Устройство и принцип работы задней подвеска: обзора
Система задней подвески на этом транспортном средстве относится к типу прицепной оси. Два рычага управления (прицепные рычаги) устанавливают ось на кузов транспортного средства. Система задней подвески выполняет следующие функции:
- Поддерживает взаимосвязь задней оси с кузовом.
- Противостоит реакции крутящего момента на разгон и торможение.
Система задней подвески на данном автомобиле состоит из следующих компонентов
- Задняя ось
- Две спиральные пружины
- Два амортизатора
- Поперечная рулевая тяга заднего моста
Задняя ось содержит вал стабилизатора, который является неотъемлемой частью задней оси. Подшипник / ступица колеса закреплен на каждом конце задней оси. Подшипник / ступица колеса также содержит встроенный датчик скорости колеса. Задние цилиндрические пружины удерживаются между гнездом пружины в днище и гнездом пружины сверху задней оси. Резиновые изоляторы изолируют цилиндрическую пружину сверху и снизу.
Амортизаторы крепятся внизу болтом и гайкой к кронштейнам, которые приварены к корпусу оси, а вверху болтом и гайкой под кузовом.
Задняя тяга крепится к оси и к днищу кузова. Поперечная тяга задней оси управляет боковым перемещением задней оси относительно кузова автомобиля. Втулки поперечной тяги задней оси являются неотъемлемой частью поперечной тяги задней оси. (Таблица 1)
