Устройство и принцип работы обогрева заднего стекла: обзора
ПримечаниеРеле защиты от запотевания заднего окна может также называться электронным реле задней подсветки (EBL).
Система состоит из заднего стекла с вертикальными шинами и ряда горизонтальных линий сетки на внутренней поверхности. Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле, расположенным в багажнике. Переключатель управления размагничивателем и реле таймера интегрированы в головку управления A / C-нагревателем на автомобилях с ручным регулированием температуры (MTC). На автомобилях с автоматическим регулированием температуры (ATC) переключатель управления размагничивателем и реле таймера интегрированы в управляющую головку ATC с электрическим обогревом.
Плавкая вставка, расположенная в цепи зарядки, обеспечивает защиту нагреваемой цепи сетки. Цепь управления реле защищена предохранителем. Когда выключатель размагничивателя включен, ток направляется на линии сетки размагничивателя заднего окна. Линии сетки нагревают заднее стекло, чтобы очистить туман или мороз. Размагничиватель заднего окна не предназначен для таяния снега. Удалите снег перед включением размагничивателя.
Приведение в действие переключателя управления приводит в действие цепь, позволяя току протекать через линии сетки в течение 15 минут. Каждое последующее включение обеспечивает 7 1 / 2-минутный ток до тех пор, пока не будет выключен либо размагничиватель, либо зажигание. Индикаторная лампа, расположенная на переключателе управления, загорается при включении размагничивателя заднего окна.