Аудиосистема и видеосистема: Обзор Chrysler Pacifica CS

Описание аудиосистемы и видеосистема: обзора

Аудиосистема является стандартным оборудованием. Видеосистема заднего сиденья является доступной опцией. Предлагаются два радиоприемника. Аудио- и видеосистема использует источник тока батареи с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY / ACCESSORY DELAY.

Аудио / видео система включает в себя следующие компоненты

1. Усилитель
2. Антенна, встроенная в правую четверть стекла
3. CD / DVD чейнджер (если оборудован)
4. Компоненты подавления радиопомех
5. Радиоприемник
6. Динамики
7. Видеоэкран (если оборудован)

Некоторые функции и функции аудио / видео системы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины программируемого коммуникационного интерфейса (PCI). Сеть шины данных позволяет обмениваться информацией с датчиков. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных, а также использования инструмента сканирования DRB III (R), обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (/chrysler/pacifica/cs-2003-2008/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#protsedury-diagnostiki-tela)

Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ".

Все автомобили оснащены акустическими системами Infinity. Базовая система имеет семь динамиков и шестиканальный усилитель с максимальной выходной мощностью 200W. Система Intermezzo имеет те же дверные и приборные динамики для обмена сообщениями, что и базовая система, плюс сабвуфер с двойной голосовой катушкой (2 канала) и усилитель объемного звука с максимальной выходной мощностью 385W. Усилители питаются от двух источников питания 12V от одной интегрированной шины питания PCI (IPM), плавятся и питаются от комбинации состояния линии зажигания.

Операция

Усилители принимают аудиовходы правого и левого каналов от радиоприемника. Базовый усилитель посылает аудиовыходы на пять каналов, выходы Intermezzo - на семь каналов. Эти усилители также принимают аудиовходы от навигационного блока и модуля громкой связи, когда они оборудованы таким образом.

Антенный модуль представляет собой компонент электромагнитной схемы, предназначенный для захвата и усиления РЧ (радиочастотных) сигналов как в AM, так и в FM диапазонах вещания. Антенный модуль монтируется на правую заднюю рейку крыши под хедлайнер. Заземление модуля осуществляется через монтажный кронштейн и крепеж. Модуль имеет двухпроводной электрический разъем, который подключается к встроенной радиоантенне, расположенной на правой задней четверти стекла. Также имеется электрический разъем для напряжения аккумулятора и разъем коаксиального кабеля.

Антенный модуль принимает как AM, так и FM радиосигналы, подаваемые системой интегральных радиоантен бокового окна, и избирательно усиливает их. Усиленный сигнал затем посылается через коаксиальный кабель длины тела на радиовход.

Спутниковая радиоантенна закрепляется болтом и двумя фиксаторами, которые выступают через отверстие в панели крыши. Два антенных кабеля от антенны подключаются к спутниковому приемнику.

Спутниковая радиоантенна принимает сигналы с орбитальных спутников и посылает эти сигналы на модуль спутникового приемника. Спутниковая радиоантенна должна иметь открытое пространство, в котором можно работать. Предметы, перевозимые на крыше, парковка внутри и т. Д., Могут влиять на способность антенны принимать сигналы.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите облицовку.
3. Отсоедините антенные кабели от антенны.
4. Снимите фиксирующий крепеж.
5. Изнутри транспортного средства с помощью плоского лопастного инструмента нажмите на одну из удерживающих лапок антенны, протолкните одну сторону антенного разъема через панель крыши, нажмите на другую сторону разъема и снимите антенну. (Рисунок 6)

Сменщик CD / DVD In-Dash (если он оборудован) расположен на приборной панели под радио. Дистанционный сменщик не использует картридж или магазин для CD / DVD. В этот блок можно напрямую загрузить до 6 CD / DVD. Три разъема RCA на передней части блока позволяют использовать проигрыватели MP3, системы видеоигр, видеокамеры и т. Д.

Благодаря своей компактной конструкции устройство смены CD / DVD может выполнять только одну операцию за раз. Например, вы не можете загрузить новый диск, одновременно воспроизводя другой. Каждая операция происходит последовательно.

Радиомодуль обеспечивает управление всеми функциями CD / DVD-чейнджера, за исключением функций загрузки и извлечения CD / DVD, которые управляются кнопками, расположенными на передней стороне CD / DVD-чейнджера. Все функции, которые вы ожидаете, такие как дисковые тормоза Up / Down, Track Up / Down, Random и Scan, управляются радио, которое также отображает всю соответствующую информацию о CD / DVD-чейнджере на дисплее радио.

Устройство смены CD / DVD содержит кнопку извлечения, шесть кнопок диска, светодиодный индикатор для каждого из шести положений диска, а также светящееся отверстие диска. Индивидуальный светодиод показывает, загружен ли в данный момент CD / DVD в эту конкретную камеру устройства смены CD / DVD. Нажатие отдельной кнопки для конкретной камеры, затем кнопка извлечения выталкивает диск, присутствующий в данный момент в этой камере. Если камера в данный момент пуста, то включение отдельной кнопки приведет к остановке этой камеры и загрузке новой камеры.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную панель приборной панели " (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ) ".
3. Отверните винты, удерживающие устройство смены дисков CD / DVD. (Рисунок 7)
4. Отсоедините разъем жгута проводов от задней части устройства смены компакт-дисков и DVD-дисков.
5. Извлеките устройство смены CD / DVD из транспортного средства.

Встроенный в четверть стекла антенный элемент приклеивается к правой задней четверти стекла и заменяется только на стекло в сборе.

Интегральная антенна принимает радиочастоты и посылает их на антенный модуль для усиления.

Доступные радиоприемники включают

1. AM / FM / MP3/CD с управлением сменщиком CD / DVD (код продаж RAH)
2. AM / FM / MP3 / кассета / CD / эквалайзер с функцией управления сменщиком CD / DVD (код продаж Rbp)

Радиоприемник работает на токе батареи с переключением зажигания, который доступен только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении On или Accessory / Accessory Delay.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную панель приборной панели " (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ) ".
3. Отверните винты крепления радиомодуля. (Рисунок 9)
4. Потяните радио назад, чтобы получить доступ к задней части радио.
5. Отсоедините антенный кабель, оттянув разъем блокирующей антенны от радиостанции. (Рисунок 10)
6. Отсоедините разъемы жгута проводов от задней части радиоприемника.

Устройства подавления радиопомех - установленное на заводе стандартное оборудование на данном транспортном средстве. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.

Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов заземления, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Это транспортное средство оснащено установленными на заводе устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников радиопомех и электромагнитных помех; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.

Подавление радиопомех, установленное на заводе, осуществляется в основном с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью установленных на заводе радиоприемников, усилителей мощности звука и других бортовых электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают следующее:

1. Заземляющая перемычка между головкой и крышкой цилиндра - на этой длине заземляющей перемычки (2) с оплеткой имеется клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к головке (головкам) цилиндров двигателя, а другой - к крышке клапана.
2. Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.

Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.

Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути заземления, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь заземления для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути заземления через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.

Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное заземление компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.

Схема №5

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крепежные детали. (Рисунок 11)
3. Снимите заземляющую лямку.

На спицах рулевого колеса сзади (со стороны панели приборов) смонтированы два переключателя коромыслового типа (если они оборудованы). Переключатель на левой спице является переключателем поиска и имеет функции поиска вверх, поиска вниз и предустановки продвижения станции. Переключатель на правой спице является переключателем регулировки громкости и имеет функции увеличения громкости, и уменьшения громкости. Переключатель на правой спице также включает в себя управление «режимом», которое позволяет водителю последовательно выбирать АМ-радио, FM-радио, кассетный проигрыватель, CD-плеер или устройство смены компакт-дисков (если оно оборудовано).

Эти переключатели представляют собой блоки с резистивным мультиплексированием, которые жестко соединены с модулем управления кузовом (BCM) через часовую пружину. BCM отправляет соответствующие сообщения по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) в радиоприемник. Для диагностики BCM или шины данных PCI и использования инструмента сканирования DRB III (R) обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ КУЗОВА ". Для получения дополнительной информации о работе с дистанционным переключателем обратитесь к разделу " Руководство по эксплуатации радиоприемника ". (/chrysler/pacifica/cs-2003-2008/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#protsedury-diagnostiki-tela)

Схема №6

Войти

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования диагностического инструмента DRB III (R). Для получения информации об использовании DRB III (R) см. " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (/chrysler/pacifica/cs-2003-2008/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#protsedury-diagnostiki-tela)

Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ".

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите дистанционный (е) радиовыключатель (и) с рулевого колеса. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / АУДИО / ДИСТАНЦИОННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - ДЕМОНТАЖ) ".
3. Используйте омметр, чтобы проверить сопротивление переключателя, как показано в таблице тестирования удаленного радиовыключателя. (Рисунок 13) УДАЛЕННЫЙ РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕСТ Переключатель Сопротивление переключателя правое (белое) Громкость Вверх 1 210 Киломм Правое (белое) Громкость Вниз 3 010 Киломм Правый (белый) Режим продвижения Вперед 0,0511 Киломм Левое (черное) Поиск Вверх 0 261 Киломм левое левое (черное)
4. Если сопротивление переключателя соответствует норме, перейдите к шагу 5. При неисправности замените неисправный выключатель.
5. Проверьте целостность цепи между полостью цепи заземления разъема электрожгута выключателя и исправным заземлением. Должна быть преемственность. Если OK, перейдите к шагу 6. При отклонении исправьте разомкнутую цепь в соответствии с требованиями.
6. Отсоедините 24-ходовой белый кабельный жгут от модуля управления корпусом (BCM). Проверьте целостность между полостью цепи радиоуправления разъема жгута проводов дистанционного радиовыключателя и исправным заземлением. Не должно быть преемственности. Если OK, перейдите к шагу 7. Если нет, устраните короткое замыкание.
7. Проверьте целостность цепи между полостями цепей радиоуправления разъема жгута проводов удаленного радиовыключателя и разъема жгута проводов BCM. Должна быть целостность. Если все в порядке, обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА " для проверки BCM и шины данных PCI. Если нет, восстановите разомкнутую цепь как требуется. (/chrysler/pacifica/cs-2003-2008/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#protsedury-diagnostiki-tela)

Два провода, подключенные к каждому громкоговорителю, одна схема подачи (+) и одна схема возврата (-), позволяют электрическому току звукового выходного сигнала протекать через звуковую катушку.

Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ".

Видеоэкран (если он оборудован) монтируется на хедлайнер позади сиденья водителя и переднего пассажира. Нажатие кнопки спуска позволит открыть экран.

Схема №7

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте видеоэкран.
3. Снять крепежные детали. (Рисунок 18)
4. Отсоедините разъем электрожгута и снимите видеоэкран.