Технические характеристики краткой справочной информации о транспортного средстве: технического характеристики
| Описание | Напечатать | Номер детали | Заправочные ёмкости | |
|---|---|---|---|---|
| США | Метрика | |||
| Система охлаждения | ||||
| ? Охлаждающая жидкость двигателя (двигатель 2,4 л) | MOPAR® Антифриз/охлаждающая жидкость 5 Year/160 000 км Формула HOAT (гибридная технология органических добавок) | 1 галлон - 05066386AA | 7.7 Кварты | 7,3 литра |
| ? Охлаждающая жидкость двигателя (двигатель 3,6 л) | MOPAR® Антифриз/охлаждающая жидкость 5 Year/160 000 км Формула HOAT (гибридная технология органических добавок) | 1 галлон - 05066386AA | 11.4 Кварты | 10,8 литра |
| Моторное масло с фильтром | ||||
| ?? Моторное масло (двигатель 2,4 л) | Сертифицированное по стандарту MOPAR® API моторное масло SAE 5W-20, соответствующее требованиям стандарта Chrysler Group LLC Material Standard MS-6395. | 1 кварта - 04761872AC | 4.5 Кварц | 4,26 литра |
| 5 квартов - 04761851AD | ||||
| ?? Моторное масло (двигатель 3,6 л) | Сертифицированное по стандарту MOPAR® API моторное масло SAE 5W-30, соответствующее требованиям стандарта Chrysler Group LLC Material Standard MS-6395. | 1 кварта - 04761838AB | 6 кварц | 5,6 литра |
| 4 Кварц - 04761844AB | ||||
| Масляный фильтр двигателя (двигатель 2,4 л) | Фильтр моторного масла MOPAR® | 4892339AA | Н/Д | Н/Д |
| Масляный фильтр двигателя (3.6L двигатель) | Комплект фильтра моторного масла MOPAR® | 68079744AA | Н/Д | Н/Д |
| Топливо (приблизительное) | ||||
| Выбор топлива (2,4 л, 2,4 л Pzev) | 87 октановое число или выше Неэтилированный - отечественный | Н/Д | 16,9 галлонов | 64 литра |
| 91 октан неэтилированный - экспорт | ||||
| 2,4 л Pzev - 18,5 галлонов | 2,4 л Pzev - 70 литров | |||
| Выбор топлива (3.6L двигатель) | 87 октановое число или выше неэтилированный | Н/Д | 16,9 галлонов | 64 литра |
| Кондиционер Система хладагента | ||||
| Хладагент | Хладагент R-134a | 82300101AB | 1,00 фунта | 0 454 кг |
| ? Емкость заполнения системы включает нагреватель и баллон регенерации хладагента, заполненный до МАКСИМАЛЬНОГО уровня. | ||||
| ?? Для стран, которые используют Европейские категории масла ACEA для сервисных заливных масел, используйте рекомендованное моторное масло, которое соответствует требованиям ACEA C3 и одобрено только для Mb 229.31 или Mb 229.51. Моторное масло SAE 5W-30, одобренное для Mb 229.31 или Mb 229.51, может использоваться, когда моторное масло SAE 5W-20 недоступно. | ||||
| ВНИМАНИЕ: Показаны номинальные заправочные мощности. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. | ||||
| Внимание |
|---|
| Показаны номинальные заправочные емкости. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. |
Двигатель
| Описание | Напечатать | Номер детали | Промежуток | |
|---|---|---|---|---|
| США | Метрика | |||
| Свечи зажигания (двигатель 2,4 л, кроме Pzev) | НГК ® Никель | 04606823AB (ZFR5F-11) | 0 043 дюйма | 01,10 мм |
| Свечи зажигания (двигатель 2,4 л Pzev) | Ngk ® одинарный платиновый | 05149060AB (ZFR5AP) | 0 030 дюйма | 0,80 мм |
| Свечи зажигания (3.6L двигатель) | Champion® | SP149125AD (RER8ZWYCB4) | 0 040 дюйма | 01,0 мм |
Свечи зажигания
| Описание | Напечатать | Номер детали | Заправочные ёмкости | |
|---|---|---|---|---|
| США | Метрика | |||
| Автоматический | ||||
| 40TE - Заполнение сервиса | MOPAR® ATF + 4 Автоматическая трансмиссионная жидкость | 1 кварта - 05013457AA | 4.0 Кварц | 3,8 литра |
| 1 галлон - 05013458AA | ||||
| ? 40TE - Заполнение при капитальном ремонте | MOPAR® ATF + 4 Автоматическая трансмиссионная жидкость | 1 кварта - 05013457AA | 9.2 Кварты | 8,7 литра |
| 1 галлон - 05191185AA | ||||
| 62TE - Заполнение сервиса | MOPAR® ATF + 4 Автоматическая трансмиссионная жидкость | 1 кварта - 05013457AA | 5.5 Кварц | 5,2 литра |
| 1 галлон - 05191185AA | ||||
| ? 62TE - Заполнение при капитальном ремонте | MOPAR® ATF + 4 Автоматическая трансмиссионная жидкость | 1 кварта - 05013457AA | 9,0 Квартс | 8,5 литров |
| 1 галлон - 05191185AA | ||||
| ВНИМАНИЕ: Показаны номинальные заправочные мощности. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. | ||||
| Внимание |
|---|
| Показаны номинальные заправочные емкости. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. |
Трансмиссия
| Описание | Напечатать | Номер детали | Заправочные ёмкости | |
|---|---|---|---|---|
| США | Метрика | |||
| Системы шасси | ||||
| ?? Главный тормозной цилиндр | Тормозная жидкость MOPAR® DOT 3, SAE J1703. | 12 унций, баллон - 04318080AB | Н/Д | Н/Д |
| Баллон на 32 унции - 04318081AB | ||||
| ?? Главный цилиндр тормоза / сцепления | ||||
| ??? Резервуар гидроусилителя руля | Жидкость для рулевого управления MOPAR® + 4 | 1 кварта - 05013457AA | Н/Д | Н/Д |
| ? Приблизительная сухая заливка или заливка до нижнего края отверстия заливной пробки. | ||||
| ?? Если MOPAR ® тормозная жидкость DOT 3 недоступен, то MOPAR ® тормоз и Clutch Fluid DOT 4 (P / N 04549625AC) является приемлемым. | ||||
| ??? Если жидкость для рулевого управления с усилителем MOPAR ® + 4 недоступна, то жидкость для автоматической коробки передач MOPAR ® ATF + 4 (P / N 05166226AA) приемлема. | ||||
| ВНИМАНИЕ: Показаны номинальные заправочные мощности. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. | ||||
| Внимание |
|---|
| Показаны номинальные заправочные емкости. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. |
Шасси
Схема №1
Модуль Totally Integrated питание расположен в моторном отсеке рядом со сборкой воздухоочистителя. В этом центре находятся патронные предохранители и мини-предохранители.
| Полость | Патронный предохранитель | Мини-предохранитель | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 А зеленый | ||
| 2 | 20 А желтый | ||
| 3 | 10-амперный красный | Питание от аккумуляторной батареи - Центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) / тормозной переключатель | |
| 4 | 10-амперный красный | Питание от аккумуляторной батареи - выключатель зажигания | |
| 5 | 20 А желтый | Буксировка прицепа - если он оборудован | |
| 6 | 10-амперный красный | Зажигание Off Draw (Iod) - Переключатель силовых зеркал / климат-контроль | |
| 7 | 30 А зеленый | Датчик 1 отсечки зажигания (Iod) | |
| 8 | 30 А зеленый | Датчик 2 отсечки зажигания (Iod) | |
| 9 | 40 А зеленый | Питание от аккумулятора - сиденья с электроприводом - если оборудованы / воздушный насос Pzev - если оборудованы | |
| 10 | 20 А желтый | Питание от аккумуляторной батареи - узел салона (CCN) | |
| 11 | 15 Amp Lt Blue | Выбираемая розетка | |
| 12 | 20 А желтый | ||
| 13 | 20 А желтый | ||
| 14 | 10-амперный красный | Вытяжка с выключенным зажиганием (Iod) - узел салона (CCN) / внутреннее освещение | |
| 15 | 40 А зеленый | Питание от аккумуляторной батареи - реле вентилятора радиатора | |
| 16 | 15 А, светло-голубой | IGN Run / ACC - зажигалка для сигар / Pwr люк Mod | |
| 17 | 10-амперный красный | Отключение зажигания (Iod) - модуль беспроводного управления (WCM) / модуль часов / рулевого управления (SCM) / модуль блокировки рулевого управления | |
| 18 | 40 А зеленый | Питание от батареи - реле автоматического отключения (ASD) | |
| 19 | 20 А желтый | Вытяжка выключения зажигания (Iod) - питание усилителя мощности 2 - если имеется | |
| 20 | 15 А, светло-голубой | Отсечка зажигания (Iod) - Радио | |
| 21 | 10-амперный красный | Вытяжка для выключения зажигания (IOD) | |
| 22 | 10-амперный красный | Зажигание Run - Климат-контроль / Горячий держатель чашки - если оснащен | |
| 23 | 15 А, светло-голубой | Автоматический останов (ASD), релейная подача 3 | |
| 24 | 25 А сброс | Питание от аккумуляторной батареи - питание люков Pwr | |
| 25 | 10-амперный красный | Прогон зажигания - Обогреваемые зеркала - Если оборудованы | |
| 26 | 15 А, светло-голубой | Автоматический останов (ASD), релейная подача 2 | |
| 27 | 10-амперный красный | Пробег с зажиганием - Модуль классификации пассажиров (МУОВ) / Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (Кзп) | |
| 28 | 10-амперный красный | Пробег с зажиганием - Модуль классификации пассажиров (МУОВ) / Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (Кзп) | |
| 29 | Горячий автомобиль (предохранитель не требуется) | ||
| 30 | 20 А желтый | Прогон зажигания - Подогрев сидений - Если оборудованы | |
| 31 | 10-амперный красный | Управление реле омывателя фар - если оборудовано | |
| 32 | 30 Amp Pink | Автоматический останов (ASD), релейная подача 1 | |
| 33 | 10-амперный красный | Питание от батареи - блок переключателей / разъем диагностической связи / модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |
| 34 | 30 Amp Pink | Питание от аккумуляторной батареи - модуль антиблокировочных тормозов (ABS) - при наличии / модуль электронного контроля устойчивости (ESC) - при наличии | |
| 35 | 40 А зеленый | Питание от аккумулятора - Модуль антиблокировочных тормозов (ABS) - Если оснащен / модуль электронного контроля стабильности (ESC) - Если оснащен | |
| 36 | 30 Amp Pink | Питание от аккумуляторной батареи - модуль дверей для пассажиров (PDM) / модуль дверей водителя (DDM) | |
| 37 | 25 А сброс |
| Внимание | При установке крышки модуля Totally Integrated питание модуль важно убедиться, что крышка правильно расположена и полностью защелкнута. Невыполнение этого условия может привести к попаданию воды в модуль Totally Integrated питание модуль и, возможно, к отказу электрической системы. При замене перегоревшего предохранителя важно использовать только предохранитель, имеющий правильный номинал силы тока. Использование предохранителя с номиналом, отличным от указанного, может привести к опасной перегрузке электрической системы. Если правильно рассчитанный предохранитель продолжает дуть, это указывает на неисправность в цепи. |
|---|
ПримечаниеЭлектронный контроль устойчивости (ESC) может также называться электронной программой устойчивости (ESP) в зависимости от модельного года и конфигурации транспортного средства. Некоторые компоненты могут также ссылаться на ESP, ESC или использовать символ управления тягой.