Как протестировать панели приборов - стандартная: диагностики
| Внимание | ПЕРЕД обслуживанием приборной панели отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Если питание требуется для тестирования, подключите кабель аккумулятора ТОЛЬКО для тестирования. Отсоедините отрицательный кабель батареи после завершения теста и перед продолжением процедур обслуживания. |
|---|
Испытание цепи топливомера
- Снимите с приборной панели ТТМ в сборе. Проверьте целостность провода между блоком отправки топливного бака и штырем ввода уровня топлива. (Схема №1) Отремонтировать проводку, если отсутствует непрерывность.
- При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на контакте датчика топлива (B +) и контакте заземления датчика топлива. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте проводку на наличие повреждений и питание контакта датчика топлива (B +).
Схема №1
Испытание контура манометра масла
- Снимите с приборной панели манометр давления масла. Проверьте целостность провода между датчиком давления масла и входным штифтом датчика давления масла. (Схема №1) - см. рис. 3. Ремонт электропроводки при отсутствии непрерывности.
- При включенном зажигании проверьте напряжение аккумулятора на контакте датчика давления масла (B +) и контакте заземления датчика давления масла. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте проводку на наличие повреждений и питание контакта манометра масла (B +).
Испытание цепи спидометра
- Датчик расстояния должен быть проверен по коду неисправности датчика расстояния и правильной индикации скорости. См. соответствующие ИСПЫТАНИЯ С/КОДАМИ в ХАРАКТЕРИСТИКЕ ДВИГАТЕЛЯ.
- Снимите спидометр. При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на (B +) и контакте заземления. (Схема №2)
- Проверьте целостность соединения между входным штырем датчика расстояния и разъемом датчика расстояния (установлен в трансакселе). Если напряжение существовало и вся проводка была хорошей, замените спидометр.
Схема №2
Испытание цепи датчика температуры
- Снимите комбинированный топливомер/термометр в сборе с приборной панели.
- Проверьте целостность провода между датчиком температуры и входным контактом датчика температуры. (Схема №1) Отремонтировать проводку, если отсутствует непрерывность.
- При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на контакте датчика температуры (B +) и контакте заземления датчика температуры. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте проводку на наличие повреждений и питание вывода датчика температуры (B +).
Испытание цепи вольтметра
- Снимите с приборной панели узел температуры/вольтметра/топливомера (корпус L) или вольтметр (все остальные). При включенном зажигании проверьте наличие контакта аккумуляторного вольтметра (B +) и контакта заземления вольтметра. (Схема №1)
- Показания вольтметра должны указывать на регулируемый выход генератора переменного тока или напряжение батареи, в зависимости от того, что больше. Если напряжения не было, проверьте проводку и напряжение батареи. Если напряжение действительно существовало, замените вольтметр.
