Компьютер управления кузовом.: Обзор Chrysler LHS I

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КУЗОВА

Устройство и принцип работы компьютера управления кузовом.: обзора

Компьютерная система управления кузовом состоит из комбинации модулей, которые обмениваются данными по шине Chrysler Collision Detection (CCD). Через шину CCD информация, связанная с работой компонентов и схем транспортного средства, передается в соответствующий системный модуль (модули). Это снижает сложность проводки транспортного средства и размер жгута проводов. Компьютерные системы управления кузовом, охватываемые компьютером управления кузовом, выглядят следующим образом.

1. Утор системы.
2. Система приоткрывания двери.
3. Наружное освещение.
4. Приборная панель.
5. Освещение.
6. Прерывистые стеклоочистители.
7. Центр сообщений.
8. Система служебной информации о поездках (OTIS).
9. Замки дверей питания.
10. Электрические стеклоподъемники.
11. Удаленный бесключевой доступ.
12. Информационная система транспортного средства.
13. Система защиты от угона транспортных средств (VTSS).

Сообщения о неисправности компьютера контроля кузова доступны через 16-контактный разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) с помощью сканирующего инструмента Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или универсального сканирующего инструмента. диагностический разъём расположен на левой стороне рулевой колонки, над педалью тормоза.

Модуль управления корпусом (BCM) расположен за правой панелью управления. BCM хранит информацию одометра для дисплея электронной приборной панели и обеспечивает питание и заземление для различных систем.

BCM - это единственный модуль, который может обеспечивать как " смещение ", так и " завершение " в системе шины CCD. См. " СИСТЕМА ШИНЫ CCD ". Системы контролируются BCM через падения напряжения. (ref-138303-S22697040162002040400000)

Автомобиль может быть оснащен либо премиальной, либо базовой моделью BCM. Компьютер управления базовым кузовом используется на автомобилях с механической приборной панелью. Базовые BCM используют только 2 разъема.

Премиальный BCM можно определить по наличию либо системы автоматического регулирования температуры (ATC), либо информационной системы накладных расходов (OTIS), либо обоих. Премиальные BCM используют 3 разъема.

Идентификация соединителя

КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Как проверить 67A - топливомер / лампа работают постоянно в полном объеме

1. Убедитесь, что топливный бак не пуст. Постоянно проверяйте, указывает ли указатель топлива на то, что он пуст. Если указатель топлива не указывает на то, что он постоянно пуст, переходите к следующему шагу. Если указатель топлива указывает на то, что он постоянно пуст, переходите к " проверка 68A ". (ref-138303-S28847570482002040400000)
2. Если индикатор топлива отображается в диапазоне от пустого до полного, перейдите к " проверка 67B ". Если индикатор постоянно отображается в полном объеме, перейдите к следующему шагу. (ref-138303-S10794536122002040400000)
3. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика уровня топлива. Если напряжение больше 9 вольт, замените блок отправки топливного бака. Если напряжение 9 вольт или меньше, выключите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините серый разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 23 (темно-синий провод) на сером разъеме BCM. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Определите, является ли транспортное средство транспортным средством с гибким топливом. Если транспортное средство является гибким топливом, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не является гибким топливом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем проводе между датчиком уровня топлива и BCM.
6. Отсоедините разъем гибкого топливного модуля. Гибкий топливный модуль расположен в багажнике, за задним сиденьем. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерьте сопротивление на клемме № 23 (темно-синий провод) на разъеме BCM Gray. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем проводе между датчиком уровня топлива и BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 3 (светло-голубой / черный провод) на разъеме гибкого топливного модуля. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-голубой / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
8. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме № 5 (черный / Tan провод) на разъеме гибкого топливного модуля. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте открытый черный / Tan провод. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
9. Включите зажигание. Измерьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 6 (красный / белый провод) на разъеме гибкого топливного модуля. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый красный / белый провод. Если напряжение больше 10 вольт, замените гибкий топливный модуль.

Как проверить 67B - неточная работа топливомер

1. Используя сканирующее устройство, считайте и запишите напряжение уровня топлива. Добавьте или удалите 5 галлонов топлива. Считайте напряжение уровня топлива. Если напряжение уровня топлива изменилось, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение не изменилось, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите блок отправки топливного бака. Осмотрите топливный бак на предмет загрязнения. Отремонтируйте по мере необходимости. Осмотрите блок отправки на предмет погнутого или заедающего рычага поплавка. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если бак и рычаг поплавка в порядке, замените блок отправки топливного бака.

Как проверить 68C - работа топливомер / лампы

1. Получите доступ к модулю контроля кузова (BCM). Выключите зажигание. Отсоедините разъемы BCM. Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на клемме № 22 (Красный / Белый провод) на разъеме BCM Bone. При напряжении 10 вольт и менее произведите ремонт разомкнутого Красного / Белого провода. При напряжении более 10 вольт замените BCM.

Испытание 105A - высокоскоростная работа двигателя стеклоочистителя

1. Снимите реле стеклоочистителя HI / Lo (реле № 10) с распределительного центра (PDC). PDC расположен на фартуке левого переднего крыла. (Рисунок 20) С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой " А " (темно-синий провод) на розетке реле стеклоочистителя HI / Lo. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте и откройте темно-синий провод, если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Включите стеклоочистители на высокой скорости. Измерьте напряжение между клеммами " A " (темно-синий провод) и " C " (фиолетовый провод) на розетке реле стеклоочистителя HI / Lo. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к шагу 5).
3. Включите стеклоочистители на скорость Lo. Подключите провод-перемычку между клеммами " B " (светло-зеленый / черный провод) и " D " (красный / желтый провод) на розетке реле стеклоочистителя HI / Lo. Если стеклоочистители работают в режиме высокой скорости, замените реле HI / Lo. Если стеклоочистители не работают в режиме высокой скорости, переходите к следующему шагу.
4. Оставьте провод перемычки подключенным. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Разъем расположен на брандмауэре моторного отсека, справа от усилителя силового тормоза. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / желтый провод) на разъеме двигателя стеклоочистителя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый красный / желтый провод. Если напряжение более 10 вольт, замените двигатель стеклоочистителя.
5. Установить реле HI / Lo. Получить доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правым пультом управления. Работать стеклоочистителями в режиме низкой скорости. С подключенными разъемами BCM, провод перемычки backprobe между клеммой № 18 (фиолетовый провод) на разъеме BCM Bone и землей. Если скорость стеклоочистителя меняется на высокий режим, перейти к следующему шагу. Если скорость стеклоочистителя не меняется, отремонтировать открытый фиолетовый провод.
6. Отсоедините провод перемычки, переведите выключатель стеклоочистителя в скоростной режим, с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра установите на костный разъем BCM Bone клемму № 16 (Dark Green / Red провод), при напряжении более 8 вольт - замените BCM, при напряжении 8 вольт и менее - замените многофункциональный выключатель.

Как проверить 106A - работа двигатель стеклоочистителя на низких оборотах

1. С помощью сканирующего инструмента активируйте двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если стеклоочистители работают в режиме низкой скорости, перейдите к шагу 6). Если стеклоочистители не работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
2. Снять реле стеклоочистителя HI / Lo (реле № 10) с распределительного центра (PDC), расположенного на фартуке левого переднего крыла (Рис. 20) Перейти к следующему шагу.
3. Подключите соединительный провод между клеммами " A " (темно-синий провод) и " E " (коричневый / белый провод) на розетке реле высокого и низкого уровня. Если двигатель стеклоочистителя работает в режиме низкой скорости, замените реле стеклоочистителя HI / Lo. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
4. Оставьте соединительный провод подключенным. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Разъем расположен на брандмауэре моторного отсека, справа от усилителя силового тормоза. Перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на клемме № 4 (Коричневый / Белый провод) на разъеме двигателя стеклоочистителя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Коричневый / Белый провод. Если напряжение более 10 вольт, замените двигатель стеклоочистителя.
6. Остановите двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Оставьте соединители BCM подключенными. Переведите переключатель стеклоочистителя на низкий уровень. Перейдите к следующему шагу.
7. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, поставьте обратно на разъем BCM Bone клемму № 16 (Dark Green / Red провод). Если напряжение более 6 вольт, замените BCM. Если напряжение не превышает 6 вольт, замените многофункциональный выключатель.

Испытание 107A - прерывистая работа двигателя стеклоочистителя

Включите зажигание. Переместите переключатель стеклоочистителя через все 6 различных уровней задержки (прерывистая скорость). С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переключателя стеклоочистителя. Если напряжение присутствует в каждой позиции, замените BCM. Если напряжение отсутствует в каждой позиции, замените многофункциональный переключатель.

Испытание 109A - работа промывного насоса

1. Убедитесь, что резервуар для промывочной жидкости заполнен. Проверьте работу насоса омывателя ветрового стекла. Если насос омывателя не работает, перейдите к шагу 5). Если насос омывателя работает и стеклоочистители работают, система работает правильно. Если насос омывателя работает, но стеклоочистители не работают, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя шайбы при нажатии кнопки промывки. Если сканирующее устройство отображает WASHER Sw: замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство не отображает WASHER Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM Bone и разъем многофункционального переключателя. BCM расположен за правой панелью запуска. Разъем многофункционального переключателя расположен на верхней части рулевой колонки, за крышкой триммера. Перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте внешним омметром сопротивление между клеммой № 10 (Коричневый провод) на разъеме BCM Bone и клеммой № 2 (Коричневый провод) на разъеме многофункционального выключателя. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте открытый Коричневый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM.
5. Убедитесь, что линии промывочной жидкости и форсунки не повреждены и не ограничены. Отремонтируйте по мере необходимости. Если линии и форсунки в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем насоса омывателя. Измерьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Черный провод) на разъеме насоса омывателя. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Нажмите и удерживайте кнопку омывателя ветрового стекла на торце управления стеклоочистителем / омывателем. Измерьте сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 1 (Коричневый провод) на разъеме насоса омывателя ветрового стекла. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Коричневый провод между выключателем стеклоочистителя / омывателя и разъемом насоса омывателя ветрового стекла. Если напряжение более 10 вольт, замените насос омывателя ветрового стекла.