Система стеклоочистителя и система омывателя: Прочее Chrysler Pacifica CS

Система переднего стеклоочистителя и омывателя

Передняя система стеклоочистителя и омывателя является стандартным заводским оборудованием безопасности на этой модели. Передняя система стеклоочистителя и омывателя - это прерывистая система с электрическим приводом, в которой используются основные компоненты.

1. Модуль управления кузовом - Модуль управления кузовом (BCM) расположен на перегородке под панелью управления со стороны водителя. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - ОПИСАНИЕ) ". (ref-245420-S41682598972006110200000)
2. "Интегрированный силовой модуль - интегрированный силовой модуль (IPM) расположен в моторном отсеке на стороне водителя рядом с батареей. Модуль IPM принимает сообщения по шине интерфейса программируемой связи (PCI) от модуля BCM и использует эту информацию для надлежащего управления функциями переднего стеклоочистителя и двигателями как переднего, так и заднего стеклоомывателя. IPM не управляет функциями заднего стеклоочистителя, за исключением двигателя насоса заднего омывателя.
3. Передний обратный клапан - Передний обратный клапан системы омывателя является неотъемлемой частью тройникового фитинга (Y), расположенного на нижней стороне панели капота.
4. Передняя промывочная насадка. Две жидкостные передние промывочные насадки крепятся с помощью встроенных защелкивающихся элементов к специальным отверстиям в панели капота по направлению к заднему краю.
5. Передняя моечная сантехника - Сантехника для передней моечной системы состоит из резиновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Сантехника проложена вдоль правой стороны моторного отсека от бачка омывателя, и вплоть до панели капота до форсунок переднего омывателя.
6. Насос / двигатель переднего промывателя - насос / двигатель переднего промывателя расположен в специальном отверстии на нижней внешней стороне резервуара промывателя, за вкладышем внутреннего крыла перед левым передним колесом.
7. Передний рычаг стеклоочистителя - два передних рычага стеклоочистителя прикреплены гайками к резьбовым шпилькам на концах двух поворотных валов стеклоочистителя, которые проходят через крышку камеры капота / панель решетки, расположенную вблизи основания лобового стекла.
8. Передняя щетка стеклоочистителя - две передние щетки стеклоочистителя прикреплены к двум передним рычагам стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и припаркованы на стекле в нижней части лобового стекла, когда передняя система стеклоочистителя не работает.
9. Передний модуль стеклоочистителя - передние поворотные валы стеклоочистителя являются единственными видимыми компонентами переднего модуля стеклоочистителя. Остальная часть модуля скрыта в камере капота под крышкой капота / панелью решетки. Передний модуль стеклоочистителя включает в себя кронштейн модуля стеклоочистителя, четыре опоры модуля стеклоочистителя с резиновой изоляцией, передний двигатель стеклоочистителя, коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два приводных звена стеклоочистителя и два передних шарнира стеклоочистителя.
10. Правый многофункциональный переключатель - Правый (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель закреплен на правой стороне корпуса для установки многофункционального переключателя рядом с верхней частью рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Виден только рычаг управления для правого многофункционального переключателя, в то время как остальная часть переключателя скрыта под кожухами рулевой колонки. Правый многофункциональный переключатель содержит все переключатели и схемы управления для передней и задней систем стеклоочистителя и омывателя.
11. Резервуар омывателя - Резервуар омывателя скрыт между левым внутренним щитом крыла и левой внешней панелью крыла, за вкладышем внутреннего крыла и впереди левого переднего колеса. Заливная горловина резервуара омывателя является единственной видимой частью резервуара, и доступ к ней осуществляется из левого переднего угла моторного отсека.

Режимы работы

Компоненты системы переднего стеклоочистителя и омывателя предназначены для обеспечения следующих режимов работы

1. Режим непрерывной очистки - ручка управления на контрольном стержне правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя имеет два положения непрерывной очистки: Низкое и Высокое. Когда выбрано, эти положения переключателя будут обеспечивать ввод в BCM, который, в свою очередь, будет отправлять сообщение шины в IPM для управления двухскоростным двигателем переднего стеклоочистителя для работы в непрерывном цикле низкой или высокой скорости.
2. Фары включены с режимом стеклоочистителей - BCM обеспечивает автоматическое включение циклов фар с функцией стеклоочистителей. Это функция, программируемая клиентом. Если эта функция включена, фары будут включаться автоматически при включении стеклоочистителей; и, если фары были включены автоматически при включении стеклоочистителей, они также будут выключаться автоматически при выключении стеклоочистителей. Если эта функция включена, при автоматическом включении режима стеклоочистителей консоли они будут автоматически включаться только через три минуты после полного включения стеклоочистителей. (ref-245436)
3. Режим протирания туманом - Управляющий стебель правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя имеет мгновенное положение Тумба. Когда выбрано, это положение переключателя обеспечит вход в BCM, который, в свою очередь, отправит сообщение шины в IPM для управления передними стеклоочистителями в непрерывном цикле с низкой скоростью до тех пор, пока переключатель удерживается в замкнутом состоянии, затем завершит текущий цикл протирания и припаркирует передние щетки стеклоочистителя около основания ветрового стекла, когда переключатель отпущен.
4. Чувствительный к скорости прерывистый режим очистки - внутренняя схема правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, BCM и IPM обеспечивает прерывистый режим очистки с выбором пяти интервалов задержки. Когда этот режим выбран, BCM отправляет сообщение шины в IPM для автоматической регулировки каждого из пяти выбранных вручную интервалов задержки между полными циклами очистки для компенсации скорости автомобиля.
5. Режим омывателя - когда выбрано мгновенное положение переднего протирания контрольного стебля для правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя с системой переднего стеклоочистителя, работающей в режиме непрерывного протирания, жидкость омывателя будет дозироваться на стекло лобового стекла через форсунки омывателя до тех пор, пока переключатель омывателя удерживается в замкнутом состоянии. При приведении в действие переднего переключателя омывателя с системой переднего стеклоочистителя, работающей в режиме прерывистого протирания, жидкость омывателя все еще будет дозироваться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен; однако передние стеклоочистители будут работать в замкнутом состоянии.
6. Режим протирки после мытья - когда выбрано мгновенное переднее положение мытья контрольной ножки для правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя с выключенной системой переднего стеклоочистителя, BCM выдает сообщение в IPM для управления функцией протирки после мытья. Когда выбрано, эта функция будет управлять насосом / двигателем переднего стеклоомывателя и передними стеклоочистителями до тех пор, пока переключатель переднего стеклоомывателя находится в закрытом состоянии, затем обеспечьте несколько дополнительных циклов протирки после отпускания переключателя перед передним щитом стеклоочистителя.

Система заднего стеклоочистителя и омывателя

Электроприводная система очистки и мойки с постоянным интервалом включает в себя основные компоненты

1. Задняя промывочная насадка - задняя промывочная насадка крепится с помощью защелки в монтажное отверстие в спойлере дверь багажника в сборе, над стеклом дверь багажника. Обратный клапан устанавливается на линии между проемом дверь багажника и подъемным затвором.
2. Задняя моечная сантехника - сантехника для системы задней моечной машины состоит из резиновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Сантехника проложена вдоль левой стороны моторного отсека от бачка моечной машины, через приборную панель в пассажирский салон, вниз по правому борту, вверх по правой D-образной стойке, к коллектору задней крыши. Затем сантехника проложена через проходные отверстия в коллекторе задней крыши и внутренней панели дверь багажника, затем в узел спойлера дверь багажника для установки задней моечной машины.
3. Насос / двигатель задней шайбы - насос / двигатель задней шайбы расположен в специальном отверстии на нижней внешней стороне резервуара шайбы, впереди корпуса левого переднего колеса. Монтажное отверстие насоса задней шайбы расположено выше на резервуаре, чем монтажное отверстие насоса передней шайбы.
4. Задний рычаг стеклоочистителя - единственный задний рычаг стеклоочистителя крепится гайкой непосредственно к выходному валу заднего двигателя стеклоочистителя, который проходит через центр внешней панели затвора подъемника вблизи основания стекла затвора подъемника.
5. Задняя щетка стеклоочистителя - Одна задняя щетка стеклоочистителя прикреплена к заднему рычагу стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и установлена на откидном стекле затвора, когда задняя система стеклоочистителя не работает.
6. Задний двигатель стеклоочистителя - выходной вал заднего двигателя стеклоочистителя является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Остальная часть двигателя скрыта в подъемной двери.
7. Правый многофункциональный переключатель - Правый (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель закреплен на правой стороне корпуса для крепления многофункционального переключателя рядом с верхней частью рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Виден только рычаг управления для правого многофункционального переключателя. Остальная часть переключателя скрыта под кожухами рулевой колонки. Правый многофункциональный рычаг управления предназначен для обеспечения всех органов управления водителя как для передней, так и для задней систем стеклоочистителя и омывателя.
8. Резервуар омывателя - Система заднего омывателя разделяет один резервуар с системой переднего омывателя, но имеет собственный специальный насос / двигатель омывателя и сантехнику. Резервуар омывателя скрыт между левым внутренним щитом крыла и левой внешней панелью крыла, за вкладышем внутреннего крыла и впереди левого переднего колеса. Заливная горловина резервуара омывателя является единственной видимой частью резервуара, и доступ к ней осуществляется из левого переднего угла моторного отсека.

Компоненты системы заднего стеклоочистителя и омывателя рассчитаны на согласованную работу для обеспечения следующих режимов работы

1. Режим непрерывной протирки - когда правая многофункциональная муфта управления переключателем переводится в положение On, задний стеклоочиститель будет работать с фиксированной скоростью, непрерывный цикл протирки до тех пор, пока муфта переключателя не будет переведена в положение Delay или Off или пока переключатель зажигания не будет переведен в положение Off.
2. Режим прерывистого протирания - Когда правая муфта управления многофункциональным переключателем перемещается в положение Задержка, задний стеклоочиститель будет работать с фиксированным интервалом, цикл прерывистого протирания до тех пор, пока муфта переключателя не будет переведена в положения Вкл или Выкл, до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение Выкл, или до тех пор, пока правый стебель управления многофункциональным переключателем не будет выдвинут вперед, чтобы активировать систему задней шайбы. Время задержки режима прерывистого протирания имеет фиксированный интервал задержки примерно от пяти до восьми секунд между свипами.
3. Режим омывателя - Когда правый многофункциональный рычаг управления выталкивается вперед для активации системы заднего омывателя, BCM отправляет сообщение шины в IPM, чтобы включить двигатель насоса заднего омывателя, и жидкость омывателя будет дозироваться из резервуара омывателя на стекло дверь багажника через сопло заднего омывателя, и задний стеклоочиститель будет работать в фиксированном цикле (не прерывисто) до тех пор, пока блок насос / двигатель заднего омывателя остается под напряжением.
4. Режим вытирания-после-мытья - Когда правый многофункциональный рычаг управления выключателем освобождается из мгновенного положения мытья, функция вытирания-после-мытья будет продолжать работать задним стеклоочистителем при фиксированном цикле в течение примерно трех дополнительных чисток стеклоочистителя, прежде чем вернуться к ранее выбранному режиму.

Система переднего стеклоочистителя/омывателя

Оператор транспортного средства инициирует все функции переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя для передних стеклоочистителей с помощью рычага управления правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, который выдвигается с правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Вращая ручку управления на конце рычага управления, можно выбрать режимы работы " Выключено ", " Задержка ", " Низкий " или " Высокая ". В режиме " Задержка " ручка управления также позволяет оператору транспортного средства выбирать один из пяти интервалов задержки прерывистого стеклоочистителя.

Система переднего стеклоочистителя и омывателя будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ". Ток аккумуляторной батареи направляется от плавкого предохранителя B (+) в интегрированном модуле питания (IPM) к цепи вывода (run-acc) выключателя зажигания с предохранителем системы стеклоочистителя и омывателя. Правая схема многофункционального выключателя использует эту подачу аккумуляторной батареи для передачи сообщения шины данных PCI в BCM, которое затем будет пропускать его на IPM для питания передних стеклоочистителей / омывателей.

При диагностике системы переднего стеклоочистителя / омывателя используйте сканирующее устройство DRBIII (R) и обратитесь к статье " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (ref-247415)

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано Нижнее положение ручки управления на управляющем штоке правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, модуль управления кузовом (BCM) отправляет сообщение шины данных PCI в IPM для включения двигателя стеклоочистителя. Это направляет ток батареи через низкоскоростную щетку переднего двигателя стеклоочистителя, заставляя передние стеклоочистители работать на низкой скорости. Когда выбрано Высокое положение ручки управления, BCM отправляет сообщение шины данных PCI через IPM для включения двигателя.

Когда выбрано положение Off (Выключено) ручки управления, BCM отправляет сообщение шины данных PCI в IPM, чтобы обесточить двигатель стеклоочистителя, тогда произойдет одно из двух событий. Событие, которое произойдет, зависит от положения щеток стеклоочистителя на ветровом стекле в тот момент, когда выбрано положение Off (Выключено) ручки управления. Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на ветровом стекле, когда выбрано положение Off (Выключено), парковочный переключатель, составляющий одно целое с передним электродвигателем стеклоочистителя, срабатывает на землю.

Если в момент выбора положения Off (Выключено) щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на лобовом стекле, стояночный выключатель замыкается на ток аккумуляторной батареи от цепи вывода выключателя зажигания с предохранителем (run-acc) переднего электродвигателя стеклоочистителя. Стояночный выключатель направляет этот ток аккумуляторной батареи на низкоскоростную щетку электродвигателя стеклоочистителя через цепь распознавания стояночного выключателя стеклоочистителя. Это приводит к тому, что электродвигатель стеклоочистителя продолжает работать на низкой скорости до тех пор, пока щетки стеклоочистителя не окажутся в нижнем положении на ветровом стекле, и стояночный выключатель снова замкнут на землю.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на контрольном стержне правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя периодически перемещается в одно из пяти положений интервала задержки, электронная логическая схема прерывистого стирания BCM реагирует, рассчитывая правильный интервал времени между протирками стеклоочистителя на основе выбранного входного интервала задержки. BCM контролирует изменение состояния переключателя парковки двигателя стеклоочистителя через жесткий проводной входной сигнал переднего переключателя парковки стеклоочистителя. Этот вход позволяет BCM определять правильный интервал времени, в котором посылается сообщение шины данных DE.

Логика BCM также запрограммирована для обеспечения немедленного цикла стирания и начала нового цикла времени интервала задержки в тридцать раз каждый раз, когда выбирается более короткий интервал задержки, и для добавления оставшегося интервала времени задержки к новому интервалу времени задержки в полкилометра до того, как следующий цикл стирания происходит каждый раз, когда выбирается более длинный интервал задержки. Время задержки режима прерывистого стирания является чувствительным к скорости. BCM контролирует сообщения о скорости транспортного средства, полученные от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по шине данных PCI, чтобы обеспечить интервалы времени, чувствительные к скорости, превышающие около шестнадцати километров.

Режим протирки туманом

Когда управляющая ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя переводится в положение мгновенного Тумблера, BCM посылает сообщение шины в IPM для включения реле включения / выключения стеклоочистителя на время, пока переключатель Тумблера находится в замкнутом состоянии, затем обесточивает реле, когда состояние входа переключателя Тумблера изменяется на разомкнутое. BCM может управлять двигателем переднего стеклоочистителя в этом режиме только в течение одного цикла низкой скорости за один раз или в течение неопределенного количества циклов низкой скорости.

Режим промывки

Когда управляющая ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается в мгновенное переднее положение промывки, в то время как ручка управления находится в нижнем или высоком положениях, BCM получает эту информацию и отправляет сообщение шины в IPM для включения насоса / двигателя переднего промывочного устройства. Это приведет к тому, что насос / двигатель переднего промывочного устройства будет находиться под напряжением до тех пор, пока переключатель передней промывки находится в закрытом положении, и обесточиваться при отпускании переднего выключателя промывки.

Когда контрольная ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается в мгновенное переднее положение промывки, когда ручка управления находится в одном из положений Delay interval (Интервал задержки) или Auto sensitivity (Автоматическая чувствительность), насос / двигатель передней мойки работает одинаково. Тем не менее, BCM отправляет сообщение шины в IPM, чтобы включить реле включения / выключения стеклоочистителя, чтобы отменить выбранный интервал задержки или уровень автоматической чувствительности и включить двигатель переднего стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока переключатель передней мойки находится в закрытом состоянии.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда контрольная ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя режима очистки перемещается в мгновенное переднее положение промывки, когда ручка управления находится в положении " Выкл "., BCM обнаруживает это состояние выключателя с помощью жесткого проводного выключателя насоса промывки. BCM реагирует на этот вход, посылая сообщение шины данных PCI в IPM, чтобы включить насос промывки, пока переключатель промывки находится в закрытом состоянии. Затем отключает питание насоса промывки после нескольких циклов.

Система заднего стеклоочистителя/омывателя

Оператор транспортного средства инициирует все функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя с помощью рычага управления правого многофункционального переключателя, который выступает с правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Поворот втулки управления на рычаге управления в положение фиксации выбирает режим работы задней системы стеклоочистителя. Перемещение рычага управления вперед приводит в действие мгновенный переключатель системы задней омывателя. Правый многофункциональный переключатель обеспечивает жесткие проводные выходы на двигатель заднего стеклоочистителя и насос / двигатель задней омывателя для всех функций системы стеклоочистителя и омывателя.

Задняя система стеклоочистителя и омывателя будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ". Когда выключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ", ток батареи от предохранителя в IPM подается на правый многофункциональный выключатель через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (run-acc). Внутренняя схема правого (стеклоочистителя) управления ножкой правого многофункционального выключателя затем подает сигналы тока батареи через цепь управления двигателем задней функции стеклоочистителя и цепь управления двигателем задней функции.

При диагностике системы заднего стеклоочистителя / омывателя используйте сканирующее устройство DRBIII (R) и обратитесь к статье " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ КУЗОВА ". (ref-247415)

Когда выбрано положение On (Вкл) управляющей втулки на правом (стеклоочистительном) рычаге управления многофункциональным переключателем, схема многофункционального переключателя направляет сигнал тока аккумуляторной батареи на задний двигатель стеклоочистителя через схему управления задним двигателем стеклоочистителя, заставляя задний стеклоочиститель непрерывно совершать цикл с фиксированной скоростью.

Когда выбрано положение Delay (Задержка) управляющей втулки на правом (стеклоочистительном) рычаге управления многофункциональным переключателем, схема многофункционального переключателя направляет сигнал тока аккумуляторной батареи на задний двигатель стеклоочистителя через схему управления задержкой заднего двигателя стеклоочистителя, заставляя задний стеклоочиститель периодически совершать цикл с фиксированным интервалом задержки.

При перемещении управляющего штока правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя в положение мгновенной стирки, схема многофункционального переключателя направляет ток аккумуляторной батареи к насосу / двигателю заднего стеклоомывателя через схему управления двигателем насоса заднего стеклоомывателя, и сигналы тока аккумуляторной батареи также подаются на двигатель заднего стеклоочистителя как на схему управления двигателем заднего стеклоочистителя, так и на схему управления задержкой двигателя заднего стеклоочистителя. Это приведет к тому, что насос / двигатель заднего стеклоомывателя будет включен, а задний стеклоочиститель будет непрерывно работать с фиксированной скоростью до тех пор, пока задний переключатель замкнут.

Когда управляющая ножка правого многофункционального переключателя (стеклоочистителя) освобождается из мгновенного положения стирки, насос / двигатель заднего омывателя обесточивается, но цепи в двигателе заднего стеклоочистителя обеспечат несколько дополнительных циклов протирки для завершения цикла режима протирки после стирки.