Как снять и установить тиски: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите вентиляционный колпачок корпуса сцепления. Отсоедините трос сцепления от сильфонного корпуса. Отсоедините трос рычага селектора и трос перекрещивающегося рычага на трансакселе.
- Снимите кронштейн крепления троса переключения передач. Отсоедините трос дросселя на корпусе дроссельной заслонки. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Отверните верхний болт пускателя и гайку верхней шпильки корпуса дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Снимите опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки. Снимите верхние болты крепления левого трансакселя. Снимите верхние болты корпуса дроссельной заслонки.
- Демонтировать датчик скорости автомобиля. Отсоединить жгут проводов дублирующей фары на трансмиссия. Установить опору двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Слить жидкость из трансмиссия. Снять обе полуоси и выбросить фиксирующие зажимы полуоси. См. соответствующее изделие " Fwd AXLE SHAVTS " в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять левый нижний брызговик / крышку аккумулятора. Снять болты нижнего кронштейна крепления левого трансмиссия. Снять болты крепления нижнего кронштейна. (ref-43051)
- Снимите передний стальной монтажный кронштейн двигателя. Снимите 3 болта с переднего алюминиевого монтажного кронштейна двигателя. Снимите нижний болт стартера и стартер. Снимите задний монтажный кронштейн трансмиссия. Снимите стойку двигателя к трансмиссия. Снимите нижние болты пылезащитного экрана. Поддержите трансмиссия домкратом.
- Отвернуть болты крепления ведущего диска к муфте сцепления, вращая двигатель по часовой стрелке для доступа к болтам. Отвернуть нижние болты крепления сферического корпуса. Снять коробку передач и муфту в сборе. (Рисунок 4) Снять муфту в сборе с входного вала, соблюдая осторожность во избежание загрязнения трущихся поверхностей.
Как установить тиски: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура удаления. Во избежание искажения диска привода, затяните болты на несколько оборотов за один раз, используя перекрестный шаблон, пока все болты не будут установлены. Используйте НОВЫЕ болты при монтаже узла сцепления на диск привода. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестном шаблоне. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43050-S16143241482001011500000)
- При установке полуосей используйте НОВЫЕ удерживающие зажимы. См. соответствующую статью " Fwd AXLE SHAVELS " в разделе " ПРИВОДНЫЕ ОСИ ". Долейте трансаксель в пределах 3 / 16 " от дна заливного отверстия с помощью MOPAR ® Тип МКПП Fluid (MS9417). Отрегулируйте перекрестный кабель. (ref-43051)
Схема №1
- Снять центр распределения питания. Снять смотровую крышку троса сцепления на трансмиссия. Потянуть назад на корпус троса сцепления, и вывести трос из зацепления с корпусом. Направить трос сцепления через прорезь в трансмиссия, и отсоединить трос от рычага расцепления.
- Нажмите на педаль сцепления. Вставьте отвертку с плоским лезвием между штифтом и удерживающим язычком, чтобы отсоединить упор / прокладку от оси вращения педали. Удерживая язычок, слегка отогнувшись от оси вращения, оттяните упор / прокладку от педали сцепления. Отсоедините трос сцепления и упор / прокладку от педали сцепления в сборе. Снимите конец троса с упора / прокладки.
- Удалите трос с приборной панели и кронштейна сцепления, слегка закрутив корпус троса и втулку. Осторожно вывинтите втулку с приборной панели с помощью отвертки (при необходимости). НЕ повреждайте втулку во время демонтажа.
- Легким закручивающим движением вставить конец механизма саморегулирования троса сцепления через приборную панель и в кронштейн педали. Посадочная цилиндрическая часть кабельной втулки в приборную панель. Убедитесь, что саморегулятор плотно посажен на кронштейн, чтобы обеспечить правильную работу регулятора. Установить стопор/проставку на кабель. Подсоедините упор/проставку к педали сцепления.
- Чтобы проверить работу регулятора, потяните за конец рычага выключения сцепления троса легким нажимом до тех пор, пока не будет устранена вся слабина. Используя максимальное усилие 25 фунтов, толкните корпус троса сцепления к приборной панели. Корпус троса должен перемещаться на 1,18-1,97 " (30-50 мм).
- Если корпус кабеля не перемещается, как указано, убедитесь, что регулятор установлен на кронштейне. Если корпус кабеля перемещается, как указано, регулятор функционирует должным образом. Направляющий трос через паз в трансакселе. Подсоедините трос к рычагу расцепления. Убедитесь, что чашевидная шайба посажена на лепестки рычага.
- Потянуть назад на корпус троса и вставить в трансаксель. Установите на место крышку кабельной инспекции. Установите воздухоочиститель в сборе. Проверьте работу переключателя положения педали сцепления.
- Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления. (Рисунок 3) Отожмите лапки на переключателе и нажмите переключатель на монтажный кронштейн. Проденьте провода через прорезь в кронштейне.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте правильность работы выключателя. Установите стояночный тормоз и переведите трансаксель в нейтральное положение. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Стартер не должен работать. Если стартер работает, перепроверьте выключатель, чтобы определить причину неисправности.
- Установить стояночный тормоз и включить трансмиссию. Повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. Медленно нажать на педаль сцепления и нащупать движение автомобиля при включенном стартере. При отсутствии движения автомобиля выключатель правильно установлен. При движении автомобиля перепроверить установку выключателя.
