Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и бамперы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и бамперы: Снятие и установка Chrysler 200 I

Рама, подрамников и поперечины 37 иллюстраций ~10 мин чтения

Как установить раму и бамперы: снятия и установки

ПримечаниеМститель, показанный на иллюстрации, Себринг похож.

  1. Установить приборную панель на автомобиль.
  2. Выровняйте и коснитесь рукой сторон бордюрной рейки, чтобы зацепить удерживающие лепестки бордюрной рейки.
  3. Установить четыре панели на верхние штифты крепления радиатора (1).
  4. На моделях Sebring установить переднюю забортную застежку (1). Надежно затянуть застежку. Повторить с противоположной стороны.
  5. На моделях Avenger установить передний забортный толкающий штифт (1). Повторить с противоположной стороны.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Установить крыло на крепеж бордюрной рейки (2), надежно затянуть крепеж, повторить для противоположной стороны.
  8. Подсоединить противотуманные фары, если они оборудованы.
  9. Установить нижнюю закрывающую панель приборной панели. См. раздел " приборная панель, ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ, ЗАКРЫВАЮЩАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ".
  10. Установить передний брызгозащитный экран (см. раздел " ЭКРАН, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ").
  11. Опустить автомобиль.
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Закрыть капот.
Схема №4
Схема №5
  1. Снять крепежные детали (5), чтобы опустить крышку.
  2. Снять нажимные штифты (1), чтобы уменьшить выход.
  3. Снять переднюю нижнюю панель.
  1. Установить закрывающую панель (1) на панель (3), вставить штифты (2) и винты (4).
  2. Установить детали крепления 5.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отпустить защелку decklid и открыть decklid.
  2. Снять три вставных крепежных элемента (1), крепящих центр приборной панели к задней закрывающей панели.
  3. Снять два крепежа рулевой рубки и откинуть брызгозащитные козырьки, выставив защитную панель на скрытое крепление крыла (1).
  4. Снять элементы крепления нижней панели (2).
  5. Сдвинуть приборную панель назад, чтобы вывести из зацепления крючки, удерживающие приборную панель к нижней части четверти панели.
  6. Снять навесную панель с транспортного средства.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Открыть decklid.
  2. Удалить верхние толкающие штифты (1) рабочей панели.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять нижние толкатели рабочей панели (1).
  5. Снять левый и правый выталкивающие штифты и крепежные детали брызгозащитного экрана.
  6. Снять крепеж приборной панели (2).
  7. Сдвинуть приборную панель назад от толкающих штифтов (1).
  8. Отсоединить соединитель проводов 1 и 2.
  1. Установить усиление бампера на транспортное средство и установить крепежные детали. Затянуть до 27 Н.м (239 дюймовых фунтов).
  2. Установить толкающие штифты магистрали охлаждающей жидкости на бампер.
  3. Установить датчик температуры окружающей среды (см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, УСТАНОВКА ").
  4. Установить звуковые сигналы и состыкуйте электрические соединители согласно " звуковой сигнал, МОНТАЖ ".
  5. Установить крепления защелки капота (1).
  6. Установить скобы и крепеж 2.
  7. Установить навесную панель (см. раздел " НАВЕСНАЯ ПАНЕЛЬ, ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА, МОНТАЖ ").
Схема №13
  1. Снять заднюю панель (см. " FASCIA, задний, снятие ").
  2. Поддержите усиление бампера (2) на подходящем подъемном устройстве.
  3. Отметить положение гаек 1 на рамном рельсе, чтобы облегчить установку.
  4. Вынуть штифт подталкивания разъема номерного знака из усиления заднего бампера.
  5. Отвернуть гайки 1 крепления усиления заднего бампера 2 к рамному рельсу.
  6. Снять усиление бампера (2) с автомобиля.
  1. Расположить усиление заднего бампера (2) на автомобиле.
  2. Наверните гайки (1), крепящие арматуру бампера к рамному рельсу, используя ранее сделанные метки для правильного расположения арматуры бампера.
  3. Затянуть гайки (1) до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  4. Установить на бампер штырь подталкивания разъема номерного знака.
  5. Установить заднюю панель (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА ").
  1. Установить переднюю поперечину / усиливающий кронштейн (2) над задними монтажными втулками и корпусом поперечины, затем установить монтажные винты (1). Не затягивайте винты в это время.
  2. Установить два задних крепежных болта (2), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затянуть крепежные болты поперечины до 135 Н · м (100 футов / фунт).
  3. Затянуть винты крепления поперечины / кронштейна усиления (1) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  4. Опустить автомобиль.
Схема №14
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Отвернуть крепежные винты (1), крепящие заднюю поперечину / усиливающие кронштейны (2).
  3. Снять кронштейны.
  1. Поместить заднюю поперечину / усиливающие кронштейны (1) через заднюю поперечину.
  2. Установить крепежные винты (2) и затянуть их до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  3. Опустить автомобиль.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Удалить два болта передней поперечины (1), если они имеются.
  3. Снять четыре болта поперечины (1) в задней части носовой / кормовой поперечины.
  4. Через болт 1 снять опору крена двигателя 2 и снять носовую / кормовую поперечину.
  1. Установить носовую / кормовую поперечину и установить противооткатный держатель двигателя (3) через болт (1). Затянуть до 50 Н.м (37 футов и фунтов).
  2. Установить передние болты (1) и затянуть до 55 Н.м (40,5 фута / фунт).
  3. Установить задние болты (1) и затянуть до 55 Н · м (41 фут / фунт).
  4. При наличии оборудования установить противень для живота.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. С каждой стороны автомобиля отвернуть гайки крепления колес (3), затем переднюю шину и колесо в сборе (1).
  3. С каждой стороны автомобиля отвернуть гайку (1) крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления (2).
  4. С каждой стороны транспортного средства освободить нижний шаровой шарнир (3) от нижнего рычага управления (1) с помощью съемника (2), специального инструмента (специальный инструмент # 9360, съемник, шаровой шарнир). Не поднимайте кулак из нижнего рычага управления в это время.
  5. При наличии такового снять противень двигателя.
  6. Демонтировать носовую / кормовую траверсу согласно разделу " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВАЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  7. Снять заднюю опору двигателя согласно " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ " или " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  8. Отвернуть винты (1), крепящие зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления к задней части поперечины.
  9. Удалить винты и штифты, крепящие теплозащитный экран (1) к правой стороне рулевого механизма (2).
  10. Снять два болта (1) крепления рулевого механизма (2) к поперечине.
  11. Поддерживайте рулевой механизм с помощью натяжного шнура или другого средства, чтобы удерживать рулевой механизм от опускания при опускании поперечины.
  12. Снять винты (1) крепления фиксаторов втулки стабилизатора (3) к траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед опусканием траверсы передней подвески на кузове транспортного средства должно быть указано положение траверсы. Это необходимо для того, чтобы после повторной установки траверса могла быть перемещена на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если траверса передней подвески не будет повторно установлена в том же месте, что и перед снятием, могут быть потеряны заданные настройки центровки передних колес (поворотное колесо и развал).
  13. Используя карандаш или маркер (2), который не будет нарушать поверхность краски, отметить местоположение передней поперечины (1) на кузове рядом с каждым монтажным болтом. Не использовать какой-либо острый инструмент, который может повредить днище транспортного средства.
  14. Поддержите траверсу (9) трансмиссионным домкратом и закрепить траверсу на домкрате.
  15. Снять четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (9) к кузову.
  16. Отвернуть крепежные винты (8), крепящие усиливающие кронштейны (7) передней поперечины (по одному с каждой стороны транспортного средства) к кузову (1), и снять кронштейны.
  17. Медленно опустить траверсу и рычаги управления на удобную рабочую высоту с помощью домкрата.
  18. Для снятия каждого нижнего рычага управления необходимо снять передний болт (1) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески, отвернуть гайку на заднем болте (2) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески, снять болт, снять нижний рычаг управления (3) с поперечины.
  1. Поддержите траверсу с помощью трансмиссионного домкрата. Закрепить траверсу на домкрате.
  2. Чтобы установить каждый нижний рычаг управления на поперечину: Установить нижний рычаг управления (3) в поперечину передней подвески. Вставить задний болт (2) вверх через поперечину и нижний рычаг управления (3). Установить гайку на верхний конец болта, но не затягивайте ее в это время. Установить, но не затягивайте полностью, передний болт (1), прикрепляющий нижний рычаг управления (3) к поперечине. Без веса или препятствия на нижнем рычаге управления.
  3. Медленно поднять траверсу (9) в монтажное положение с помощью передаточного домкрата, совместив траверсу с отмеченными местами на кузове, сделанными при демонтаже. Когда траверса поднята, направьте нижние шаровые шарниры в монтажные отверстия в нижних рычагах управления. Также убедиться, что стабилизатор правильно расположен на траверсе.
  4. Установить усиливающие кронштейны передней поперечины (7) (по одному с каждой стороны транспортного средства) на задние монтажные втулки поперечины и установить монтажные винты (8), но не затягивайте их в это время.
  5. Установить четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затянуть крепежные болты поперечины до 135 Н · м (100 футов / фунт).
  6. Затянуть винты крепления кронштейна усиления траверсы (8) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  7. Снять разъем коробки передач.
  8. Установить оба фиксатора втулки стабилизатора и завернуть винты (1), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора (3) к поперечине. Затянуть все четыре винта фиксатора подушки стабилизатора на 60 Н.м (44 фута фунта).
  9. Удалить натяжной шнур или другой элемент, поддерживающий рулевой механизм (2).
  10. Установить два болта (1), крепящие рулевой механизм (2) к поперечине. Затянуть крепежные болты рулевого механизма до 100 Н · м (74 фута / фунт).
  11. Установить тепловой экран (1) на рулевой механизм (2). Установить крепежные винты и нажимные штифты. Затянуть винты до 6 Н.м (53 фунта на квадратный дюйм).
  12. Установить зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления на поперечину, установить и затянуть винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  13. Установить заднюю опору двигателя согласно " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА " или " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА ".
  14. Установить носовую / кормовую траверсу согласно " УСТАНОВКА ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ НОСОВОЙ И КОРМОВОЙ ".
  15. Если он оборудован, установить противень двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается новый или очищенный нижний рычаг управления, важно иметь пленку смазки общего назначения вокруг монтажного отверстия шарового шарнира на нижнем рычаге управления, чтобы избежать любых будущих проблем с коррозией. Убедиться, что смазка не попадает внутрь монтажного отверстия шарового шарнира или на шпильку шарового шарнира во время установки.
  16. С каждой стороны транспортного средства установить НОВУЮ гайку шпильки шарового шарнира (1). Затянуть гайку до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
  17. С каждой стороны автомобиля установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н.м (100 футов фунтов).
  18. Опустить автомобиль.
  19. При необходимости произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ".
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снять запасное колесо.
  2. Отвернуть гайки верхнего кронштейна подвески.
  3. Поднять и поддержать автомобиль.
  4. Снять задние колеса.
  5. Снять модуль заднего привода, если он оборудован.
  6. Сделайте реперную отметку на кулачке носочного звена 3, отвернуть болт кулачка носочного звена и гайку 1 крепления носочного звена 2 к поперечине задней подвески.
  7. Ослабить гайку (3) на кулаке и снять болт (4) крепления верхнего рычага управления к поперечине задней подвески.
  8. Снять нижний рычаг управления согласно " ARM, нижний управление, снятие ".
  9. Поддерживайте шарнир и все крепежные детали с помощью прочного шнура или проволоки.
  10. Отвернуть болт кронштейна датчика частоты вращения колеса.
  11. Отсоединить заземляющую лямку от глушителя.
  12. Снять удлинительную трубу, глушитель и хвостовую трубу согласно " СНЯТИЮ ".
  13. Снять болты планки стабилизатора с поперечины задней подвески согласно " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА, ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, ДЕМОНТАЖ ".
  14. Снять нижнюю гайку (3) с кронштейна задней подвески с кузова и поперечины задней подвески.
  15. Установить трансмиссионный домкрат под центр траверсы задней подвески, чтобы поддерживать и опускать его во время снятия. Снять четыре болта, крепящие траверсу задней подвески к рельсам задней рамы.
  16. Опустить поперечину задней подвески.

ПримечаниеГрафики и шаги показаны на правой стороне транспортного средства. Выполнить те же шаги для левой стороны транспортного средства.

Схема №38
  1. Расположить поперечину задней подвески к центру трансджека, закрепить поперечину к джеку лямками.
  2. Поднять траверсу задней подвески на место и установить болты и шпильки, крепящие траверсу задней подвески к рельсам задней рамы. Затянуть болты и шпильки до 95 Н.м (70 футов фунтов).
  3. Установить кронштейн задней подвески и затянуть гайку до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  4. Установить штангу стабилизатора и болты на поперечину задней подвески и затянуть до 24,5 Н.м (18 фут-фунтов).
  5. Установить кронштейн датчика скорости колеса и затянуть болт до 18 Н · м (13 фут-фунтов).
  6. Снять прочный шнур или проволоку, используемую для поддержки кулака, и установить нижний рычаг управления (см. " ARM, нижний управление, установка ").
  7. Установить верхний рычаг управления на поперечину задней подвески и затянуть все болты до 108,5 Н · м (80 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кулачок (3) звена носка на контрольную отметку, сделанную во время снятия, чтобы облегчить настройку регулировки заднего носка.
  8. Установить кулачковый болт носочного звена и гайку (1) крепления носочного звена (2) к поперечине задней подвески затянуть до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
  9. Установить модуль заднего привода, если он оборудован.
  10. Установить выхлопную систему на автомобиль (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  11. Установить шину и колесо в сборе и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут-фунтов). См. " УСТАНОВКА ".
  12. Установить гайки верхнего кронштейна подвески и затянуть до 23 Н · м (17 футов / фунт).
  13. Установить запасное колесо.
  14. Проверить и отрегулировать центровку задних колес в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ").
Схема №39
  1. Поднять транспортное средство на домкратные стойки или отцентрируйте его на рамном контактном подъемнике. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Снять гайки (2), нажимные штифты (3) и правый щиток (1) с транспортного средства.
Схема №40
  1. Поднять транспортное средство на домкратные стойки или отцентрируйте его на рамном контактном подъемнике. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Снять гайки (1), штифт (3) и левый щиток (2) с транспортного средства.

Другие статьи — Рама и бамперы