Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Concorde/Chrysler Concorde II (1997-2004)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Технические условия на центровку колес и процедуры регулиро…
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Технические условия на центровку колес и процедуры регулировки: Технические характеристики Chrysler Concorde II

Развал-схождение подвески

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайка крепления нижней стойки
Мститель64 (88)
Breeze, Cirrus, Sebring Седан и Stratus Седан70 (95)
Concorde, Intrepid, LHS и 300M125 (169)
Неон (1)
Фронт(2) 40 (54)
Задняя часть(2) 70 (95)
PT Cruiser(2) 40 (53)
Sebring Кабриолет
Фронт65 (88)
Задняя часть70 (95)
Себринг Купе (2000)64 (88)
Sebring купе и Stratus купе (2001)203-239 (276-324)
Эксцентриковый болт заднего рычага управления
Avenger и Sebring Купе50-56 (69-78)
Заднее боковое звено затыкает гайки
Кроме Concorde, Intrepid, LHS и 300M79 (95)
Concorde, Intrepid, LHS и 300M65 (88)
Болты крепления заднего шпинделя
PT Cruiser70 (95)
Муфта регулировки конца стяжного стержня
Мститель(3)
Бриз, Перистые и Stratus Седан45 (61)
Concorde, Intrepid, LHS, Neon, Pt Cruiser и 300M55 (75)
Sebring Купе и Sebring Кабриолет45 (61)
Болт зажима конца анкерной тяги
Конкорд и Интрепид25 (34)
Гайка проушины колеса
Мститель65-80 (88-108)
Бриз, Перистые, Неон, Себринг Седан и Стратус Седан95 (129)
Concorde, Intrepid, LHS, Pt Cruiser и 300M100 (135)
Sebring Кабриолет95 (129)
Sebring купе и Stratus купе65-80 (88-108)
(1) НЕ поворачивайте крепежный болт. Болт зазубрен. (2) Затяните в соответствии со спецификацией плюс 1 / 4 оборота. (3) Информация отсутствует.
(1)БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ, БОЛТ ЗУБЧАТЫЙ.
(2)Затянуть до ТУ плюс 1/4 оборота.
(3)Информация отсутствует.

Моменты затяжки

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Avenger и Sebring купе (2000)
Развал (1)
Фронт0От 0,5 До 0,5
Задняя часть1.331.83 До - 0.83
Литейная машина (1) (2)4.333.33 По 5.33
Врезка (1)
Фронт0От 0,12 до 0,12
Задняя часть0.24От 0 до 0,48
Врезка (3)
Фронт0 (0)0,12 До 0,12 (- 3 До 3)
Задняя часть0.12 (3)От 0 до 0,24 (от 0 до 6)
Бриз
Развал (1)
Фронт0От 0,06 до 0,06
Задняя часть0.2От 0,6 до 0,2
Литейная машина (1)3.32.3-4.3
Врезка (1)
Фронт0.1От 0,1 до 0,3
Задняя часть0.1От 0,1 до 0,3
Врезка (3)
Фронт0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Задняя часть0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Cirrus и Stratus Седан (2000)
Развал (1)
Фронт0От 0,06 до 0,06
Задняя часть0.2От 0,6 до 0,2
Литейная машина (1) (2)3.32.3-4.3
Врезка (1)
Фронт0.1От 0,1 до 0,3
Задняя часть0.1От 0,1 до 0,3
Врезка (3)
Фронт0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Задняя часть0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Concord, Intrepid, LHS и 300M
Развал (1)
Фронт0От 0,6 до 0,6
Задняя часть0.20,7 До 0,3
Литейная машина (1) (2)32-4
Врезка (1)
Фронт0.1От 0,1 до 0,3
Задняя часть0.10,2. 0,4
Врезка (3)
Фронт0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Задняя часть0.05 (1.5)0.1-0.2 (- 2.5-5)
Неон
Развал (1)
Фронт0От 0,4 до 0,4
Задняя часть0.25От 0,65 до 0,15
Литейная машина (1)2.61.6. 3.6
Врезка (1)
Фронт (2000)0.1От 0,1 до 0,3
Фронт (2001)0.2От 0,0 до 0,4
Задняя часть0.3От 0,1 до 0,5
Врезка (3)
Фронт (2000)0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Фронт (2001)0,09 (2,4)От 0,00 до 0,02 (от 0,0 до 0,5)
Задняя часть0,15 (4,0)От 0,05 до 0,25 (от - 1,5 до 6,4)
PT Cruiser
Развал (1)
Фронт0От 0,4 до 0,4
Задняя часть0.25От 0,25 до 0,25
Литейная машина (1)2.451.45 До 3.45
Общий Toe (1)
Спереди и сзади+ 0,20От 0,0 до 0,4
Sebring купе и Stratus купе (2001)
Развал (1)
Фронт0От 0,4 до 0,4
Задняя часть0,9 До - 1,50,9 До - 1,5
Литейная машина (1)
Фронт3.02.6-3.4
Задняя часть1.2От 0,90 до 1,5
Врезка (3)
Фронт0.1От 0,1 до 0,3
Задняя часть0От 0,12 до 0,12
Sebring Кабриолет
Развал (1)
Фронт0.10.5. 0.7
Задняя часть0.1От 0,5 до 0,3
Литейная машина (1)3.12.1-4.1
Врезка (1)
Фронт0.1От 0,1 до 0,3
Задняя часть0.1От 0,1 до 0,3
Врезка (3)
Фронт0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Задняя часть0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Sebring Sedan и Stratus Sedan (2001)
Развал (1)
Фронт0.10.5. 0.7
Задняя часть0.1От 0,5 до 0,3
Литейная машина (1)3.12.1-4.1
Врезка (1)
Фронт0.1От 0,1 до 0,3
Задняя часть0.1От 0,1 до 0,3
Врезка (3)
Фронт0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
Задняя часть0.05 (1.5)От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4)
(1) Измерение производится в градусах. (2) Дифференциал ролика слева направо не должен превышать 1 1/2 градуса. (3) Измерение производится в дюймах (мм).
(1)Измерение производится в градусах.
(2)Разность углов наклона колес слева направо не должна превышать 1 1/2 градуса.
(3)Измерение производится в дюймах (мм).

Параметры развал-схождения

Другие статьи — Технические условия на центровку колес и процедуры регулировки