Ступичный подшипник
| Внимание | Никогда не допускайте зависания суппорта в сборе от тормозного шланга. Всегда поддерживайте суппорты проволокой к раме. |
|---|
Подшипники колес не требуют периодического обслуживания и смазки. Для осмотра поднимите транспортное средство и снимите колесо и тормозной барабан. Снимите тормозной суппорт и ротор (если он оборудован). Повернуть ступицу в сборе. Чрезмерная шероховатость или сопротивление могут указывать на неисправность подшипника. Незначительная потеря смазки из подшипника считается нормальной.
Спиральная пружина
ПримечаниеУбедитесь, что сменные пружины соответствуют правильной нагрузке и жесткости пружины для транспортного средства.
Нижний рычаг управления
ПримечаниеНижние рычаги управления обслуживаются как полные узлы. Втулки не обслуживаются как отдельные компоненты.
Штанга стабилизатора
ПримечаниеДля доступа к штанге стабилизатора необходим демонтаж топливного бака.
| Внимание | При включении топливного насоса реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, до прекращения испытания или до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение ВЫКЛ. |
|---|
Схема №8
- С помощью DRB Scan Tool активируйте топливный насос. См. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Прокачайте топливо в утвержденный бензиновый контейнер. Если насос не работает, извлеките модуль топливного насоса через люк в полу багажника. Сифон топлива в бензиновый контейнер.
- Необходимо стравить давление топлива. Отсоединить кабель аккумулятора. Снять заливную крышку топливного бака. Подсоединить шланг (C-4799-1) к топливопроводу и выпустить топливо в утвержденный бензобак. (Примечание 7) ВНИМАНИЕ: Быстросоединяемые фитинги не обслуживаются отдельно. НЕ пытайтесь отремонтировать поврежденные фитинги или топливные трубки. Замените собранный топливный шланг / быстросоединяемый фитинг в сборе.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите оба колеса. Отсоедините выхлопные резиновые подвески с обеих сторон топливного бака. Снимите брызгозащитный экран с задней колесной ниши с пассажирской стороны. Снимите наливной шланг и вентиляционную трубку. Отсоедините шланги подачи и возврата топлива рядом с топливным фильтром. На пластиковых топливопроводах сожмите лапки фиксатора и потяните их. На металлических топливопроводах надавите быстроразъемный фитинг в сторону топливной трубки, нажимая встроенный спусковой инструмент.
- На всех моделях отсоедините оба конца штанги стабилизатора на шарнирных соединениях. Снимите крепежные болты траверсы и дайте возможность траверсе свисать за рычаги управления. Установите трансмиссионный домкрат под топливный бак. Снимите лямку топливного бака. Временно снимите и замените кронштейны штанги стабилизатора, чтобы можно было снять лямку и теплозащитный экран.
- Опустите топливный бак и отсоедините разъем проводки на насосе. Сдвиньте бак в сторону от траверсы и опустите бак. Отсоедините монтажные кронштейны стабилизатора и снимите штангу.
ПримечаниеЗамените болты кронштейна стабилизатора после их ослабления или снятия. В качестве замены используйте только оригинальные болты оборудования.