Поиск неисправностей регулятора напряжения: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как протестировать регулятор напряжения: диагностики
ПримечаниеУдельный вес батареи должен быть выше 1 220 для надлежащей проверки регулируемого напряжения. Зарядите батарею или использовать хорошую тестовую батарею перед тестированием регулятора. НЕ оставляйте незаряженный аккумулятор в цепи.
Схема №9
- Подсоединить положительный вывод вольтметра к положительному посту на аккумуляторной батарее. Подсоединить отрицательный вывод от вольтметра к хорошему заземлению кузова автомобиля. (Схема №9) (Схема №9): Соединения измерительного прибора для испытаний регулятора напряжения Проверить регулятор напряжения на хорошее масса.
- Подсоединить тахометр к двигателю. Запустить и запустить автомобиль на 1250 об/мин с выключенными фарами и аксессуарами. Проверить вольтметр. Регулятор работает исправно, если показания напряжения находятся в пределах спецификаций. ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для автомобиля амперметр, чтобы показать немедленный заряд, а затем постепенно вернуться в нормальное положение. Длительность нахождения иглы амперметра в диапазоне высоких зарядов зависит от длительности времени прокрутки.
- Если напряжение ниже пределов или колеблется, проверить, что регулятор имеет хорошее масса. Землю регулятора получают через корпус регулятора, к монтажным винтам и к листовому металлу автомобиля. Проверить эту цепь массы на наличие обрывов.
- При выключенном выключателе зажигания отсоединить разъем регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что клеммы разъема не разомкнуты, чтобы вызвать открытое или прерывистое соединение. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель или искажать выводы щупом вольтметра.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(но НЕ запускайте двигатель). Проверить напряжение батареи на клемме жгута проводов.
- Напряжение батареи должно появиться как на синем, так и на зеленом выводах разъема. Если все испытания удовлетворительны, заменить регулятор и повторить испытание.
- Если регулятор напряжения находится выше пределов, показанных на графике, действуйте следующим образом.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ» и отсоединить разъем регулятора. Убедиться, что клеммы на разъеме не разомкнуты.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(но НЕ запускайте двигатель) и проверить наличие напряжения батареи на клемме жгута проводов.
- Как зеленый, так и синий выводы должны считывать напряжение батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- При удовлетворительных результатах предыдущих испытаний заменить регулятор и повторить испытание. Снять вольтметр и тахометр.