Диагностический тест
- ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ НЕ ОТКАЛИБРОВАН Переместите окно частично вниз. Запустите окно в полностью верхнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Запустите окно в полностью нижнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Нажмите и отпустите переключатель в явно верхнее положение. Окно переместилось в полностью верхнее положение? Нет Перейти К 2. Да Тест завершен.
- EXPRESS стекло выключатель Выключите зажигание. Переведите выключатель водитель Express выключатель из нерабочего положения в верхнее, а затем в крайнее верхнее. Чувствуется ли два определенных фиксирующих положения? Да Замените модуль двери водителя в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замените выключатель водитель Express стекло выключатель в сборе. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
- ТЕСТ НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры складной верх должна быть полностью закрыта и заблокирована. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Сядьте на сиденье водителя и закройте обе двери. Несколько раз включите окно водителя. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте модуль двери коды неисправностей. Если сканирующий инструмент не отображает никакое окно питания коды неисправностей, выполните процедуру диагностики. да? Выполните соответствующую процедуру диагностики.
- ОКНО ДОЛЖНО ОПУСКАТЬСЯ И ПОДНИМАТЬСЯ С Помощью сканирующего устройства в модуле двери водителя, выберите " Miscellaneous Functions " и выполните " сброс / DENORMALIZE " или " сброс / DENORMALIZE " для окна " Denormalize стекло ". Запустите двигатель или подключите зарядное устройство и установите зарядное напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: складной верх и обе двери должны быть полностью закрыты перед продолжением.
- ДВИГАТЕЛЬ ОКНА НЕ ОТКАЛИБРОВАН Переместите окно частично вниз. Запустите окно в полностью верхнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Запустите окно в полностью нижнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Нажмите и отпустите переключатель в явно верхнее положение. Окно переместилось в полностью верхнее положение? Нет Перейти К 2. Да Тест завершен.
- ЭКСПРЕСС-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Не работает экспресс-функция от обоих выключателей передней двери? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замените неисправный экспресс-переключатель окна в сборе. Выполните тест проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
- ТЕСТ НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Сядьте на сиденье водителя и закройте обе двери. Несколько раз поверните пассажирское окно вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
- ОКНО ДОЛЖНО ОПУСКАТЬСЯ И ПОДНИМАТЬСЯ. При помощи сканирующего устройства в модуле пассажир дверь модуль выберите " Miscellaneous Functions " и замените " сброс / DENORMALIZE " или " сброс / DENORMALIZE " окно " Denormalize стекло / Reset ECU ". Запустите двигатель или установите зарядное напряжение. Примечание: складной верх и обе двери должны быть полностью закрыты перед использованием окна.
Схема №30
ПримечаниеЦепи водитель показаны на иллюстрации, но сторона пассажир аналогична.
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- Проверка FOR коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей, связанные с питание стекло? Нет Перейти к 2. Да Обратитесь к соответствующему списку симптомов для проблем, связанных с электростеклоподъёмники. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
- Стекло HALL датчик A и датчик B сигнал обрыв цепи Отсоедините соответствующий разъем корпуса дверного модуля C2. Отсоедините соответствующий разъем двигателя стекло. Измерьте сопротивление датчика стекло HALL A Сигнальная процедура между разъемом двигателя и разъемом модуля C2. Измерьте сопротивление датчика стекло B Сигнальная цепь между разъемом двигателя и разъемом корпуса модуля C2. См. сопротивление ниже 2,0 ом на обеих сигнальных цепях? Выполните Ремонт.
Схема №31
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
ПримечаниеГрафики в этом тесте показывают, что разъемы левой задней панели аналогичны разъемам правой стороны, обратитесь к соответствующей информации о проводке для контактов разъема.
Как продиагностировать и тестирование - двигатель окна
- Снимите панель облицовки двери согласно разделу " ПАНЕЛЬ, ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ".
- Подключите положительный (+) вывод от тестовой батареи к любой из двух клемм двигателя.
- Подсоедините отрицательный (-) вывод от тестовой батареи к клемме оставшегося двигателя.
- Двигатель теперь должен вращаться в одном направлении, чтобы либо переместить окно вверх, либо вниз. Если окно уже находится в полностью верхнем положении, и двигатель подключен так, чтобы перемещать его в направлении вверх, никакого движения не будет наблюдаться. Аналогичным образом, двигатель, подключенный для перемещения окна в направлении вниз, не будет наблюдаться никакого движения, если окно уже находится в полностью нижнем положении. Обратный аккумулятор ведет в 1 и 2, и окно теперь должно двигаться. Если окно не перемещается, замените двигатель.
- Если окно переместилось полностью вверх или вниз, выводы теста должны быть перевернуты еще раз, чтобы завершить полный осмотр хода окна.
- Если окно не перемещается, проверьте, чтобы убедиться, что оно свободно.
- Необходимо, чтобы окно могло свободно скользить вверх и вниз в стеклянных каналах. Если окно не может свободно перемещаться вверх и вниз, двигатель подъема окна не сможет перемещать стекло.
- Чтобы определить, свободно ли стекло, отсоедините регулятор от пластины для подъема стекла. Снимите два крепежных винта и сдвиньте окно вверх и вниз рукой.
Как продиагностировать и тестирование - переключатель - окно питания
Любая диагностика системы стеклоподъемников должна начинаться с использования сканирующего инструмента. Для получения информации об использовании сканирующего инструмента обратитесь к соответствующей Служебной информации по диагностике.
Диагноз, найденный здесь, относится только к переключателям стеклоподъемников водителя. Если диагностируемая проблема - неработающая лампа подсветки переключателя стеклоподъемника, но переключатель стеклоподъемника работает так, как задумано, замените неисправный выключатель стеклоподъемника двери.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите выключатель стеклоподъемника водителя с панели отделки двери. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, ДЕМОНТАЖ ".
- Проверьте целостность переключателя стеклоподъемника двери водителя, как показано на рисунке в тестовой таблице переключателей стеклоподъемника водителя.
| ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ | PINS | ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ |
|---|---|---|
| БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ЗАБЛОКИРОВАН | 1 И 9 | БЕСКОНЕЧНЫЙ |
| БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - РАЗБЛОКИРОВАН | 1 И 9 | 0 OHMS ± 5% |
| Lf стекло - UP (ОКНО Лс ВВЕРХ) | 2 И 12 | 1k OHMS ± 5% |
| Lf стекло - DOWN (ОКНО Нч - ВНИЗ) | 2 И 12 | 3k OHMS ± 5% |
| ОКНО Rf - ВВЕРХ | 3 И 12 | 1k OHMS ± 5% |
| ОКНО Rf - ВНИЗ | 3 И 12 | 3k OHMS ± 5% |
| ОКНО Rr - ВВЕРХ | 7 И 12 | 1k OHMS ± 5% |
| ОКНО Rr - ВНИЗ | 7 И 12 | 3k OHMS ± 5% |
| ОКНО Lr - ВВЕРХ | 8 И 12 | 1k OHMS ± 5% |
| ОКНО Lr - ВНИЗ | 8 И 12 | 3k OHMS ± 5% |
ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ - складной