CV BOOTS
ПримечаниеВнешнее соединение CV не может быть обслужено и должно быть заменено как узел.
ПримечаниеЗамена башмаков штативов - это только процедура, выполняемая на узлах полуосей. Если обнаружена какая-либо неисправность компонентов внутренней полуоси, замените полуось в сборе.
Схема №5
- Демонтировать полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). Снять оба зажима с картера треноги. (Рисунок 4) Снять чехол Cv с корпуса треноги и сдвинуть багажник вниз по полуоси.
- Отсоедините полуось от корпуса штатива. При извлечении штатива из корпуса удерживайте ролики штатива на месте во избежание выпадения роликов и игольчатых подшипников. Снимите стопорное кольцо, удерживающее штативное соединение на полуоси. Снимите штативное соединение с полуоси. Снимите с оси пыльник Cv.
Подшипниковый щит
ПримечаниеПодшипниковый щит на внешнем соединении Cv может быть заменен в случае повреждения. Внутреннее соединение не использует подшипниковый щит.
Схема №6
- Снимите полуось. См. " ПОЛУОСИ ". Зажмите полуось в тисках с мягкими челюстями. Используйте дрейф и постукивайте по краю экрана, пока он не освободится от соединения Cv.
- Для установки установите НОВЫЙ экран под прямым углом к соединению Cv. Поместите монтажник (C-4698-2) и рукоятку (C-4698-1) над экраном. (Таблица 6) Используйте молоток для установки экрана на соединение до тех пор, пока он не будет заподлицо с соединением.