Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Concorde/Chrysler Concorde I (1992-1997)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система бесключевого доступа - дистанционно: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система бесключевого доступа - дистанционно: Прочее Chrysler Concorde I

Замки дверей и противоугонная система 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Передатчик

  1. Снимите верхнюю центральную рамку с приборной панели и найдите черный разъем управления тягой. (Рисунок 1) Отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
  2. Клемма № 4 разъема заземления. (Рисунок 2) Дверные замки будут блокироваться и разблокироваться, чтобы показать, что система готова к приему кодов. Электромагнит багажника в это время не будет циклически срабатывать. Нажмите любую кнопку на передатчике, чтобы установить код. Замки будут циклически срабатывать, чтобы подтвердить программирование.
  3. Если используется второй датчик, он должен быть установлен в это время. Нажмите любую кнопку на втором датчике и подождите, пока не сработают блокировки. Отсоедините программную линию от земли. Это возвращает систему в нормальный режим работы. Замените верхнюю центральную панель на приборную панель.
Схема №27
Схема №28

Отсутствие ответа от модуля при программировании нового приемника

  1. Проверьте батареи в датчиках. Включите выключатели блокировки дверей, чтобы убедиться, что реле и двигатели функционируют.
  2. С помощью вольтметра проверьте наличие напряжения на аккумуляторной батарее на клемме черного разъема RKE (дистанционный Keyless Entry) № 8. (Рисунок 4) Если напряжение на аккумуляторной батарее отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте предохранитель № 14 на клеммной колодке на напряжение аккумуляторной батареи. (Рисунок 5) Клеммная колодка расположена за торцевой крышкой, с левой стороны приборной панели. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, отремонтируйте проводку по мере необходимости. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте наличие напряжения зажигания на клемме № 2 соединителя RKE Blue. Если напряжение зажигания отсутствует, проверьте предохранитель № 13 на клеммной колодке. Если напряжение зажигания присутствует, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте с помощью омметра состояние заземления клеммы № 4 черного разъема RKE. Если заземления не существует, при необходимости отремонтируйте цепь заземления. При наличии заземления перейдите к следующему шагу.
  6. Получить доступ к выключателю контроля тяги. (Поз.1) Проверить клемму № 4 разъема выключателя контроля тяги и клемму № 5 разъема РКЕ Черный. на землю. (Поз.2) и (Поз.4). При отсутствии земли отремонтировать по необходимости. При наличии земли заменить модуль РКЕ.
Схема №29
Предохранители и реле ID. Схема №30

Все двери, кроме водительских

Убедитесь, что дверь водителя находится в положении UNLOCKED (РАЗБЛОКИРОВАНО). С помощью вольтметра проверьте напряжение на модуле RKE (Удаленный бесключевой доступ). Черный разъем № 3. (Таблица 4) Нажмите кнопку разблокировки датчика RKE. Напряжение батареи должно существовать в течение одной секунды. Если напряжение не соответствует указанному, замените модуль RKE. Если напряжение соответствует указанному, восстановите цепь между модулем RKE и двигателем двери водителя.

Все двери не разблокировать с передатчиком

Убедитесь, что дверь водителя находится в положении UNLOCKED. С помощью вольтметра проверьте напряжение на модуле дистанционный Keyless Entry (RKE) Черная клемма разъема № 3. (Рисунок 4) Нажмите один раз кнопку разблокировки датчика RKE. Если напряжение не импульсное, замените модуль RKE. Если напряжение импульсное, отремонтируйте цепь между модулем RKE и двигателем замка двери.

Все двери не блокируются с помощью датчика

Убедитесь, что дверь водителя находится в положении UNLOCKED (РАЗБЛОКИРОВАНО).проверьте с помощью вольтметра напряжение на модуле дистанционный Keyless Entry (RKE) Черная клемма разъема № 6. (Таблица 4) Несколько раз нажмите кнопку блокировки передатчика RKE. Если напряжение не импульсное, замените модуль RKE. Если напряжение импульсное, отремонтируйте цепь для разблокировки реле.

Только дверные замки водителя

Убедитесь, что дверь водителя находится в положении UNLOCKED (РАЗБЛОКИРОВАНО). С помощью вольтметра проверьте напряжение на модуле дистанционного ввода без ключа (RKE). Черный разъем. Клемма № 1. (Таблица 4) Дважды нажмите кнопку разблокировки датчика RKE в течение 5 секунд. При отсутствии напряжения замените модуль RKE. При наличии напряжения восстановите цепь между модулем RKE и реле разблокировки.

Двери запирают, но звуковой сигнал не щебечет

  1. Нажать на звуковой сигнал и прослушать на наличие Лчм. Если Лчм отсутствует, проверить Реле звукового сигнала и сирены. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) Отремонтировать схему или компоненты по мере необходимости. Если Лчм-сигнал, перейти к следующему шагу.
  2. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме черного разъема RKE № 7. Нажмите кнопку блокировки двери передатчика RKE. Если напряжение не импульсное, замените модуль RKE. Если напряжение импульсное, восстановите цепь по мере необходимости.

Датчик не будет блокироваться или разблокироваться

Снимите батареи с передатчика. Проверьте напряжение на обеих батареях. Если нет 6 вольт, замените батареи.

Датчик не откроет крышку багажника

  1. Убедитесь, что механизм блокировки багажника работает, активировав выключатель разблокировки багажника в перчаточном боксе. Если защелка не работает, отремонтируйте по мере необходимости. Если защелка работает, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте с помощью вольтметра напряжение на модуле дистанционного бесключевого доступа (РКЕ) Клемма черного разъема № 2. (Вкл.4) Нажмите кнопку освобождения магистрали передатчика. Если напряжение не импульсное, замените модуль РКЕ. Если напряжение импульсное, восстановите замыкание на электромагнит освобождения магистрали.

Другие статьи — Система бесключевого доступа - дистанционно