Противоугонная система.: Диагностика Chrysler New Yorker XIV

Самодиагностические тесты

Как проверить 1A - функция систему тестирования

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных, расположенному справа от рулевой колонки. (Рисунок 7) Выберите опцию THEFT ALARM. Если экран сканирующего устройства пуст или на нем отображается сообщение об отказе шины, см. статью " тесты W / CODES - кузов управление COMPUTER " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если сканирующее устройство НЕ РЕАГИРУЕТ, перейдите к пункту проверка 2A. Если на экране сканирующего устройства отображается МОНИТОР, перейдите к следующему шагу. (ref-11041)
2. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, а затем контроль дисплей. Прочитайте состояние Vehicle Theft Security система (VTSS). Если состояние VTSS не DISARMED, перейдите к ТЕСТУ 1b. Если состояние VTSS DISARMED, перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, а затем кузов CONTROLLER. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если отображается аккумулятор питание TO модуль расшифровка кода ошибки, см. Статью " проверка W / CODES - кузов управление COMPUTER " в управление двигателем. Если инструмент сканирования не отображает аккумулятор питание TO модуль расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. (ref-11041)
4. С помощью сканирующего инструмента выберите ТРЕВОГА УГОНА, РАЗНОЕ, ИЗМЕНИТЬ РЕЖИМ, а затем ДИАГНОСТИКА, чтобы перевести тревогу угона в режим диагностики. Если сканирующий инструмент не отображает ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, перейдите к проверка 3A. Если сканирующий инструмент отображает ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда тревога угона входит в режим диагностики, гудок должен звучать 2 раза, а индикатор VTSS и фары должны мигать.
5. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Откройте и закройте каждую дверь, нажмите выключатель замка дверцы питания в положения замок и разблокировка и поверните ключ в левой и правой передних дверях в положение разблокировка. Если после каждого действия не звучит звуковой сигнал, перейдите к соответствующему тесту. См. ТАБЛИЦУ ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ VTSS.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если звучит сирена, перейдите к следующему шагу, если сирена не звучит, выполните ТЕСТ 3A.
7. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM и затем контроль дисплей. Считайте состояние VTSS. Если состояние VTSS отключено, система в порядке. Если состояние VTSS отличается от DISARMED, выполните тест VTSS проверка 1b.
8. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет значение 1 NO отклик / 2 NO отклик, выполните ТЕСТ 15A. Если блок управления силовым агрегатом имеет значение 1 NOT OK TO ARM VTSS / 2 OK TO RUN двигатель, замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Если есть проблема с дистанционным вводом без ключа (RKE), выполните ТЕСТ xtag1. 16A

ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВТСС

Определение местоположения соединителя канала передачи данных (LHS и New Yorker). Схема №7

Войти

Испытание 1b - система отключения

1. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Поверните ключ в левой передней двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства считайте состояние VTSS. Если сканирующее устройство отображает CURRENT MODE DISARMED, система функционирует нормально. Перейдите к проверка 1A. Если сканирующее устройство не отображает CURRENT MODE DISARED, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните ключ в левой передней двери в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) и снова поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего устройства считайте состояние VTSS. Если сканирующее устройство показывает CURRENT MODE DISARMED (ТЕКУЩИЙ РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕН), система функционирует нормально. Перейдите к проверка 1A. Если ROM не отображает CURRENT MODE DISARMED (ТЕКУЩИЙ РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕН), замените модуль управления корпусом.

Как проверить 2A - восстановление прю отсутствии реакции

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините черный разъем модуля управления кузовом (BCM). Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. BCM расположен за правой пусковой панелью. Осмотрите черный разъем BCM, клемма № 24 (фиолетовый / желтый провод). Если клемма № 24 имеет провод, транспортное средство не оснащено системой безопасности при угоне транспортного средства (VTSS). Если клемма № 24 имеет провод, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 19 BCM Bone разъём (Pink провод). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте и откройте Pink провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на клемме № 13 BCM Bone (синий / белый провод). Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к проверка 3A. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 21 (Черный провод) разъема БКМ Кость. Если сопротивление более 15 Ом, то устраните обрыв Черного провода. Если сопротивление менее 15 Ом, переходите к следующему шагу.
5. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление фиолетового / коричневого провода между клеммой 8 BCM Bone разъём и клеммой 4 диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте сопротивление белого / черного провода между клеммой BCM Bone разъём № 7 и клеммой диагностический разъём № 3. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытый белый / черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Повторно подключите соединители BCM. С помощью соединительного провода проведите обратный провод между клеммой № 24 черного соединителя BCM (фиолетовый / желтый провод) и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента включите VTSS. Если VTSS не включен, замените BCM. Если VTSS включен, отсоедините соединительный провод и перейдите к ТЕСТУ xtag0. 1A

Испытание 3A - ремонт цепи зажигания

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 14. (Острие8) Если предохранитель исправен, переходите к шагу 4).если предохранитель разомкнут, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы предохранителя № 14 (темно-синий провод).если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините костный разъем модуля управления корпусом (BCM). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Проверьте сопротивление клеммы № 13 костного разъема BCM (темно-синий / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте темно-синий / белый провод и замените предохранитель. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM и предохранитель.
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме предохранителя № 14 (темно-синий провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый темно-синий провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Повторно установите предохранитель № 14. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините костный разъем BCM. Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на клемме 13 костного разъема BCM (темно-синий / белый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите открытый темно-синий / белый провод. Если напряжение больше 10 вольт, замените BCM.

Идентификация предохранителей и реле (LHS и New Yorker). Схема №8

Войти

Испытание 4A - ремонт цепи сирены

1. Нажмите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к шагу 4). Если звуковой сигнал звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя цилиндра ключа багажника. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к проверка 4c. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. BCM расположен за правой панелью запуска. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 8 черного разъема BCM (черный / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, восстановите открытый черный / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, замените BCM.
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Подключите соединительный провод между черным разъемом BCM № 8 (черный / красный провод) и землей. Если звучит звуковой сигнал, замените BCM. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к следующему шагу.
5. Снять реле звукового сигнала. (Рисунок 8) С помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме " А " разъема рупорного реле (Красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, перейти к ТЕСТУ 4б. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу.
6. Проверьте напряжение на клемме " С " (Красный провод) разъема Реле звукового сигнала. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Красный провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление черного / красного провода между клеммой № 8 черного разъема BCM и клеммой " E " сигнального реле. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв черного / красного провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
8. Подсоедините перемычку между клеммой " A " (красный провод) и клеммой " B " (темно-зеленый / красный провод). Если звучит сирена, замените реле сирены. Если сирена не звучит, отремонтируйте открытый темно-зеленый / красный провод.

Испытание 4b - ремонт цепи питания аккумуляторной батареи

1. Снять и осмотреть предохранитель № 8. (Выкл.8) Если предохранитель разомкнут, перейти к следующему шагу. Если предохранитель исправен, с помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме предохранителя № 8 (Розовый / Белый провод). Если напряжение более 10 вольт, отремонтировать разомкнуть Красный провод. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать разомкнуть Розовый / Белый провод.
2. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы " А " разъема Реле звукового сигнала (Красный провод), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в Красном проводе и замените предохранитель, при сопротивлении более 5 Ом - замените предохранитель.

Тест 4с - ремонт цепи датчика выключателя цилиндра с ключом багажника

1. Отсоедините разъем выключателя цилиндра ключа багажника. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Подключите провод-перемычку к клеммам разъема выключателя. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя цилиндра ключа багажника. Если инструмент сканирования показывает замкнут, замените переключатель цилиндра ключа багажника. Если инструмент сканирования не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между разъемом переключателя цилиндра ключа багажника фиолетовым / желтым проводом и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, восстановите открытый черный провод. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Найдите модуль управления корпусом (BCM) за правой панелью управления. Подключите соединительный провод между черным разъемом BCM № 24 (фиолетовый / желтый провод) и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, восстановите открытый фиолетовый / желтый провод. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените BCM.

Тест 5A - ремонт светоиндикатора VTSS

1. Используя сканирующее устройство, считайте состояние VTSS. Если сканирующее устройство отображает контроллер двигателя 1) NO отклик / 2) NO отклик, перейдите к проверка 15A. Если сканирующее устройство не отображает контроллер двигателя 1) NO отклик / 2) NO отклик, перейдите к следующему шагу.
2. Если индикатор VTSS горит постоянно, перейдите к проверка 5b. Если индикатор VTSS не горит, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините черный разъем модуля управления корпусом (BCM). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. BCM расположен за правой панелью запуска. Подключите перемычку между клеммой № 10 черного разъема BCM (черный / оранжевый провод) и землей, если BCM остается на следующем шаге.
3. Отсоедините разъем датчика Солнца / индикатора VTSS автоматического контроля температуры (ATC). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 1 разъема датчика Солнца / индикатора VTSS ATC (розовый провод). Если напряжение менее 10 вольт, откройте розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 10 разъема BCM Black и клеммой № 2 разъема индикатора ATC Sun датчик / VTSS. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый черный / оранжевый провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените индикатор VTSS.

Испытание 5b - ремонт светоиндикатора VTSS

Отсоедините черный разъем модуля управления корпусом (BCM). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. BCM расположен за правой панелью управления. Если индикатор VTSS не горит, замените BCM. Если индикатор VTSS остается включенным, восстановите черный / оранжевый провод для короткого замыкание на массу.

Испытание 6A - ремонт цепи фары

1. Используя сканирующее устройство, считайте ключ в состоянии выключателя зажигания. Если сканирующее устройство не отображает замкнут, перейдите к проверка 6c. Если сканирующее устройство отображает замкнут, а стояночные огни не мигают, перейдите к проверка 6b. Если сканирующее устройство отображает замкнут, а стояночные огни мигают, перейдите к следующему шагу.
2. Включите реле фар с помощью сканирующего инструмента. Если фары включаются и выключаются, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью запуска. Если фары не включаются и не выключаются, поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем BCM Gray. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Перейдите к следующему шагу.
3. Подсоедините провод-перемычку между клеммой № 2 разъема BCM Gray (красный / синий провод) и землей. Если загорятся фары, замените BCM. Если фары не загорятся, отсоедините провод-перемычку. Переходите к следующему шагу.
4. Снимите реле задержки света фар. (Рисунок 8) С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме " А " разъема реле задержки света фар (красный / белый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый красный / белый провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение на клемме " С " разъема реле задержки фар (красный / белый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый красный / белый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
6. Подсоедините провод-перемычку между клеммами разъема реле задержки фар " А " (Красный / Белый провод) и " В " (Светло-Зеленый провод). Если фары не загораются, отремонтируйте откройте Светло-Зеленый провод. Если фары загораются, отсоедините провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
7. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление красного / темно-синего провода между клеммой № 2 разъема BCM Gray и клеммой " Е " разъема реле задержки света фар. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый красный / темно-синий провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле задержки света фар.

Испытание 6b - ремонт цепи стояночного освещения

1. С помощью сканирующего устройства включите реле стояночного огня. Если стояночные огни включаются и выключаются, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью запуска. Если стояночные огни не включаются и не выключаются, поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем BCM Gray. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините провод-перемычку между клеммой № 24 разъема BCM Gray (светло-голубой провод) и землей. Если загораются стояночные огни, замените BCM. Если стояночные огни не загораются, отсоедините провод-перемычку. Перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините реле стояночного огня. Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. (Рисунок 9) С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме " B " разъема реле стояночного огня (розовый / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте напряжение на клемме реле стояночного огня " C " (розовый / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Подключите провод-перемычку между клеммами разъема реле стояночного огня " B " (розовый / красный провод) и " D " (черный / желтый провод). Если стояночные огни не загораются, отремонтируйте откройте черный / желтый провод. Если стояночные огни загораются, отсоедините провод-перемычку и перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте внешним омметром сопротивление светло-голубого провода между клеммой № 24 разъема BCM Gray и клеммой " А " стояночного реле. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте и разомкните светло-голубой провод. Если сопротивление менее 5 Ом, замените стояночное световое реле.

Обнаружение реле стояночного огня (LHS и New Yorker). Схема №9

Войти

Испытание 6с - ремонт ключа в цепи зажигания

1. Отсоедините разъем выключателя зажигания. (Рисунок 10) Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы № 4 разъема выключателя зажигания (Черный провод). Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Подсоедините провод-перемычку между клеммами разъема выключателя зажигания № 4 (черный провод) и № 6 (голубой провод). Используя сканирующее устройство, считайте ключ в состоянии выключателя зажигания. Если сканирующее устройство показывает КЛЮЧ В ЗАКРЫТОМ IGN, замените выключатель зажигания. Если сканирующее устройство не показывает КЛЮЧ В ЗАКРЫТОМ IGN, переходите к следующему шагу.
3. Подсоединив разъемы, подсоедините соединительный провод между клеммой № 20 (голубой провод) модуля управления корпусом (BCM) и землей. Используя сканирующее устройство, считайте ключ в состоянии выключателя зажигания. Если сканирующее устройство показывает ключ IN IGN замкнут, восстановите открытый голубой провод. Если сканирующее устройство не показывает ключ IN IGN замкнут, переходите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините костный разъем BCM. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Если какие-либо клеммы повреждены, отремонтируйте разъем по мере необходимости. Если клеммы в порядке, замените BCM.

Расположение разъема выключателя зажигания (LHS и New Yorker). Схема №10

Войти

Испытание 7A - ремонт цепи выключателя приоткрытой левой передней двери

1. Убедитесь в том, что все двери закрыты. С помощью сканирующего инструмента прочтите состояние переключателя приоткрытой двери. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, перейдите к проверка 7b. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой левой передней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Убедитесь, что заземляющий браслет приоткрытой левой передней двери не поврежден и не корродован. При необходимости восстановите заземляющий браслет. Если заземляющий браслет в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между разъемом левого переднего переключателя и клеммой провода Tan. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените левый передний переключатель. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Найдите модуль управления корпусом (BCM) за правой отклоняющей панелью. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 6 разъема BCM (Tan провод) и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, восстановите открытый Tan провод. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените BCM.

Испытание 7b - ремонт цепи выключателя приоткрытой левой передней двери

1. Отсоедините разъем переключателя приоткрытой левой передней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, замените переключатель приоткрытой левой передней двери. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините серый разъем модуля управления корпусом (BCM). Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. BCM расположен за правой панелью управления. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы № 6 разъема BCM (Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Tan провод. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM.

Тест 8A - ремонт цепи переключателя приоткрытой правой передней двери

1. Убедитесь, что все двери закрыты. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, перейдите к проверка 8b. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой правой передней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Убедитесь, что заземляющий браслет приоткрытой правой передней двери не поврежден и не корродован. При необходимости восстановите заземляющий браслет. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между клеммой провода Tan/Red разъема приоткрывающего переключателя правой передней двери и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените приоткрывающий переключатель правой передней двери. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Найдите модуль управления корпусом (BCM) за правой отклоняющей панелью. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 3 разъема BCM (провод Tan/Red) и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, восстановите открытый провод Tan/Red. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените BCM.

Испытание 8b - ремонт цепи переключателя приоткрытой правой передней двери

1. Отсоедините разъем переключателя приоткрытой правой передней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, замените переключатель приоткрытой правой передней двери. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем переключателя правой задней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените переключатель правой задней двери. Если сканирующее устройство показывает замкнут, отсоедините переключатель левой задней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство, прочитайте переключатель левой задней двери. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените переключатель левой задней двери. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините серый разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен позади правой панели управления. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы № 3 разъема BCM (провод Tan/Red). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в проводе Tan/Red. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM.

Испытание 9A - ремонт цепи переключателя приоткрытой правой задней двери

1. Убедитесь, что все двери закрыты. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если сканирующий инструмент показывает замкнут, перейдите к проверка 8b. Если сканирующий инструмент не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой правой задней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Убедитесь, что заземляющий браслет переключателя приоткрытой правой задней двери не поврежден и не корродован. При необходимости восстановите заземляющий браслет. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между клеммой провода Tan/Red разъема приоткрывающего переключателя правой задней двери и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените приоткрывающий переключатель правой задней двери. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Найдите модуль управления корпусом (BCM) за правой отклоняющей панелью. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 3 разъема BCM (провод Tan/Red) и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, восстановите открытый провод Tan/Red. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените BCM.

Испытание 10A - ремонт цепи выключателя приоткрытой левой задней двери

1. Убедитесь в том, что все двери закрыты. С помощью сканирующего устройства проверьте состояние переключателя приоткрытой двери. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к проверка 8b. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой левой задней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Убедитесь, что заземляющий браслет переключателя приоткрытой левой задней двери не поврежден и не корродован. При необходимости восстановите заземляющий браслет. Если заземляющий браслет в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините провод перемычки между клеммой провода jar выключатель левой задней двери Tan/Red и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените jar выключатель левой задней двери. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Найдите модуль управления корпусом (BCM) за правой отклоняющей панелью. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 3 разъема BCM (провод Tan/Red) и землей. Если сканирующее устройство показывает замкнут, восстановите открытый провод Tan/Red. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, замените BCM.

Как проверить 11A - выходная цепь переключатель блокировки дверей (замок)

Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение переключателя блокировки двери. Во время мониторинга сканирующего устройства нажмите и удерживайте переключатель блокировки двери в положении ЗАМОК. Если напряжение ниже 1,6 вольта, см. соответствующий тест в статье " ТЕСТЫ W / CODES - КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если напряжение выше 1,6 вольта, замените модуль управления кузовом. (ref-11041)

Как проверить 12A - выходная цепь выключатель блокировки двери (разблокировки)

Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение переключателя блокировки дверей. Контролируя сканирующий инструмент, нажмите и удерживайте переключатель блокировки дверей в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если напряжение меньше 4,5 Вольт, см. тест в статье " ТЕСТЫ W / CODES - КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если напряжение больше 4,5 Вольт, замените модуль управления кузовом. (ref-11041)

Испытание 13A - ремонт цепи аварийного отключения VTSS (левая дверь)

1. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если сканирующее устройство отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, перейдите к проверка 13B. Если сканирующее устройство не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа левой передней двери. Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки к клеммам переключателя цилиндра ключа двери. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если инструмент сканирования отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените переключатель цилиндра ключа левой передней двери. Если инструмент сканирования не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Подключите провод перемычки между переключателем цилиндра дверного ключа (светло-зеленый / оранжевый провод) и землей. Если инструмент сканирования отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый светло-зеленый / оранжевый провод. Если инструмент сканирования не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините провод перемычки между черным разъемом № 3 модуля управления корпусом (BCM) и землей (светло-зеленый / оранжевый провод). Если сканирующее устройство показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый светло-зеленый / оранжевый провод. Если сканирующее устройство не показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените BCM.

Тест 13B - ремонт цепи аварийного отключения VTSS

1. Отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа левой передней двери. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа. Если инструмент сканирования не отображает VBATT или 12 вольт, замените переключатель цилиндра левого переднего ключа. Если инструмент сканирования отображает VBATT или 12 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя цилиндра ключа правой передней двери. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Если сканирующее устройство не отображает VBATT или 12 вольт, замените переключатель цилиндра ключа правой передней двери. Если сканирующее устройство отображает VBATT или 12 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление черного разъема BCM, клемма № 3 (светло-зеленый / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / оранжевом проводе. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM.

Испытание 14A - ремонт цепи аварийного отключения VTSS (правая дверь)

1. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если сканирующее устройство отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, перейдите к проверка 13B. Если сканирующее устройство не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа правой передней двери. Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки к клеммам переключателя цилиндра ключа двери. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если инструмент сканирования отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените переключатель цилиндра ключа правой передней двери. Если инструмент сканирования не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Подключите провод перемычки между переключателем цилиндра дверного ключа Зажим зеленого / оранжевого провода и землей. Если инструмент сканирования отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый провод светло-зеленого / оранжевого цвета. Если инструмент сканирования не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините провод перемычки между черным разъемом № 3 модуля управления корпусом (BCM) и землей (светло-зеленый / оранжевый провод). Если сканирующее устройство показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый светло-зеленый / оранжевый провод. Если сканирующее устройство не показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените BCM.

Как проверить 15A - нет ответ от МУП

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), расположенный под воздухоочистителем в правом переднем углу моторного отсека. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM), расположенный за правой пусковой панелью. Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Перейдите к следующему шагу.
2. С помощью внешнего омметра (НЕ отсоединяйте сканирующее устройство) проверьте сопротивление фиолетового / коричневого провода между клеммой 26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разомкнутый фиолетовый / коричневый провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью внешнего омметра (НЕ отсоединяйте сканирующее устройство) проверьте сопротивление белого / черного провода между клеммой 46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 3 диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом.

Испытание 16A - функция ремонтного кронштейна

1. Если существует проблема с функцией отключения, перейдите в проверка 16B. Если проблема существует с функцией рычага, поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем модуля дистанционного ввода без ключа (RKE). (Таблица 11) Убедитесь, что разъем чистый и неповрежденный. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра напряжение на клемме " А " разъема модуля РКЕ (Розовый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и откройте Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу
3. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы " Н " разъема модуля РКЭ (Черный провод). Если сопротивление больше 15 Ом, то восстановите разомкнутый Черный провод. Если сопротивление меньше 15 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте сопротивление клеммы " C " разъема модуля RKE (оранжевый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом / белом проводе. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите перемычку между клеммами разъема модуля RKE " A " (розовый провод) и " C " (оранжевый / белый провод). Если мигает индикатор Vehicle Theft Security система (VTSS), замените модуль RKE. Если индикатор VTSS не мигает, снимите перемычку и перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме " С " модуля РКЕ (Оранжевый / Белый провод). Контролируя сканирующий прибор, нажмите на выключатель замка двери в положение замок (ЗАМОК). Если напряжение меньше 9 вольт, то восстановите разомкнутый Оранжевый / Белый провод. Если напряжение больше 9 вольт, то замените модуль управления корпусом.

Определение местоположения модуля RKE. Схема №11

Войти

Тест 16B - восстановление функций аварийного отключения RKE

1. Отсоедините разъем модуля RKE. (Выпуск 11) Убедитесь, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме " H " разъема модуля RKE (белый провод). Если напряжение больше 4 вольт, замените модуль RKE. Если напряжение меньше 4 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы " Н " разъема модуля РКЕ (Белый провод), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в Белом проводе, при сопротивлении более 5 Ом переходите к следующему шагу.
3. Модуль контроля корпуса доступа (BCM). При подсоединенных разъемах подсоедините соединительный провод между клеммой 15 (белый провод) и землей. Если включились фонари освещения, откройте белый провод. Если не включились фонари освещения освещения, замените BCM.

Испытание VER-1A - процедура проверки

Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Убедитесь, что все ремонтные работы были выполнены. Закройте все двери, багажник и капот. Откройте дверь водителя и извлеките ключ зажигания. С помощью замка двери с электроприводом заблокируйте все двери, а затем закройте дверь водителя. Если мигает индикатор VTSS, система работает. Если индикатор VTSS не мигает, проблема все еще существует. Перейдите к проверка 1A.

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

1. Работа системы может быть проверена путем входа в режим самотестирования. Используйте сканирующий инструмент для выбора режима самотестирования. См. КОММУНИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в статье " ТЕСТЫ С / КОДЫ - КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Система защиты от угона транспортного средства (VTSS) или самотестирование VTSS не будут работать, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен в течение последних 20 циклов переключения зажигания. (ref-11041)
2. В режиме самотестирования стояночные огни и задние фонари будут мигать, а гудок будет звучать дважды. Стояночные огни и задние фонари, мигающие, проверяют их работу, а гудок дважды проверяет правильное положение цилиндра багажника.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Чтобы выключить сирену, удерживая систему в режиме самотестирования. В режиме самотестирования импульс сирены должен происходить на каждом из следующих шагов, указывая на правильную работу: Убедитесь, что все двери закрыты. Откройте, затем закройте каждую дверь. Сирена будет звучать, когда приоткрывающийся переключатель двери закрывается и открывается. Должна быть задержка в одну секунду между закрытием и открытием. Включите питание дверных замков как в направлении блокировки, так и в направлении разблокировки. Сирена будет звучать после каждого цикла поворота ключа в обоих дверных замков.
4. Отсутствие импульса звукового сигнала во время любой операции указывает на отказ переключателя. Проверьте непрерывность на переключателе. Если непрерывность переключателя в порядке, проверьте наличие разомкнутого или закороченного провода между переключателем и модулем VTSS.
5. Всякий раз, когда возникает неисправность VTSS, убедитесь, что жгут проводов правильно подключен ко всем разъемам, прежде чем начинать процедуры диагностики и ремонта.