Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Окна питания - диагностика не на основе расшифровки кода ош…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Окна питания - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Chrysler 200 I

Стеклоподъёмники 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Диагностический тест

  1. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ НЕ ОТКАЛИБРОВАН Переместите окно частично вниз. Запустите окно в полностью верхнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Запустите окно в полностью нижнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Нажмите и отпустите переключатель в явно верхнее положение. Окно переместилось в полностью верхнее положение? Нет Перейти К 2. Да Тест завершен.
  2. EXPRESS стекло выключатель Выключите зажигание. Переведите выключатель водитель Express выключатель из нерабочего положения в верхнее, а затем в крайнее верхнее. Чувствуется ли два определенных фиксирующих положения? Да Замените модуль двери водителя в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замените выключатель водитель Express стекло выключатель в сборе. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  1. ТЕСТ НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры складной верх должна быть полностью закрыта и заблокирована. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Сядьте на сиденье водителя и закройте обе двери. Несколько раз включите окно водителя. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте модуль двери коды неисправностей. Если сканирующий инструмент не отображает никакое окно питания коды неисправностей, выполните процедуру диагностики. да? Выполните соответствующую процедуру диагностики.
  2. ОКНО ДОЛЖНО ОПУСКАТЬСЯ И ПОДНИМАТЬСЯ С Помощью сканирующего устройства в модуле двери водителя, выберите " Miscellaneous Functions " и выполните " сброс / DENORMALIZE " или " сброс / DENORMALIZE " для окна " Denormalize стекло ". Запустите двигатель или подключите зарядное устройство и установите зарядное напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: складной верх и обе двери должны быть полностью закрыты перед продолжением.
  1. ДВИГАТЕЛЬ ОКНА НЕ ОТКАЛИБРОВАН Переместите окно частично вниз. Запустите окно в полностью верхнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Запустите окно в полностью нижнее положение и продолжайте удерживать переключатель в течение дополнительных 2 секунд. Нажмите и отпустите переключатель в явно верхнее положение. Окно переместилось в полностью верхнее положение? Нет Перейти К 2. Да Тест завершен.
  2. ЭКСПРЕСС-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Не работает экспресс-функция от обоих выключателей передней двери? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замените неисправный экспресс-переключатель окна в сборе. Выполните тест проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  1. ТЕСТ НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Сядьте на сиденье водителя и закройте обе двери. Несколько раз поверните пассажирское окно вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
  2. ОКНО ДОЛЖНО ОПУСКАТЬСЯ И ПОДНИМАТЬСЯ. При помощи сканирующего устройства в модуле пассажир дверь модуль выберите " Miscellaneous Functions " и замените " сброс / DENORMALIZE " или " сброс / DENORMALIZE " окно " Denormalize стекло / Reset ECU ". Запустите двигатель или установите зарядное напряжение. Примечание: складной верх и обе двери должны быть полностью закрыты перед использованием окна.
Схема №30

ПримечаниеЦепи водитель показаны на иллюстрации, но сторона пассажир аналогична.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Проверка FOR коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей, связанные с питание стекло? Нет Перейти к 2. Да Обратитесь к соответствующему списку симптомов для проблем, связанных с электростеклоподъёмники. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  2. Стекло HALL датчик A и датчик B сигнал обрыв цепи Отсоедините соответствующий разъем корпуса дверного модуля C2. Отсоедините соответствующий разъем двигателя стекло. Измерьте сопротивление датчика стекло HALL A Сигнальная процедура между разъемом двигателя и разъемом модуля C2. Измерьте сопротивление датчика стекло B Сигнальная цепь между разъемом двигателя и разъемом корпуса модуля C2. См. сопротивление ниже 2,0 ом на обеих сигнальных цепях? Выполните Ремонт.
Схема №31

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеГрафики в этом тесте показывают, что разъемы левой задней панели аналогичны разъемам правой стороны, обратитесь к соответствующей информации о проводке для контактов разъема.

Как продиагностировать и тестирование - двигатель окна

  1. Снимите панель облицовки двери согласно разделу " ПАНЕЛЬ, ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ".
  2. Подключите положительный (+) вывод от тестовой батареи к любой из двух клемм двигателя.
  3. Подсоедините отрицательный (-) вывод от тестовой батареи к клемме оставшегося двигателя.
  4. Двигатель теперь должен вращаться в одном направлении, чтобы либо переместить окно вверх, либо вниз. Если окно уже находится в полностью верхнем положении, и двигатель подключен так, чтобы перемещать его в направлении вверх, никакого движения не будет наблюдаться. Аналогичным образом, двигатель, подключенный для перемещения окна в направлении вниз, не будет наблюдаться никакого движения, если окно уже находится в полностью нижнем положении. Обратный аккумулятор ведет в 1 и 2, и окно теперь должно двигаться. Если окно не перемещается, замените двигатель.
  5. Если окно переместилось полностью вверх или вниз, выводы теста должны быть перевернуты еще раз, чтобы завершить полный осмотр хода окна.
  6. Если окно не перемещается, проверьте, чтобы убедиться, что оно свободно.
  7. Необходимо, чтобы окно могло свободно скользить вверх и вниз в стеклянных каналах. Если окно не может свободно перемещаться вверх и вниз, двигатель подъема окна не сможет перемещать стекло.
  8. Чтобы определить, свободно ли стекло, отсоедините регулятор от пластины для подъема стекла. Снимите два крепежных винта и сдвиньте окно вверх и вниз рукой.

Как продиагностировать и тестирование - переключатель - окно питания

Любая диагностика системы стеклоподъемников должна начинаться с использования сканирующего инструмента. Для получения информации об использовании сканирующего инструмента обратитесь к соответствующей Служебной информации по диагностике.

Диагноз, найденный здесь, относится только к переключателям стеклоподъемников водителя. Если диагностируемая проблема - неработающая лампа подсветки переключателя стеклоподъемника, но переключатель стеклоподъемника работает так, как задумано, замените неисправный выключатель стеклоподъемника двери.

Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите выключатель стеклоподъемника водителя с панели отделки двери. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, ДЕМОНТАЖ ".
  3. Проверьте целостность переключателя стеклоподъемника двери водителя, как показано на рисунке в тестовой таблице переключателей стеклоподъемника водителя.
ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯPINSЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ
БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ЗАБЛОКИРОВАН1 И 9БЕСКОНЕЧНЫЙ
БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - РАЗБЛОКИРОВАН1 И 90 OHMS ± 5%
Lf стекло - UP (ОКНО Лс ВВЕРХ)2 И 121k OHMS ± 5%
Lf стекло - DOWN (ОКНО Нч - ВНИЗ)2 И 123k OHMS ± 5%
ОКНО Rf - ВВЕРХ3 И 121k OHMS ± 5%
ОКНО Rf - ВНИЗ3 И 123k OHMS ± 5%
ОКНО Rr - ВВЕРХ7 И 121k OHMS ± 5%
ОКНО Rr - ВНИЗ7 И 123k OHMS ± 5%
ОКНО Lr - ВВЕРХ8 И 121k OHMS ± 5%
ОКНО Lr - ВНИЗ8 И 123k OHMS ± 5%

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ - складной