Главная/Chevrolet/Volt/Chevrolet Volt I (2010-2015)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Системы проводков и управление питанием - инструкции по рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Системы проводков и управление питанием - инструкции по ремонту: Прочее Chevrolet Volt I

Замок зажигания и блокировка руля 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Заземление электрооборудования

Правильная работа электрической системы основана на надежном, надежном, не подверженном коррозии заземлении. Ослабленные, зачищенные или поврежденные соединения увеличивают вероятность неправильной работы системы и потери связи с модулем. Эти условия также могут привести к ненужному ремонту и замене компонентов.

Как правило, электрические соединения заземления выполняются с использованием одного или комбинации трех способов крепления.

  1. Шпилька и гайка приварные М6
  2. Приварная гайка М6 и болт
  3. Приварная гайка М8 и болт
ВниманиеИспользуйте одобренный GM сменный крепеж с токопроводящей отделкой для электрического наземного ремонта.

Определите, какой способ крепления используется, и проведите соответствующий ремонт.

Замена сварной шпильки M6

  1. Выберите место рядом с поврежденной или отсутствующей шпилькой заземления M6, имеющей зазор 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазор 20 мм (0,79 дюйма) вокруг фланца шпильки заклепки M6.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  3. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  4. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  5. Выберите заменяющую проводящую заклепку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Восстановите место ремонта с помощью антикоррозионной грунтовки. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ".
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую шпильку заклепки.
  16. Выберите новую проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  17. Установить гайку M6 и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
  18. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M6

  1. Если гайка M6 в месте заземления повреждена или зачищена, для крепления клеммы заземления можно использовать новый проводящий самонарезающий болт M7. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с поверхности, окружающей приварную гайку, и дайте высохнуть.
  3. Удалите любые свободные металлические частицы с поврежденной или зачищенной приварной гайки жесткой щеткой.
  4. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую, проводящую, самонарезающую резьбу болта M7.
  5. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы заземления. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ".
  6. Установите клемму заземления на новый проводящий болт M7.
  7. Установить болт M7 и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Проверьте правильность работы системы.

M6 Приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если заземление доступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M6 и проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M6 с зазором 20 мм (0,79) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79) вокруг нового места заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M6.
  7. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы заземления. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ".
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M6 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  10. Восстановите место ремонта с помощью антикоррозионной грунтовки. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
  11. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M8

  1. Если электрическая заземляющая гайка M8 доступна с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M8 и проводящую гайку M8. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг новой площадки заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M8.
  7. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы заземления. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ".
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M8 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M8 и затяните ее до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
  10. Восстановите место ремонта с помощью антикоррозионной грунтовки. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
  11. Проверьте правильность работы системы.

M8 приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если место заземления гайки M8 недоступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящую шпильку с заклепкой M6 и проводящую гайку M6. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг нового проводящего фланца шпильки заклепки M6.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Восстановите место ремонта с помощью антикоррозионной грунтовки. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ".
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую, проводящую шпильку заклепки М6.
  16. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  17. Проверьте правильность работы системы.
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите крышку блока предохранителей. Снимите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". Извлеките положительный кабель аккумулятора только из блока предохранителей. См. " Замена положительного кабеля аккумулятора ". Извлеките положительный и отрицательный кабель (от модуля B + APM к блоку предохранителей аккумулятора) только из блока предохранителей. См. " Замена положительного и отрицательного кабеля аккумулятора (от модуля APM к кабелю заземления) ".
1Концевая гайка страховочной привязи (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 4,7 Н.м (42 фунта на дюйм)
2Процедура блока предохранителей Ослабьте гайку положительного зажима аккумуляторной батареи и снимите блок предохранителей.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена блока предохранителей

Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Отсоедините аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи ". Снимите крышку модуля инвертора питания двигателя привода. Обратитесь к разделу " Замена крышки модуля инвертора питания генератора двигателя привода ".
1Гайка кабеля аккумуляторной батареи ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи от соединительной колодки, отвернув гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите крышку стойки соединительной стойки, чтобы получить доступ к положительной гайке аккумуляторной батареи. Затяните 7 (62 фунта в)
2Процедура крышки соединительного блока проводки вспомогательных устройств Снимите крышку соединительного блока проводки вспомогательных устройств, надавив на 3 фиксирующих язычка, расположенных на концах крышки, и поднимите. Для повторной установки совместите лепестки фиксатора, расположенные на концах крышки, и надавите на крышку, пока лепестки на концах крышки не зафиксируются на месте.
3Процедура для болта соединительного кабеля соединительного блока вспомогательных устройств (Кол-во: 3) Снимите соединительный кабель с фиксатора соединительного блока вспомогательных устройств. Затяните 10 (89 фунтов на дюйм)
4Процедура установки фиксатора клеммного блока вспомогательных устройств Удалите фиксатор клеммного блока вспомогательных устройств, надавив на 4 язычка фиксатора, расположенные по бокам фиксатора, и поднимите. Для повторной установки установите вместе язычки фиксатора, расположенные по бокам фиксатора, и надавите на фиксатор, пока язычки по бокам крышки не зафиксируются на месте.
5Вспомогательная проводка, фиксатор соединительного блока, базовая гайка, затянуть 20 (15 фунтов на фут)
6Процедура установки основания фиксатора соединительного блока для подключения дополнительного оборудования Сначала расположите выступ для выравнивания основания фиксатора соединительного блока на кронштейне, затем установите гайку.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Снимите крышку опоры соединительной стойки, чтобы получить доступ к положительной гайке батареи.

Замена соединительных блоков проводки вспомогательных устройств

Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте узел радиоуправления (см. " Замена узла радиоуправления ").
1Процедура розжига и запуска выключателя Отсоедините электрическое соединение. Отожмите лапки на выключателе и снимите с пульта.

Замена переключателя зажигания и пуска