Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и бамперы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и бамперы: Снятие и установка Chrysler 200 I

Рама, подрамников и поперечины 37 иллюстраций ~10 мин чтения

Как установить раму и бамперы: снятия и установки

ПримечаниеМститель, показанный на иллюстрации, Себринг похож.

  1. Установите приборную панель на автомобиль.
  2. Выровняйте и коснитесь рукой сторон бордюрной рейки, чтобы зацепить удерживающие лепестки бордюрной рейки.
  3. Установите четыре панели на верхние штифты крепления радиатора (1).
  4. На моделях Sebring установите переднюю забортную застежку (1). Надежно затяните застежку. Повторите с противоположной стороны.
  5. На моделях Avenger установите передний забортный толкающий штифт (1). Повторите с противоположной стороны.
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установите крыло на крепеж бордюрной рейки (2), надежно затяните крепеж, повторите для противоположной стороны.
  8. Подсоедините противотуманные фары, если они оборудованы.
  9. Установите нижнюю закрывающую панель приборной панели. См. раздел " приборная панель, ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ, ЗАКРЫВАЮЩАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ".
  10. Установить передний брызгозащитный экран (см. раздел " ЭКРАН, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ").
  11. Опустите автомобиль.
  12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Закройте капот.
Схема №4
Схема №5
  1. Снимите крепежные детали (5), чтобы опустить крышку.
  2. Снимите нажимные штифты (1), чтобы уменьшить выход.
  3. Снимите переднюю нижнюю панель.
  1. Установите закрывающую панель (1) на панель (3), вставьте штифты (2) и винты (4).
  2. Установите детали крепления 5.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отпустить защелку decklid и открыть decklid.
  2. Снимите три вставных крепежных элемента (1), крепящих центр приборной панели к задней закрывающей панели.
  3. Снять два крепежа рулевой рубки и откинуть брызгозащитные козырьки, выставив защитную панель на скрытое крепление крыла (1).
  4. Снимите элементы крепления нижней панели (2).
  5. Сдвиньте приборную панель назад, чтобы вывести из зацепления крючки, удерживающие приборную панель к нижней части четверти панели.
  6. Снимите навесную панель с транспортного средства.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Откройте decklid.
  2. Удалите верхние толкающие штифты (1) рабочей панели.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снимите нижние толкатели рабочей панели (1).
  5. Снимите левый и правый выталкивающие штифты и крепежные детали брызгозащитного экрана.
  6. Снимите крепеж приборной панели (2).
  7. Сдвиньте приборную панель назад от толкающих штифтов (1).
  8. Отсоедините соединитель проводов 1 и 2.
  1. Установить усиление бампера на транспортное средство и установить крепежные детали. Затянуть до 27 Н.м (239 дюймовых фунтов).
  2. Установите толкающие штифты магистрали охлаждающей жидкости на бампер.
  3. Установите датчик температуры окружающей среды (см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, УСТАНОВКА ").
  4. Установите звуковые сигналы и состыкуйте электрические соединители согласно " звуковой сигнал, МОНТАЖ ".
  5. Установите крепления защелки капота (1).
  6. Установите скобы и крепеж 2.
  7. Установите навесную панель (см. раздел " НАВЕСНАЯ ПАНЕЛЬ, ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА, МОНТАЖ ").
Схема №13
  1. Снимите заднюю панель (см. " FASCIA, задний, снятие ").
  2. Поддержите усиление бампера (2) на подходящем подъемном устройстве.
  3. Отметьте положение гаек 1 на рамном рельсе, чтобы облегчить установку.
  4. Выньте штифт подталкивания разъема номерного знака из усиления заднего бампера.
  5. Отверните гайки 1 крепления усиления заднего бампера 2 к рамному рельсу.
  6. Снимите усиление бампера (2) с автомобиля.
  1. Расположите усиление заднего бампера (2) на автомобиле.
  2. Наверните гайки (1), крепящие арматуру бампера к рамному рельсу, используя ранее сделанные метки для правильного расположения арматуры бампера.
  3. Затяните гайки (1) до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  4. Установите на бампер штырь подталкивания разъема номерного знака.
  5. Установите заднюю панель (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА ").
  1. Установите переднюю поперечину / усиливающий кронштейн (2) над задними монтажными втулками и корпусом поперечины, затем установите монтажные винты (1). Не затягивайте винты в это время.
  2. Установите два задних крепежных болта (2), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затяните крепежные болты поперечины до 135 Н · м (100 футов / фунт).
  3. Затяните винты крепления поперечины / кронштейна усиления (1) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  4. Опустите автомобиль.
Схема №14
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Отверните крепежные винты (1), крепящие заднюю поперечину / усиливающие кронштейны (2).
  3. Снимите кронштейны.
  1. Поместите заднюю поперечину / усиливающие кронштейны (1) через заднюю поперечину.
  2. Установите крепежные винты (2) и затяните их до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  3. Опустите автомобиль.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Удалите два болта передней поперечины (1), если они имеются.
  3. Снимите четыре болта поперечины (1) в задней части носовой / кормовой поперечины.
  4. Через болт 1 снять опору крена двигателя 2 и снять носовую / кормовую поперечину.
  1. Установить носовую / кормовую поперечину и установить противооткатный держатель двигателя (3) через болт (1). Затянуть до 50 Н.м (37 футов и фунтов).
  2. Установите передние болты (1) и затяните до 55 Н.м (40,5 фута / фунт).
  3. Установите задние болты (1) и затяните до 55 Н · м (41 фут / фунт).
  4. При наличии оборудования установите противень для живота.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. С каждой стороны автомобиля отверните гайки крепления колес (3), затем переднюю шину и колесо в сборе (1).
  3. С каждой стороны автомобиля отверните гайку (1) крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления (2).
  4. С каждой стороны транспортного средства освободите нижний шаровой шарнир (3) от нижнего рычага управления (1) с помощью съемника (2), специального инструмента (специальный инструмент # 9360, съемник, шаровой шарнир). Не поднимайте кулак из нижнего рычага управления в это время.
  5. При наличии такового снимите противень двигателя.
  6. Демонтировать носовую / кормовую траверсу согласно разделу " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВАЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  7. Снимите заднюю опору двигателя согласно " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ " или " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  8. Отверните винты (1), крепящие зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления к задней части поперечины.
  9. Удалите винты и штифты, крепящие теплозащитный экран (1) к правой стороне рулевого механизма (2).
  10. Снимите два болта (1) крепления рулевого механизма (2) к поперечине.
  11. Поддерживайте рулевой механизм с помощью натяжного шнура или другого средства, чтобы удерживать рулевой механизм от опускания при опускании поперечины.
  12. Снимите винты (1) крепления фиксаторов втулки стабилизатора (3) к траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед опусканием траверсы передней подвески на кузове транспортного средства должно быть указано положение траверсы. Это необходимо для того, чтобы после повторной установки траверса могла быть перемещена на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если траверса передней подвески не будет повторно установлена в том же месте, что и перед снятием, могут быть потеряны заданные настройки центровки передних колес (поворотное колесо и развал).
  13. Используя карандаш или маркер (2), который не будет нарушать поверхность краски, отметьте местоположение передней поперечины (1) на кузове рядом с каждым монтажным болтом. Не используйте какой-либо острый инструмент, который может повредить днище транспортного средства.
  14. Поддержите траверсу (9) трансмиссионным домкратом и закрепите траверсу на домкрате.
  15. Снимите четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (9) к кузову.
  16. Отверните крепежные винты (8), крепящие усиливающие кронштейны (7) передней поперечины (по одному с каждой стороны транспортного средства) к кузову (1), и снимите кронштейны.
  17. Медленно опустите траверсу и рычаги управления на удобную рабочую высоту с помощью домкрата.
  18. Для снятия каждого нижнего рычага управления необходимо снять передний болт (1) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески, отвернуть гайку на заднем болте (2) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески, снять болт, снять нижний рычаг управления (3) с поперечины.
  1. Поддержите траверсу с помощью трансмиссионного домкрата. Закрепите траверсу на домкрате.
  2. Чтобы установить каждый нижний рычаг управления на поперечину: Установите нижний рычаг управления (3) в поперечину передней подвески. Вставьте задний болт (2) вверх через поперечину и нижний рычаг управления (3). Установите гайку на верхний конец болта, но не затягивайте ее в это время. Установите, но не затягивайте полностью, передний болт (1), прикрепляющий нижний рычаг управления (3) к поперечине. Без веса или препятствия на нижнем рычаге управления.
  3. Медленно поднимите траверсу (9) в монтажное положение с помощью передаточного домкрата, совместив траверсу с отмеченными местами на кузове, сделанными при демонтаже. Когда траверса поднята, направьте нижние шаровые шарниры в монтажные отверстия в нижних рычагах управления. Также убедитесь, что стабилизатор правильно расположен на траверсе.
  4. Установите усиливающие кронштейны передней поперечины (7) (по одному с каждой стороны транспортного средства) на задние монтажные втулки поперечины и установите монтажные винты (8), но не затягивайте их в это время.
  5. Установите четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затяните крепежные болты поперечины до 135 Н · м (100 футов / фунт).
  6. Затяните винты крепления кронштейна усиления траверсы (8) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  7. Снимите разъем коробки передач.
  8. Установите оба фиксатора втулки стабилизатора и заверните винты (1), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора (3) к поперечине. Затяните все четыре винта фиксатора подушки стабилизатора на 60 Н.м (44 фута фунта).
  9. Удалите натяжной шнур или другой элемент, поддерживающий рулевой механизм (2).
  10. Установите два болта (1), крепящие рулевой механизм (2) к поперечине. Затяните крепежные болты рулевого механизма до 100 Н · м (74 фута / фунт).
  11. Установите тепловой экран (1) на рулевой механизм (2). Установите крепежные винты и нажимные штифты. Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта на квадратный дюйм).
  12. Установите зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления на поперечину, установите и затяните винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  13. Установите заднюю опору двигателя согласно " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА " или " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА ".
  14. Установить носовую / кормовую траверсу согласно " УСТАНОВКА ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ НОСОВОЙ И КОРМОВОЙ ".
  15. Если он оборудован, установите противень двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается новый или очищенный нижний рычаг управления, важно иметь пленку смазки общего назначения вокруг монтажного отверстия шарового шарнира на нижнем рычаге управления, чтобы избежать любых будущих проблем с коррозией. Убедитесь, что смазка не попадает внутрь монтажного отверстия шарового шарнира или на шпильку шарового шарнира во время установки.
  16. С каждой стороны транспортного средства установите НОВУЮ гайку шпильки шарового шарнира (1). Затяните гайку до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
  17. С каждой стороны автомобиля установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н.м (100 футов фунтов).
  18. Опустите автомобиль.
  19. При необходимости произведите центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ".
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите запасное колесо.
  2. Отвернуть гайки верхнего кронштейна подвески.
  3. Поднять и поддержать автомобиль.
  4. Снимите задние колеса.
  5. Снимите модуль заднего привода, если он оборудован.
  6. Сделайте реперную отметку на кулачке носочного звена 3, отверните болт кулачка носочного звена и гайку 1 крепления носочного звена 2 к поперечине задней подвески.
  7. Ослабьте гайку (3) на кулаке и снимите болт (4) крепления верхнего рычага управления к поперечине задней подвески.
  8. Снимите нижний рычаг управления согласно " ARM, нижний управление, снятие ".
  9. Поддерживайте шарнир и все крепежные детали с помощью прочного шнура или проволоки.
  10. Отверните болт кронштейна датчика частоты вращения колеса.
  11. Отсоедините заземляющую лямку от глушителя.
  12. Снимите удлинительную трубу, глушитель и хвостовую трубу согласно " СНЯТИЮ ".
  13. Снимите болты планки стабилизатора с поперечины задней подвески согласно " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА, ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, ДЕМОНТАЖ ".
  14. Снимите нижнюю гайку (3) с кронштейна задней подвески с кузова и поперечины задней подвески.
  15. Установите трансмиссионный домкрат под центр траверсы задней подвески, чтобы поддерживать и опускать его во время снятия. Снимите четыре болта, крепящие траверсу задней подвески к рельсам задней рамы.
  16. Опустите поперечину задней подвески.

ПримечаниеГрафики и шаги показаны на правой стороне транспортного средства. Выполните те же шаги для левой стороны транспортного средства.

Схема №38
  1. Расположите поперечину задней подвески к центру трансджека, закрепите поперечину к джеку лямками.
  2. Поднять траверсу задней подвески на место и установить болты и шпильки, крепящие траверсу задней подвески к рельсам задней рамы. Затянуть болты и шпильки до 95 Н.м (70 футов фунтов).
  3. Установите кронштейн задней подвески и затяните гайку до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  4. Установить штангу стабилизатора и болты на поперечину задней подвески и затянуть до 24,5 Н.м (18 фут-фунтов).
  5. Установите кронштейн датчика скорости колеса и затяните болт до 18 Н · м (13 фут-фунтов).
  6. Снимите прочный шнур или проволоку, используемую для поддержки кулака, и установите нижний рычаг управления (см. " ARM, нижний управление, установка ").
  7. Установите верхний рычаг управления на поперечину задней подвески и затяните все болты до 108,5 Н · м (80 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите кулачок (3) звена носка на контрольную отметку, сделанную во время снятия, чтобы облегчить настройку регулировки заднего носка.
  8. Установить кулачковый болт носочного звена и гайку (1) крепления носочного звена (2) к поперечине задней подвески затянуть до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
  9. Установите модуль заднего привода, если он оборудован.
  10. Установите выхлопную систему на автомобиль (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  11. Установите шину и колесо в сборе и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут-фунтов). См. " УСТАНОВКА ".
  12. Установите гайки верхнего кронштейна подвески и затяните до 23 Н · м (17 футов / фунт).
  13. Установить запасное колесо.
  14. Проверьте и отрегулируйте центровку задних колес в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ").
Схема №39
  1. Поднимите транспортное средство на домкратные стойки или отцентрируйте его на рамном контактном подъемнике. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Снимите гайки (2), нажимные штифты (3) и правый щиток (1) с транспортного средства.
Схема №40
  1. Поднимите транспортное средство на домкратные стойки или отцентрируйте его на рамном контактном подъемнике. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  2. Снимите гайки (1), штифт (3) и левый щиток (2) с транспортного средства.

Другие статьи — Рама и бамперы