Символ опасности, предупреждения, предостережения и примечание - Определения
Процедуры диагностики и ремонта в Руководстве по обслуживанию Gm содержат как общие, так и конкретные Опасности, Предупреждения, Предостережения, Примечания или Важные. Gm предназначен для представления служебной информации, которая помогает технику диагностировать и ремонтировать системы, необходимые для правильной эксплуатации транспортного средства, однако некоторые процедуры могут представлять опасность для техника, если они не соблюдаются рекомендованным образом. Опасности, Предупреждения, Предостережения и Примечания или Важные элементы предназначены для предотвращения этих опасностей, однако не вся Информация об обслуживании может быть размещена в этой стратегической информации.
- Серьезные телесные повреждения или смерть техника
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильный ремонт или замена компонентов автомобиля.
- Любое предупреждение или предостережение, появляющееся в этой категории услуг, относится к отдельным категориям услуг.
Опасность определена
При столкновении с ОПАСНОСТЬЮ вам будет предложено предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если не принять во внимание ОПАСНОСТЬ, могут возникнуть следующие последствия
- Серьезные телесные повреждения или смерть техника
- Серьезные телесные повреждения или смерть других техников на рабочем месте
Предупреждение Определено
При встрече с ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ вас попросят предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные другим техникам на рабочем месте
- Серьезное телесное повреждение водителя и/или пассажира (пассажиров) транспортного средства, если транспортное средство было отремонтировано ненадлежащим образом
Предостережение определено
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ обращают особое внимание на необходимое действие или на запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильная эксплуатация или ненадлежащее функционирование ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащего функционирования ремонтируемой системы или компонента
- Неправильная эксплуатация или рабочие характеристики любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащей эксплуатации или рабочих характеристик ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение крепежа, основных инструментов или специальных инструментов
- Утечка охлаждающей жидкости, смазки или других жизненно важных жидкостей
Примечание или важное определение
ПРИМЕЧАНИЕ и ВАЖНЫЕ утверждения подчеркивают необходимую характеристику процедуры диагностики или ремонта. ПРИМЕЧАНИЯ или ВАЖНЫЕ утверждения предназначены для выполнения следующих задач:
Предупреждение об обработке компонентов ABS
| Предупреждение | Некоторые компоненты антиблокировочной системы (АБС) не предназначены для индивидуального обслуживания. Попытка удалить или отключить определенные компоненты системы может привести к травмам и/или неправильной работе системы. Обслуживать следует только те компоненты, которые имеют утвержденные процедуры демонтажа и монтажа. |
|---|
Предупреждение о работе с горючими материалами
| Предупреждение | Пары топлива могут собираться во время обслуживания деталей топливной системы в закрытых помещениях, таких как багажник. Для снижения риска возгорания и повышенного воздействия паров: Используйте принудительную вентиляцию воздухом, такую как вентилятор, установленный снаружи багажника. Заглушите или закройте любые отверстия топливной системы, чтобы уменьшить образование паров топлива. Немедленно очистить все разлитое топливо. Избегайте искр и любых источников возгорания. Используйте знаки, чтобы предупредить других в рабочей зоне о том, что работа топливной системы находится в процессе. |
|---|
Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновений
| Предупреждение | Чтобы избежать травм при воздействии сварочных вспышек или оцинкованных (оксид цинка) токсичных паров металла при шлифовании/резке любого типа металла или листового формованного компаунда, вы должны работать в надлежащим образом проветриваемом помещении, надев одобренный респиратор, средства защиты глаз, беруши, сварочные перчатки и защитную одежду. |
|---|
Предупреждение о помощнике для вождения
| Предупреждение | Помощник должен управлять транспортным средством, пока техник проверяет местоположение сообщенного состояния. В противном случае это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение об отключении аккумулятора
| Предупреждение | Если не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны находиться в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано), и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение электрической искры в случае контакта инструмента или оборудования с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. Для транспортных средств, оборудованных OnStarr (UE1) с резервной батареей: Резервная батарея - это резервный источник питания, обеспечивающий ограниченную функциональность OnStarr в случае нарушения питания VCIM от основной батареи транспортного средства (модуль OnStarr). Не отсоединяйте основную батарею транспортного средства и не извлекайте предохранитель OnStarr с ключом зажигания в любом положении, кроме выключенного. Перед отключением питания должно быть разрешено отключение по тайм-ауту или отключение (простое открытие двери водителя должно отключить RAP). Отключение питания модуля OnStarr ® любым способом при включенном зажигании или при включенном RAP может привести к активации системы резервного аккумулятора OnStarr ® (BUB) и разрядке и постоянному повреждению резервного аккумулятора. После включения резервной батареи она будет оставаться включенной до тех пор, пока не разрядится полностью. BUB не перезаряжается и после активации BUB должен быть заменен. |
|---|
Предупреждение о пыли с тормозов
| Предупреждение | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Предупреждение о чистящем растворителе
| Предупреждение | Телесные повреждения могут возникнуть, если чистящий растворитель вдыхается или подвергается воздействию кожи. |
|---|
Классификация столкновений Предупреждения
| Предупреждение | Секционирование следует выполнять только в рекомендуемых зонах. Несоблюдение этого требования может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства и привести к травмам в случае столкновения транспортного средства. |
|---|
Предупреждение о треснувшем стекле
| Предупреждение | Если окно треснуло, но все еще не повреждено, перекрещивайте окно с помощью маскирующей ленты, чтобы снизить риск повреждения или травмы. |
|---|
Предупреждение о выпуске антиобледенителя
| Предупреждение | Если разбитое стекло попадает в розетки размораживателя, оно может продуться в салон и привести к травмам персонала. |
|---|
Предупреждение об обслуживании выпускной системы
| Предупреждение | Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная. |
|---|
Предупреждение по применению функций Экспресса опускания стекла
| Предупреждение | Отключите выключатель стеклоподъемника при работе внутри двери водителя. При работе функция Express Up/Down позволяет дверному окну двигаться очень быстро, без остановки, что может привести к травме персонала. |
|---|
Предупреждение: защиты глаз
| Предупреждение | При выполнении этой процедуры следует надевать утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Предупреждение: поглотителя шума вспенивания
| Предупреждение | Глушители звука пенопласта должны быть удалены с участков в пределах 152,4 мм (6 дюймов), где пламя должно использоваться для ремонта кузова. При повторной установке звукопоглотителей из пенопласта избегайте вдыхания паров, поскольку это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение: топливная трубка и трубка для отвода паров топлива
| Предупреждение | Чтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.) |
|---|
Предупреждение об утечке топливомера
| Предупреждение | Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение манометра топлива завершено. |
|---|
Как установить топливопровод, предупреждения
| Предупреждение | Всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на концы трубы с наружной резьбой перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. Всегда заменяйте уплотнительные кольца. |
|---|
Предупреждение о хранении топлива
| Предупреждение | Запрещается сливать топливо в открытую емкость. Никогда не храните топливо в открытой таре из-за возможности пожара или взрыва. |
|---|
Предупреждение о парах топлива в компонентах, выделяющихся в результате испарения
| Предупреждение | Не вдыхайте воздух через трубки или шланги компонентов EVAP. Пары топлива внутри компонентов EVAP могут привести к травмам персонала. |
|---|
Предупреждение, относящееся к бензину и его парам
| Предупреждение | Бензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В). |
|---|
Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждения
| Предупреждение | При работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Предупреждение: галогенная лампа
| Предупреждение | Галогенные колбы содержат газ под давлением. Неправильное обращение с колбой может привести к ее разбиванию на разлетающиеся осколки стекла. Чтобы избежать травм персонала: Выключите выключатель лампы и дайте колбе остыть, прежде чем менять колбу. Оставьте выключатель лампы выключенным до завершения замены колбы. Всегда надевайте средства защиты глаз при смене галогеновой лампочки. Обращаться с колбой следует только за ее основание. Не прикасайтесь к стеклу. Не допускайте попадания грязи и влаги на колбу. Правильно утилизируйте использованную колбу. Держите галогенные луковицы в недоступном для детей месте. |
|---|
Предупреждение об устройстве Hood Hold-обрыв
| Предупреждение | При снятии или установке устройства, удерживающего капот в открытом положении, обеспечьте альтернативную опору во избежание повреждения транспортного средства или получения травмы. |
|---|
Предупреждение о горячей выпускной системе
| Предупреждение | Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
|---|
Предупреждение: подвижные части и горячие поверхности
| Предупреждение | Избегайте контакта с движущимися частями и горячими поверхностями во время работы вокруг работающего двигателя, чтобы предотвратить физические травмы. |
|---|
Предупреждение: защитные очки и перчатки
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам. |
|---|
Предупреждение о сбросе давления топлива
| Предупреждение | Снимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместите полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения. |
|---|
Защитные очки и сжатый воздух Предупреждения
| Предупреждение | Носить защитные очки при использовании сжатого воздуха в целях предотвращения травмирования глаз. |
|---|
Предупреждение о защитных очках
| Предупреждение | Носите защитные очки во избежание повреждения глаз. |
|---|
Предупреждение о работе с горючими материалами и использовании защитных очков
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом, чтобы защитить глаза от брызг топлива. |
|---|
SIR развернутые модули инфлятора являются горячим предупреждением
| Предупреждение | После развертывания металлические поверхности компонента ОСП могут быть очень горячими. Чтобы избежать пожара или травмы: Дайте достаточно времени для охлаждения, прежде чем касаться какой-либо металлической поверхности компонента SIR. Не размещайте развернутый компонент ПСА рядом с легковоспламеняющимися объектами. |
|---|
SIR Надувной модуль развертывания вне транспортного средства Предупреждения
| Предупреждение | При развертывании модуля инфлятора для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение об утилизации модуля наполнения подушек безопасности
| Предупреждение | Чтобы предотвратить случайное развертывание и риск получения травм, не выбрасывайте неразвернутый модуль наддува подушки безопасности как обычные производственные отходы. Неразвернутые модули наполнителя надувной подушки безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации неразвернутого модуля надувающего устройства. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
Предупреждение о правилах обращения с модулем надувной подушки безопасности и его хранении
| Предупреждение | При переносе неразвернутого модуля инфлятора: Не переносите модуль инфлятора за провода или разъем. Убедитесь, что отверстие воздушного мешка указывает в сторону от вас. При хранении неразвернутого модуля надувающего устройства: Убедитесь, что отверстие воздушного мешка направлено в сторону от поверхности, на которую опирается модуль надувающего устройства. Обеспечить свободное пространство для расширения подушки безопасности в случае случайного развертывания. При хранении рулевой колонки не опирайте колонку так, чтобы отверстие подушки безопасности было обращено вниз, а колонка - вертикально. Уложите колонну на бок. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
SIR Предупреждение об обращении с предварительным натяжителем ремня безопасности
| Предупреждение | При перевозке не развернутого надувного втягивающего устройства ремня безопасности: Не перевозите устройство предварительного натяжения ремня безопасности за лямку ремня безопасности или соединитель с пигтейлом, если он оборудован. Носите устройство предварительного натяжения ремня безопасности за корпус, держа руки и пальцы подальше от ремня безопасности. Убедитесь, что отверстие, из которого выходит лямка ремня безопасности, обращено вниз, а лямка ремня безопасности свободно висит. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение SIR
| Предупреждение | Это транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). Несоблюдение правильной процедуры может привести к следующим условиям: Срабатывание подушки безопасности Ненужный ремонт системы SIR Во избежание вышеуказанных условий соблюдайте следующие рекомендации: Обратитесь к видам компонентов SIR, чтобы определить, выполняете ли вы обслуживание на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR. Если вы выполняете обслуживание на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR, отключите систему SIR согласно соответствующей статье. |
|---|
Предупреждение об инициализации датчика угла поворота руля
| Предупреждение | Для транспортных средств с электроусилителем рулевого управления (EPS) и без программы повышения устойчивости транспортного средства датчик угла рулевого управления ДОЛЖЕН всегда инициализироваться после отключения аккумуляторной батареи. Сбой в инициализации датчика угла рулевого управления может ограничить работу системы EPS и привести к травме. Для обеспечения правильной инициализации системы EPS сделайте следующее: Двигатель должен быть включен при неподвижном транспортном средстве. Поверните рулевое колесо против часовой стрелки до его остановки. Поверните рулевое колесо по часовой стрелке до его остановки. |
|---|
Предупреждение: удержания окна
| Предупреждение | При замене стационарных окон используйте только однокомпонентный клеевой комплект или клеевую систему, соответствующую спецификациям Gm, для поддержания первоначальной целостности установки. Отказ от использования однокомпонентного клеевого комплекта приведет к плохому удерживанию окна, что может привести к тому, что неограниченные пассажиры будут выброшены из транспортного средства, что приведет к травме. |
|---|
Предостережение о наличии воздуха в сервоусилителе рулевого управления
| Внимание | Если система рулевого управления с усилителем была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если воздух не будет выпущен из системы рулевого управления. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение некоторого периода времени. |
|---|
Во избежание сколов и царапин лакокрасочного покрытия Внимания
| Внимание | Следует соблюдать осторожность, чтобы избежать сколов или царапин покрытия при обращении с цилиндрической пружиной подвески. Повреждение покрытия может привести к преждевременному выходу из строя. |
|---|
Осторожно: смазка для ремней
| Внимание | Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
|---|
Осторожно: тормозной суппорт
| Внимание | Поддерживайте суппорт куском проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозной магистрали. |
|---|
Предупреждение об источнике чистого, сухого газа низкого давления
| Внимание | Используйте тестер системы испарительных выбросов (EVAP) (EEST) GE 41413-A для обеспечения чистого, сухого источника азота низкого давления. Не заменяйте никакие другие источники под давлением, газовые или другие. Повреждение может привести к повреждению системы EVAP, испытательного оборудования или вызвать угрозу безопасности. |
|---|
Предупреждение о защитном лаке/задержании ультрафиолетового излучения
| Внимание | Удаление более 0,5 мил прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски. Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Не следует измельчать песок больше, чем требуется для удаления дефекта. |
|---|
Осторожно: ведущий мост
| Внимание | Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
|---|
Предупреждение о работе с корпусом термостата системы охлаждения двигателя
| Внимание | Соблюдайте осторожность при выполнении этой процедуры. Применение чрезмерного усилия может повредить термостат охлаждающей жидкости. |
|---|
Предупреждение о крепежных деталях
| Внимание | Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. При использовании крепежных элементов, которые ввинчиваются непосредственно в пластик, соблюдайте особую осторожность, чтобы не оторвать сопрягаемую пластиковую деталь (детали). Используйте только ручные инструменты и не используйте какие-либо ударные или электроинструменты. Застежка должна быть затянутой рукой, полностью сидящей и не зачищенной. |
|---|
Предостережение о заправке главного цилиндра
| Внимание | При заполнении главного цилиндра используйте только тормозную жидкость Super DOT-4 или эквивалентную тормозную жидкость DOT-4. Не используйте контейнер, который использовался для жидкостей на нефтяной основе, или контейнер, который смочен водой. Жидкости на нефтяной основе вызовут набухание и деформацию резиновых деталей в гидравлической тормозной системе, а вода будет смешиваться с тормозной жидкостью, снижая температуру кипения. Держите все контейнеры с жидкостью закрытыми для предотвращения загрязнения. |
|---|
Осторожно: очистка шланговых и трубных соединений системы отвода паров топлива
| Внимание | Очистите все следующие области перед выполнением любых отключений, чтобы избежать возможного загрязнения в системе: Соединения топливных труб Соединения шлангов Области, окружающие соединения |
|---|
Предупреждение о кислородных датчиках с подогревом и без него
| Внимание | Не снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона. |
|---|
Предостережение о необходимости прокладки шлангов без перегибов и пережатий
| Внимание | Входной и выходной шланги не должны быть перекручены при монтаже. Не сгибайте и не деформируйте впускной или выпускной шланги, чтобы облегчить монтаж. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению компонентов. |
|---|
Предупреждение о повреждении краски
| Внимание | Чтобы избежать повреждения краски, защитите область, окружающую удаляемую или устанавливаемую деталь. |
|---|
Предупреждение о расположении трубного ключа
| Внимание | Трубный ключ должен быть установлен на клапанном конце рулевого механизма и расположен напротив внутреннего корпуса тяги. Размещение трубного ключа в любом другом месте приведет к повреждению рулевого механизма. |
|---|
Предупреждение об отсоединении шланга сервоусилителя рулевого управления
| Внимание | Не запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закройте все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя руля и повреждению системы. |
|---|
Осторожно: кремниевое загрязнение нагреваемых датчиков кислорода
| Внимание | Загрязнение датчика кислорода может быть результатом использования неподходящего герметика RTV (не безопасный датчик кислорода) или чрезмерного расхода охлаждающей жидкости или масла двигателя. Снимите подогреваемый кислородный датчик и визуально проверьте часть датчика, подвергающуюся воздействию потока отработавших газов, на предмет загрязнения. В случае загрязнения часть датчика, подвергающаяся воздействию выхлопного потока, будет иметь белое порошкообразное покрытие. Загрязнение кремнием вызывает высокое, но ложное напряжение подогреваемый кислородный датчик сигнала (богатая индикация выхлопа). Управляющий модуль будет затем уменьшать количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезную проблему управляемости. Перед заменой кислородного датчика устраните источник загрязнения. |
|---|
Предостережение об использовании рулевой колонки в заблокированном положении
| Внимание | Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте до отсоединения следующих компонентов: Рулевая колонка Муфта рулевого вала Промежуточный (е) вал (ы) После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
|---|
Предупреждение о рулевом колесе, повернутом в положение до упора
| Внимание | Не держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления. |
|---|
Предупреждение о рулевом колесе в положении, соответствующем прямолинейному движению, и заблокированной рулевой колонке
| Внимание | Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
|---|
Ленточные уголки панелей Внимания
| Внимание | При снятии кузовных панелей нанесите ленту на углы панели и прилегающие поверхности, чтобы предотвратить повреждение краски. |
|---|
Осторожно: переполнение коробок передач
| Внимание | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости сразу после добавления жидкости и перед эксплуатацией автомобиля. Не допускайте переполнения коробки передач. Переполнение трансмиссии может привести к вспениванию или вытеснению жидкости из вентиляционной трубы при эксплуатации транспортного средства. Переполнение приведет к возможному повреждению трансмиссии. |
|---|
Предостережение о заполнении толкателя клапана
| Внимание | Убедитесь, что каждый подъемник клапана заполнен чистым моторным маслом, и подъемник клапана не опрокидывается (плунжером вниз) до установки подъемников клапана. Потеря масла в камере низкого давления подъемника клапана или сухое перемещение/цикличность плунжера подъемника клапана позволят воздуху проходить в камеру высокого давления подъемника клапана. Воздух в камере высокого давления подъемного устройства клапана не может продуваться, вызывая значительное повреждение компонентов двигателя. |
|---|
Осторожно: повреждение края окна
| Внимание | Избегайте повреждения окна от ударов объектов из-за открытого края. Окно должно быть на 1 мм (0 025 дюйма) ниже поверхности листового металла, чтобы избежать повреждения окна. |
|---|
