Системы сообщений.: Прочее Chrysler PT Cruiser I

Изменчивость пласта

Дисперсия компаса, также известная как магнитное склонение, - это разница в угле между магнитным севером и истинным географическим севером. В некоторых географических местах разница между магнитным и географическим севером достаточно велика, чтобы компас давал ложные показания. Для правильной работы компаса должна быть задана правильная зона дисперсии. см. рис. 2 для правильной зоны дисперсии в вашем регионе. Для проверки зоны дисперсии необходимо включить выключатель зажигания и вывести на дисплей компас/температуру. Нажмите и удерживайте кнопку STEP около 5-15 секунд, пока на дисплее не появится ZONE, затем отпустите кнопку. Отображаемое число - это зона дисперсии, установленная в компасе. Для изменения зоны обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ.

Температура наружного воздуха

Поскольку датчик температуры окружающей среды находится в непосредственной близости от радиатора, он может улавливать тепло двигателя, давая ложное «высокое» показание температуры наружного воздуха - известное как «Тепловое насыщение». Чтобы отображать более правильную температуру снаружи, подвесная консоль не будет увеличивать отображаемую температуру до тех пор, пока она не обнаружит движение в компасе в течение двух минут, чтобы обеспечить адекватный воздушный поток над датчиком. «Движение в течение двухминутного периода» лучше всего понимать как один раз в первую минуту, затем еще некоторое обнаруженное движение во вторую минуту.

Если на дисплее отображается разомкнутая цепь OC или -45°C, значит, имеется РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ или отсутствует датчик, и состояние должно быть исправлено. Имейте в виду, что после того, как сделан ремонт, автомобиль может нуждаться в управлении для обновления температуры по причинам, описанным выше. Даже если двигатель прохладный, он не увеличится с -45°C без обнаружения движения.

Обогрев стекла компаса

Инструмент для обогрев стекла (Special Tool 6029) используется для обогрев стекла или обогрев стекла винта крепления верхней консоли вперед и панели крыши над верхней консолью. Эквивалентные единицы должны быть рассчитаны как непрерывный режим для 110/115 вольт и 60 Гц. Они также должны иметь напряженность поля более 350 гаусс на расстоянии 7 миллиметров (0,25 дюйма) за кончиком зонда.

Для обогрев стекла панели крыши и крепежного винта передней консоли выполните следующие действия:

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Перед началом процедуры обогрев стекла убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «Выключено».
2. Подключите инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса. (Схема №5)
3. Медленно подойдите к головке крепежного винта передней консоли с подключенным обогрев стекла инструментом.
4. Контактируйте головку винта с покрытым пластиком наконечником обогрев стекла инструмента около двух секунд.
5. Не выключая питание обогрев стекла инструмента, медленно отодвиньте его от винта. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от головки винта, отсоедините инструмент.
6. Поместите лист бумаги размером приблизительно 22 х 28 см (8,5 х 11 дюймов), ориентированный на транспортном средстве по длине спереди назад, на центральную линию крыши у переднего стекла. (Схема №6) Целью бумаги является защита панели крыши от царапин и определение области, подлежащей обогрев стекла.
7. Подключите инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
8. Медленно подойдите к осевой линии панели крыши у оголовка лобового стекла, подключив обогрев стекла инструмент.
9. Прикоснитесь к панели крыши с помощью покрытого пластиком наконечника обогрев стекла инструмента. Убедитесь, что шаблон на месте, чтобы не поцарапать панель крыши. Используя медленное возвратно-поступательное движение и допуская 13 миллиметров (0,50 дюйма) между проходами, переместите инструмент по крайней мере на 11 сантиметров (4 дюйма) в каждую сторону от центральной линии крыши и на 28 сантиметров (11 дюймов) назад от коллектора лобового стекла.
10. При включенном насосе обогрев стекла медленно отодвиньте его от панели крыши. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от панели крыши, отсоедините инструмент.
11. Откалибруйте компас и отрегулируйте дисперсию компаса. Процедуры приведены в разделах РЕГУЛИРОВКА ИЗМЕНЕНИЯ КОМПАСА и КАЛИБРОВКА КОМПАСА.

Датчик температуры окружающей среды

Функция термометра поддерживается датчиком температуры окружающей среды, схемой проводки и блоком компаса/индикации температуры.

Если на дисплее отображается значение OC (-45°C или SC (60°C), имеется РАЗОМКНУТОЕ или КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, и его необходимо отремонтировать перед тестированием VFD.

Цепь датчика температуры окружающей среды также может быть диагностирована с помощью следующего теста датчика и теста цепи датчика. Если датчик температуры и цепь подтверждены в порядке, но дисплей температуры не работает или неправильно, замените компас/дисплей температуры.

Схема №7

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. (Схема №7) Отсоедините разъем электрожгута датчика температуры окружающей среды.
2. Измерьте сопротивление датчика температуры окружающей среды. При комнатной температуре (около 20°C) сопротивление датчика должно быть в пределах 9-11 кОм (9000-11000 Ом). Сопротивление датчика должно быть между этими двумя значениями. При положительном результате обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА. При неисправности замените неисправный датчик температуры окружающей среды.