Обычная рупорная система
Обычная схема звукового сигнала состоит из переключателя звукового сигнала, Реле звукового сигнала и звуковые сигналы.
Питание цепи звукового сигнала осуществляется от коробки предохранителей к клемме № 1 на Реле звукового сигнала. При нажатии на переключатель звукового сигнала он замыкает цепь заземления на катушку Реле звукового сигнала, замыкая набор контактов в реле, позволяя току протекать к рупорам, которые заземлены на листовой металл автомобиля.
Система воздушного звукового сигнала
Схема воздушного звукового сигнала состоит из выключатель звукового сигналя, рупорного реле и воздушного компрессора. (Схема №22) и (Схема №23).
Питание цепи звукового сигнала осуществляется от коробки предохранителей к клемме № 1 на Реле звукового сигнала. При нажатии на переключатель звукового сигнала он замыкает цепь заземления на катушку Реле звукового сигнала, замыкая набор контактов в реле, позволяющих току поступать в воздушный компрессор. Воздушный компрессор заземлен на землю фары.
Схема №22
Схема №23
Круиз-контроль
Система регулирования скорости управляется с помощью электроники и работает под вакуумом. Электронное управление интегрировано в контроллер двигателя, расположенный рядом с аккумулятором. Элементы управления расположены на рулевом колесе и состоят из кнопок ON/OFF, RESUME/ACCEL и SET/DECEL. Система предназначена для работы на скоростях от 35 миль в час (50 км/ч) до 85 миль в час (142 км/ч).
Активировать
Нажимая кнопку ON/OFF в нажатое запертое положение, ON. Функция круиз-контроля не готова к использованию.
Деактивировать
Мягкое нажатие на педаль тормоза, обычное нажатие на педаль тормоза или нажатие на педаль сцепления во время включения системы приведет к отключению круиз-контроля без стирания памяти. Внезапное увеличение оборотов двигателя может наблюдаться, если педаль сцепления нажата, в то время как система круиз-контроля включена. Нажатие кнопки ВКЛ/ВЫКЛ в незапертое положение или выключение зажигания стирает память.
Задание скорости
Когда транспортное средство достигнет желаемой скорости, нажмите кнопку SET/DECEL (установить/уменьшить), чтобы включить систему, которая затем автоматически поддерживает желаемую скорость.
Замедляться
Когда круиз-контроль включен, удерживание нажатой кнопки SET/DECEL позволяет транспортному средству двигаться накатом с более низкой скоростью.
Возобновиться
После выключения системы управления скоростью путем нажатия на педаль тормоза или педаль сцепления нажмите кнопку RESUME/ACCEL, чтобы вернуть автомобиль на ранее установленную скорость.
Ускоряться
Во время включения регулятора скорости удерживайте нажатой кнопку RESUME/ACCEL и отпустите ее с новой требуемой скоростью. Это позволит автомобилю непрерывно разгоняться и настраиваться на более высокую скорость.
Отвод вверх
Когда система круиз-контроля включена, нажатие кнопки RESUME/ACCEL увеличит настройку скорости на 2 миль в час (3 км/ч). Система будет реагировать на многократные нажатия.
Ускорение для прохождения
Нажмите на акселератор, как обычно. При отпускании педали автомобиль вернется в память установки скорости.
Модели AA, AC, AL, AP и AY
Сигналы поворота приводятся в действие рычагом на левой стороне рулевой колонки чуть ниже рулевого колеса. (Схема №24) Когда водитель желает сигнализировать о намерении изменить направление движения, он перемещает рычаг вверх, чтобы вызвать мигание правых сигналов, и вниз, чтобы вызвать мигание левых сигналов. После завершения поворота система автоматически отключается. Когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения, кулачок гашения, который является частью переключателя сигнала поворота, входит в контакт с одним из двух пальцев гашения переключателя сигнала поворота. Кулачок, нажимающий на палец отмены выключателя, возвращает выключатель в положение ВЫКЛ. Если требуется только кратковременная сигнализация, такая как индикация смены полосы движения, переключатель приводится в действие в левое или правое промежуточное фиксирующее положение. В этом положении сигнальные лампы мигают, как описано, но переключатель возвращает положение ВЫКЛ, как только рычаг отпущен. При активации системы одна из 2-х вещей индикаторных ламп, смонтированных в комбинации приборов, мигает в унисон с лампами сигнала поворота, указывая водителю, что система работает.
Схема №24
Модели AG и AJ
Сигналы поворота приводятся в действие рычагом с левой стороны блока переключателей приборной панели. Когда водитель желает сигнализировать о своих намерениях изменить направления движения, он перемещает рычаг вверх, чтобы вызвать мигание правых сигналов, и вниз, чтобы вызвать мигание левых сигналов. После завершения поворота система деактивируется. Переключатель отмены в колонке посылает сигнал на переключатель сигнала поворота в контейнере переключателя для отмены функции сигнала поворота. Когда рулевое колесо возвращается в положение «прямо вперед» из поворота, кулачок отмены (расположенный на рулевом колесе) контактирует с собачкой отмены (расположенной на переключателе отмены). Когда собачка соприкасается с кулачком отмены в правильном направлении вращения (по часовой стрелке при возврате из левого поворота и против часовой стрелки при возврате из правого в правый поворот), переключатель отмены посылает сигнал отмены на переключатель сигнала поворота. Если требуется только кратковременная сигнализация, такая как индикация смены полосы движения, переключатель приводится в действие в левое или правое промежуточное фиксирующее положение. В этом положении сигнальные лампы мигают, как описано, но переключатель возвращает положение ВЫКЛ, как только рычаг отпущен. При активации системы одна из 2-х вещей индикаторных ламп, смонтированных в комбинации приборов, мигает в унисон с лампами сигнала поворота, указывая водителю, что система работает.
Система предупреждения об опасности
Система предупреждения об опасности приводится в действие ручкой переключателя с правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. (Схема №24) На стандартных колонках ручка выдвигается (в сторону от колонки) для приведения в действие системы предупреждения об опасности, а на наклонной колонке она вдвигается. При включении выключателя при повороте одновременно мигают сигнальные лампы и указатели поворота. При приведении в действие переключателя предупреждения об опасности переключатель поворотного сигнала должен находиться в положении ВЫКЛ, чтобы избежать характерной обратной связи через вспомогательную цепь, которая может вызвать прерывистую работу любых вспомогательных устройств, оставшихся с включенными переключателями.
Система стеклоочистителя/омывателя
Стеклоочистители могут работать с выключателем стеклоочистителя только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении АКСЕССУАР или ВКЛ.
Схема №25
Схема №26
Информацию по тестированию и поиску неисправностей системы круиз-контроля см. в разделах ТЕСТИРОВАНИЕ и ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Схема №27
Тесты системы переключателя рулевого колонки: прочее
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Звуковых сигналов не будут звучать | A |
| Звуковых сигналов звучит непрерывно | B |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Модели AA, AL и AP только с колонками без наклона
ПримечаниеПереключатель сигналов поворота и переключатель предупреждения об опасности работают с одними и теми же лампами, и, следовательно, имеют много общей проводки. Анализ обеих систем при наличии неисправности часто может привести к более быстрому выявлению неисправности.
ПримечаниеПоскольку цепь стоп-сигнала питается как от переключателя сигнала поворота, так и от переключателя предупреждения об опасности, эти переключатели следует учитывать при возникновении неисправности в цепи стоп-сигнала.
Чтобы проверить выключатель, сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем провода выключателя образуют проводку корпуса на разъеме. (Схема №28)or (Схема №29). Затем, используя тестер целостности цепи или омметр, проверьте целостность цепи (отсутствие сопротивления) между клеммами коммутатора, как показано на рисунке. (Схема №30)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
AC&AY с колонной без наклона или наклонной колонной, модели AA&AP только с наклонной колонной
ПримечаниеМногофункциональный переключатель содержит электрическую схему для сигнала поворота, лампы поворота (опционально), предупреждение об опасности, выбор луча фары, дополнительный звуковой сигнал фары, стеклоочиститель, импульсную салфетку и переключение омывателя ветрового стекла. Этот интегрированный узел переключателя установлен на левой стороне рулевой колонки. При отказе какой-либо функции выключателя необходимо заменить весь узел выключателя.
Для проверки выключателя сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем снимите верхнюю и нижнюю крышки колонки, чтобы получить доступ к разъему выключателя. Снимите разъем выключателя. С помощью омметра проверьте целостность (отсутствие сопротивления) между клеммами коммутатора, как показано на рисунке. (Схема №31)to (Схема №33).
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Модели AG&AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонной
ПримечаниеДистанционный переключатель сигналов поворота расположен с левой стороны контейнера переключателей приборной панели.
ПримечаниеБелое гнездо 7-стороннего разъема к 14-стороннему разъему должно быть подключено при выполнении проверки целостности. (Схема №34)
Снимите блок выключателей в сборе с приборной панели. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами коммутатора, как показано на иллюстрации. (Схема №34)
Схема №34
- Снимите контейнер выключателей с приборной панели.
- Подключите один конец провода-перемычки к положительной клемме аккумулятора, другой конец - к контакту № 6 14-стороннего разъема переключателя сигналов поворота. (Схема №34)
- Переведите переключатель сигнала поворота в режим левого поворота.
- Возьмите второй провод-перемычку и подключите один конец к хорошему заземлению. На мгновение прикоснитесь другим концом провода перемычки к контактам № 11 или 14. Соленоид должен включиться и вернуть переключатель в центральное (выключенное) положение.
- Переведите переключатель сигнала поворота в режим правого поворота.
- Повторите шаг 4. Соленоид должен включиться и вернуть переключатель в центральное (выключенное) положение.
- Если переключатель не возвращается к центру в любом направлении, значит, переключатель неисправен.
Промежуточный выключатель стеклоочистителя
Для проверки промежуточного выключателя стеклоочистителя см. раздел ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ в разделе «ПРОВЕРКА» в статье «СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ».
Выключатель зажигания и цилиндр с ключом
ПримечаниеМодели AC, AG, AJ и AY используют стандартные и наклонные колонки. В моделях AA и AP используется только наклонная колонка.