Удерживающие системы подушек безопасности - за исключением SEBRING купе: Диагностика Chrysler Sebring I

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Система самодиагностики.

SRS контролируется модулем управления подушками безопасности (ACM). ACM содержит аварийный датчик, интегральный датчик в схеме системы, который используется для запуска модулей подушек безопасности.

ACM контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных обстоятельствах. ACM предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRB. Каждая цепь, контролируемая ACM, имеет соответствующий код (сообщение) неисправности, присвоенный ей. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-125932-S23243993782001101600000)

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

1. Всегда соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. процедуры в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-125932-S32862538642001101600000)
2. После замены компонентов обеспечить правильную работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-125932-S35265895992001101600000)
3. При проверке напряжения или непрерывности на ACM использовать сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
4. Всегда проверять, применяются ли какие-либо БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB) к транспортному средству.
5. При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в таблице, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте процедуры с " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. Всегда выполняйте " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ " после проведения ремонта. Описание кодов неисправностей см. в разделе " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". (ref-125932-S03916139532001101600000)(ref-125932-S35265895992001101600000)(ref-125932-S23243993782001101600000)
6. Всегда использовать самый последний доступный картридж с диагностической программой, чтобы предотвратить ошибочные коды или результаты теста.
7. При использовании диагностических карт использовать вольтметр DRB, если не указано использовать внешний вольтметр. Никогда не использовать тестовый свет вместо вольтметра.
8. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
9. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
10. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотреть его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
11. Всегда отключайте DRB после использования.
12. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

1. Перед входом в бортовую диагностику, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ ". Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подключить самый современный картридж DRB. Картридж DRB имеет возможность проверять себя и DRB. Он обеспечивает вольт / Ом-метр и выполняет любой тест, необходимый для диагностики системы подушек безопасности. (ref-125932-S32330911612001101600000)
2. Подсоединить шину DRB к разъему канала передачи данных. (Шпл6) Разъем канала передачи данных ACM расположен под нижней левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Повторно подсоединить клемму аккумулятора.
3. Если DRB отображает сообщение об ошибке, см. раздел " расшифровка кодов ошибок (СООБЩЕНИЯ) ". Из меню DRB доступны следующие режимы: ПРОТЕСТИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ, НАСТРОИТЬ И ВЫБРАТЬ СИСТЕМУ. (ref-125932-S23243993782001101600000)

Схема №20

Войти

Расшифровка кодов ошибок (сообщения)

При появлении любого из следующих диагностических кодов неисправностей ACM заменить ACM.

1. АКСЕЛЕРОМЕТР AECM
2. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА 1
3. ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА 2
4. ВЫХОДНОЙ ДРАЙВЕР AECM.
5. НАКОПЛЕННАЯ ЭНЕРГИЯ AECM

Если появляется какой-либо из следующих диагностических кодов неисправностей ACM, выполнить требуемую процедуру тестирования в разделе DIAGNOSTIC CHARTS, начиная с " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". (ref-125932-S03916139532001101600000)

1. НЕСООТВЕТСТВИЕ СООБЩЕНИЙ CCD AECM И КЛАСТЕРА.
2. ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
3. КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ
4. КОРОТКОЗАМКНУТАЯ КЛЕММА ДРАЙВЕРА К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
5. СРОК СЛУЖБЫ КОРОТКОЗАМКНУТОГО КАБЕЛЕУКЛАДЧИКА ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ
6. ТОЛЬКО ПРОГОН ПРИ ПОТЕРЕ ЗАЖИГАНИЯ
7. ПОТЕРЯ ЗАПУСКА/ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
8. СООБЩЕНИЕ ШИНЫ CDD КЛАСТЕРА ОТСУТСТВУЕТ
9. ЦЕПЬ ПАССИВНОГО ПИРОПАТРОНА РАЗОМКНУТА
10. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПАССАЖИРСКОГО КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ
11. ТЕРМИН " ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН " ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ
12. СРОК СЛУЖБЫ ПАССАЖИРСКОГО ПИРОПАТРОНА, ЗАКОРОЧЕННОГО НА ЗЕМЛЮ
13. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА
14. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАКОРОЧЕНА
15. НЕТ СВЯЗИ С ПЗС

Диагностические тесты

Схема №21

Войти

Как проверить 1A - выявление системные проблемы

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. С помощью DRB выбрать " Пассивные ограничители " " Подушка безопасности ". Если DRB отображает пустой экран, перейдите к " проверка 1A - VEHICLE COMMUNICATION ". Если DRB отображает " No отклик ", выполнить " проверка 10A - VEHICLE COMMUNICATION ". (ref-125932-S39463167752001101600000)(ref-125932-S10209535352001101600000)
2. Считать активные и хранимые коды из DRB и записать их. Если присутствуют коды INTERNAL DIAGNOSTICS 1, INTERNAL DIAGNOSTICS 2, AECM ACCELEROMETER, AECM выход водитель, ИЛИ AECM STORED ENERGY, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если есть активные коды, выполнить соответствующий тест с помощью DRB, удалить хранимые коды. (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 2A - несоответствие сообщение CCD AECM и кластера.

Включить зажигание, двигатель выключен. Использовать DRB, чтобы прочитать состояние сигнальной лампы подушки безопасности

1. Индикатор Вкл., Кластер Выкл., ACM Выкл.: Заменить Кластер.
2. Лампа On, Комбинация приборов Off, ACM On: заменить Комбинация приборов.
3. Лампа выключена, кластер включен, ACM включен: Заменить кластер.
4. Лампа выключена, кластер выключен, ACM выключен: Выполнить
5. " проверка 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
6. Лампа Вкл., Кластер Вкл., ACM Вкл.: Выполнить
7. " проверка 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
8. Индикатор Вкл., Кластер Вкл., ACM Выкл.: Заменить Кластер.
9. Лампа Off, Комбинация приборов Off, ACM On: Заменить кластер.
10. Лампа Off, Комбинация приборов On, ACM Off: Заменить кластер.

Как проверить 3A - цепь усилитель привода разомкнута

1. Отсоединить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Подключить перемычку между линиями 1 и 2 подушки безопасности на стороне водителя. Включить зажигание. Повторно подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон цепь SHORTED, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить двусторонний разъем пружины. Подключить перемычку между линиями 1 и 2 подушки безопасности водителя. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон цепь SHORTED, заменить пружину. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить батарею и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить. Снять перемычку. Отсоединить 4-сторонний разъем ACM. С помощью омметра измерить цепь подушки безопасности на стороне водителя между 4-сторонним разъемом ACM и 2-сторонним разъемом пружины. Если сопротивление ниже 1 Ом, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановить открытое или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности на стороне водителя.
4. Измерить цепь подушки безопасности 2 на стороне водителя между 4-сторонним разъемом ACM и 2-сторонним разъемом часовой пружины. Если сопротивление выше 5,0 Ом, восстановить открытое или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности 2 на стороне водителя. Если сопротивление ниже 1 Ом, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 4A - замыкание цепи короткозамыкателя передатчика

1. Отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Включить зажигание. Повторно подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон обрыв цепи, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить двусторонний разъем пружины. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон обрыв цепи, заменить пружину. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты перед продолжением. Отсоединить 4-сторонний разъем ACM. Включить зажигание. Повторно подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон обрыв цепи, отремонтируйте линию 1 подушки безопасности со стороны водителя до линии 2 подушки безопасности со стороны водителя. Если нет, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 5A - короткозамкнутый к аккумуляторной батарее со стороны водителя

1. Отсоединить четырехходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Отсоединить модуль подушки безопасности водителя. Включить зажигание, выключить двигатель. С помощью вольтметра измерить линию 1 или линию 2 подушки безопасности со стороны водителя. Если напряжение не превышает 0,5 вольта на любой цепи, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если напряжение выше 0,5 вольта, отсоединить двухходовой разъем часовой пружины. (ref-125932-S12152026382001101600000)
2. С помощью вольтметра измерить линию 1 или линию 2 подушки безопасности на стороне водителя. Если напряжение не превышает 0,5 вольта, заменить часовую пружину. Если напряжение выше 0,5 вольта, отремонтируйте линию 1 или линию 2 подушки безопасности на стороне водителя.

Тест 6A - короткозамкнутый относительно земли компенсатора со стороны водителя

1. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Использовать DRB для чтения активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон TERM SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если нет, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
2. Отсоединить двусторонний разъем пружины. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон TERM SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если нет, заменить пружину.
3. Отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить. Отсоединить 4-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает водитель пиропатрон TERM SHORTED TO масса, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если нет, отремонтируйте линию 1 или 2 подушки безопасности со стороны водителя для короткого замыкание на массу. (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 7A - только прогон прю потере зажигания

1. Снять и осмотреть предохранитель № 16. Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 3). Если предохранитель исправен, измерить вольтметром выходную цепь выключателя зажигания на предохранителе № 16. Если напряжение ниже 10,0 вольт, восстановить открытую выходную цепь выключателя зажигания. Если напряжение выше 10,0 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Установить предохранитель № 16. Прежде чем продолжить, отсоединить батарею и подождать 2 минуты. Отсоединить 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Включить зажигание, затем снова подключить батарею. Использовать вольтметр для измерения выходного пробега выключателя зажигания с предохранителем (CAV 2) на ACM. Если напряжение выше 10,0 вольт, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". Если ниже 10,0 вольт, восстановить цепь выходного пробега выключателя зажигания с предохранителем. (ref-125932-S12152026382001101600000)
3. Выключить зажигание. С помощью омметра измерить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем № 16. Если сопротивление ниже 5,0 Ом, заменить предохранитель. Если выше 5,0 Ом, отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить.
4. Отсоединить 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Включить зажигание, затем снова подключить батарею. С помощью омметра измерить цепь выходного сигнала зажигания с предохранителем (CAV 2) на 13-стороннем разъеме ACM. Если сопротивление ниже 5,0 Ом, восстановить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на короткое замыкание на массу. Если сопротивление ниже 5,0 Ом, заменить предохранитель. В обоих условиях выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 8A - потеря зажигание, пробега / запуск

1. Снять и осмотреть предохранитель № 17. Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 4). Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить вольтметром выходную цепь выключателя зажигания на предохранителе № 17. Если напряжение ниже 10,0 вольт, восстановить открытую выходную цепь выключателя зажигания. Если напряжение выше 10,0 вольт, переустановите предохранитель № 17. Отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить работу.
3. Отсоединить разъем модуля управления подушкой безопасности 13 путей. Включить зажигание, затем снова подключить батарею. Использовать вольтметр, чтобы измерить выходную цепь запуска / запуска выключателя зажигания с предохранителем (CAV 1) на разъеме модуля управления подушкой безопасности. Если напряжение ниже 10,0 вольт, восстановить открытую выходную цепь запуска / запуска выключателя зажигания с предохранителем. Если выше 10,0 вольт, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить батарею и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить. Отсоединить 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Использовать омметр для измерения выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (CAV 1) на 13-стороннем разъеме ACM. Если сопротивление выше 5,0 Ом, заменить предохранитель и выполнить " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ". Если сопротивление ниже 5,0 Ом, отремонтируйте работу / запуск выходного контура выключателя зажигания с предохранителем (CAV 1) для короткого замыкание на массу, заменить предохранитель и выполнить процедуру " 15A (ref-125932-S12152026382001101600000)(ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 9A - сообщение об отсутствии шин CCD кластера

1. Включить зажигание. Наблюдайте за индикатором одометра Vf. Если Vf отображает NO шина или пустой дисплей, выполнить " проверка 12A - VEHICLE COMMUNICATION ", если нет, выполнить " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ". (ref-125932-S07891136362001101600000)(ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 10A - цепь зажима пассажира разомкнута

1. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить перемычку между полостями 1 и 2 разъема модуля подушки безопасности. Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB показывает пассажир сторона пиропатрон короткое замыкание, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Если нет, отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить.
2. Отсоединить соединительный провод. Отсоединить 4-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Использовать омметр для измерения линии 1 пассажирской подушки безопасности между ACM 4-сторонним и 2-сторонним разъемом модуля пассажирской подушки безопасности. Если сопротивление выше 1 Ом, отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в линии 1 пассажирской подушки безопасности.
3. Если сопротивление ниже 1 Ом, измерить линию 2 подушки безопасности пассажира между соединителем ACM 4-way и 2-way для подушки безопасности пассажира. Если сопротивление выше 1 Ом, отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в линии 2 подушки безопасности пассажира. Если сопротивление ниже 1 Ом, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Испытание 11A - короткозамкнутый шлейф со стороны пассажира

1. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Использовать DRB для чтения активных кодов. Если DRB показывает пассажир сторона пиропатрон обрыв, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Если нет, отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить.
2. Отсоединить 4-ходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Отсоединить линию 1 подушки безопасности со стороны пассажира (CAV 1) на соединителе ACM 4. Не снимайте и не повреждайте закорачивающую шину. Использовать омметр для измерения сопротивления между линией 1 подушки безопасности пассажира и линией 2 на 2-ходовом разъеме подушки безопасности пассажира. Если сопротивление выше 5,0 ом, отремонтируйте короткое замыкание линии 1 подушки безопасности со стороны пассажира на линию 2. Если сопротивление ниже 5,0 ом, выполнить ПРОЦЕДУРУ ЗАМЕНЫ " ТЕСТ Xx15A - ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 12A - короткозамкнутый на стороне пассажира термина " пиропатрон " к аккумуляторной батарее

Отсоединить четырехходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание, выключить двигатель. Использовать вольтметр для измерения линии 1 или 2 подушки безопасности со стороны пассажира. Если напряжение выше 0,5 вольта, отремонтируйте линию 1 или линию 2 подушки безопасности со стороны пассажира. Если напряжение ниже 0,5 вольта, выполнить " ТЕСТ 15A - ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ACM ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Тест 13A - время нахождения на боковой стороне пассажира в коротком замыкание на массу

1. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB не показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, заменить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Если DRB показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, отключить аккумулятор и подождать 2 минуты, прежде чем продолжить.
2. Отсоединить четырехходовой разъем модуля управления подушкой безопасности. Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Использовать DRB для считывания активных кодов. Если DRB не показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, отремонтируйте линию 1 или 2 подушки безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу. Если DRB показывает PASS пиропатрон SHORTED TO масса, выполнить процедуру " проверка 15A - ACM замена ". (ref-125932-S12152026382001101600000)

Как проверить 14A - цепь сигнальный лампу разомкнута / замкнута накоротко

1. Соблюдать сигнальную лампу подушки безопасности. Выключить зажигание, а затем включить зажигание, двигатель выключить. Если сигнальная лампа загорелась, и DRB показывает предупреждение лампа Ckt обрыв / SHORTED, выполнить " проверка 15A - ACM REPLACM PROCEDURE ". Если сигнальная лампа загорелась, и DRB не показала предупреждение LLAMP Cckkckkkkt обрыв / SHSH, перейдите к следующему шагу. (ref-125932-S12152026382001101600000)
2. Отсоединить приборную панель. Снять и осмотреть лампочку предупреждения. Если лампочка предупреждения в порядке, заменить печатную плату. Если лампочка предупреждения не в порядке, заменить лампочку.

Тест 15A - процедура замены ACM

Заменить модуль управления подушкой безопасности (ACM). См. Модуль управления подушкой безопасности (ACM) в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-125932-S17551650092001101600000)

Как проверить 16A - сохранённые коду неисправностей

1. Покачивайте жгут проводов и разъемы системы подушек безопасности и вращайте рулевое колесо от упора до упора. Проверить наличие кодов неисправностей во время работы в системе. Если сохраненный код неисправности становится активным, выполнить " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". (ref-125932-S03916139532001101600000)
2. Если сохраненный код воспроизводим, отремонтируйте или заменить кабельный жгут, разъем или клеммы кабельного жгута или заменить компонент по мере необходимости.

Как проверить 17A - NO CCD COMMUNICATIONS (теста - Нет связи CCD)

1. Используя DRB, считывайте активные коды. Если DRB показывает NO CCD COMMUNICATION, выполнить " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ". (ref-125932-S12152026382001101600000)
2. С DRB в системных мониторах, выполнить тест шины CCD. Если DRB показывает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " проверка 1A - VEHICLE COMMUNICATIONS ". (ref-125932-S39463167752001101600000)
3. Соблюдать ТЕСТ ШИНЫ CCD при качании жгута проводов и разъемов. Если DRB показывает шина OPERATIONAL, выполнить " проверка 1A - IDENTIFYING система PROBLEMS ". Если нет, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-125932-S03916139532001101600000)

Испытание 1A - связь с транспортным средством

1. Если DRB имеет пустой экран, отключить DRB от диагностический разъём. Убедиться, что есть хорошая цепь массы в полости 4 диагностический разъём. Убедиться, что есть питание 12 вольт в полости 16 диагностический разъём. Если нет, осмотреть предохранитель № 5 и предохранитель № 7 в блоке предохранителей.
2. Попробуйте использовать другой кабель DRB или другой кабель DRB.

Испытание 10A - связь с транспортным средством

1. Снять и осмотреть предохранитель № 17. Если предохранитель разомкнут, перейдите к " проверка 10B - VEHICLE COMMUNICATIONS ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-125932-S13286129962001101600000)
2. Измерить вольтметром выход выключателя зажигания РАБОТА / ПУСК на предохранителе № 17. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не выше 10 вольт, восстановить разомкнутую выходную цепь выключателя зажигания до предохранителя № 17.
3. Отсоединить аккумулятор и подождать 2 минуты. Отсоединить 13-сторонний разъем модуля управления подушкой безопасности. Переустановите предохранитель № 17 и снова подключить аккумулятор. Использовать вольтметр для измерения выхода выключателя зажигания с предохранителем RUN / START (CAV 1). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановить открытую выходную цепь выключателя зажигания на предохранитель № 17.
4. Выключить зажигание. Измерить с помощью омметра цепь массы. Если сопротивление не превышает 5 Ом, восстановить разомкнутую цепь массы. Если сопротивление выше 5 Ом, установить перемычку CCD шина (+) на массу. Использовать DRB для выполнения шина проверка. Если DRB показывает КОРОТКОЕ замыкание на массу, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановить разомкнутую цепь CCD шина (+).
5. Перемычка CCD шина (-) на массу, с помощью платы DRB выполнить команду шина проверка, если на плате DRB отображается короткое замыкание TO масса, заменить ACM, если на плате DRB не отображается короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутую цепь CCD шина (-).

Испытание 10B - связь с транспортным средством

Измерить с помощью омметра выходной сигнал переключателя зажигания с предохранителем RUN / START (ПУСК / ПУСК) на предохранителе № 17. Если сопротивление ниже 5 Ом, восстановить короткое замыкание на массу выходного сигнала переключателя зажигания с предохранителем RUN / START (ПУСК / ПУСК) и заменить предохранитель. Если сопротивление не ниже 5 Ом, заменить предохранитель.

Испытание 12A - связь с транспортным средством

1. Выключить ключ, извлечь и осмотреть предохранитель № 7 и предохранитель № 11. Если предохранитель № 7 разомкнут, выполнить " проверка 15A - ACM замена PROCEDURE ", если предохранитель № 11 разомкнут, выполнить " проверка 12C - NO отклик приборная панель CLUEST ", если ни один из предохранителей не разомкнут, вновь установить предохранители и отсоединить разъемы приборной панели. (ref-125932-S12152026382001101600000)(ref-125932-S13209887842001101600000)
2. Включить зажигание (двигатель выключен) С помощью вольтметра измерить выход выключателя зажигания с предохранителем на Красном разъеме. Если напряжение не выше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерить вольтметром предохранитель (B +) на красном разъеме. Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановить разомкнутую цепь плавкого предохранителя (B +).
4. Выключить зажигание. С помощью омметра, заземлите цепь при Красном разъеме. Если сопротивление не ниже 10 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь массы. Если сопротивление ниже 10 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Включить зажигание (двигатель выключен). Подключить перемычку между цепью CCD шина (+) и землей. Использовать DRB для выполнения теста CCD шина. Если DRB показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если DRB не показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к шагу 9).
6. Снять перемычку и подключить перемычку между цепью ШИНЫ CCD (-) и землей. Использовать DRB для выполнения ТЕСТА ШИНЫ CCD. Если DRB показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, заменить приборную панель. Если DRB не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, переходите к следующему шагу.
7. Отсоединить 22-ходовой разъем приборной панели модуля управления корпусом (BCM). Установить перемычку от ШИНЫ CCD (-) на массу. Повторно подсоединить 22-ходовой разъем приборной панели к модулю управления корпусом (BCM). Использовать DRB для выполнения теста ШИНЫ CCD. Если DRB показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, отремонтируйте разомкнутую цепь ШИНЫ CCD (-). Если DRB не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ на ЗЕМЛЮ (-).
8. Отсоединить 22-ходовой разъем приборной панели модуля управления корпусом (BCM). Установить перемычку от ШИНЫ CCD (+) на массу. Повторно подсоединить 22-ходовой разъем к BCM. Использовать DRB для выполнения теста ШИНЫ CCD. Если DRB показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить разомкнутую цепь ШИНЫ CCD (+). Если DRB не показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, заменить модуль управления (BCM).

Как проверить 12B - NO отклик комбинацию приборов (Тест - Нет ответа - Приборная панель)

Измерить с помощью омметра цепь плавкого предохранителя В (+) на предохранителе № 7. Если сопротивление ниже 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание цепи плавкого предохранителя В (+) на массу и заменить предохранитель № 7. Если сопротивление не ниже 5 Ом, заменить предохранитель № 7.

Как проверить 12C - NO отклик комбинацию приборов (Тест - Нет ответа - Приборная панель)

Измерить с помощью омметра выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем № 11. Если сопротивление ниже 5 Ом, восстановить короткое замыкание выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на массу и заменить предохранитель № 11. Если сопротивление не ниже 5 Ом, заменить предохранитель № 11.