Проверка масла хладагента компрессора кондиционирования воздуха: Прочее Chrysler LHS I

Масла хладагента

Используйте только новое, чистое, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Это масло отличается высокой степенью очистки при очень низком содержании влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.

В системах на основе хладагента R-12 используется минеральное масло, в то время как в хладагент хладагент R-134a системах используется синтетическое/полиалкиленгликолевое (PAG) масло. Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.

Различные компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные указанные масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента ПАГ для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера. В настоящее время доступны следующие типы хладагент хладагент R-134a охлаждающего масла.

Крайслер

Используйте масло Nd-8 PAG (No детали 82300102), масло SUN PAG 56, масло SP-10 PAG (No детали 82300350) или масло SP-20 PAG.

Система разгрузки

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены пружинно-замковой муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до готовности к соединению линий и фитингов.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Нанесите на уплотнительное кольцо указанное охлаждающее масло и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа. Не допускайте попадания масла хладагента на резьбу. Длительный контакт масла с резьбой может привести к ее повреждению в будущем.

Корпус Lh, Неон, Не-Турбо Талон, 2.0L Avenger / Sebring

1. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте. Добавьте разницу между количеством масла хладагента в старом компрессоре и указанным в системе количеством. Добавьте указанное количество масла хладагента для заменяемых компонентов. См. Таблицу 10PA17 / 10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости.
2. При замене перечисленных компонентов не превышайте общую пропускную способность системы. Общую пропускную способность системы смотрите в таблицах " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-39208)

Караван, Города и страна, и Вояджер

1. Медленно разряжайте систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините шланги хладагента на компрессоре. Снимите болты компрессора и компрессор.
2. Удалите всасывающее отверстие в верхней части компрессора и слейте масло. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. Таблицу МОЩНОСТЕЙ КОМПОНЕНТНОГО МАСЛА 10PA17 / 10PA17C. См. Таблицы СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " для получения общей производительности системы. (ref-39208)
3. Установите компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

10PA17/10PA17C МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

Turbo Talon и 2.5L Avenger / Sebring

1. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте. Добавьте разницу между количеством хладагента в старом компрессоре и указанным в системе количеством. Добавьте указанное количество хладагента для заменяемых компонентов. См. Таблицу MSC105-CVS COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости.
2. При замене перечисленных компонентов не превышайте общую пропускную способность системы. Общую пропускную способность системы смотрите в таблицах " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-39208)

MSC105-CVS МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

SANDEN TRS-90 SCROLL и диапазон трансмиссии-105 10-цилиндровый

1. Медленно разряжайте систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините шланги хладагента на компрессоре. Снимите болты компрессора и компрессор.
2. Слейте масло из всасывающего и нагнетательного окна компрессора. При ремонте систем кондиционирования воздуха с чрезмерной утечкой (утечками) добавьте дополнительное масло.
3. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). На компрессоре TRS-90 не добавляйте более 4,75 унций масла хладагента. См. TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости.
4. Установите компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА КОМПОНЕНТА