Монтаж - нижний Chrysler PT Cruiser I

Монтаж - нижний

1. Поместите нижнюю стойку с крутящим моментом в монтажные места.
2. Установить крепежные болты и выполнить регулировку стойки на момент (См. ДВИГАТЕЛЬ/МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ/РЕГУЛИРОВКА СТОЙКИ НА МОМЕНТ).
3. Установить карандашную стойку и затянуть гайки до 58 Н.м (43 фута фунтов). см. рис. 135
4. Установите защитный экран ремня и опустите автомобиль. см. рис. 134

1. С помощью подходящего ключа для фильтра поверните масляный фильтр (см. рис. 141 или см. рис. 142) против часовой стрелки для удаления.

1. Очистите и проверьте монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
2. Смажьте новую прокладку масляного фильтра.
3. Завинтите масляный фильтр (см. рис. 141 или см. рис. 142) до соприкосновения прокладки с основанием. Затянуть до 21 Н.м (15 фут-фунтов).

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Поместите подходящую емкость для сбора масла под масляный фильтр.
3. Демонтировать масляный фильтр (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР - ДЕМОНТАЖ).
4. Оснащенные турбокомпрессором транспортные средства: Снимите болт разъема маслоохладителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять магистрали охлаждающей жидкости от маслоохладителя. Переставьте маслоохладитель.
5. Снимите болты крепления адаптера фильтра. (Схема №225)
6. Снимите переходник фильтра и прокладку. (Схема №225)

Схема №225

Войти

1. Очистить все уплотнительные поверхности прокладки
2. Установите прокладку и переходник фильтра на масляный поддон. (Схема №225) Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.).
3. Транспортные средства, оснащенные турбонагнетателем: Заменить уплотнение маслоохладителя Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к адаптеру масляного фильтра, совместив выемку с вкладкой Установить болт разъема маслоохладителя. Затянуть соединительный болт до 55 Н.м (41 фут/фунт)
4. Установить масляный фильтр (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР - УСТАНОВКА).
5. Опустите автомобиль и проверьте уровень моторного масла. При необходимости отрегулируйте уровень.

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
3. Снимите брызговик приводного ремня вспомогательного оборудования.
4. Транспортные средства, оснащенные турбонагнетателем: Снимите турбонагнетатель, чтобы зарядить узел шланга охладителя воздуха (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА/СИСТЕМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ/ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА И ШЛАНГИ - ДЕМОНТАЖ).
5. Оснащенные турбокомпрессором транспортные средства: Снимите болт разъема маслоохладителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять магистрали охлаждающей жидкости от маслоохладителя. Переставьте маслоохладитель.
6. Демонтировать хомут силовой (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ХОМУТ СИЛОВОЙ - ДЕМОНТАЖ).
7. Демонтировать нижнюю стойку (См. ДВИГАТЕЛЬ/МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ/СТОЙКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ДЕМОНТАЖ).
8. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку. (Схема №226)
9. Снимите масляный поддон и прокладку. (Схема №226)
10. Очистите масляный поддон и все поверхности прокладки.

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

1. Смажьте маслонасосом линии разъема блока двигателя Mopar (R) двигатель RTV генератор II. (Схема №227) 1 - МЕСТА УСТАНОВКИ УКУПОРОЧНОГО СРЕДСТВА
2. Установите на блок прокладку масляного поддона.
3. Установите прокладку и поддон. Затяните винты до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.).
4. Установите переходник масляного фильтра и прокладку. (Схема №226) Затянуть винты до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.).
5. Транспортные средства, оснащенные турбонагнетателем: Заменить уплотнение маслоохладителя Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к адаптеру масляного фильтра, совместив выемку с вкладкой Установить болт разъема маслоохладителя. Затянуть соединительный болт до 55 Н.м (41 фут/фунт)
6. Установите пробку для слива масла и масляный фильтр.
7. Установить хомут силовой (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ХОМУТ СИЛОВОЙ - МОНТАЖ).
8. Установить нижнюю стойку, воспринимающую крутящий момент (см. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ/МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ/СТОЙКА, ВОСПРИНИМАЮЩАЯ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - МОНТАЖ).
9. Транспортные средства, оснащенные турбонагнетателем: Установите турбонагнетатель для узла шланга охладителя наддувочного воздуха (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА/СИСТЕМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ/ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА И ШЛАНГИ - УСТАНОВКА).
10. Опустите автомобиль и заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.

1. Поднять автомобиль.
2. Расположите емкость для сбора масла под местом расположения реле давления.
3. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла и снимите сигнализатор. (Схема №228)

Схема №228

Войти

1. Установите сигнализатор давления масла и подсоедините электрический соединитель. (Схема №228)
2. Снижение транспортного средства.
3. Запустите двигатель и дайте поработать минимум 2 минуты.
4. Выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. При необходимости отрегулируйте уровень.

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снять ремень ГРМ (См. ДВИГАТЕЛЬ/ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ/РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ).
3. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ «(См». ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ/КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ - СНЯТИЕ ).
4. Снимите масляный поддон (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - ДЕМОНТАЖ).
5. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью специальных инструментов 6793 и C-4685-C2. (Схема №229)
6. Снять шпонку коленчатого вала. (Схема №230) 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6793 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4685-C2 3 - ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 1 - ШПОНКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
7. Снимите трубку для забора масла.
8. Снимите масляный насос и уплотнение переднего коленчатого вала. (Схема №231)

Схема №231

Войти

1. Демонтировать коленчатый вал (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ).
2. Снимите крепеж струи масла. см. рис. 158 ВНИМАНИЕ: Не натягивайте трубку для струи масла
3. С помощью плоскогубцев или другого аналогичного инструмента вытяните масляную струю из блока двигателя.

1. Осмотрите уплотнительное кольцо струи масла. (Схема №232)
2. Слегка покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Протолкнуть струю масла в блок двигателя до полного его посадки. ВНИМАНИЕ: Перед установкой крепежа убедитесь, что струя масла полностью посажена в блок двигателя. Не используйте крепеж струи масла для втягивания струи масла в блок двигателя. Возможно повреждение струи масла.
4. Установите крепеж струи масла. Затянуть крепежный элемент на момент до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.). см. рис. 158
5. Установить коленчатый вал (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - УСТАНОВКА).

Схема №232

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Дренажная система охлаждения (См. ОХЛАЖДЕНИЕ/ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя. (Схема №233)
4. Снимите масляный фильтр.
5. Отверните болт разъема маслоохладителя. (Схема №234)
6. Снимите маслоохладитель.

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

1. Замените уплотнение маслоохладителя. (Схема №235)
2. Смажьте уплотнение и расположите маслоохладитель к переходнику масляного фильтра, совместив выемку с язычком. (Схема №236)
3. Установите болт разъема маслоохладителя. Затянуть соединительный болт до 55 Н.м (41 фут/фунт). (Схема №234)
4. Установите масляный фильтр.
5. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя. (Схема №233)
6. Снижение транспортного средства.
7. Заполнить систему охлаждения (См. ОХЛАЖДЕНИЕ/ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. Снимите чистый воздушный шланг и корпус воздухоочистителя.
2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
3. Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой и скоростью от рычага дроссельной заслонки и кронштейна.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
5. Снимите крепеж, крепящий бачок с жидкостью гидроусилителя руля к головке цилиндров.
6. Демонтировать контейнер регенерации охлаждающей жидкости (См. КОНТЕЙНЕР РЕГЕНЕРАЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ/ДВИГАТЕЛЯ/ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - ДЕМОНТАЖ).
7. Отвернуть болты крепления верхнего теплозащитного экрана. (Схема №237)
8. Снимите верхний тепловой экран. 1 - БОЛТЫ
9. Поднять автомобиль.
10. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. см. рис. 187 1 - ПРОКЛАДКА 2 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 3 - ГАЙКА
11. Снимите теплозащитный экран электропроводки двигателя. (Схема №238) 1 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 2 - ГАЙКА 3 - ГАЙКА
12. Снимите опорный кронштейн коллектора. (Схема №239)
13. Снимите нижний тепловой экран выпускного коллектора. (Схема №240) 1 - ВЕРХНИЙ ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 2 - НИЖНИЙ ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН
14. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
15. Снимите нижние крепежные детали выпускного коллектора.
16. Опустите автомобиль и снимите удерживающие крепления верхнего выпускного коллектора.
17. Снимите выпускной коллектор сверху/между двигателем и панелью капота. (Схема №241)
18. Снять и утилизировать прокладку коллектора.

Схема №241

Войти

1. Установите новую прокладку выпускного коллектора. НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ГЕРМЕТИК.
2. Установите выпускной коллектор на место. Затянуть крепежные детали, начиная с центра и продвигаясь наружу в обоих направлениях до 23 Н.м (200 дюймов фунтов.). (Схема №241) Поднимать и опускать транспортное средство для обеспечения доступа к крепежным элементам по мере необходимости. Повторяйте процедуру затяжки до тех пор, пока все крепежные детали не будут находиться на заданном крутящем моменте.
3. Установить теплозащитные экраны выпускного коллектора. (Схема №240) Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймов фунтов.). (Схема №237)
4. Установить опорный кронштейн выпускного коллектора. (Схема №239)
5. Установите теплозащитный экран электропроводки двигателя. (Схема №238)
6. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
7. Установите выхлопную трубу в коллектор. см. рис. 187 Затянуть крепежные детали до 28 Н.м (250 дюймов фунтов.).
8. Установить контейнер регенерации охлаждающей жидкости (См. КОНТЕЙНЕР РЕГЕНЕРАЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ/ДВИГАТЕЛЯ/ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - УСТАНОВКА).
9. Установите крепления, крепящие бачок с жидкостью гидроусилителя руля к головке цилиндров.
10. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
11. Подсоедините к рычагу дроссельной заслонки и кронштейну кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью.
12. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
13. Установите шланг чистого воздуха и корпус воздухоочистителя.

1. Снять ремень ГРМ (См. ДВИГАТЕЛЬ/ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ/РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ).
2. Снять натяжной шкив зубчатого ремня.
3. Удерживайте звездочку распределительного вала специальным инструментом 6847, снимая болт. см. рис. 207 Снимите обе звездочки распределительного вала. 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6847 1 - БОЛТЫ M6-12 Н.м (105 дюймов фунт.) 2 - БОЛТЫ М8-28 Н.м (250 дюйм. фунтов) 3 - НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ
4. Снимите крепления крышки заднего ремня ГРМ и снимите крышку с двигателя. см. рис. 208
5. Снимите нижний болт крепления узла натяжителя ремня ГРМ к двигателю и снимите натяжитель в сборе. (Схема №242)

Схема №242

Войти

1. Выровняйте натяжитель синхронизирующего ремня в сборе с двигателем и установите нижний монтажный болт, но не затягивайте его. (Схема №242) для надлежащего выравнивания натяжного устройства в сборе с двигателем; временно установить один из болтов крепления кронштейна двигателя (М10) 5-7 витков в верхнее место крепления натяжного устройства в сборе. (Схема №242)
2. Затянуть нижний монтажный болт натяжного устройства на 61 Н· м (45 фут-фунтов). Снимите верхний болт, используемый для центровки натяжного устройства. 1 - БОЛТ 2 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО В СБОРЕ 3 - УСТАНОВКА БОЛТА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКИ
3. Установите крышку заднего ремня ГРМ и крепеж. см. рис. 208
4. Установить натяжной шкив зубчатого ремня и затянуть крепежный болт на 61 Н· м (45 фут-фунтов). ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ для затяжки болтов звездочки распределительного вала. Возможно повреждение штифта крепления распределительного вала к звездочке.
5. Установить звездочки распределительного вала. С помощью специального инструмента 6847 удерживайте звездочки и затяните болты до 115 Н.м (85 фут-фунтов). см. рис. 207
6. Установить ремень ГРМ (См. ДВИГАТЕЛЬ/ГРМ КЛАПАНОВ/РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА).