Заправочные ёмкости
| & Группа приложений | Ток холодной прокрутки | Amp Hr. Рейтинг |
|---|
| Складной (Группа 75) | 510 | 60 |
Технические характеристики аккумулятора
| Применение | (1) Количество |
|---|
| Картер (включая фильтр) (2) | 4.5 Qts. (4.3L) |
| Система охлаждения (3) | 9,0 Qts. (8.5L) |
| АКПП (Mopar ATF Plus тип 7176) |
| Слив и пополнение | 4.0 Qts. (3.8L) |
| Сухая заправка | 9.1 Кол-во (8.6L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (4) | (5) |
| (1) Приблизительное количество указано. (2) Использовать моторное масло с рейтингом API Sh или Sh / CD. (3) Количество включает в себя нагреватель и бак для восстановления охлаждающей жидкости. (4) Использовать только жидкость для рулевого управления с усилителем Mopar. НЕ использовать жидкость для автоматической коробки передач. (5) Емкость недоступна от производителя. |
| (1) | Примерное количество указано. |
|---|
| (2) | Использовать моторное масло класса API SH или SH/CD. |
|---|
| (3) | Количество включает нагреватель и бак регенерации хладагента. |
|---|
| (4) | Использовать только жидкость для рулевого управления с усилителем Mopar. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. |
|---|
| (5) | Емкость не доступна от производителя. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ
Интервалы обслуживания и технические характеристики
| Компонент | Месяцы | Мили |
|---|
| Воздушный фильтр |
| Нормальное обслуживание | 24 | 30,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | (3) 15 000 |
| A / T Жидкость и фильтр | (4) | (4) |
| Кулачковый зубчатый ремень |
| Нормальное обслуживание | 84 | 105,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 105,000 |
| Охлаждающая жидкость | (5) | (5) |
| Приводной ремень Замена |
| Нормальное обслуживание | 48 | 60,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 60,000 |
| Моторное масло |
| Нормальное обслуживание | 6 | 7500 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 3000 |
| Масляный фильтр двигателя |
| Нормальное обслуживание | 12 | 15,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 6000 |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (6) |
| Нормальное обслуживание | 48 | 60,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 30,000 |
| Свечи зажигания |
| Нормальное обслуживание | 24 | 30,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 30,000 |
| Провода свечи зажигания |
| Нормальное обслуживание | 48 | 60,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | 60,000 |
| (1) Для нормальной и тяжелой эксплуатации требуется различный интервал. Запланированное обслуживание описывается как буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в запыленных или чрезмерно жарких условиях. (2) Информация не доступна на момент публикации. (3) Проверять воздушный фильтр каждые 24 000 км. Заменить при необходимости. Заменить на 48 000 км, если не заменено на предыдущем интервале обслуживания. (4) Нормальный интервал обслуживания не доступен на момент публикации. При серьезной эксплуатации менять жидкость и фильтр через каждые 24 000 км. (5) Заменить через 45 месяцев. |
| (1) | Для нормального и строгого обслуживания требуется разный интервал. Тяжелое обслуживание описывается как буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных или чрезмерно жарких условиях. |
|---|
| (2) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (3) | Осмотреть воздушный фильтр каждые 24 000 км. Заменить при необходимости. Заменить на 48 000 км, если не заменено на предыдущем интервале обслуживания. |
|---|
| (4) | Нормальный интервал обслуживания недоступен на момент публикации. При серьезном обслуживании заменять жидкость и фильтруйте каждые 24 000 км. |
|---|
| (5) | Заменить на 45 000 миль или 36 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше. После первой замены хладагента заменять хладагент каждые 24 месяца или 48 000 км после этого. |
|---|
| (6) | Осмотр с запланированным интервалом и замена по мере необходимости. Проверять каждые 48 000 км после первого запланированного интервала, если он не был ранее заменен с указанным запланированным интервалом. |
|---|
| Применение | Новый пояс | (2) Использованный ремень |
|---|
| Кондиционер и Генератор | 150 (68) | 80 (36) |
| Усилитель рулевого управления | 130 (59) | 80 (36) |
| (1) Натяжение в фунтах (кг) С помощью датчика натяжения ремня. (2) Используемый ремень находится в работе более 15 минут. |
| (1) | Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения ремня. |
|---|
| (2) | Использованный ремень один в работе более 15 минут. |
|---|
