Задняя подвеска: Капитальный ремонт Chrysler Prowler I

Задняя подвеска 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать задний подвесок: капитального ремонта

Поднять транспортное средство на подставке или отцентрируйте его на рамном контактном подъемнике.
Снять центральный колпачок с колеса, вставить в паз на центральном колпаке и откинуть его от колеса рукоятку триммерного эффекта (Рис. 10) Снять заднюю шину с колесом в сборе, отвернуть гайку и болт крепления серьги амортизатора к монтажному кронштейну / изолятору на нижнем рычаге управления. (Черт. 11) Вывинтить гайку с болтом крепления амортизатора на кронштейне рамы.
Снять амортизатор с транспортного средства. Отвернуть гайку и болт крепления ведомого звена к втулке изолятора в заднем кулаке. (Таблица 41) Вывинтить гайки и болты, крепящие ведомое звено к кронштейну рамы. Демонтировать ведущее звено с транспортного средства. сборочные единицы съемника / установщика втулки (ST 8190) или аналогичные им, как показано на рисунке для снятия втулки изолятора ведущего звена с кулака (таблица 42).
Извлечь втулку изолятора из кулака следующим образом. Удерживайте болт (ST 8190-1) от проворачивания, удерживая его торцевым ключом на шестиграннике. (Рисунок 42) Завернуть гайку (СТ 8190- 2), которая упирается в упорный подшипник, это втянет специальный инструмент (8190- 7) и втулку амортизатора внутрь специального инструмента (8105- 6), удаляя втулку изолятора из пальца.

Как собрать задний подвесок: капитального ремонта

Собрать части съемника / установщика втулок (ST 8190) или эквивалентного устройства, а также изоляционную втулку, как показано на рисунке. (Таблица 43) Изоляционная втулка устанавливается в шарнир с использованием следующей процедуры. Удерживайте болт (St 8190-1) от проворачивания путем удержания его торцевым гаечным ключом на шестигранной головке. Повернуть гайку (Ст 81-90-2), которая упирается в упорный подшипник. Это приведет к вдавливанию специального инструмента (81 90-9) во втулку изолятора.
Продолжайте поворачивать гайку (ST 8190-2) до тех пор, пока ее нельзя будет повернуть. Когда гайка больше не может быть повернута, втулка изолятора упирается в кулак. Установить выходное звено в монтажный кронштейн на раме транспортного средства. (Таблица 43) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке продольных звеньев полностью затягивать крепежные болты по запросу ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Полный вес транспортного средства должен находиться на задней подвеске перед затяжкой монтажных болтов тягового звена. Затягивание этих болтов с подвеской в любом другом положении повлияет на высоту бордюра транспортного средства и приведет к преждевременному выходу из строя.
Установить болт и гайку крепления хвостового звена к кронштейну рамы. (Рисунок 34) В это время НЕ затягивать. Установить на задний кулак хвостовое звено. Поставить болты и гайки, крепящие выходное звено к заднему кулаку. (Лист 41) Затяжка в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать серьгу амортизатора на монтажный кронштейн на нижнем рычаге управления.
Снять шину и колесо в сборе с противоположной стороны транспортного средства. Снять колпачки с обоих нижних шаровых шарниров. Колпаки должны быть сняты так, чтобы они не были повреждены домкратными стойками. Расположить домкрат таким образом, чтобы он находился между штангой стабилизатора, соединяющей звенья, и нижними шаровыми шарнирами на нижних рычагах управления. (Таблица 32) Опустить транспортное средство так, что оба задних нижних рычага управления опираются на домкратные стойки, а общий вес транспортного средства опирается на нижние рычаги управления.
Затянуть хвостовое звено к монтажному болту кронштейна рамы в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Рис. 34) Затягивать болт крепления хвостового звена к втулке изолятора в кулаке в соответствии со спецификацией. См. раздел " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-121805-S07461404122001090700000)(ref-121805-S07461404122001090700000)(ref-121805-S07461404122001090700000)
Затянуть гайки крепления колес в правильной последовательности до тех пор, пока все гайки не будут закручены на половину указанного крутящего момента. Затем повторить правильную последовательность, пока вся гайка не будет закручена на полный указанный крутящий момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль на массу. (ref-121805-S07461404122001090700000)

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Как разобрать /повторная сборка

Поднять транспортное средство на подъемном стенде или сцентрировать его на тали контактного типа с рамой. Снять 4 болта и резьбовые пластины, крепящие фиксаторы втулки стабилизатора к раме. (Рисунок 40) Снять фиксаторы втулок со втулки стержня стабилизатора. Демонтировать и осмотреть втулки стержней стабилизатора для определения необходимости замены втулок.
Для повторной установки тщательно очистить шину стабилизатора в зоне контакта втулки со штангой стабилизатора. Установить новые вводы на стабилизатор. (Таблица 8) Затянуть болты транспортного средства, открыв разъем во втулке и обернув втулку вокруг балки стабилизатора; правильно расположить втулки стержня стабилизатора на штанге стабилизатора, при установке разъема во втулках должны быть обращены вверх. Установить фиксаторы втулок на втулки. (ref-121805-S07461404122001090700000)

Внимание	ЗАПРЕЩАЕТСЯ зажимать амортизатор в тисках за корпус амортизатора, при этом фиксация амортизатора в тиски должна производиться только с помощью серьги амортизатора. (Рисунок 49)

Установить амортизатор вертикально в тисках, используя серьгу амортизатора. (Рисунок 49) Если оба передних амортизатора обслуживаются одновременно, отметить справа или слева цилиндрическую пружину и узел амортизатора, согласно которому была удалена сторона амортизатора автомобиля, а также с которого была снята цилиндрическая пружина амортизатора
Сжать цилиндрическую пружину амортизатора с помощью пружинного компрессора (GP-2020-C3.5) или эквивалентного устройства. (Ответ50) Пружинный компрессор должен быть оснащен сверху и снизу башмаком пружины xtigx1. Сжимать спиральную пружину достаточно для того, чтобы можно было снять седло цилиндрической пружины со спиральной пружины и амортизатора. (Представите51) ослабить натяжение компрессора на спиральной пружине и удалить пружинный компрессор из спиральной рессоры. A-20
Снять цилиндрическую пружину с амортизатора, демонтировать бампер jounce и пластиковую манжету с вала амортизатора. (Стык 52) Вынуть амортизатор из скобы. Амортизатор извлекается из скулы при помощи переходника 6925 или аналогичного приспособления (стык 53) Адаптер 6925 запирается в паз нижнего бурта амортизатора и используется для выворачивания амортизатора за пределы скобы. Осмотреть амортизатор на предмет любого состояния обвязки амортизаторного вала по полному ходу штока.
Осмотреть составные части амортизатора на наличие повреждений или порчи: Втулку амортизатора верхнюю и нижнюю, спиральную пружину на отсутствие следов повреждения и при необходимости заменить. Осмотреть бампер jounce на отсутствие трещин и признаков порчи, пластмассовую манжету на наличие трещин и следов порчи.
Перед сборкой амортизатора заменить все компоненты амортизатора в сборе, которые были изношены или неисправны во время осмотра.

Накройте резьбу на амортизаторе уплотнением Mopar (R) замок ' N ' Seal или эквивалентным. Ввинтите амортизатор в скобу рукой, насколько это возможно. С помощью адаптера (ST 6925) или аналогичного затянуть амортизатор до 120 фут-фунтов (163 Н.м). (Рис. 53) Установить пластиковую манжету и отбойник jouncount на вал амортизатора. Отбойный бампер должен быть установлен коническим концом вниз 52 (см. ).
Установить на амортизатор цилиндрическую пружину, убедиться в правильности посадки конца грунта днища на скобу амортизатора. (Рисунок 54)
Установить пружинный компрессор на цилиндрическую пружину. Сжать спиральную пружину достаточно, чтобы верхнее седло для цилиндрической пружины было установлено на спиральной пружине и амортизаторе. (Таблица 51) Расположить верхнее гнездо на цилиндрической пружине таким образом, что конец верхней катушки не будет расположен в вырезе в гнезде. (Колонка 55) Снять все натяжение с пружинного компрессора. После того как натяжение пружины снято с пружинных компрессоров, снять ее с винтовой пружины и установить амортизатор.