Отопление и кондиционирование воздуха (УВД) - электрическая диагностика: Прочее Chrysler 200 I

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Если переключатель A / C On / Off (Вкл. / Выкл.) находится в положении On (Вкл.) более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания, равное одной секунде. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

С включенным зажиганием.

Если переключатель Panel Mode (Режим панели) находится в положении On (Вкл) более двух минут. Это расшифровка кода ошибки имеет время созревания, равное одной секунде. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

С включенным зажиганием.

Если двухуровневый переключатель режимов застрял во включенном положении более чем на две минуты. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

С включенным зажиганием.

Если переключатель режима рециркуляции застрял во включенном положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

B100C-FLOOR MODE выключатель запроса входной схемы / производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если переключатель режима пола застрял во включенном положении более чем на две минуты. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Входная схема запроса переключения B100F-MIX / производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если переключатель режима смешивания застрял во включенном положении более чем на две минуты. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

С включенным зажиганием.

Если переключатель режима размораживания застрял во включенном положении более чем на две минуты. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

С включенным зажиганием.

Если электрический задний фонарь (EBL) электронный задний размораживающий переключатель застрял в положении " Включено " более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания одной секунды. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

С включенным зажиганием.

Напряжение на входе датчика температуры испарителя для управления нагревателем кондиционера равно или ниже 0,01 вольта в течение непрерывного периода в пять секунд. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимое напряжение, расшифровка кодов ошибок изменится с активного на сохраненный и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ВКЛЮЧЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования ознакомьтесь с техническими данными по ОВК. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. No Go To 5.
2. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the A / C отопитель управление C1 shoot разъём. Disconnect the Evapolator температура разъём. Measure the resistance better better better Better the (xture) ther the Groer the ther ther the Groer ther the Groer ther ther ther the Groer ther the ther ther ther the Groerer the ther the Groerer ther the масса of the Groer the масса the масса ther the масса the масса of the масса ther the масса the масса the масса the масса ther the масса than the масса ther the Grow C21 C21
3. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (C21) датчик масса цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры испарителя (C21) и цепью заземления датчика (C121). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте датчик температуры испарителя (XTTAGX4) обратитесь к цепи замыкание на массу (X5). C121 C121
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Выключить зажигание в течение 30 секунд, затем снова включить и подождать минимум 5 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать данные о датчиках ОВКВ. Выполнить сброс этого Цт? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем / C в соответствии с сервисной информацией.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

С включенным зажиганием.

Напряжение на входе датчика температуры испарителя для управления нагревателем кондиционера равно или превышает 4,95 вольт в течение непрерывного периода в пять секунд. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь напряжение Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, ознакомьтесь с данными по ОВК. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет к 7.
2. ПРОВЕРКА (C21) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Проверка ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание да в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута датчика температуры испарителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за небольшого размера клеммы и штыря испарителя Датчик температуры и разъем жгута не должны повредить клеммы в этом процессе. Подключите перемычку между (C21) датчиком температуры испарителя Цепь сигнала и (xtag2) Датчик температуры заземления. C121
3. Проверить THE (C21) EVAPOLATOR VERIFICATION датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение " Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините провод перемычки от кабеля датчика температуры испарителя. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (xtagC21) Сигнал Apolyapolator Temperator датчик датчик Signignignator circuar cirction цепь is is is is is is Is there Is there is any any any any any any any? Tany? Tant? Tant? Ta? Ta проверка a? Ta? Ta? Ta? Ta? T(a? Ta? T( C21
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (C21) НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температуры испарителя (C21) между кабельным разъемом управления нагревателем А / С С1 и кабельным разъемом датчика температуры испарителя. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте (xtag2) Датчик температуры испарителя См. Испытание на обрыв цепи. C21
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (C121) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи заземления датчика (C121) между кабельным разъемом управления нагревателем A / C C1 и кабельным разъемом датчика температуры испарителя. Сопротивление превышает 1,0 Ом? Да. Отремонтировать цепь заземления датчика (C121) на обрыв. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ ОВКВ. См. " Проверка хода ОВК ".
6. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Выключить зажигание в течение 30 секунд, затем снова включить и подождать минимум 5 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать данные о датчиках ОВКВ. Выполнить сброс этого Цт? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем / C в соответствии с сервисной информацией.
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

С включенным зажиганием.

Когда сигнал инфракрасного (ИК) датчика температуры с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) для управления нагревателем переменного тока меньше 9,5% в течение непрерывного периода 123 мс. Если управление нагревателем переменного тока обнаруживает действительный сигнал Pwm, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется сохраненным в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте данные о Кондиционирование. Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 10.
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выберите ниже, что лучше всего описывает транспортное средство, над которым вы работаете. JS27 Две двери Перейти к 3. JS41 Четыре двери Перейти к 6.
3. Проверить THE (F202) замок зажигания выход (RUN-START) цепь FOR AN обрыв (JS27) Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the Infrared датчик жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. с a проверка фонарь connected to масса, проверить (xtagx-start). Примечание: Контроль: Контрольная лампа должна загораться. F202 F202
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ИК-ДАТЧИКА (C83) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу (JS27) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля управления нагревателем А / С. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью ИК-датчика (C83). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите (C83) Сигнал ИК-датчика обратитесь к схеме проверки на короткое замыкание на массу.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ИК-ДАТЧИКА (C83) НА ОБРЫВ (JS27) Измерьте сопротивление сигнальной цепи ИК-датчика (C83) между разъемом жгута управления нагревателем переменного тока. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите сигнальную цепь ИК-датчика (C83) на обрыв. Выполните проверку ОВКВ ТЕСТ. См. " Проверка выхода ОВК9 ".
6. Проверить THE (F202) замок зажигания выход (RUN-START) цепь FOR AN обрыв (JS41) Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the Infrared датчик жгут разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. С контрольной лампочкой, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Ignitch выход (Run-START). Примечание: контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните, чтобы выполнить это прямое подключение. F202
7. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ИК-ДАТЧИКА (C83) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу (JS41) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута управления нагревателем А / С. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью ИК-датчика (C83). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите (xtagx8) Сигнал ИК-датчика обратитесь к схеме проверки на короткое замыкание на массу. C83
8. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ИК-ДАТЧИКА (C83) НА ОБРЫВ (JS41) Измерьте сопротивление сигнальной цепи ИК-датчика (C83) между разъемом жгута управления нагревателем переменного тока. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите сигнальную цепь ИК-датчика (C83) на обрыв. Выполните проверку ОВКВ ТЕСТ. См. " Проверка выхода ОВК9 ".
9. ПРОВЕРЬТЕ ИНФРАКРАСНЫЙ ДАТЧИК Замените инфракрасный датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Выполнил ли расшифровка кода ошибки сброс, выполняя проверочное испытание ОВКВ? Да Замените и запрограммируйте Управление нагревателем А / С в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Кв ОВ В ". НЕ ". Завершено.
10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, чтобы выполнить ремонт.

С включенным зажиганием.

Если сигнал инфракрасного (ИК) датчика температуры с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) для управления нагревателем переменного тока превышает 84,3% в течение непрерывного периода 123 мс или более. Если управление нагревателем переменного тока обнаруживает действительный сигнал Pwm, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 10.
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выберите ниже, что лучше всего описывает транспортное средство, над которым вы работаете. JS27 Две двери Перейти к 3. JS41 Четыре двери Перейти к 6.
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ИК-ДАТЧИКА (C83) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (JS27) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута управления нагревателем А / С. Отсоедините разъем жгута инфракрасного датчика. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение сигнальной цепи ИК-датчика (C83). Нет ли напряжения? Да Отремонтируйте цепь ИК-датчика на напряжение (C83).
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ИК-ДАТЧИКА (C830) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (JS27) Измерьте напряжение цепи возврата ИК-датчика (C830). Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь возврата ИК-датчика (C830) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРКА ОВКВ ". No Go to 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ (C830) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ИК-ДАТЧИКА НА ОБРЫВ (JS27) Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление цепи возврата ИК-датчика (C830) между разъемом жгута управления нагревателем A / C и разъемом жгута инфракрасного датчика. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (C830) Цепь возврата ИК-датчика обратитесь к тесту на обрыв.
6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ИК-ДАТЧИКА (C83) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (xtagx7) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута управления нагревателем А / С. Отсоедините разъем жгута инфракрасного датчика. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение сигнальной цепи ИК-датчика (C83). Нет ли напряжения? Да Отремонтируйте датчик (C83). Выполните ИК-цепь. Проверьте на напряжение. JS41
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ИК-ДАТЧИКА (C830) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (JS41) Измерить напряжение цепи возврата ИК-датчика (C830). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь возврата ИК-датчика (C830) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРКА ОВКВ ". No Go to 8.
8. ПРОВЕРЬТЕ (C830) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ИК-ДАТЧИКА НА ОБРЫВ (JS41) Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление цепи возврата ИК-датчика (C830) между разъемом жгута управления нагревателем A / C и разъемом жгута инфракрасного датчика. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (C830) Цепь возврата ИК-датчика обратитесь к тесту на обрыв.
9. ПРОВЕРЬТЕ ИНФРАКРАСНЫЙ ДАТЧИК Замените инфракрасный датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Выполнил ли расшифровка кода ошибки сброс, выполняя проверочное испытание ОВКВ? Да Замените и запрограммируйте Управление нагревателем А / С в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Кв ОВ В ". НЕ ". Завершено.
10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Hремонт, чтобы выполнить.

Схема №20

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и подаче команды на перемещение привода управление нагревателем кондиционера или во время калибровочных испытаний привода ОВКВ.

Если управление приводом осуществляется по команде блока управления нагревателем кондиционера, а состояние перегрузки по току обнаруживается при движении по часовой стрелке или против часовой стрелки в течение пяти секунд. Если блок управления нагревателем кондиционера обнаруживает действительное потребление тока в течение десяти секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочтите данные о датчиках данных Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего инструмента выполните калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с сохраненного на активное при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 9.
3. ПРОВЕРКА (C35) ПРОВЕРКА РЕЖИМА ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута управления нагревателем A / C 4 C1. Отсоедините разъем кабеля привода двери режима. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи привода двери режима (C35). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите (C35) Режим ите короткое замыкание на цепь привода двери.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ (C34) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери (C34). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери (C34) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Нет Перейдите к разделу 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ (C35) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера двери (C35). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь драйвера двери (C35) на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ОВКВ. См. " Проверка ОВКВ 6 ".
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ (C34) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера общей двери (C34). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь драйвера общей двери (C34) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". No Go to 7.
7. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЦУ РЕЖИМА Снимите привод дверцы режима и проверьте дверцу режима на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените дверцу режима по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Нет перехода к 8.
8. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ДВЕРНОГО ПРИВОДА Замените режим дверного привода в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства удалите данные ОВКВ и выполните испытание системы ОВКВ. Был ли этот расшифровка кода ошибки сброшен? Да Замените и запрограммируйте управление нагревателем A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ В ОВК ". Не выполнить испытание.
9. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

С включенным зажиганием и при калибровочном испытании привода ОВКВ.

Если выполняется калибровочное испытание привода ОВКВ, система управления нагревателем кондиционера воздуха обнаруживает отсутствие импульсов обратной связи, обнаруженных в этом направлении, контроллер подает команду на привод в противоположном направлении. Если импульсы обратной связи не обнаружены в любом направлении, будет установлен расшифровка кода ошибки. Если система управления нагревателем кондиционера воздуха обнаруживает действительную импульсную обратную связь в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров на 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные о датчиках Кондиционирование. Присутствует ли более одной цепи управления дверью обрыв расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте цепь (C34) общий дверь водитель на предмет открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за общей цепи драйвера вероятной областью беспокойства является сращивание или от сращивания до A / C Разъем кабеля управления нагревателем. Проверьте все разъемы.
2. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочтите данные о датчиках данных Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 4. No Go To 3.
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполните калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с сохраненного на активное при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 7.
4. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ РЕЖИМА Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля управления нагревателем A / C C1. Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери режима (C35) и цепью драйвера общей двери (C34). Является ли сопротивление 38,0 Ом (± 5,0 Ом)? Да Замените и запрограммируйте управление нагревателем A / C в соответствии с информацией об обслуживании Выполните испытание ОВК нет.
5. ПРОВЕРКА (C35) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДВЕРИ НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута привода двери. Измерьте сопротивление цепи привода двери (C35) между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута привода двери. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте (C35) Режим Тест на обрыв цепи привода двери.
6. ПРОВЕРКА (C34) ВЕРИФИКАЦИЯ ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление (C34) цепи тестирования привода общей двери между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом Mode дверь Actuator. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь привода общей двери (C34) для открытого или высокого сопротивления. ПРИМЕЧАНИЕ: см. вероятное местоположение - это кабельное соединение для замены проводов или между кабельной разводкой и проводкой.
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше того, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки установится. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Во время нормальной работы или когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, больше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки установится. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

При включенном зажигании и подаче команды на перемещение привода управление нагревателем кондиционера или во время калибровочных испытаний привода ОВКВ.

Если управление приводом осуществляется по команде блока управления нагревателем кондиционера, а состояние перегрузки по току обнаруживается при движении по часовой стрелке или против часовой стрелки в течение пяти секунд. Если блок управления нагревателем кондиционера обнаруживает действительное потребление тока в течение десяти секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочтите данные о датчиках данных Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего инструмента выполните калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с сохраненного на активное при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 9.
3. ПРОВЕРКА (C32) ПРОВЕРКА ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Отсоедините разъем кабеля привода рециркуляционной двери. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (C32) Схема драйвера рециркуляционной двери. Нет ли напряжения? Да Отремонтируйте цепь драйвера (xag2) C32
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ (C34) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери (C34). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери (C34) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Нет Перейдите к разделу 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ (C32) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера рециркуляционной двери (C32). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь драйвера рециркуляционной двери (C32) на короткое замыкание на массу. Выполните верификацию ОВКВ. ТЕСТ 6. Обратитесь к разделу " Проверка ОВКОВ ".
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ (C34) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера общей двери (C34). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь драйвера общей двери (C34) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". No Go to 7.
7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЦИРКУЛЯЦИОННУЮ ДВЕРЦУ Снимите привод рециркуляционной дверцы и проверьте рециркуляционную дверцу на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените рециркуляционную дверцу по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Нет перейдите к 8.
8. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ Заменить привод рециркуляционной двери в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства стереть данные по ОВКВ и выполнить калибровочное испытание привода ОВКВ. Был ли этот расшифровка кода ошибки сброшен? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем кондиционера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ ОВКВ ИСПЫТАНИЕ. См. " Проверка ОВКВ В ".
9. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

B105B-цепь управления рециркуляционной дверцей разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и при калибровочном испытании привода ОВКВ.

Если выполняется калибровочное испытание привода ОВКВ, система управления нагревателем кондиционера воздуха обнаруживает отсутствие импульсов обратной связи, обнаруженных в этом направлении, контроллер подает команду на привод в противоположном направлении. Если импульсы обратной связи не обнаружены в любом направлении, будет установлен расшифровка кода ошибки. Если система управления нагревателем кондиционера воздуха обнаруживает действительную импульсную обратную связь в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров на 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные о датчиках Кондиционирование. Присутствует ли более одной цепи управления дверью обрыв расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте цепь (C34) общий дверь водитель на предмет открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за общей цепи драйвера вероятной областью беспокойства является сращивание или от сращивания до A / C Разъем кабеля управления нагревателем. Проверьте все разъемы.
2. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочтите данные о датчиках данных Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 4. No Go To 3.
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполните калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с сохраненного на активное при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 7.
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C1 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери рециркуляции (C32) и цепью драйвера общей двери (C34). Является ли сопротивление 38,0 Ом (± 5,0 Ом)? Да Замените и запрограммируйте управление нагревателем A / C в соответствии с информацией об обслуживании. Выполните испытание.
5. Проверить THE (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь CIRCULATION CIRCULATION CIRCUITION CIRCUITION цепь FOR обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута привода рециркуляционной двери. Измерьте сопротивление цепи привода рециркуляционной двери (xtagxtx1) между разъемом жгута управления обогревательным нагревателем и разъемом и разъемом привода рециркуляционной двери и разъемом привода рециркуляционной двери (C1 и разъемом) и разъемом привода рециркуляционной двери (C1 и разъемом) и разъемом привода рециркуляционной двери и разъемом управления и разъемом привода рециркуляционной двери и разъемом C1 и разъемом привода рециркуляционной двери (C1 и разъемом C1 и разъемом C1 и разъемом управления и разъемом привода рециркуляционной двери и разъемом и разъемом привода рециркуляционной двери и разъемом и разъемом привода C C32 C32
6. ПРОВЕРКА (C34) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление (C34) цепи испытания привода общей двери между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом привода рециркуляционной двери. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь привода общей двери (C34) для открытого или высокого сопротивления. ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятное местоположение - замена кабеля проводки между дверью и кабелем. ПРИМЕЧАНИЕ.
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

B105C-диапазон хода рециркуляционной двери слишком мал

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше того, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки установится. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

B105D-слишком большой диапазон хода рециркуляционной двери

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время нормальной работы или когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, больше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки установится. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

B10A2-левый BLEND дверь 1 цепь управления / производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и подаче команды на перемещение привода управление нагревателем кондиционера или во время калибровочных испытаний привода ОВКВ.

Если управление приводом осуществляется по команде блока управления нагревателем кондиционера, а состояние перегрузки по току обнаруживается при движении по часовой стрелке или против часовой стрелки в течение пяти секунд. Если блок управления нагревателем кондиционера обнаруживает действительное потребление тока в течение десяти секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования ознакомьтесь с техническими данными по ОВК. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполните калибровку привода ОВКВ. Изменился ли этот расшифровка кода ошибки с Stored на активно при выполнении калибровки привода ОВКВ? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 9.
3. ПРОВЕРКА (C61) ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление 4 C1. Отсоедините разъем жгута Blend дверь Actuator. Зажигание. Двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (C61) дверного привода смеси. Присутствует ли напряжение? да Отремонтируйте (C61) дверной привод.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ (C34) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери (C34). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери (C34) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Нет Перейдите к разделу 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ (C61) СМЕСИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и цепью привода двери (C61) смеси. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да, отремонтируйте цепь привода двери (C61) смеси на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ОВКВ 6. См. " Проверка ОВКВ 6 ".
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ (C34) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера общей двери (C34). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь драйвера общей двери (C34) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". No Go to 7.
7. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЦУ СМЕСИТЕЛЯ Снимите исполнительный механизм дверцы смесителя и проверьте дверцу смесителя на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените дверцу смесителя при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Нет перехода к 8.
8. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРЦЫ Замените привод смесительной дверцы в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента удалите данные ОВКВ и выполните калибровочное испытание привода ОВКВ. Был ли этот расшифровка кода ошибки сброшен? Да Замените и запрограммируйте управление нагревателем A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Проверка ОВКВ. ПРОВЕРКА ". ИСПЫТАНИЕ Не завершено. Выполните испытание.
9. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

B10A5-левая цепь управления дверцей смесителя разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и при калибровочном испытании привода ОВКВ.

Если выполняется калибровочное испытание привода ОВКВ, система управления нагревателем кондиционера воздуха обнаруживает отсутствие импульсов обратной связи, обнаруженных в этом направлении, контроллер подает команду на привод в противоположном направлении. Если импульсы обратной связи не обнаружены в любом направлении, будет установлен расшифровка кода ошибки. Если система управления нагревателем кондиционера воздуха обнаруживает действительную импульсную обратную связь в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров на 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента ознакомьтесь с данными о датчиках Кондиционирование. Присутствует ли более одной цепи управления дверью обрыв расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте (C34) общую цепь дверного привода на предмет открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за общей схемы драйвера вероятной проблемной областью является сращивание или от сращивания до A / C Разъем жгута управления нагревателем. Убедитесь, чтобы проверить все разъемы.
2. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования ознакомьтесь с техническими данными по ОВК. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 4. No Go To 3.
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполните калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored на активно при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 7.
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля управления нагревателем А / С С1. Измерьте сопротивление между цепью привода дверцы смесителя (C61) и цепью привода общей дверцы (C34). Является ли сопротивление 38,0 Ом (± 5,0 Ом)? Да Замените и запрограммируйте управление нагревателем А / С в соответствии с сервисной информацией Выполните проверку ОВК нет.
5. ПРОВЕРКА (C61) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута привода дверцы смесителя. Измерьте сопротивление цепи привода дверцы смесителя (C61) между разъемом жгута C1 управления нагревателем кондиционера и разъемом жгута привода дверцы смесителя. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте (C61) Привод дверцы смесителя с высоким сопротивлением.
6. ПРОВЕРЬТЕ (C34) ВЕРИФИКАЦИЮ ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ НА СООТВЕТСТВИЕ СМЕСИ Измерьте сопротивление (C34) цепи испытания привода общей двери между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом Blend дверь. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь привода общей двери (C34) для открытого или высокого сопротивления. ПРИМЕЧАНИЕ: см. вероятное расположение - кабельное соединение замените дверь или проводку.
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

B10A6-левый BLEND дверь 1 ход слишком мал

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше того, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки установится. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

B10A7-левый ход двери слишком большой

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время нормальной работы или когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, больше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки установится. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Когда-либо выполняется испытание на охлаждение кондиционер.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается всякий раз, когда выполняется испытание на охлаждение кондиционер, и желаемое падение температуры не достигается системой. расшифровка кода ошибки будет отправлен на хранение после успешного теста охлаждения кондиционера.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

B160F-TWILIGHT / датчик внешней освещенности 1 входная схема / производительность

Полную схему подключения смотрите в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если входное напряжение сигнала автофары меньше 1,9 вольта и больше 0,5 вольта в течение пяти секунд. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 10 секунд. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №42

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. Проверить (L24) AUTO HEADAMS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Отсоедините разъем жгута Sun датчик. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (L24) Auto HEADS. Является ли сопротивление ниже 100 К ом? да Отремонтируйте (L24) Auto Heheadac сигнал to проверка.
3. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Заменить датчик солнечного света в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Был ли этот расшифровка кода ошибки сброшен при выполнении проверочного испытания ОВКВ? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем переменного тока в соответствии с сервисной информацией. Выполнить полное ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Испытание ОВКОВ НЕ ".
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

С включенным зажиганием.

Если входное напряжение сумеречного датчика или датчика внешнего освещения менее 0,5 вольта в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

С включенным зажиганием.

Если входное напряжение сумеречного датчика или датчика внешнего освещения превышает 4,5 В в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ВКЛЮЧЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования ознакомьтесь с техническими данными по ОВК. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. No Go To 6.
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (L24) АВТОФАР НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение сигнальной цепи (L24) автофар. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (L24) автофар на короткое замыкание на напряжение. Выполните испытание ОВК.
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (L24) АВТОМАТИЧЕСКОЙ ФАРЫ НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута датчика Солнца. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (L24) автоматической фары между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута датчика Солнца. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Тест Ремонт цепи (L24) авто
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА (G939) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи возврата датчика Солнца (G939) между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом датчика солнца. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать цепь возврата датчика Солнца (G939) на обрыв.
5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОЛНЦА И УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА Заменить датчик солнца в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ ". Был ли выполнен сброс этого расшифровка кода ошибки при выполнении проверочного испытания ОВКВ? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем кондиционера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочное испытание ОВКВ ОВ ".
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

Схема №46

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если напряжение батареи контроллера меньше или равно 10,0 вольт в течение 5,0 секунд.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Проверить FOR система зарядки коды неисправностей С помощью сканирующего устройства ознакомьтесь с информацией о датчиках блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствуют ли какие-либо датчики системы зарядки в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)? Да Обратитесь к разделу " 2.4L - DIAGNOSTIC CODE оглавление " или " 3.6L - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет перейдите к разделу 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, прочитайте TIPM коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо TIPM коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " TIPM - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Используя средство сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 4. No Go To 7.
4. ПРОВЕРКА (F921) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ Вкл., двигатель не работает. Во время обратного зондирования измерьте напряжение цепи (F921) реле с предохранителем Выходная цепь в кабельном жгуте A / C отопитель управление C1. Напряжение 10,0 В или ниже? Да Отремонтируйте (F921) реле с предохранителем Выходная цепь реле для разомкнутого или высокого сопротивления. F921
5. ПРОВЕРКА (A417) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Зажигание включено, двигатель не работает. Во время обратного зондирования измерьте напряжение цепи (A417) Предохранитель B (+) в кабельном жгуте A / C отопитель управление C1. Является ли напряжение 10,0 вольт или ниже? Да Отремонтируйте (A417) Предохранитель B (+) цепь для обрыва или проверки высокого сопротивления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если: A417
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z912) ПРОВЕРКА Hvc НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. С помощью 12-вольтовой индикаторной лампы, подключенной к 12-вольтному току. Проверьте цепь заземления (Z912). ПРИМЕЧАНИЕ: индикаторная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Имеется ли индикаторная лампа светится ярко? да Заменить и Выполнить программу Z912
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Покачивайте проводку и разъемы при проверке на наличие короткого замыкания и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с Кондиционирование.

B210B-система высокое напряжение

Полную схему подключения смотрите в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если напряжение батареи контроллера выше 16,0 вольт в течение 5,0 секунд.

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОВКВ перед продолжением. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОВКВ ".

С включенным зажиганием.

Если управление нагревателем кондиционера имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

B222A-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Блок управления обогревателем кондиционера принимает и контролирует сообщение о линии транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и регистрирует линию транспортного средства, если она отличается от последней линии транспортного средства.

Непрерывно

Если цепь внутренней шины CAN (+) или внутренней шины CAN (-) разомкнута, замкнута на напряжение или замкнута на землю.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от TIPM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от ORC в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от Кластера в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжений (ITM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от WCM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от AMP в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления развлекательными программами (VES3) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля Hands Free Phone модуль (Hfm) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей водителя (DDM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей для пассажиров (PDM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от верхнего модуля управления питанием (PTCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.