Предупреждения и меры предосторожности
| Предупреждение | Пассивная удерживающая система - это чувствительный, сложный электромеханический блок. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора до начала процедуры удаления или установки компонента системы подушки безопасности. Это приведет к отключению системы подушек безопасности. Неспособность отключить аккумулятор может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. Позвольте конденсатору системы разрядиться в течение двух минут перед удалением компонентов подушки воздуха. НЕ размещайте неповрежденный развернутый мешок безопасности лицом вниз на твердой поверхности, воздушный мешок будет выталкивать воздух при случайном развертывании или может вызвать травму. Промыть пораженный участок прохладной водой, если есть раздражение. При раздражении носа или горла выходите из автомобиля на свежий воздух до тех пор, пока не прекратится раздражение. Если раздражение продолжается, обратитесь к врачу. Не использовать заменяющий воздушный мешок, которого нет в оригинальной упаковке, неправильное развертывание и телесные повреждения могут привести. Установленные на заводе крепежные детали, винты и болты, используемые для крепления компонентов воздушного мешка, имеют специальное покрытие и специально разработаны для системы воздушных мешков. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ заменяющие крепежные элементы, перечисленные в каталоге. |
|---|
ПримечаниеВоздушные мешки должны храниться в прохладном сухом месте вдали от чрезмерного тепла и статической электрической активности с тканью воздушного мешка, обращенной вверх, или преждевременное развертывание может привести к. Если модуль подушки безопасности водителя / пассажира неисправен и не развернут, обратитесь к текущему списку возврата Chrysler Corporation за правильными процедурами обработки.
Модуль управления подушкой безопасности
Модуль управления подушкой безопасности (ACM) содержит аварийный датчик времени и конденсатор запаса энергии. Аварийный датчик расположен внутри ACM.М одуль установлен на туннельном / напольном поддоне перед рычагом переключения передач и ниже центра приборной панели. ( 1) Аварийный сенсор защищает от случайного развертывания подушки безопасности. Система мониторинга ACМ- для определения готовности системы. ACМ Будет хранить достаточно энергии, чтобы развернуть воздушные мешки в течение одного часа после обнаружения батареи.
Часовая пружина
Пружина крепится к рулевой колонке за рулевым колесом. Она используется для поддержания непрерывной электрической цепи между жгутом проводов и следующими компонентами:
- Модуль подушки безопасности водителя
- Переключатели управления скоростью
- Переключатель сирены
Часовая пружина состоит из плоской, лентообразной электропроводящей ленты, которая наматывается и разматывается при вращении рулевого колеса.
Модуль подушки безопасности водителя и пассажира
| Предупреждение | Никогда не разбирайте модуль подушки безопасности водителя или пассажира, в модулях нет исправных деталей. |
|---|
Модуль подушки безопасности водителя, расположенный на рулевом колесе, является наиболее видимой частью системы. (Рисунок 1) Модуль подушек безопасности содержит корпус, к которому прикреплены подушка, наполнитель надувной подушки безопасности и крышка. Узел нагнетателя со стороны водителя монтируется с задней части корпуса модуля. При подаче надлежащего электрического сигнала блок нагнетателя будет производить газ и выпускать его непосредственно в подушку. Защитная крышка устанавливается на переднюю часть модуля подушки безопасности водителя и образует декоративную крышку по центру рулевого колеса.
Модуль подушек безопасности пассажиров расположен под декоративной крышкой приборного щитка, обращенной к пассажирскому сиденью. (Рисунок 1) Узел инфлятора пассажира находится в корпусе модуля. Модуль монтируется на фиксатор панели приборов и опорную конструкцию. При подаче надлежащего электрического сигнала инфлятор будет производить газ и выпускать его прямо в подушку. Защитная крышка устанавливается в панель приборов над модулем подушки безопасности и образует декоративную крышку.
Схема №27
Передние датчики удара
Система подушек безопасности водителя / пассажира - это дополнительное защитное устройство, предназначенное для защиты водителя / пассажиров от серьезных травм, вызванных лобовым ударом транспортного средства. Два передних датчика удара обеспечивают проверку направления и тяжести удара. Датчики установлены на кронштейнах с левой и правой стороны наконечников рамы рядом с батареей. Сенсоры удара являются пороговыми чувствительными переключателями, которые замыкают электрическую цепь, когда удар обеспечивает достаточное ускорение для замыкания переключателя. Датчик откалиброван для конкретных транспортных средств и реагирует на тяжесть и направление удара.
Переключатель включения / выключения подушек безопасности для пассажиров (1999-2001 годы)
| Предупреждение | Ключ всегда должен быть удален из цилиндра ключа включения / выключения пассажирской подушки безопасности после того, как переключатель был использован. Никогда не оставляйте ключ в цилиндре переключателя включения / отключения пассажирской сумки. |
|---|
| Предупреждение | В случае установки подушки безопасности необходимо заменить переключатель " вкл / выкл пассажирской подушки безопасности ". |
|---|
Переключатель включения / выключения подушки безопасности пассажира, расположенный в торцевой крышке правой приборной панели, позволяет отключить модуль подушки безопасности со стороны пассажира при использовании определенных детских удерживающих устройств в правом положении для сидения. Выключатель ВКЛ. / ВЫКЛ. пассажирской подушки безопасности оснащен цилиндром с ключом, так что положение переключателя может быть изменено только с помощью ключа зажигания. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении и лампа воздушной подушки безопасности на стороне пассажира отключена, светоизлучающий диод (светодиод) загорает блок приборов PASS.
Чтобы включить пассажирский воздушный мешок, открыть пассажирскую дверь, вставить ключ зажигания в ключевой цилиндр выключателя. Затем цилиндр ключа выключателя поворачивается ключом зажигания до упора по часовой стрелке (прорезь ключевого цилиндра будет совмещена с надписью OFF на торцевой крышке приборной панели) для отключения пассажирского воздушного мешка. Когда пассажирская воздушная подушка вкл / выкл повернется ключом зажигания к своему упору против часовой стрелки (гнездо ключевого цилиндра снова окажется в вертикальном положении), индикаторная лампа пульта управления гаснет и пассажир гаснет.
Выключатель включения / выключения подушки безопасности пассажира не может быть отрегулирован или отремонтирован, и в случае неисправности или повреждения НЕОБХОДИМО заменить узел выключателя.
Процедура очистки (1997 год)
ПримечаниеУтилизируйте развернутую подушку безопасности должным образом, свяжитесь с дилером или государственным учреждением для получения рекомендаций по утилизации.
Сверните или сложите пассажирскую подушку безопасности к поверхности панели приборов и закрыть дверь над сложенной сумкой. Затем закрыть ленточную дверцу. Следовать той же процедуре для подушки безопасности водителя.
Использовать пылесос для удаления любого остаточного порошка из салона автомобиля. Работайте снаружи, чтобы не встать на колени или не сидеть в загрязненной зоне. Вакуумный нагреватель и розетки кондиционера воздуха. Если обогреватель или кондиционер был в режиме RECIRC во время развертывания воздушного мешка, управляйте двигателем воздуходувки на низкой скорости, а остатки вакуумного порошка выталкиваются из обогревателя и розеток кондиционера. Может потребоваться многократная вакуумная чистка для обеззараживания интерьера автомобиля.
Как обслужить развёрнутый систему подушек безопасности / модулей
После установки подушки безопасности необходимо заменить следующие компоненты, так как они не могут быть использованы повторно
- Модуль подушки безопасности водителя
- Пассажирский модуль подушки безопасности
- Контактное кольцо руля в сборе
- Рулевая колонка
Проверить систему подушки безопасности и связанные компоненты, чтобы убедиться, что они не повреждены. Заменить или отремонтируйте по мере необходимости. Осмотреть нижний блокиратор колена панели приборов, верхнюю крышку и любые другие компоненты, которые могли быть повреждены. При необходимости заменить или восстановить.
Процедура очистки (1999-2001 годы)
Сверните или сложите пассажирскую подушку безопасности к поверхности панели приборов и закрыть дверь над сложенной сумкой. Затем закрыть ленточную дверцу. Следовать той же процедуре для подушки безопасности водителя.
Использовать пылесос для удаления любого остаточного порошка из салона автомобиля. Работайте снаружи, чтобы не встать на колени или не сидеть в загрязненной зоне. Вакуумный нагреватель и розетки кондиционера воздуха. Если обогреватель или кондиционер был в режиме RECIRC во время развертывания воздушного мешка, управляйте двигателем воздуходувки на низкой скорости, а остатки вакуумного порошка выталкиваются из обогревателя и розеток кондиционера. Может потребоваться многократная вакуумная чистка для обеззараживания интерьера автомобиля.
ПримечаниеУтилизируйте развернутую подушку безопасности должным образом, свяжитесь с дилером или государственным учреждением для получения рекомендаций по утилизации.
После установки подушки безопасности необходимо заменить следующие компоненты, так как они не могут быть использованы повторно
- Модуль подушки безопасности водителя
- Пассажирский модуль подушки безопасности
- Контактное кольцо руля в сборе
- Переключатель включения / выключения подушки безопасности для пассажиров
- Рулевая колонка
Осмотреть систему подушки безопасности и связанные с ней компоненты, чтобы убедиться, что они не повреждены. Заменить или отремонтируйте по мере необходимости. Проверить блокиратор колена нижней панели приборов, верхнюю крышку и любые другие компоненты, которые могли быть повреждены. При необходимости заменить или восстановить.
Развернутый модуль
| Предупреждение | Если вы обнаружите, что очистка раздражает вашу кожу, запустить прохладную воду над пораженным участком. Кроме того, если вы испытываете раздражение носа или горла, выйдите из автомобиля для свежего воздуха до тех пор, пока раздражение не прекратится. Если раздражение продолжается, обратитесь к врачу. |
|---|
В салоне транспортного средства может содержаться очень небольшое количество порошка гидроксида натрия, побочного продукта развертывания воздушного мешка. Порошок гидроокиси натрия может раздражать кожу, глаза, нос и горло. Носите защитные очки, резиновые перчатки и одежду с длинными рукавами при очистке любого остатка порошка от автомобиля.
Не развернутый модуль
Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Ни в коем случае не допускается источник электричества рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности. при переносе или обращении с неразвернутым модулем подушки безопасности сторона отделки подушки безопасности должна быть направлена от тела, чтобы свести к минимуму возможность травмы в случае случайного развертывания. НЕ размещайте неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердой поверхности, подушка безопасности будет распространяться в воздух, если произойдет случайное развертывание.
Процедура центрирования часового пружины
| Предупреждение | Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи перед началом любой процедуры удаления или установки компонентов системы подушек безопасности. Это отключит систему подушки безопасности. Неспособность отключить батарею может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. Позвольте конденсатору системы разрядиться в течение 2 минут, прежде чем удалять любые компоненты подушки. |
|---|
Если вращающаяся лента в пружине не расположена должным образом с рулевым колесом и передними колесами, то во время использования может выйти из строя пружина. Следующая процедура ДОЛЖНА ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ для центровки пружины, если
- Известно, что часовая пружина расположена неправильно.
- Передние колеса были передвинуты.
- Руль был перемещен из полуоборота (180 градусов) в правое (по часовой стрелке) положение.
- Снять пружину по часовой стрелке (см. процедуру снятия " контактное кольцо руля "). Повернуть ротор пружины в направлении " по часовой стрелки " до конца хода, не прикладывая излишнего крутящего момента и вращая ротор от конца хода на 2 1 / 2 полных оборота против часовой стрелки так, чтобы трос сирены и трос пиропатрона оказались внизу. (ref-124889-S17207598342001100800000)
- В противном случае повернуть ротор против часовой стрелки до правильной ориентации проводов, но не более чем на 1 / 2 оборота (180 градусов) и включить механизм стопорения часовых пружин. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять отрицательный кабель батареи.
Датчик удара
| Предупреждение | Перед началом любых процедур по удалению или установке компонентов системы подушек безопасности, отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи. Это отключит систему подушки безопасности. Невыполнение этого требования может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. |
|---|