Охват модели
| Модели | Охватываемые годы |
|---|---|
| Пасифика | 2004-08 |
| Город и страна | 2004-07 |
Охваченные модели
Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) контролирует давление воздуха в 4 дорожных шинах. Давление в запаске не контролируется. Система предупреждает водителя, когда давление в шинах падает за пределы заданных порогов. Система TPM управляется беспроводным модулем управления (WCM), обычно называемым Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM). Для передачи системной информации используется световой индикатор, расположенный в приборной панели, и Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ), если он оборудован.
На всех моделях система TPM использует радио и сенсорную технологию для контроля уровня давления воздуха в шинах. Датчики, установленные на каждом дорожном колесе как часть штока клапана, передают радиочастотный сигнал, указывающий их индивидуальное давление, на ресивер, расположенный в SKREEM. Эти передачи происходят примерно раз в минуту на скорости свыше 15 миль/ч (24 км/ч). Система TPM остается активной, даже если не отображается сообщение, связанное с давлением в шинах.
Датчики бездействуют (режим парковки), затем пробуждаются и начинают передачу (режим привода), когда автомобиль впервые достигает скорости более 15 миль/ч (24 км/ч). Как только колеса перестают вращаться в течение приблизительно 20 минут, датчики выключаются до повторного пробуждения. Хотя датчики не передают, как в режиме привода, в режиме парковки, они по-прежнему передают приблизительно каждые 13 часов, чтобы приемник знал о состоянии давления воздуха в это время. Датчики также передают сигнал, когда в течение этого периода обнаруживается изменение давления на 1 фунт/кв.дюйм (7 кПа) или более.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
Если какое-либо давление в дорожной шине превысило порог низкого или высокого давления, предупредительный световой сигнал будет гореть непрерывно. При наличии системы премиум-класса на экране EVIC появится сообщение и прозвучит один звуковой сигнал. В текстовом сообщении будет указано, какая шина находится на низком уровне, а на дисплее будут отображаться все текущие давления в шинах (значение давления для низкой шины будет мигать).
ПримечаниеЭто сообщение будет отображаться до конца цикла зажигания или до тех пор, пока не будет исправлено состояние низкого/высокого давления в шине. Если нажата кнопка C/T, MENU, STEP или RESET, сообщение заменяется новым запрошенным сообщением; однако, если состояние шины с низким/высоким давлением не было исправлено, снова будет отображаться сообщение о низком/высоком давлении в шине.
При обнаружении неисправности системы индикатор будет мигать в течение 10-60 секунд, один раз в 10 минут. На Pacifica, если одна из активных шин транспортного средства была заменена запасной или обод колеса не оборудован датчиком TPM, индикатор будет мигать в течение примерно 3 секунд каждые 10 минут.
Если каждые 10 минут примерно 3 секунды мигает сигнальная лампа, это означает, что либо возникла проблема с датчиком давления в шинах, либо одна из активных шин транспортного средства была заменена запасной или обод колеса не оборудован датчиком TPM.
Переобучение датчика давления в шинах.
Припарковать автомобиль минимум на 15 минут. Управляйте транспортным средством не менее 10 минут, поддерживая непрерывную скорость выше 15 миль/ч (20 км/ч). В течение этого времени система узнает новый идентификационный код датчика и автоматически сбросит все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Если сенсор не может быть обучен, см. соответствующую сервисную информацию производителя.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Система TPM была оптимизирована для оригинального оборудования шин и колес. Давления в системе TPM были установлены для размера шин, оборудованных на вашем автомобиле. Нежелательная работа или повреждение датчика могут возникнуть при использовании сменного оборудования, которое отличается по размеру, типу и/или стилю. Колеса Aftermarket могут привести к повреждению датчика. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ герметик для шин или балансировочные бортики, если ваш автомобиль оснащен системой TPM, так как это может привести к повреждению датчиков. |
|---|
ПримечаниеВ случае замены датчика давления в шинах его необходимо переобучить. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Чтобы предотвратить попадание влаги и загрязнений в шток клапана, крышка, используемая на этом штоке клапана, содержит кольцевое уплотнение «О». Сохранить оригинальную крышку штока клапана для повторного использования. Обычная крышка штока клапана не может использоваться в качестве замены. После осмотра или регулировки давления в шине всегда устанавливайте на место колпачок штока клапана. Это предотвратит попадание влаги и грязи в шток клапана, что может повредить датчик обода колеса. |
|---|
| Внимание | Используемый на этом автомобиле шток клапана изготовлен из алюминия, а сердечник - из никелированной латуни. Сохранить оригинальный сердечник штока клапана для повторной установки. НЕ заменяйте шток клапана, изготовленный из другого материала, так как различные металлы вызовут коррозию. |
|---|
| Внимание | Повторное использование датчика с втулкой колеса ЗАПРЕЩАЕТСЯ. При установке датчика давления всегда используйте новую втулку и правильно затяните гайку датчика. |
|---|
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|