (-). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить BCM.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CCD (+)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CCD (-)

Тест 5A - шина (+) и шина (-) замкнуты накоротко

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен в левом переднем углу моторного отсека, рядом с центром распределения энергии. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED блок управления трансмиссией ВМЕСТЕ, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTORTED ВМЕСТЕ, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTOGETHER, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить приборную панель. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, изолируйте 2-контактный разъем CCD radio и ленту. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание. Открыть дверь водителя и включить световой индикатор. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHING, заменить ABCM. СМ. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖСИСТЕМЫ) в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВМЕСТЕ.
6. Отсоединить 14-контактный и 22-контактный разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM подключен к соединительному блоку. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к шагу 9). Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами диагностический разъём № 3 (фиолетовый / серый провод) и № 11 (белый / темно-зеленый провод). Если сопротивление меньше 20 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / серым проводом и белым / темно-зеленым проводом.
8. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами шина (+) и шина (-) на 14-контактном разъеме BCM. См. таблицу " CCD шина цепь идентификация ". Если сопротивление меньше 20 Ом, устраните короткое замыкание между соответствующими цепями. Если сопротивление 20 Ом или больше, заменить кабель сканирующего прибора или сканирующий прибор по мере необходимости. (ref-123786-S37182025112001101500000)
9. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами шина (+) и шина (-) на 22-контактном разъеме BCM. См. таблицу CCD шина цепь идентификация. Если сопротивление меньше 20 Ом, устраните короткое замыкание между соответствующими цепями. Если сопротивление 20 Ом или больше, заменить BCM.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ШИНЫ ПЗС.

Испытание 6A - без заделки

1. Выключить зажигание. 22-контактный разъем модуля управления корпусом доступа (BCM). BCM подключен к соединительному блоку.
2. С помощью перемычки подключить 22-контактный разъем BCM. Подключить перемычку между клеммой 3 (фиолетовый / серый провод) и землей. Используя инструмент сканирования, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить открытый фиолетовый / серый провод. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Подведите соединительный провод к 22-контактному разъему BCM, клемма № 13 (белый / темно-зеленый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / темно-зеленый провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить BCM. Отсоединить 22-контактный разъем BCM. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM CCD шина (+) и (-) клеммами. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ШИНЫ CCD " в проверка 5A. Если сопротивление не 100-140 Ом на всех цепях, заменить BCM. Если сопротивление 100-140 Ом на всех цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S37182025112001101500000)
5. Отсоединить 14-контактный разъем BCM. Измерить внешним омметром сопротивление между клеммами BCM 14-контактный разъем CCD шина (+) и (-). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ШИНЫ CCD " в проверка 5A. Если сопротивление не 100-140 Ом на всех цепях, заменить BCM. Если сопротивление 100-140 Ом на всех цепях, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент. (ref-123786-S37182025112001101500000)

Как проверить 7A - смещение шины на высокий / низкий уровень

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен в левом переднем углу моторного отсека, рядом с центром распределения питания. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина BIAS слишком высокий / низкий, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина BIAS слишком высокий / низкий, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не показывает шина BIAS слишком высокий / низкий, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство показывает шина BIAS слишком высокий / низкий, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина BIAS слишком высокий / низкий, заменить приборную панель. Если сканирующее устройство отображает шина BIAS слишком высокий / низкий, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем радиоприемника CCD. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не показывает шина BIAS слишком высокий / низкий, изолируйте 2-контактный разъем и ленту радиоприемника CCD. Если сканирующее устройство показывает шина BIAS слишком высокий / низкий, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание. Если сканирующий инструмент не отображает шина BIAS слишком высокий / низкий, заменить ABCM. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В ИЗДЕЛИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
6. Если на сканирующем приборе отображается шина BIAS слишком высокий / низкий, отсоединить 14-контактный и 22-контактный разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM подключен к соединительному блоку. Если на дисплее сканирующего прибора отображается шина BIAS слишком высокий, перейдите к шагу 9).
7. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между определенными клеммами CCD шина (+) на 14-контактном и 22-контактном разъемах BCM и землей. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ШИНЫ CCD " в проверка 5A. Если сопротивление меньше 17 к Ом, восстановить соответствующую цепь для частичного короткого замыкание на массу. Если сопротивление равно 17 к Ом или больше, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S37182025112001101500000)
8. Измерить сопротивление между определенными клеммами CCD шина (-) на 14-контактном и 22-контактном разъемах BCM и заземлите. См. таблицу " CCD шина цепь идентификация " в проверка 5A. Если сопротивление меньше 17 к Ом, восстановить соответствующую цепь для частичного короткого замыкание на массу. Если сопротивление равно 17 к Ом или больше, заменить BCM. (ref-123786-S37182025112001101500000)
9. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между определенными клеммами CCD шина (+) на 14-контактном и 22-контактном разъемах BCM и заземлите. См. таблицу " CCD шина цепь идентификация " в проверка 5A. Если напряжение превышает 0,2 вольта, восстановить соответствующую цепь для частичного замыкания на напряжение. Если напряжение составляет 0,2 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S37182025112001101500000)
10. Измерить напряжение между определенными клеммами CCD шина (-) на 14-контактном и 22-контактном разъемах BCM и заземлите. См. таблицу " CCD шина цепь идентификация " в проверка 5A. Если напряжение превышает 0,2 В, восстановить соответствующую цепь для частичного замыкания на напряжение. Если напряжение составляет 0,2 В или менее, заменить BCM. (ref-123786-S37182025112001101500000)

Как проверить 8A - уровень смещение шин или шина (+ / -) разомкнута

1. Если зажигание было выключено во время теста шина, включить зажигание. Если зажигание было включено во время теста шина, включить зажигание, выключить двигатель. Не отключайте сканирующее устройство. Используя внешний вольтметр, выполнить обратное зондирование клемм разъема диагностический разъём. Измерить напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / серый провод). Если напряжение не 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3. Если напряжение 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / темно-зеленый провод). Если напряжение не 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 вольта, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Доступ к разъемам модуля управления корпусом (BCM). BCM подключен к соединительной колодке. С помощью соединительного провода, 22-контактный разъем BCM с обратной связью. Подключить перемычку между клеммой № 3 (фиолетовый / серый провод) и землей. С помощью инструмента сканирования выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает шина короткое замыкание TO масса, открыть фиолетовый / серый провод сканирования.
4. Подведите соединительный провод к 22-контактному разъему BCM, клемма № 13 (белый / темно-зеленый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / темно-зеленый провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отсоединить BCM. Отсоединить 22-контактный разъем BCM. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между 22-контактным разъемом BCM CCD шина (+) и (-) клеммами. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ШИНЫ CCD " в проверка 5A. Если сопротивление не 100-140 Ом на всех цепях, заменить BCM. Если сопротивление 100-140 Ом на всех цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S37182025112001101500000)
6. Отсоединить 14-контактный разъем BCM. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами BCM 14-контактный разъем CCD шина (+) и (-). См. таблицу " CCD шина цепь идентификация " в проверка 5A. Если сопротивление не 100-140 Ом на всех цепях, заменить BCM. Если сопротивление 100-140 Ом на всех цепях, переходите к следующему шагу. (ref-123786-S37182025112001101500000)
7. Включить зажигание. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и внутренним разъемом соединительной колодки, клеммы № 2 и 12. (Рисунок 26) Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановить цепь / соединительную колодку B + с плавким предохранителем. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на внутреннем разъеме соединительной колодки, клемма № 6. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте выход выключателя зажигания с предохранителем по мере необходимости. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление на внутреннем разъеме клеммной колодки, клемма № 10. Если сопротивление составляет 15 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь массы / клеммную колодку. Если сопротивление менее 15 Ом, заменить BCM.

Как проверить 9A - некорректное получение сообщения шин

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен в левом переднем углу моторного отсека, рядом с центром распределения электроэнергии. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает СООБЩЕНИЯ ШИНЫ ПРАВИЛЬНО, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает СООБЩЕНИЯ ШИНЫ НЕПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и снова подключить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает НЕПРАВИЛЬНО ПРИНИМАЕМЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает НЕПРАВИЛЬНО ПРИНИМАЕМЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и вновь подключить СПМ. Отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если на экране сканирующего устройства не отображается сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGES (НЕ ПОЛУЧЕНО СООБЩЕНИЕ ПО ШИНЕ), заменить приборную панель. Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGES (НЕ ПОЛУЧЕНО СООБЩЕНИЕ ПО ШИНЕ), перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает НЕПРАВИЛЬНО ПОЛУЧЕННЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, заменить ABCM. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сканирующее устройство отображает НЕПРАВИЛЬНО ПОЛУЧЕННЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоединить 14-контактный и 22-контактный разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM подключен к соединительной колодке. Если сканирующее устройство не отображает НЕКОРРЕКТНО ПРИНИМАЕМЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает НЕКОРРЕКТНО ПРИНИМАЕМЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не показывает NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, изолируйте 2-контактный разъем CCD radio и ленту от жгута. Если сканирующее устройство показывает NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, заменить кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.

Как проверить 10A - нет ответ от модуля управления подушкой безопасности

1. Снять и осмотреть предохранитель № 17. Если предохранитель разомкнут, перейдите к " проверка 10B ".если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-123786-S24325847182001101500000)
2. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на стороне компонента предохранителя № 17 (светло-зеленый / желтый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый светло-зеленый / желтый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить батарею и подождать 2 минуты. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центральной консолью. Переустановите предохранитель № 17. Включить зажигание. Снова подключить батарею.
4. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на разъеме ABCM, клемма № 1 (светло-зеленый / желтый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте и открыть светло-зеленый / желтый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Для соответствующих цветных индикаторов проводов (то есть черный / *) см. " электросхемы ". (ref-123786-S02217354972001101500000)
5. Выключить зажигание. Измерить с помощью омметра сопротивление на разъеме ABCM, клемма № 11 (Черный / * провод). Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный / * провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подсоединить перемычку между землей и разъемом ABCM, клемму № 3 (фиолетовый провод). С помощью сканирующего инструмента выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующий инструмент не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый провод. Если сканирующий инструмент отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Подведите провод перемычки к клемме ABCM No4 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить ABCM.

Как проверить 10B - нет ответ от модуля управления подушкой безопасности

Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление на стороне компонента предохранителя № 17 (светло-зеленый / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / желтый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление не менее 5 Ом, заменить предохранитель.

Как проверить 11A - нет ответ от модуля управления кузова

1. Снять и осмотреть предохранитель № 11. Если предохранитель разомкнут, переходите к шагу 6). Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Установить предохранитель № 11. Отсоединить модуль управления корпусом (BCM). BCM подключен к соединительной колодке. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на внутреннем разъеме соединительной колодки, клемма № 10. ( 26) Если сопротивление составляет 20 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь массы / соединительную колодку. Если сопротивление менее 20 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение на внутреннем разъеме соединительной колодки, клемма № 12. Если напряжение не превышает 10 вольт, заменить соединительную колодку. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Включить зажигание. Измерить напряжение на внутреннем разъеме соединительной колодки, клемма № 6. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение на внутреннем разъеме соединительной колодки, клемма № 11. Если напряжение не превышает 10 вольт, заменить соединительную колодку. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить БКМ.
6. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление массы и сторону компонентов предохранителя № 11 (красный / фиолетовый провод). Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить предохранитель № 11. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Отключить Бцм. Бцм подключен к клеммной колодке. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и стороной компонента предохранителя № 11 (красный / фиолетовый провод). Если сопротивление не менее 5 Ом, заменить предохранитель № 11 и Бцм. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить короткое замыкание красного / фиолетового провода на массу. Заменить предохранитель № 11.

Как проверить 12A - нет ответ от приборной панели

1. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранители № 7 и 11. Если предохранитель № 7 открыт, перейдите к " проверка 12B ". Если предохранитель № 11 открыт, перейдите к " проверка 12C ". (ref-123786-S06033412842001101500000)(ref-123786-S40950010202001101500000)
2. Установить оба предохранителя. Отсоединить разъемы приборной панели. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на разъеме красной приборной панели, клемма № 2 (красный / фиолетовый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый красный / фиолетовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерить напряжение на красном разъеме приборной панели, клемма № 5 (розовый / красный провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый розовый / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и разъемом Red приборной панели, клеммой № 4 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление составляет 10 Ом или более, восстановить разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Включить зажигание. Подключить перемычку между синим разъемом приборной панели, клеммой № 8 (фиолетовый / коричневый провод) и землей. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к шагу 8). Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Подведите провод перемычки к клемме № 7 (белый / темно-синий провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить комбинацию приборов.
7. С помощью соединительного провода подключить 22-контактный разъем BCM. Соединить перемычку между клеммой 11 (белый / темно-синий провод) и землей. Не отсоединяйте разъем. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый белый / темно-синий провод.
8. С помощью соединительного провода подключить 22-контактный разъем BCM. Подключить соединительный провод между клеммой 1 (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Не отсоединяйте разъем. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод.

Как проверить 12B - нет ответ от приборной панели

Внешним омметром измерить сопротивление между землей и стороной компонента предохранителя № 7 (розовый / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте розовый / красный провод на короткое замыкание на массу и заменить предохранитель № 7. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить предохранитель.

Как проверить 12C - нет ответ от приборной панели

Внешним омметром измерить сопротивление между землей и стороной компонента предохранителя № 11 (красный / фиолетовый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановить красный / фиолетовый провод на короткое замыкание на массу и заменить предохранитель № 11. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить предохранитель.

Как проверить 13A - нет ответ от модуля управления трансмиссией

1. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с воздухоочистителем. Включить зажигание. Подключить перемычку между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, клемма № 59 (фиолетовый / коричневый провод).
2. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к шагу 5). Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Подведите провод перемычки к клемме № 60 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. С помощью перемычки подключить 22-контактный разъем BCM. Подсоединить перемычку между клеммой 13 (белый / темно-зеленый провод) и землей. Не отсоединяйте разъем. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, открыть белый / темно-зеленый провод.
5. С помощью перемычки подключить 14-контактный разъем BCM. Подсоединить перемычку между клеммой 5 (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод.

Как проверить 14A - нет ответ от модуля управления передачей

1. Определить, правильно ли работает коробка передач, прежде чем приступить к следующему тестированию. См. Соответствующую статью в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
2. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией расположен на левом фендервэлле, рядом с центром распределения питания. Включить зажигание. Подключить перемычку между землей и разъемом блок управления трансмиссией, клемма № 43 (фиолетовый / темно-зеленый провод).
3. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к шагу 6). Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите провод перемычки к клемме № 4 (белый / темно-зеленый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
5. Подключить провод перемычки к 14-контактному разъему модуля управления корпусом (BCM) массы и задней панели, клемма № 14 (белый / темно-зеленый провод). Выполнить тест шины CCD. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить открытый белый / темно-зеленый провод.
6. Подключить провод-перемычку между землей и 14-контактным разъемом модуля управления корпусом (BCM), клемма № 6 (фиолетовый / темно-зеленый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / темно-зеленый провод.

Как проверить 15A - нет ответ от CCD RADIO

1. Если экран радиоблока не пуст, перейдите к шагу 4). Если экран радиоблока пуст, снять и осмотреть предохранитель № 14. Если предохранитель открыт, перейдите к " проверка 15B ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-123786-S10545211362001101500000)
2. Установить предохранитель. Доступ обратно к радио. Отсоединить радио Серый разъем. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на Сером радио разъеме, клемма № 6 (Красный / Белый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтировать разомкнутый Красный / Белый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу.
3. Измерить напряжение на сером радиоразъёме, клемма № 7 (Розовый / Белый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый Розовый / Белый провод. Если напряжение более 10 вольт, убедиться, что цепь массы и антенна правильно установлены. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь массы и антенна были правильно установлены, переходите к следующему шагу.
4. Отсоединить 2-контактный разъем CCD. Подключить провод-перемычку между землей и 2-контактным разъемом CCD, клемма № 2 (белый / темно-синий провод).
5. Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый белый / темно-синий провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Подведите провод перемычки к клемме № 1 (фиолетовый / коричневый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод). Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, заменить радиоприемник.

Как проверить 15B - нет ответ от CCD RADIO

Выключить зажигание. Отсоединить разъем радиоприемника Gray. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между землей и клеммой № 7 (розовый / белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте розовый / белый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить радиоприемник.

Электросхема BCM (1 из 2). Схема №27

Войти

Электросхема BCM (2 из 2). Схема №28

Войти