Заправочные ёмкости
| & Группа приложений | Ток холодной прокрутки при -18°C | Amp Hr. Рейтинг |
|---|
| 1.8L и 2.0L группа 86 | 430 | 50 |
| 2.2L и 3.0L Группа 34 | 500 | 60 |
| 2.5L Группа 34 | 600 | 66 |
| 3.3L и 3.5L (1) | 500-685 | 110-125 |
| (1) Информация о группе недоступна от производителя. |
| (1) | Сведения о группе недоступны от производителя. |
|---|
Технические характеристики аккумулятора
Производительность по жидкости - 4-цилиндр
| Применение | Количество |
|---|
| Картер (включает фильтр) |
| 1.8L | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| 2.0L |
| Нетурбо | 4.6 Qts. (4.4L) |
| Турбо | 4.8 Qts. (4.5L) |
| 2.2L и 2.5L | 4.0 Qts. (3.8L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| 1.8L | 6.6 Qts. (6.2L) |
| 2.0L | 7.6 Qts. (7.2L) |
| 2.2L и 2.5L | 9,0 Qts. (8.5L) |
| МКПП |
| A-523 и A-568 (1) | (2) 4,6 Птс. (2,2 л) |
| F5m22 (3) | (4) 3,8 шт. (1,8 л) |
| F5m33 (5) и W5m33 (6) | (4) 4,8 Птс. (2,3 л) |
| Автоматический трансмиссия (Mopar ATF 7176) |
| 3-скорость |
| Кроме флота | 8.9 Qts. (8.4L) |
| Флот | 9.2 Qts. (8.7L) |
| 4-скорость |
| F4a22 (3) | 6.4 Qts. (6.1L) |
| F4a33 (5) и W4a33 (6) | 7.4 Qts. (7.0L) |
| 41TE | 9.1 Кол-во (8.6L) |
| (1) Используется с высокомощным турбодвигателем. (2) Используется моторное масло SAE 5W-30. (3) Используется с двигателями 1.8L и 2.0L без турбонаддува. (4) Используется SAE 75W-90 или 75W-85 / API Gl-4. (5) Используется с турбодвигателем 2.0L (Fwd). (6) Используется с турбодвигателем 2.0L (AWD. |
| (1) | Используется с турбомотором высокой мощности. |
|---|
| (2) | Применяйте масло SAE 5W-30 моторное масло. |
|---|
| (3) | Используется с двигателями 1.8L и 2.0L без турбонаддува. |
|---|
| (4) | Используйте SAE 75W-90 или 75W-85 / API Gl-4. |
|---|
| (5) | Используется с 2,0 л турбодвигателем (Fwd). |
|---|
| (6) | Используется с 2.0L турбодвигателем (AWD). |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ - 4-цилиндр
Емкость жидкости - V6
| Применение | Количество |
|---|
| Картер (включает фильтр) |
| 3.0L | 4.5 Qts. (4.3L) |
| 3.3L | 5,0 Qts. (4.7L) |
| 3.5L | 5,5 Qts. (5.2L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| 3.0L | 9.5 Qts. (9.0L) |
| 3.3L | 10,0 Qts. (9.5L) |
| 3.5L | 12,0 Qts. (11.4L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 5W-30 моторное масло) |
| A-543 | 4.6 Птс. (2.2L) |
| Автоматический трансмиссия (Mopar ATF 7176) |
| 3-скорость |
| Кроме флота | 8,8 Qts. (8,2 л) |
| Флот | 9.2 Qts. (8.7L) |
| 4-скорость |
| 41TE (1) | 9.1 Кол-во (8.6L) |
| 42LE (2) | 9.9 Qts. (9.4L) |
| Дифференциал (SAE 80W-90 Hypoid передача) |
| 42LE (2) | 2,0 шт. (0,9 л) |
| (1) Используется на всех моделях, кроме корпуса Lh. (2) Используется на корпусе Lh. |
| (1) | Используется на всех моделях, кроме корпуса Lh. |
|---|
| (2) | Применяется на левом корпусе. |
|---|
Технические условия на сжатие - 4-цилиндр
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| 1.8L | 9.0:1 |
| 2,0 л без турбонаддува | 9.0:1 |
| 2,0 л Turbo | 7.8:1 |
| 2.2L (1) | 9.5:1 |
| 2.5L | 8.9:1 |
| Минимальное давление сжатия |
| 1.8L | (1) (2) 131 фунт / кв. дюйм (9,2 кг / см2) |
| 2,0 л без турбонаддува | (1) (2) 145 фунт / кв. дюйм (10,2 кг / см2) |
| 2,0 л Turbo | (1) (2) 121 фунт / кв. дюйм (8,5 кг / см2) |
| 2.2L и 2.5L | (3) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2) |
| (1) Частота вращения двигателя при 250-400 об / мин. (2) Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 14 фунтов на квадратный дюйм (0,98 кг / см2). (3) Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов. |
| (1) | Частота вращения двигателя при 250-400 об / мин. |
|---|
| (2) | Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 14 фунтов на квадратный дюйм (0,98 кг / см2). |
|---|
| (3) | Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ - 4-цилиндр
Характеристики сжатия - V6
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| 3.0L | 8.9:1 |
| 3.3L | 8.9:1 |
| 3.5L | 10.45:1 |
| Минимальное давление сжатия |
| 3.0L | (1) 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2) |
| 3.3L | (1) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2) |
| 3.5L | (1) 155-170 фунт / кв. дюйм (10,9-12,0 кг / см2) |
| (1) Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов. |
| (1) | Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ - V6
Технические условия на свечи зажигания - 4-цилиндр
| Применение | № чемпиона |
|---|
| 1.8L и 2.0L Non-Turbo | RN9YC4 |
| 2,0 л Turbo | RN9YC |
| 2.2L и 2.5L | RN12YC |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 1.8L и 2.0L Non-Turbo | .039-.043 (.99-1.09) | 15-21 (20-28) |
| 2,0 л Turbo | .028-.031 (.71-.79) | 15-21 (20-28) |
| 2.2L и 2.5L | .035 (.89) | 20 (27) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
Технические характеристики свечей зажигания - V6
| Применение | № чемпиона |
|---|
| 3.0L | RN11YC4 |
| 3.3L | RN14MC5 |
| 3.5L | RC12LYC5 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 3.0L | .041 (1.00) | 20 (27) |
| 3.3L и 3.5L | .048-.053 (1.22-1.35) | 20 (27) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - V6
Технические условия на напряжение датчика положения дроссельной заслонки - 4-цилиндровый
| Применение | Curb Idle (Вольты) | Широко открытый дроссель (Вольты) |
|---|
| 1.8L и 2.0L | .48-.52 | (1) |
| 2.2L и 2.5L (2) | 1.0 | 4.0 |
| (1) Вращение датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке увеличивает выходное напряжение. (2) На 2,5-литровых гибких топливных двигателях датчик положения дроссельной заслонки не регулируется. Перечисленные спецификации могут использоваться для проверки калибровки датчик положения дроссельной заслонки. |
| (1) | Вращение ТУК по часовой стрелке увеличивает выходное напряжение. |
|---|
| (2) | На 2,5-литровых двигателях с гибким топливом датчик положения дроссельной заслонки не регулируется. Перечисленные спецификации могут использоваться для проверки калибровки датчик положения дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки - 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ
Технические характеристики напряжения датчика положения дроссельной заслонки - V6
| Применение | Curb Idle (Вольты) | Широко открытый дроссель (Вольты) |
|---|
| 3.0L | .5 | 3.5 |
| 3.3L и 3.5L (2) | .6 | 4.5 |
| (1) датчик положения дроссельной заслонки не регулируется. Перечисленные спецификации могут использоваться для проверки калибровки датчик положения дроссельной заслонки. (2) Измерьте напряжение на выходном (центральном) выводе датчик положения дроссельной заслонки. |
| (1) | Датчик положения дроссельной заслонки не регулируется. Перечисленные спецификации могут использоваться для проверки калибровки датчик положения дроссельной заслонки. |
|---|
| (2) | Измерить напряжение на выводе (центре) ТУК. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ датчик положения дроссельной заслонки - V6 (1)
