Прихват (передний)
Ослабьте зажимные болты стяжной тяги. Отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями, повернув втулки регулятора или центральный регулятор в соответствии с надлежащими техническими требованиями. На регуляторах муфтового типа резьбовой конец болтов должен быть обращен к передней части транспортного средства. Затяните зажимные болты на 41 фут (55 Н · м).
Регулировка схождения (спереди). Схема №2
Развал и Продольный наклон оси (кастор) (передний)
- Перед ослаблением болтов шкворневого бруса определите начальные показания развала и поворотного шкворня для подтверждения их соответствия техническим условиям. Слегка ослабьте гайки, удерживая шкворневой брус (поворотный шкворень / развал шкворня).
- Установите кулачок кулачкового / поворотного ключа (C-4576) на поворотной штанге и штифт инструмента в отверстия, предусмотренные в башне или кронштейне. Переместите оба конца верхнего рычага управления внутрь или наружу (в точно равных количествах), чтобы отрегулировать кривизну. Перемещение одного конца штанги изменит кривизну (и кривизну). (Таблица 2)
- Чтобы сохранить кривизну при регулировке колесика, переместите каждый конец поворотной штанги верхнего рычага управления (в точно равных количествах) в противоположных направлениях. Затяните болты поворотной штанги до 150 футов фунтов (203 Н.м).
Регулировка развала колеса и литейной машины (спереди). Схема №3
| Применение | Характеристика |
|---|
| Передний (Передняя панель 2) |
| Развал в градусах (1) |
| Часть | 1/2 +/- 1/2 |
| Десятичное число | .50 + / -.50 |
| Литник в градусах (2) |
| Часть | 2 1/2 +/- 1 |
| Десятичное число | 2.50 + / - 1 |
| Прихват в дюймах (3) (4) |
| Часть | 1/8 +/- 1/8 |
| Десятичное число | .125 +/-.125 |
| Прихват в градусах (3) (4) |
| Часть | 5/16 +/- 5/16 |
| Десятичное число | .313 +/-.313 |
| Toe-Out на поворотах |
| Внутренний | 20° |
| Внешний | 18° |
| Наклон оси рулевого управления | 8° |
| (1) Разница развала колес слева направо не должна превышать 1 ° (1,0 °). (2) Разница развала колес слева направо не должна превышать 1 1 / 4 ° (1,25 °). (3) Предпочтительная настройка: 1 / 8 " + / - 1 / 16 " (0,25 " + / - 063 ") или 1 / 4 ° + / - 7 / 64 ° (.250 ° + / -.10 °). (4) Общая сумма левого и правого колес. |
| (1) | Разность развалов слева направо не должна превышать 1 ° (1,0 °). |
|---|
| (2) | Дифференциал слева направо не должен превышать 1 1 / 4 ° (1,25 °). |
|---|
| (3) | Предпочтительная настройка - 1 / 8 " + / - 1 / 16 " (.125 " + / - 063 ") или 1 / 4 ° + / - 7 / 64 ° (.250 ° + / -.10 °). |
|---|
| (4) | Итоговая сумма левого колеса плюс правого. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (Rwd)
