Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов отмечается на индикаторе противодавления выхлопных газов. Удаление датчика нагретого кислорода может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- Эта операция изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 7 Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Снимите датчик нагретого кислорода 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 ". Установите датчик на место датчика нагретого кислорода 1. Двигатель работает, увеличивайте и контролируйте частоту вращения двигателя при 2000 об / мин. Наблюдайте за показаниями противодавления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? | 14 кПа (2 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Автомобиль ВЫКЛ. Снять манометр. Установить датчик нагретого кислорода 1. См. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 ". Снять датчик нагретого кислорода 2. См. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 ". Установить манометр вместо датчика нагретого кислорода 2. Двигатель работает, увеличить и контролировать частоту вращения двигателя на 2 000 об / мин. Наблюдать за показаниями обратного давления выхлопной системы на манометре. Превышает ли показания заданное значение? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Осмотрите выхлопную систему на следующие состояния: Повреждение в выхлопной трубе. Мусор в выхлопной трубе. Внутренний сбой глушителя или резонатора. Двухслойное разделение выхлопной трубы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора ". Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Снимите датчик. Установите датчик нагретого кислорода 2. См. " Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 ". Очистите все датчики. Проведите дорожную проверку автомобиля, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
ПримечаниеИспользование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью.
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором
- Выхлопные трубы
- Катализатор
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны
- Вытяжные изоляторы и штанги
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
Резонатор
Некоторые выхлопные системы оснащены резонатором. Резонатор, расположенный либо до, либо после глушителя, позволяет использовать глушители с меньшим противодавлением. Резонаторы применяются в тех случаях, когда характеристики автомобиля требуют специфической настройки выхлопа.
Катализатор
Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство ограничения выбросов, добавленное в систему выпуска отработавших газов двигателя для того, чтобы уменьшить содержание углеводородов (НС), монооксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах.
Каталитический конвертер состоит из керамической монолитной подложки, поддерживаемой в изоляции и помещенной в оболочку из листового металла. Подложка может быть покрыта 3 благородными металлами.
- Платий (Pt)
- Палладий (Pd)
- Родий (Rh)
Катализатор в конвертере не исправен.
Кашне
Глушитель выхлопа снижает уровень шума выхлопа двигателя за счет использования тюнинговых трубок. Трубки настройки создают внутри глушителя выхлопа каналы, которые понижают уровни звука, создаваемые сгоранием двигателя.