Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Venture/Chevrolet Venture I (1996-2005)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ - руководство - монтана, силуэта и VENTURE: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - руководство - монтана, силуэта и VENTURE: Прочее Chevrolet Venture I

Ручная система кондиционирования 8 иллюстраций ~59 мин чтения

Управление системой A / C-отопитель

При включенном положении выключателя зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается на переднюю панель управления A / C-нагревателем. На 2000 моделях питание осуществляется через предохранитель Кондиционирование / DIC / DRL / обогреваемый сиденье (10-amp), расположенный в блоке предохранителей. На 2001 моделях питание осуществляется через предохранитель DRL / Кондиционирование / TEMP / HTD ST (10-amp), расположенный в блоке предохранителей. На всех моделях напряжение аккумуляторной батареи также подается на переднюю панель управления.

При включенном положении выключателя зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается на вспомогательную панель управления A / C-нагревателя через предохранитель Rr Кондиционирование / TEMP CONT (25-ампер), расположенный в блоке предохранителей.

На моделях 2000 управление воздушным потоком через систему регулируется вакуумными приводами. На моделях 2001 управление воздушным потоком через систему регулируется электрическими приводами. Для обеспечения желаемого уровня комфорта возможно несколько настроек панели управления A / C-нагревателем. (Рисунок 1) Доступные настройки режима следующие

Режим кондиционера

Когда выключатель кондиционера нажат и индикатор горит, система кондиционера работает. Весь воздух, проходящий через испаритель, охлаждается и осушается. Нет никакого влияния на поток воздуха или распределение.

Двухуровневый режим

Наружный (свежий) или внутренний (рециркуляционный) воздух втягивается в воздухозаборник, нагнетается через температурный кожух и направляется как к приборной панели, так и к выпускным отверстиям пола. Более холодный воздух направляется к выпускным отверстиям приборной панели, в то время как более теплый воздух направляется к выпускным отверстиям пола. Температура регулируется с помощью ручки регулировки температуры.

Режим размораживания

Наружный (свежий) воздух или внутренний (рециркуляционный) воздух всасывается в воздухозаборник и нагнетается через температурный кожух. Воздушный поток направляется к выпускным отверстиям размораживания, с небольшим количеством через напольные выпускные отверстия. Температура регулируется с помощью ручки регулировки температуры.

Режим пола

Воздух направляется к напольным выпускным отверстиям.

OFF Mode (Режим ВЫКЛ)

Принудительный поток воздуха через систему направляется через напольное выпускное отверстие. Мотор воздуходувки и компрессор кондиционера отменяются.

Режим подачи свежего воздуха

Наружный (свежий) воздух втягивается в воздухозаборник, нагнетается через температурный кожух и направляется наружу через выходные отверстия приборной панели. Температура регулируется с помощью ручки задатчика температуры.

Режим рециркуляции воздуха

Внутренний воздух втягивается в воздухозаборник, нагнетается через температурный кожух и направляется в соответствии с настройками переключателя. Этот режим обеспечивает максимальное охлаждение и осушение.

Схема №48

Выключатель управления передней вспомогательной воздуходувки

Этот переключатель, расположенный в центре приборной панели (ниже стерео), управляет вспомогательным вентилятором в одной из пяти настроек. (Таблица 2)

Схема №49

Заднее управление (" R ")

Вспомогательные (задние) органы управления A / C-нагревателем могут использоваться для управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора и температурой в задней части пассажирского салона.

Выкл. (0)

Вспомогательный двигатель воздуходувки не работает. Заднее управление воздуходувкой / температурой не управляет скоростью воздуходувки или температурой.

Скорости воздуходувки (1-3)

Управление вспомогательным A / C-нагревателем не управляет скоростью двигателя воздуходувки или температурой. Температура контролируется настройками на панели управления A / C-нагревателем, а скорость воздуходувки определяется переключателем управления вспомогательной воздуходувкой.

Задняя вспомогательная панель управления нагревателем переменного тока

Эта панель расположена рядом с задними органами управления аудио, в заднем левом центральном подлокотнике (4 двери) или верхней задней консоли крыши за сиденьем водителя (5 дверей). Вспомогательная (задняя) панель управления A / C-нагревателем управляет задней температурой и скоростью двигателя вспомогательного вентилятора ТОЛЬКО когда переключатель управления вспомогательным вентилятором установлен на " R " (заднее управление). (Таблица 3)

Схема №50

Ручка регулировки температуры

При повороте ручки терморегулирования вправо (Синяя половина индикатора) включается компрессор ЛА и имеется охлаждение в задней части салона, при повороте ручки влево (Красная половина индикатора) имеется подогретый воздух в задней части автомобиля.

Ручка управления воздуходувкой

Вспомогательный двигатель воздуходувки может управляться на одной из четырех скоростей: выключенной, низкой, средней и высокой.

Реле компрессора переменного тока

Реле компрессора переменного тока расположено в электрическом центре под капотом, над батареей. Реле возбуждается, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) реагирует на сигнал запроса переменного тока. блок управления силовым агрегатом обесточивает реле компрессора при определенных рабочих условиях, таких как широко открытый дроссель, или давление хладагента переменного тока слишком высокое или слишком низкое.

Датчик давления переменного тока

Датчик давления A / C расположен на линии питания вентилятора / испарителя A / C, рядом с аккумулятором. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует давление в системе A / C с помощью сигналов датчика давления A / C. Более высокое давление в системе A / C увеличивает сигнал напряжения. блок управления силовым агрегатом отключит реле компрессора A / C, если давление составляет 432 фунта / кв. дюйм (30,4 кг / см2) или более. блок управления силовым агрегатом отключит реле компрессора A / C, если давление составляет 26 фунтов / кв. дюйм (1,8 кг / см2).

Электродвигатель воздуходувки

Мотор воздуходувки - мотор переменной скорости. Скорость вентилятора определяется величиной приложенного напряжения. На низких и средних оборотах воздуходувки напряжение батареи понижается резисторами электродвигателя воздуходувки. При высокой скорости воздуходувки реле двигателя воздуходувки возбуждается, минуя резисторы двигателя воздуходувки и прикладывая напряжение батареи к двигателю воздуходувки.

Резисторы двигателя воздуходувки

Резисторы обеспечивают понижающее напряжение для функций управления двигателем вентилятора переменного тока во время работы на низкой и средней скорости. Резистор двигателя основного вентилятора расположен позади правой стороны приборной панели, перед двигателем вентилятора. Резистор двигателя вспомогательного вентилятора расположен во вспомогательном модуле A / C-нагревателя, сзади двигателя вспомогательного вентилятора.

Реле двигателя воздуходувки

Реле возбуждаются, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ, а переключатели управления воздуходувкой не находятся в положении ВЫКЛ. Реле обеспечивают напряжение аккумулятора резисторам электродвигателя воздуходувки во время работы низкой и средней воздуходувки, и непосредственно электродвигателю воздуходувки во время работы высокоскоростной воздуходувки.

Реле двигателя основной воздуходувки расположено рядом с двигателем основной воздуходувки, в модуле кондиционера воздуха в сборе. Реле двигателя вспомогательной (задней) воздуходувки расположено на панели управления вспомогательного кондиционера воздуха, рядом с двигателем вспомогательной воздуходувки.

Предохранительный клапан высокого давления

Предохранительный клапан высокого давления, расположенный на задней головке компрессора, защищает систему хладагента от чрезмерно высокого давления. Предохранительный клапан высокого давления открывается при 455-525 фунт / кв. дюйм (32,0-36,9 кг / см 2), выпуская хладагент для предотвращения повреждения системы.

Клапан теплового расширения

Для основной системы на моделях 2001 года и вспомогательных систем кондиционирования воздуха на всех моделях терморегулирующий клапан регулирует поток хладагента через испаритель для оптимизации эффективности охлаждения. Терморегулирующий клапан монтируется на впускных и выпускных линиях вспомогательного испарителя. Входной поток испарителя (давление на стороне нагнетания) регулируется путем мониторинга условий хладагента на выходе испарителя (давление на стороне нагнетания).

Модели 2000 г.

  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд A / C-отопитель управление panel жгут разъём C1 клемма " B " (Brown провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 4.
  3. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение наименьшей скорости. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, соедините разъем жгута панели управления A / C-нагревателя с разъемом C1 клеммой " H " (желтый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 5. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6.
  4. Восстановите разомкнутое или плохое соединение коричневым проводом между соединителем жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма " B " и предохранителем FRT Кондиционирование низкий / MED BLWR (25-ампер), расположенным в блоке предохранителей, на правой стороне панели приборов. После ремонта перейдите к шагу 11.
  5. Подключите контрольную лампу между клеммами жгута двигателя воздуходувки. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
  6. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  7. Заменить электродвигатель главного вентилятора. См. раздел " Электродвигатель главного вентилятора " в разделе " Демонтаж и монтаж ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  8. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, резистор двигателя вентилятора зонда / клемма кабеля реле " E " (черный провод). Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит. Перейдите к шагу 10.
  9. Замените резистор двигателя главного вентилятора. См. " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  10. Ремонт откройте в Черный провод между землей и резистором двигателя вентилятора / клеммой разъема релейного жгута " E ". См. " электросхемы ". После ремонта переходите к следующему шагу.
  11. Запустите систему A / C-отопитель для проверки ремонта. Если двигатель воздуходувки работает, ремонт завершен. Если двигатель воздуходувки не работает, вернитесь к шагу 2.

Модели 2001 года

  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель режимов в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуходувки работает в каждом положении скорости, проблема прерывистая. Проверьте на предмет плохих соединений или неисправности проводки. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15. Если двигатель воздуходувки не работает ни в одном положении переключателя, переходите к следующему шагу.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью тестовой лампы, соединенной с землей, проверьте клемму " А " (красный провод) разъема жгута двигателя воздуходувки. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Если горит тестовая лампа, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 6.
  4. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута двигателя вентилятора " А " (красный провод) и " В " (черный провод). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8.
  5. Проверьте черный провод между резистором двигателя вентилятора / клеммой кабеля сборки реле " E " и землей на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 15. Если провод в порядке, перейдите к шагу 9.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута резистора / реле двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте разъем жгута резистора / реле двигателя воздуходувки. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 9.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C2 жгута панели управления A / C-нагревателем. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, зонд разъем A2 жгута панели управления A / C-нагревателем. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 10. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11.
  8. Проверьте плохие соединения или повреждение разъема на разъеме жгута двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 15. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
  9. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута резистора / реле двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 15. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 13.
  10. Проверьте отсутствие некачественных соединений или повреждений на разъемах жгута панели управления кондиционера. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта переходите к шагу 15. Если соединения в порядке, переходите к шагу 14.
  11. Восстановите разомкнутое или плохое соединение коричневым проводом между соединителем жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма " B " и предохранителем Кондиционирование BLOWER (25-ампер), расположенным в блоке предохранителей, справа от панели приборов. После ремонта перейдите к шагу 15.
  12. Замените электродвигатель главного вентилятора. См. раздел " Электродвигатель главного вентилятора " в разделе " Демонтаж и монтаж ". После ремонта перейдите к шагу 15.
  13. Замените резистор двигателя главного вентилятора. См. " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 15.
  14. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  15. Запустите систему A / C-отопитель для проверки ремонта. Если двигатель воздуходувки работает, ремонт завершен. Если двигатель воздуходувки не работает, вернитесь к шагу 3.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините соответствующий разъем жгута двигателя главного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Поверните световую лампочку на вентиляцию. Переведите переключатель двигателя воздуходувки в нерабочее положение двигателя воздуходувки. (Синий циферблат 1) Используя контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте разъем жгута двигателя главного вентилятора / реле, соответствующий нерабочему положению двигателя воздуходувки: Положение № 1 (низкий уровень) - клемма " В " (желтый провод) Положение № 2 (средний-1)
  3. Замените резистор / реле двигателя главного вентилятора. См. раздел " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 7.
  4. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, подвести основную клемму разъема панели управления A / C-нагревателя, соответствующую нерабочей позиции двигателя вентилятора: Позиция № 1 (низкий уровень) - Клемма " H " (желтый провод) Позиция № 2 (средний уровень-1) - Клемма " G " (Tan провод) Позиция № 3 (средний уровень-2) - Клемма " F " (светло-голубой провод) Позиция № 4 (средний уровень-3) - Клемма " E ".
  5. Проверьте плохое соединение или повреждение разъема на разъемах жгута панели управления A / C-нагревателя. Если соединения в порядке, устраните обрыв в подозрительной цепи. После ремонта перейдите к шагу 7.
  6. Замените главную панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".

Двигатель главной воздуходувки с высокой скоростью не работает

ПримечаниеПрежде чем продолжить, проверьте FRT Кондиционирование HI BLWR (30-ампер) автоматический выключатель, расположенный в блоке предохранителей.

  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем жгута резистора / реле двигателя главного вентилятора. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте резистор / клемму " G " (оранжевый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 4.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), поверните выключатель управления воздуходувкой в положение № 5. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте клемму " F " разъема резистора двигателя основной воздуходувки зонда (оранжевый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между клеммой " F " разъема жгута резистора двигателя главного вентилятора и блоком предохранителей. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 9. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 10.
  5. Замените резистор двигателя главного вентилятора. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА / РЕЛЕ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  6. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, соедините разъем C1 главной панели управления A / C-нагревателя зонда с клеммой " C " (оранжевый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 8.
  7. Восстановите плохое соединение или разомкните оранжевый провод между клеммой " F " разъема жгута двигателя главного вентилятора / узла реле и клеммой " C " жгута панели управления главного A / C-нагревателя. После ремонта перейдите к шагу 11.
  8. Замените главную панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и монтаж ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  9. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между клеммой " F " разъема резистора двигателя главного вентилятора и блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 11.
  10. Восстановите плохое соединение или откройте оранжевый провод между клеммой " F " разъема резистора двигателя главного вентилятора и блоком предохранителей. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), вновь подсоедините все разъемы и компоненты и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите выключатель управления воздуходувкой в положение наименьшей скорости. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, подключите резистор двигателя основной воздуходувки / разъем жгута реле в сборе задним ходом. См. раздел " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4.
  3. Замените резистор двигателя главного вентилятора. См. раздел " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 5.
  4. Замените главную панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и монтаж ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините резистор двигателя главного вентилятора / разъем релейного жгута. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, резистор двигателя вентилятора щупа / разъем релейного жгута в сборе " A " (Tan провод), " B " (Yellow провод), " C " (Purple провод), " D " (фонарь Blue провод) и " F " (Orange провод). Если на любой клемме загорается контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу 4.
  3. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в подозрительной цепи. После ремонта перейдите к шагу 5.
  4. Замените резистор двигателя главного вентилятора. См. раздел " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель двигателя зажигания и воздуходувки в положение ВЫКЛ. Если двигатель воздуходувки выключен, проблема непостоянна. Проверьте на плохие соединения или неисправную проводку. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если двигатель воздуходувки остается включенным, перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините резистор двигателя главного вентилятора / разъем релейного жгута. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, резистор двигателя щупа / разъем релейного жгута в сборе " A " (Tan провод), " B " (Yellow провод), " C " (Purple провод), " D " (фонарь Blue провод) и " F " (Orange провод). Если на любой клемме загорается контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу 5.
  4. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в подозрительной цепи. После ремонта перейдите к шагу 9. Если все провода в порядке, перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме резистора / релейного жгута двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 9. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 7.
  6. Проверьте, нет ли плохого соединения или повреждения разъема на разъеме жгута панели управления A / C-нагревателя. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 9. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 8.
  7. Замените резистор / реле двигателя главного вентилятора в сборе. См. " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
  8. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  9. Работайте с системой A / C-нагревателя для проверки ремонта. Если двигатель воздуходувки работает правильно, ремонт завершен. Если двигатель воздуходувки остается включенным все время, вернитесь к шагу 2.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель режимов в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель воздуходувки работает в каждом положении скорости, проблема прерывистая. Проверьте наличие плохих соединений или поврежденной проводки, при необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 14. Если двигатель воздуходувки работает не во всех положениях скорости, перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте клемму " А " (красный провод) разъема жгута двигателя воздуходувки. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Если контрольная лампа не горит в каждом положении скорости, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит в каждом положении скорости, перейдите к шагу 7.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута резистора / реле двигателя воздуходувки. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щупите клемму " G " (оранжевый провод) разъема жгута двигателя / реле воздуходувки. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 10.
  5. Убедитесь, что переключатель двигателя воздуходувки находится в положении скорости, соответствующем испытываемой цепи. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Используя тестовую лампу, соединенную с землей, индивидуально измерьте резистор двигателя воздуходувки / клеммы жгута реле в сборе зонда " A " (Tan провод), " B " (желтый провод), " C " (светло-синий провод) и " D " (фиолетовый провод), " F " (оранжевый провод). Если тестовая лампочка не горит в любом положении переключателя, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте подозрительные провода на наличие разрывов. При необходимости восстановите подозрительные провода. После ремонта перейдите к шагу 14. Если все провода в порядке, перейдите к шагу 9.
  7. Проверьте плохое соединение или повреждение разъема жгута двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 14. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11.
  8. Проверьте, нет ли плохого соединения или повреждения разъема на разъеме жгута резистора / реле двигателя воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 14. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
  9. Проверьте, нет ли плохого соединения или повреждения разъема на разъемах жгута панели управления А / С-нагревателя. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 14. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 13.
  10. Отремонтируйте оранжевый провод между резистором двигателя воздуходувки / соединителем жгута релейного узла " G " и предохранителем FRNT Кондиционирование HI BLWR (30-ампер), расположенным в блоке предохранителей. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 14.
  11. Замените электродвигатель главного вентилятора. См. " Электродвигатель главного вентилятора " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к шагу 14.
  12. Замените резистор / реле двигателя главного вентилятора в сборе. См. раздел " РЕЗИСТОР / РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 14.
  13. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  14. Запустите систему A / C-отопитель для проверки ремонта. Если двигатель воздуходувки работает правильно, ремонт завершен. Если двигатель воздуходувки все еще работает со сбоями, вернитесь к шагу 3.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Если двигатель вспомогательной воздуходувки не работает от обоих переключателей, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательной воздуходувки не работает только от одного переключателя, перейдите к шагу 4.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение максимальной скорости. Подключите тестовую лампочку между клеммами жгута двигателя вспомогательного вентилятора " A " (коричневый провод) и " B " (красный провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 5. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 6.
  4. Если двигатель вспомогательной воздуходувки работает от переключателя двигателя передней вспомогательной воздуходувки, установленного на приборной панели, перейдите к шагу 11. Если двигатель вспомогательной воздуходувки не работает от переключателя двигателя передней вспомогательной воздуходувки, перейдите к шагу 13.
  5. Заменить электродвигатель вспомогательной воздуходувки. См. раздел " Электродвигатель вспомогательной воздуходувки " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к шагу 21.
  6. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте клемму " B " разъема жгута двигателя вспомогательного вентилятора (коричневый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 8.
  7. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем жгута переключения вспомогательного вентилятора С2 (оранжевый провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 9. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 10.
  8. Восстановите плохое соединение или разомкните коричневый провод. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 21.
  9. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между клеммой " A " разъема жгута двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " F " разъема кабеля переключателя двигателя вспомогательного вентилятора C2. После ремонта перейдите к шагу 21.
  10. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем жгута выключателя двигателя вспомогательного вентилятора С2 " Е " (светло-синий провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 12.
  11. Замените выключатель двигателя вспомогательной воздуходувки. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 21.
  12. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между разъемом C2 клеммы " E " вспомогательной панели управления A / C-нагревателя и землей. После ремонта перейдите к шагу 21.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Используя контрольную лампу, подключенную к земле, подключите разъем C1 клеммы 1 (коричневый провод) вспомогательной панели управления A / C-нагревателя. См. раздел " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15.
  14. Используйте контрольную лампу для обратной связи между разъемом № 1 вспомогательной панели управления A / C-отопитель и клеммой № 1 разъема C2 (коричневый провод) и клеммой " C " разъема C2 (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 16. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17.
  15. Восстановите плохое соединение или разомкните коричневый провод между вспомогательным разъемом жгута панели управления A / C-нагревателя C2 клеммой B7 и разъемом S345. Разъем S345 расположен в жгуте кузова, перед левой задней колесной колодцем, приблизительно на расстоянии 19 " (48 см) от левого переключателя косяка раздвижной двери. После ремонта перейдите к шагу 21.
  16. Установите передний вспомогательный выключатель A / C-нагревателя в заднее положение. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем жгута выключателя двигателя вспомогательного вентилятора зонда C1 клемма № 3 (серый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 18. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 19.
  17. Устраните плохое соединение или разомкните черный провод между разъемом C2 вспомогательной панели управления A / C-отопитель и землей. После ремонта перейдите к шагу 21.
  18. Замените вспомогательную панель управления A / C-нагревателем. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C-НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 21.
  19. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, измерьте разъем жгута переключения двигателя вспомогательного вентилятора С2 (серый провод). Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 11.
  20. Восстановите плохое соединение или разомкните серый провод между разъемом C2 клеммы " G " жгута переключателя двигателя вспомогательного вентилятора и разъемами A7, A8 и B8 жгута панели управления вспомогательного A / C-нагревателя. После ремонта переходите к следующему шагу.
  21. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель вспомогательной воздуходувки работает в любом положении скорости, перейдите к разделу " НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если двигатель воздуходувки не работает, перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута вспомогательного двигателя воздуходувки. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте клемму " А " разъема жгута вспомогательного двигателя воздуходувки (коричневый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11.
  4. Установите выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение максимальной скорости. Подключите тестовую лампу между клеммами разъема жгута двигателя вспомогательного вентилятора " A " (коричневый провод) и " B " (красный провод). Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа горит, перейдите к шагу 10.
  5. Убедитесь, что переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора установлен в положение максимальной скорости. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините реле двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите контрольную лампочку между клеммами кабеля реле двигателя вспомогательного вентилятора С1 (коричневый провод) и В2 (оранжевый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 7.
  6. Проверьте красный провод между клеммой " B " разъема жгута двигателя вспомогательной воздуходувки и клеммой A1 разъема жгута реле двигателя вспомогательной воздуходувки на высокое сопротивление или разомкнутый. При необходимости отремонтируйте красный провод. После ремонта перейдите к шагу 15. Если провод в порядке, перейдите к шагу 8.
  7. Проверьте черный провод между землей и контактом A2 жгута реле двигателя вспомогательного вентилятора на высокое сопротивление или разомкнутый. При необходимости восстановите черный провод. После ремонта перейдите к шагу 15. Если провод в порядке, перейдите к шагу 9.
  8. Проверьте плохие соединения или повреждение разъема на разъеме жгута реле двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 15. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
  9. Проверьте плохие соединения или повреждение разъема на разъеме жгута переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 15. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 13.
  10. Проверьте плохие соединения или повреждение разъема на разъеме жгута двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 15. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 14.
  11. При необходимости отремонтируйте коричневый провод между разъемом жгута вспомогательной панели управления A / C-нагревателя C1, клеммой B7, и разъемом жгута реле двигателя вспомогательной воздуходувки C1. После ремонта перейдите к шагу 15.
  12. Замените реле двигателя вспомогательной воздуходувки. После ремонта перейдите к шагу 15.
  13. Замените выключатель двигателя вспомогательного вентилятора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 15.
  14. Заменить электродвигатель вспомогательной воздуходувки. См. " Электродвигатель вспомогательной воздуходувки " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  15. Запустите систему A / C-отопитель для проверки ремонта. Если вспомогательный двигатель воздуходувки работает правильно, ремонт завершен. Если двигатель воздуходувки все еще не работает, вернитесь к шагу 3.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Если одна скорость не работает только от переключателя двигателя задней вспомогательной воздуходувки, перейдите к следующему шагу. Если одна скорость не работает только от переключателя двигателя задней вспомогательной воздуходувки, перейдите к шагу 4.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Поверните выключатель управления двигателем переднего вспомогательного вентилятора в положение задний (НАЗАД). Установите выключатель двигателя заднего вспомогательного вентилятора в нерабочее положение. Используя контрольную лампочку, подключенную к аккумуляторной батарее, щупите подозрительный вывод провода выключателя управления двигателем вспомогательного вентилятора. См. раздел " электросхемы ". Если горит контрольная лампочка, перейдите к шагу 5. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6.
  4. Если одна скорость не работает только от переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора, перейдите к шагу 7. Если одна скорость не работает только от переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора, перейдите к шагу 8.
  5. Отремонтируйте плохое соединение или откройте подозрительный провод. После ремонта перейдите к шагу 11.
  6. Заменить переднюю вспомогательную панель управления A / C-отопитель. См. раздел " ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C-отопитель " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  7. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте разъем кабеля переключателя управления двигателем переднего вспомогательного вентилятора зонда. См. " электросхемы ". Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 5. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 9.
  8. Убедитесь, что одна скорость не работает от обоих переключателей двигателя вспомогательного вентилятора. Отсоедините разъем жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в нерабочее положение скорости. Используя тестовую лампочку, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 5. Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 10.
  9. Замените выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  10. Замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Поверните вспомогательный выключатель управления воздуходувкой и вспомогательную панель управления A / C-нагревателем в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем С2 вспомогательного выключателя управления воздуходувкой. Если электродвигатель воздуходувки выключается, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель воздуходувки не выключается, перейдите к шагу 4.
  3. Заменить выключатель управления вспомогательной воздуходувкой. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ВОЗДУХОДУВКОЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 5.
  4. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в проводах желтого, голубого или оранжевого цвета между переключателем двигателя вспомогательного вентилятора, панелью управления вспомогательным A / C-нагревателем, резистором двигателя вспомогательного вентилятора или двигателем вспомогательного вентилятора. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), вновь подсоедините все отсоединенные компоненты и соединители жгута и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель двигателя задней вспомогательной воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель двигателя передней вспомогательной воздуходувки в положение OFF (ВЫКЛ). Если электродвигатель вспомогательной воздуходувки выключается, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель вспомогательной воздуходувки остается включенным, перейдите к шагу 4.
  3. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в заднее контрольное положение. Установите переключатель двигателя заднего вспомогательного вентилятора в положение ВЫКЛ. Если двигатель вспомогательного вентилятора выключается, проблема прерывистая. Проверьте наличие плохих соединений или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если двигатель вспомогательного вентилятора остается включенным, перейдите к шагу 14.
  4. Установите выключатель двигателя задней вспомогательной воздуходувки в положение ВЫКЛ. Если двигатель вспомогательной воздуходувки продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательной воздуходувки выключается, перейдите к шагу 11.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем жгута резисторов двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Если двигатель вспомогательного вентилятора продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательного вентилятора выключается, перейдите к шагу 10.
  6. Проверьте белый провод на короткое замыкание на массу между клеммой C2 разъема жгута реле двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " D " разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте белый провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте короткое замыкание красного провода на землю между клеммой A1 разъема жгута реле двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " B " разъема жгута двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте красный провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумулятора, проверьте клемму В2 (оранжевый провод) разъема реле двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12.
  9. Проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между клеммой В2 разъема реле двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " А " кабеля панели управления вспомогательного А / С-нагревателя. При необходимости отремонтируйте оранжевый провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к шагу 13.
  10. Проверьте желтые и светло-синие провода на короткое замыкание на массу между переключателем двигателя вспомогательного вентилятора и разъемами жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте провод (провода). После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод (провода) в порядке, перейдите к шагу 13.
  11. Проверьте светло-голубой провод на короткое замыкание на массу между клеммой " B " клеммы кабеля переключателя двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " C " клеммы кабеля резистора двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к шагу 13.
  12. Проверьте плохое соединение или повреждение разъема реле двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 15.
  13. Проверьте плохие соединения или повреждение разъема на переключателе двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 16.
  14. Проверьте, нет ли плохого соединения или повреждения разъема на вспомогательной панели управления A / C-нагревателя. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 17.
  15. Замените реле двигателя переднего вспомогательного вентилятора. После ремонта переходите к шагу 18.
  16. Заменить выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 18.
  17. Заменить вспомогательную панель управления A / C-нагревателем. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C-НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  18. Включить систему кондиционирования воздуха для проверки ремонта. Если двигатель вспомогательной воздуходувки работает правильно, ремонт завершен. Если двигатель вспомогательной воздуходувки остается включенным, когда выключатель зажигания включен, вернитесь к шагу 3.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости. Если двигатель вспомогательного вентилятора работает на каждой скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательного вентилятора не работает на каждой скорости, перейдите к шагу 4.
  3. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение управления задним переключателем. Установите переключатель двигателя заднего вспомогательного вентилятора в положение каждой скорости. Если двигатель вспомогательного вентилятора работает на каждой скорости, проблема прерывистая. Проверьте наличие плохих соединений или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 32. Если двигатель вспомогательного вентилятора не работает на каждой скорости, перейдите к шагу 17.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению аккумулятора, проверьте клемму " B " (красный провод) разъема жгута двигателя вспомогательного вентилятора. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости. Если тестовая лампочка горит в каждом положении скорости, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит в каждом положении переключателя, перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте коричневый провод на высокое сопротивление между клеммой " A " разъема жгута вспомогательного двигателя воздуходувки и клеммой В7 жгута передней вспомогательной панели управления A / C-нагревателя. При необходимости восстановите коричневый провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 25.
  6. Если контрольная лампа не горит в положении максимальной скорости, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампа горит в положении максимальной скорости, перейдите к шагу 11.
  7. Проверьте коричневый провод на наличие открытого или высокого сопротивления между клеммой С1 кабеля реле двигателя вспомогательного вентилятора и передней вспомогательной клеммой В7 кабеля панели управления A / C-нагревателя. При необходимости восстановите коричневый провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините реле двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите контрольную лампу между клеммами кабеля реле двигателя вспомогательного вентилятора С1 (коричневый провод) и В2 (оранжевый провод). Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение максимальной скорости. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 10.
  9. Проверьте черный провод на высокое сопротивление или обрыв между землей и клеммой A2 разъема релейного жгута воздуходувки. При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 22.
  10. Проверьте оранжевый провод на высокое сопротивление или разомкните между разъемом C2 кабельного жгута переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора клеммой " B " и клеммой B2 кабельного жгута реле вентилятора. При необходимости отремонтируйте оранжевый провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 24.
  11. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " B " разъема жгута двигателя вспомогательного вентилятора красный провод и клеммой " C " разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора (светло-синий провод). Если сопротивление около нуля Ом, перейдите к шагу 13. Если сопротивление не около нуля Ом, перейдите к следующему шагу.
  12. Проверьте синий провод на высокое сопротивление или обрыв между клеммой " С " разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " С " разъема жгута переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте голубой провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 22.
  13. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте клемму " A " разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора (желтый провод). Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение минимальной скорости. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 15.
  14. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора " C " (светло-синий провод). Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение средней скорости. Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа горит, перейдите к шагу 23.
  15. Проверьте желтый провод между клеммой " А " разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " А " жгута переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора на высокое сопротивление или разомкните. При необходимости восстановите желтый провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 24.
  16. Проверьте светло-синий провод между клеммой " C " разъема жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой " CA " жгута переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора на высокое сопротивление или обрыв. При необходимости отремонтируйте светло-синий провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 24.
  17. Если вспомогательная воздуходувка не работает на всех скоростях от переключателя двигателя задней вспомогательной воздуходувки, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает на всех скоростях от переключателя двигателя задней вспомогательной воздуходувки, перейдите к шагу 21.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы вспомогательного жгута панели управления А / С-нагревателя. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, щуп вспомогательного жгута панели управления А / С-нагревателя соедините с клеммой С2 " Е " (Фиолетовый провод). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20.
  19. Проверьте фиолетовый провод на высокое сопротивление или разомкните между вспомогательным разъемом жгута панели управления A / C-нагревателя C2 клемма " E " и вспомогательным разъемом жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клеммы A1, A2 и B1. Отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 24.
  20. Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между клеммой " B " клеммы C2 кабеля переключения двигателя вспомогательного вентилятора и клеммой B2 кабеля реле двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте оранжевый провод. После ремонта перейдите к шагу 32. Если провод в порядке, перейдите к шагу 26.
  21. Проверьте желтые, светло-синие и оранжевые провода между разъемом C2 жгута вспомогательного A / C-нагревателя и разъемом C2 жгута переключателя двигателя вспомогательного вентилятора на высокое сопротивление или обрыв. При необходимости отремонтируйте провод (провода). После ремонта перейдите к шагу 32. Если провода в порядке, перейдите к шагу 26.
  22. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута реле двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 32. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 27.
  23. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 32. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 28.
  24. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута переключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 32. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 29.
  25. Проверьте плохие соединения или повреждение разъема на разъеме жгута двигателя передней вспомогательной воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 32. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 30.
  26. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на передней вспомогательной панели управления A / C-отопитель. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 32. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 31.
  27. Замените реле двигателя вспомогательной воздуходувки. После ремонта перейдите к шагу 32.
  28. Замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 32.
  29. Замените выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 32.
  30. Замените электродвигатель вспомогательной воздуходувки. См. раздел " Электродвигатель вспомогательной воздуходувки " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к шагу 32.
  31. Замените панель управления двигателем вспомогательного вентилятора. См. " Панель управления вспомогательного A / C-нагревателя " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  32. Запустите систему A / C-отопитель для проверки ремонта. Если двигатель вспомогательной воздуходувки работает правильно, ремонт завершен. Если двигатель воздуходувки все еще работает со сбоями, вернитесь к шагу 3.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель двигателя главного вентилятора в положение OFF (ВЫКЛ). Если двигатель главного вентилятора продолжает работать, перейдите к шагу " MAIN BLOWER MOTOR ALWAYS ON ". Если двигатель главного вентилятора не работает, перейдите к следующему шагу.
  3. Установите переключатель двигателя главной воздуходувки в каждое положение скорости. Если двигатель главной воздуходувки работает в любом положении скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель главной воздуходувки не работает, перейдите к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ ".
  4. Если электродвигатель воздуходувки работает во всех положениях скорости, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель главной воздуходувки не работает во всех положениях скорости, перейдите к разделу " НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ ".
  5. За исключением частоты вращения двигателя главной воздуходувки, если все другие функции A / C-нагревателя не работают, перейдите к шагу 14. В дополнение к частоте вращения двигателя главной воздуходувки, если любые другие функции A / C-нагревателя работают, перейдите к следующему шагу.
  6. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. Установите переключатели рециркуляционного воздуха в положения наружного воздуха, а затем рециркуляционного воздуха. Если дверь рециркуляции перемещается в правильное положение для каждого выбора переключателя, перейдите к следующему шагу. Если дверь рециркуляции не перемещается в правильное положение для каждого выбора переключателя, перейдите к " НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА ".
  7. Установите переключатель двигателя главного вентилятора в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в каждое положение режима. Если воздушный поток достаточен и от правильной розетки, проблема прерывистая. Проверьте на предмет плохих соединений или неисправной проводки. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 23. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте систему подачи воздуха на наличие препятствий для воздушного потока, загрязненного воздушного фильтра A / C-нагревателя (если он оборудован) или несоосности воздуховодов. Если какое-либо из этих условий существует, отремонтируйте или замените при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 23. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
  9. Осмотрите дверь режима и привод режима на предмет смещения привода или связующей связи, препятствий, ограничивающих работу привода или двери, или отсутствующих или смещенных уплотнений двери режима. Если какое-либо из этих условий существует, отремонтируйте или замените при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 23. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута привода мод. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, выведите разъем жгута привода мод зонда на клемму № 10 (Коричневый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 20.
  11. Проверьте черный провод на высокое сопротивление или обрыв между землей и клеммой № 7 разъема жгута привода мод. При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 23. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  12. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме 8 разъема жгута привода режима (Tan провод). Наблюдая напряжение, установите переключатель режима в каждое положение переключателя. Сравните фактические показания напряжения с указанными напряжениями. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ПРИВОДА РЕЖИМА ". Если указанные напряжения около указанных уровней, перейдите к шагу 18. Если указанные напряжения не указаны, перейдите к следующему шагу.
  13. Проверьте Tan-провод между клеммой 8 разъема жгута привода режима и клеммой A7 жгута панели управления A / C-нагревателя на наличие высокого сопротивления, разомкнутого, короткого замыкания на напряжение или короткого замыкание на массу. Восстановите Tan-провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 23. Если провод в порядке, перейдите к шагу 19.
  14. Проверьте коричневый провод на высокое сопротивление или обрыв между предохранителем DRL / Кондиционирование / TEMP / HDT ST (10-ампер), расположенным в блоке предохранителей под правой стороной приборной панели, и разъемом жгута панели управления A / C-нагревателя C2 клемма A2. Отремонтируйте коричневый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 23. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  15. Проверьте оранжевый провод на высокое сопротивление или разомкните между плавким предохранителем RADIO (10-ампер), расположенным под капотом, и разъемом C2 клеммы A1 жгута панели управления A / C-нагревателя. При необходимости отремонтируйте оранжевый провод. После ремонта перейдите к шагу 23. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверьте черный провод на высокое сопротивление или обрыв между землей и разъемом C2 зажима B1 жгута панели управления A / C-нагревателя. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 23. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  17. Проверьте темно-зеленый провод на короткое замыкание до напряжения между разъемами жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма " A " и C2 клемма B5. При необходимости отремонтируйте темно-зеленый провод. После ремонта перейдите к шагу 23. Если провод в порядке, перейдите к шагу 19.
  18. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждений разъема жгута привода мод. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 23. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 21.
  19. Проверьте, нет ли плохого соединения или повреждения разъема на разъемах жгута панели управления А / С-нагревателя. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 23. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 22.
  20. Отремонтируйте коричневый провод между клеммой 10 разъема жгута привода режима и клеммой А2 жгута панели управления А / С-нагревателя. После ремонта перейдите к шагу 23.
  21. Замените механизм управления режимами. См. раздел " МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ И ДВЕРЦА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 23.
  22. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  23. Включите систему кондиционирования воздуха для проверки ремонта. Если система подачи воздуха работает правильно, ремонт завершен. Если система подачи воздуха работает неправильно, вернитесь к шагу 8.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Установите переключатель двигателя главного вентилятора в положение ВЫКЛ. Установите переключатель двигателя вспомогательного вентилятора в положение максимальной скорости. Если двигатель вспомогательного вентилятора продолжает работать, перейдите к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО) ". Если двигатель главного вентилятора не работает, перейдите к следующему шагу.
  3. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение " ЗАДНЕЕ ". Установите переключатель двигателя заднего вспомогательного вентилятора в положение " ВЫКЛЮЧЕНО ". Если двигатель вспомогательного вентилятора выключается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательного вентилятора продолжает работать, перейдите к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО) ".
  4. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости. Если двигатель вспомогательного вентилятора работает в любом положении скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательного вентилятора не работает во всех положениях скорости, перейдите к " НЕ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ".
  5. Если электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает на требуемой скорости, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель вспомогательной воздуходувки не работает на требуемой скорости, перейдите к разделу " НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ ".
  6. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в ЗАДНЕЕ положение. Установите переключатель двигателя заднего вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости. Если двигатель вспомогательного вентилятора работает на желаемой скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вспомогательного вентилятора не работает на желаемой скорости, перейдите к разделу " НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ".
  7. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение FLOOR. Если воздух поступает из выпускных отверстий вспомогательного пола, перейдите к следующему шагу. Если воздух не поступает из выпускных отверстий вспомогательного пола, перейдите к шагу 9.
  8. Установите переключатель режимов в положение VENT. Если воздух выходит из верхних вспомогательных розеток, проблема прерывистая. Проверьте, нет ли плохих соединений или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 21. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута привода вспомогательного режима. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, щуп разъем жгута привода вспомогательного режима. Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18.
  10. Проверьте черный провод на высокое сопротивление или обрыв между землей и клеммой № 7 разъема жгута привода вспомогательного режима. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 21. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
  11. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме 6 разъема жгута вспомогательного привода (красный провод). Установите переключатель режимов в положение VENT. Если показание напряжения 10-12 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не 10-12 вольт, перейдите к шагу 13.
  12. Установите переключатель режимов в положение ЭТАЖ. Если индицируемое напряжение равно нулю, перейдите к шагу 15. Если индицируется какое-либо напряжение, перейдите к шагу 14.
  13. Проверьте красный провод на обрыв или замыкание на массу между клеммой № 6 разъема жгута привода вспомогательного режима и клеммой В7 жгута панели управления А / С-нагревателя. При необходимости восстановите красный провод. После ремонта перейдите к шагу 21. Если провод исправен, перейдите к шагу 17.
  14. Проверьте красный провод на короткое замыкание до напряжения между клеммой № 6 разъема жгута привода вспомогательного режима и клеммой В7 жгута панели управления А / С-нагревателя. При необходимости восстановите красный провод. После ремонта перейдите к шагу 21. Если провод исправен, перейдите к шагу 17.
  15. Осмотрите дверцу вспомогательного режима и привод вспомогательного режима на предмет несоосности привода или связующей связи, препятствий, ограничивающих работу привода или двери, или отсутствующих или несоосных уплотнений дверцы вспомогательного режима. Если какое-либо из этих условий существует, отремонтируйте или замените при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 21. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждений разъема на разъеме жгута привода вспомогательного режима. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 21. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 19.
  17. Проверьте, нет ли плохого соединения или повреждения разъема на разъемах жгута панели управления А / С-нагревателя. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 21. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 20.
  18. При необходимости отремонтируйте коричневый провод между клеммой 5 разъема жгута привода вспомогательного режима и разъемом S345. Разъем S345 расположен перед левой задней колесной колодцем. После ремонта перейдите к шагу 21.
  19. Замените привод вспомогательного режима (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО РЕЖИМА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). После ремонта перейдите к шагу 21.
  20. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  21. Включите систему кондиционирования воздуха для проверки ремонта. Если вспомогательная система подачи воздуха работает правильно, ремонт завершен. Если вспомогательная система подачи воздуха работает неправильно, вернитесь к шагу 3.
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Убедитесь, что все компоненты правильно подключены. Перейдите к " A / C-отопитель система DIAGNOSTIC проверка системы ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем электропривода воздухозаборника. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, щупом разъем электропривода воздухозаборника. См. " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4.
  3. Подключите контрольную лампочку между клеммами № 7 (черный провод) и № 5 (коричневый провод) разъема привода воздухозаборника. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 5. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6.
  4. Восстановите плохое соединение или откройте коричневый провод между клеммой № 5 разъема привода воздухозаборника и разъемом S264. Разъем S264 расположен с правой стороны жгута приборной панели, примерно в 6 дюймах (16 см) от места разрыва центра реле. После ремонта перейдите к шагу 13.
  5. Нажмите кнопку рециркуляции воздуха на пульте управления А / К-подогревателя. (Ответ1) С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, щупом, соединителем электровоздухоподвода № 6 (голубой / черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9.
  6. Отремонтируйте плохое соединение или откройте черный провод между клеммой № 7 электрического привода воздухозаборника и разъемом S213. Разъем S213 расположен в центре жгута приборной панели, приблизительно 27 " (68 см) от прикуривателя. После ремонта перейдите к шагу 13.
  7. Замените привод рециркуляции. См. раздел " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта перейдите к шагу 13.
  8. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зонд A / C-отопитель управление panel жгут разъём C2 клемма " H " (фонарь Blue / Black провод). Если контрольная лампочка горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, переходите к шагу 10.
  9. Отремонтируйте плохое соединение или откройте в светло-синем / черном проводе между клеммой № 6 электропривода воздухозаборника и клеммой " Н " панели управления A / C-нагревателя. После ремонта переходите к следующему шагу.
  10. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд A / C-отопитель управление panel жгут разъем C2 клемма " K " (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12.
  11. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к шагу 13.
  12. Устраните плохое соединение в черном проводе между разъемом жгута C2 клеммы " K " панели управления А / С-нагревателя и землей. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".
  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Установите переключатели рециркуляционного воздуха в положение рециркуляционного воздуха, а затем наружного воздуха. Если рециркуляционная дверца перемещается в правильное положение, проблема носит прерывистый характер. Проверьте наличие плохих соединений или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если рециркуляционная дверца не перемещается в правильное положение, перейдите к следующему шагу.
  3. Если все функции модуля управления A / C-нагревателем, за исключением скорости двигателя воздуходувки, не работают, перейдите к шагу 9. Если все функции модуля управления A / C-нагревателем, за исключением скорости двигателя воздуходувки, работают, перейдите к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута привода рециркуляции. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, щуп разъема жгута привода рециркуляции зонда № 5 (коричневый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15.
  5. Проверьте черный провод на высокое сопротивление или обрыв между землей и клеммой № 7 разъема жгута привода рециркуляции. При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
  6. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме 8 жгута привода рециркуляции (Tan / Black провод). Поместите переключатели рециркуляционного воздуха в положение наружного воздуха, а затем в положение рециркуляционного воздуха. Напряжение должно быть около 0,25 вольта в положении наружного воздуха. Напряжение должно быть 10-12 вольт в положении рециркуляционного воздуха. Если напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжения соответствуют указанным, перейдите к шагу 8.
  7. Проверьте провод Tan / Black между разъемом C2 клеммы A5 жгута панели управления A / C-нагревателя и клеммой № 8 жгута привода рециркуляции на наличие открытого состояния, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте провод Tan / Black. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к шагу 14.
  8. Осмотрите рециркуляционную дверь и рециркуляционный привод на предмет смещения привода или связующей связи, препятствий, ограничивающих работу привода или двери, или отсутствующих или смещенных уплотнений рециркуляционной двери. Если какое-либо из этих условий существует, отремонтируйте или замените при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 13.
  9. Проверьте коричневый провод между разъемом C2 клеммы A2 жгута панели управления A / C-нагревателя и плавким предохранителем DRL / Кондиционирование / TEMP / HDT ST (10-ампер), расположенным в блоке предохранителей под правой стороной приборной панели. Восстановите коричневый провод при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте оранжевый провод между разъемом C2 клеммы A1 жгута панели управления A / C-нагревателя и предохранителем RADIO (10-ампер), расположенным в блоке предохранителей под капотом. При необходимости отремонтируйте оранжевый провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте черный провод между разъемом C2 зажима B1 жгута панели управления A / C-нагревателя и землей на высокое сопротивление или разомкните. При необходимости отремонтируйте черный провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
  12. Проверьте темно-зеленый провод между разъемами жгута панели управления А / С-нагревателя С1 клемма " А " и С2 клемма В5 на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте темно-зеленый провод. После ремонта перейдите к шагу 18. Если провод в порядке, перейдите к шагу 14.
  13. Проверьте, нет ли плохих соединений или повреждения разъема на разъеме жгута привода рециркуляции. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 16.
  14. Проверьте, нет ли некачественных соединений или повреждений разъема жгута панели управления кондиционера. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 18. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 17.
  15. Отремонтируйте коричневый провод по мере необходимости. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 18.
  16. Замените привод рециркуляции. См. раздел " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта перейдите к шагу 18.
  17. Замените панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  18. Проверьте исправность системы кондиционирования воздуха. Если система рециркуляции воздуха работает правильно, ремонт завершен. Если система рециркуляции воздуха продолжает работать со сбоями, вернитесь к шагу 3.

Контроль температуры не работает (нет воздушного потока для тепла / холода)

ПримечаниеНа моделях 2000 года исполнительный механизм, регулирующий температуру воздуха, может также называться электрическим исполнительным механизмом.

  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме " G " панели управления A / C-отопитель. См. " электросхемы ". Поверните вспомогательную ручку контроля температуры панели управления A / C-отопитель из горячего в холодное, а затем из холодного в горячее положение. Если показание изменяется в пределах 1-12 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание не изменяется в пределах 1-12 вольт, перейдите к шагу 4.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините исполнительный механизм с электроприводом. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерьте напряжение на клемме № 10 разъема исполнительного механизма с электроприводом (коричневый провод). Если показание 9-14 вольт, перейдите к шагу 5. Если показание не 9-14 вольт, перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте плохое соединение на клемме " G " панели управления A / C-нагревателя. Проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в проводе фонарь Blue. При необходимости отремонтируйте провод фонарь Blue. Если цепь и разъем в порядке, замените панель управления A / C-нагревателя. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  5. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами кабеля исполнительного механизма № 7 (черный провод) и № 10 (коричневый провод). Если показание составляет 9-14 вольт, перейдите к шагу 9. Если показание не составляет 9-14 вольт, перейдите к шагу 10.
  6. Устраните плохое соединение или откройте коричневый провод между клеммой № 10 разъема исполнительного механизма и разъемом S264. Разъем S264 расположен под правой стороной приборной панели, примерно в 6 дюймах (18 см) от места поломки центра реле. После ремонта перейдите к шагу 11.
  7. Используя DVOM, подключенный к земле, датчик электрический ведомый разъем жгута проводов № 8 (светло-голубой провод). Переместите ручку управления температурой из холодного состояния в горячее и из горячего в холодное. Если напряжение изменяется на 1-12 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение не изменяется, как описано, перейдите к шагу 10.
  8. Устраните плохое соединение или разомкните черный провод между заземлением и клеммой № 7 электрического жгута исполнительного механизма. После ремонта перейдите к шагу 11.
  9. Заменить исполнительный механизм с электроприводом. См. раздел " ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ПРИВОД ДВЕРЦЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
  10. Устраните плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между клеммой № 8 исполнительного механизма и соединителем жгута панели управления A / C-нагревателя C2 клемма " G ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".

Передние и задние регуляторы температуры не работают

ПримечаниеНа моделях 2000 года исполнительный механизм, регулирующий температуру воздуха, может также называться электрическим исполнительным механизмом.

  1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ " и перейдите к следующему шагу.
  2. Если контроль температуры не работает только сзади, перейдите к следующему шагу. Если контроль температуры не работает как спереди, так и сзади, перейдите к шагу 4.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Поверните переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение НАЗАД. Отсоедините разъем жгута передней вспомогательной панели управления A / C-нагревателем С1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DVOM, соединенный с землей, измерьте напряжение на разъеме жгута вспомогательной панели управления A / C-нагревателем С1 клемма № 4 (светло-синий провод). Переведите регулятор вспомогательной температуры из холодного в горячее и горячее в холодное положения. Если напряжение изменяется примерно на 1-12 вольт, перейдите к шагу 5, Если перехода напряжения не происходит.
  4. Если контроль температуры не работает только спереди, перейдите к шагу 16. Если контроль температуры не работает как спереди, так и сзади, перейдите к шагу 17.
  5. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на вспомогательном соединителе жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма № 1 (коричневый провод). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к шагу 7. Если напряжение не 9-14 вольт, перейдите к шагу 8.
  6. Устраните плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между клеммой 8 разъема жгута исполнительного механизма и вспомогательным разъемом жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма 4. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 35.
  7. Используя DVOM, подключенный к напряжению батареи, измерьте напряжение на вспомогательном разъеме жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма № 6 (черный провод). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение не 9-14 вольт, перейдите к шагу 10.
  8. Восстановите плохое соединение или разомкните коричневый провод между вспомогательным разъемом жгута панели управления A / C-отопитель клеммой C1 № 1 и разъемом S345. Разъем S345 расположен перед колодцем левого заднего колеса, примерно в 19 " (48 см) от левого переключателя косяка раздвижной двери. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". После ремонта перейдите к шагу 35.
  9. Проверьте плохое соединение на вспомогательном разъеме жгута панели управления A / C-нагревателя C1 клемма № 5 (черный провод). Проверьте черный провод на короткое замыкание на массу или напряжение батареи между вспомогательным разъемом жгута панели управления A / C-нагревателя 11 клемма № 5 и вспомогательным температурным разъемом жгута дверного привода № 8. Восстановите соединения или провод по мере необходимости. Если соединения и провод в порядке, замените вспомогательную панель управления A / C-нагревателем. См. " ЗАВЕРШЕНИЕ РЕМОНТА ПАНЕЛИ ".
  10. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой № 7 разъема жгута привода двери вспомогательной температуры и землей. После ремонта перейдите к шагу 35.
  11. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме № 10 разъема жгута привода вспомогательной температуры двери (Коричневый провод). Если напряжение 9-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 9-14 вольт, переходите к шагу 13. Восстановите плохое соединение или разомкните в Коричневом проводе между клеммой № 1 разъема жгута вспомогательного А / С-нагревателя и разъемом S345. Сращивание S345 расположено в передней части колодца левого заднего колеса, примерно на 19 " (48 см). см. Схемы переключения дверей после 19 ".
  12. Используя DVOM, подключенный к напряжению батареи, измерьте напряжение на клемме № 7 разъема жгута привода вспомогательной температуры двери (черный провод). Если напряжение 9-14 вольт, перейдите к шагу 14. Если напряжение не 9-14 вольт, перейдите к шагу 15.
  13. Отремонтируйте плохое соединение или откройте коричневый провод между клеммой № 10 разъема жгута привода вспомогательной двери и разъемом S345. Разъем S345 расположен перед колодцем левого заднего колеса, примерно в 19 " (48 см) от левого переключателя косяка раздвижной двери. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 35.
  14. Замените вспомогательный температурный привод. См. раздел " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ПРИВОД " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 35.
  15. Отремонтируйте плохое соединение или откройте черный провод между клеммой № 7 разъема жгута привода вспомогательной двери и разъемом S403. Разъем S403 расположен сверху левого заднего колесного колодца, примерно на 5 " (13 см) от верхнего и заднего зажимов. После ремонта перейдите к шагу 35.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, наконечник 10 жгута электропривода датчика (коричневый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 19.
  17. Убедитесь, что контроль температуры воздуха не работает с переднего и вспомогательного органов управления. Если недостаточное охлаждение системы является частью жалобы клиента, перейдите к шагу 24. Если недостаточное охлаждение системы не является частью жалобы клиента, перейдите к шагу 25.
  18. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, нажмите на клемму 7 разъема жгута исполнительного механизма (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 20. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 21.
  19. Устраните плохое соединение или разомкните коричневый провод между клеммой 10 разъема жгута исполнительного механизма и разъемом S264. Разъем S264 расположен под правой стороной приборной панели, на расстоянии около 6 " (18 см) от места разрыва центра реле. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 35.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута исполнительного механизма. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерьте напряжение на клемме " G " разъема жгута панели управления А / С-нагревателем. Переместите переднюю ручку регулировки температуры. Если напряжение изменяется на 1-12 вольт, перейдите к шагу 22. Если напряжение не изменяется на 1-12 вольт, перейдите к шагу 23.
  21. Восстановите плохое соединение или откройте черный провод между клеммой № 7 разъема жгута электрического исполнительного механизма и разъемом S213. Разъем S213 расположен в центре жгута приборной панели, примерно в 28 дюймах (72 см) от прикуривателя. После ремонта перейдите к шагу 35.
  22. Замените исполнительный механизм с электроприводом. См. раздел " ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ПРИВОД ДВЕРЦЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 35.
  23. Отремонтируйте плохое соединение или разомкните в светло-синем проводе между клеммой № 8 разъема жгута электрического исполнительного механизма и разъемом S252. Разъем S252 расположен под центром тире около 30 " (76 см) от прикуривателя. После ремонта перейдите к шагу 35.
  24. Если муфта компрессора кондиционера включается при нажатии кнопки A / C, перейдите к шагу 26. Если муфта компрессора кондиционера не включается при нажатии кнопки A / C, перейдите к соответствующей статье УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА - ВСЕ МОДЕЛИ.
  25. Убедитесь, что следующие условия соблюдены: Убедитесь, что двигатель достигает нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что верхний и нижний шланги радиатора нагреты. Убедитесь, что оба шланга отопителя нагреты. Убедитесь, что система охлаждения двигателя работает нормально. Если система охлаждения двигателя работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система охлаждения двигателя не работает нормально, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте работу системы охлаждения двигателя.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C2 жгута панели управления A / C-нагревателем. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, зонд разъем C2 жгута панели управления A / C-нагревателем. (Оранжевый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 28.
  27. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, зонд A / C-отопитель управление panel жгут разъём C2 клемма " C " (Brown провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 29. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 30.
  28. Устраните плохое соединение или разомкните оранжевый провод между клеммой " E " разъема панели управления основного A / C-нагревателя и соединительным блоком под капотом. После ремонта перейдите к шагу 35.
  29. Выключатель зажигания переведите в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем исполнительного механизма с электроприводом и разъем панели управления вспомогательного A / C-нагревателя 32. С помощью DVOM проверьте целостность светло-голубого провода между разъемом панели управления основного A / C-нагревателя С2 клеммой " G " и клеммой разъема исполнительного механизма № 8. Проверьте целостность светло-синего провода между клеммой панели управления основного A / C-нагревателя " G " и разъемом панели управления вспомогательного A / C-нагревателя С1 клеммой № 4 перейдите на шаг, если нет на шаге.
  30. Восстановите плохое соединение или откройте коричневый провод между клеммой " C " разъема панели управления основного A / C-нагревателя и разъемом S264. Разъем S264 расположен на правой стороне жгута приборной панели, приблизительно на расстоянии 6 " (16 см) от места разрыва центра реле. После ремонта перейдите к шагу 35.
  31. Используя DVOM, проверьте целостность цепи между землей и разъемом C2 клеммы " G " панели управления A / C-нагревателя. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 33. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 34.
  32. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между клеммой " G " разъема C2 главной панели управления A / C-нагревателем, клеммой № 8 разъема исполнительного механизма и клеммой № 4 вспомогательной панели управления A / C-нагревателем (если она оборудована). После ремонта перейдите к шагу 35.
  33. Устраните короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между клеммой " G " разъема C2 главной панели управления A / C-нагревателя, клеммой № 8 разъема исполнительного механизма и клеммой № 4 вспомогательной панели управления A / C-нагревателя (если имеется). После ремонта перейдите к шагу 35.
  34. Замените главную панель управления A / C-отопитель. См. " Панель управления A / C-отопитель " в разделе " Демонтаж и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
  35. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ".

Производительность системы кондиционирования воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к тестированию работоспособности системы кондиционирования воздуха, выполните проверку системы бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Если отображается расшифровка кода ошибки P0530 или расшифровка кода ошибки P1654, выполните ремонт в соответствии с процедурами ремонта расшифровка кода ошибки. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

  1. Не допускать попадания прямых солнечных лучей на транспортное средство. Открыть окна для выравнивания температур. Открыть капот и установить комплект манометров впускной коллектор кондиционера. Проложить шланги манометра над задним уплотнением капота и закрыть капот. Записать температуру окружающей среды и относительную влажность во время испытания. Закрыть все двери и окна.
  2. Установите регулятор режима A / C в положение A / C, мотор воздуходувки - в положение высокой скорости, а регулятор температуры - в положение полного холода. Откройте розетки A / C. Вставьте термометр в правую центральную розетку A / C. Установите трансмиссия в положение " P " или " N ". Запустите и запустите двигатель на 2000 об / мин.
  3. Работайте с системой A / C до тех пор, пока температура воздуха на выходе не станет самой низкой (около 3 минут). Запишите температуру воздуха на выходе и высокое и низкое давление. Выключите двигатель. Для сравнения температур см. " A / C система PERFORMANCE технические характеристики (2000 MODELS) " или " A / C система PERFORMANCE технические характеристики (2001 MODELS) ". Для сравнения давления см. " A / C система PRESPECIFIFICATIONS (2000 MOD) ", A / C / C
  4. Если температура и давление в системе не соответствуют указанным, убедитесь, что наружные поверхности и область между сердцевинами радиатора и конденсатора свободны от грязи, листьев или других посторонних материалов, которые могут блокировать воздушный поток. Убедитесь, что сердцевины испарителя и конденсатора не имеют ограничений. Проверьте воздуховоды на наличие утечек или ограничений. Низкий воздушный поток в воздуховоде может указывать на ограниченную сердцевину испарителя.
  5. Проверьте наличие перегнутых шлангов и трубок. Проверьте наличие утечек хладагента. Проверьте проскальзывание сцепления компрессора или неправильное натяжение приводного ремня. Проверьте наличие закупоренного аккумулятора или трубки диафрагмы. При необходимости выполните ремонт. Убедитесь, что система работает правильно.
Температура окружающей среды - ° F (° C)Температура воздуха на выходе из передней панели - ° F (° C)Температура воздуха на выходе из задней панели - ° F (° C)
70 (21)55 (13)55 (13)
80 (27)60 (16)60 (16)
90 (32)64 (18)64 (18)
100 (38)71 (22)73 (23)
(1) Технические характеристики приведены для относительной влажности 60% и частоты вращения двигателя 2000 об / мин.
(1)Технические характеристики - с относительной влажностью на уровне 60 процентов и частотой вращения двигателя на уровне 2000 об / мин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (МОДЕЛИ 2000 ГОДА) (1)

Температура окружающей среды - ° F (° C)Температура воздуха на выходе в центре передней панели - ° F (° C)
70 (21)54 (12)
80 (27)59 (15)
90 (32)64 (18)
100 (38)70 (21)
(1) Технические характеристики приведены для относительной влажности более 40 процентов и частоты вращения двигателя при 2000 об / мин.
(1)Технические характеристики приведены для относительной влажности более 40 процентов и частоты вращения двигателя при 2000 об / мин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (МОДЕЛИ 2001 ГОДА) (1)

Температура окружающей среды - ° F (° C)Низкое боковое давление - фунт / кв. дюйм (кг / см2)Давление на стороне нагнетания - фунт / кв. дюйм (кг / см2)
70 (21)32-38 (2.2-2.7)272-278 (19.1-19.5)
80 (27)39-45 (2,7-3,2)322-328 (22.6-23.1)
90 (32)43-49 (3,0-3,4)357-363 (25.1-25.5)
100 (38)52-58 (3.7-4.1)392-398 (27,6-28,0)
(1) Технические характеристики приведены для относительной влажности 60% и частоты вращения двигателя 2000 об / мин.
(1)Технические характеристики - с относительной влажностью на уровне 60 процентов и частотой вращения двигателя на уровне 2000 об / мин.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (МОДЕЛИ 2000) (1)

Температура окружающей среды - ° F (° C) (1)Низкая сторона - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Высокая сторона - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
55-64 (13-18) (2)36-39 (2,5-2,7)144 (10.1)
66-75 (19-24) (3)37-41 (2,6-2,9)99-173 (7,0-12,2)
66-75 (19-24) (4)38-53 (2,7-3,7)107-178 (7,5-12,5)
76-85 (25-29) (5)37-45 (2.1-3.2)141-199 (10,0-14,0)
76-85 (25-29) (6)37-49 (2.1-3.4)147-207 (10.3-14.6)
76-85 (25-29) (7)38-61 (2,7-4,3)160-200 (11.2-14.1)
86-95 (30-35) (8)41-51 (2.9-3.6)171-228 (12,0-16,0)
86-95 (30-35) (9)41-59 (2.9-4.1)174-234 (12.2-16.5)
86-95 (30-35) (10)41-59 (2.9-4.1)187-231 (13.1-16.2)
96-106 (36-41) (11)45-56 (3.2-3.9)199-257 (14,0-18,0)
96-106 (36-41) (12)45-65 (3.2-4.6)199-265 (14,0-18,6)
96-106 (36-41) (4)50-72 (3.5-5.1)212-263 (14,9-18,5)
108-115 (42-46) (11)51-66 (3.6-4.6)225-295 (15,8-20,7)
108-115 (42-46) (13)52-72 (3.7-5.1)236-297 (16,6-20,8)
117-120 (47-49) (8)59-79 (4.1-5.6)267-316 (18.8-22.2)
(1) С частотой вращения двигателя при 2000 об / мин. (2) С относительной влажностью при 0-100%. (3) С относительной влажностью при менее чем 40%. (4) С относительной влажностью при более чем 40%. (5) С относительной влажностью при менее чем 35%. (6) С относительной влажностью при 35-60%. (7) С относительной влажностью при более чем 60%. (8) С относительной влажностью при менее чем 30%. (20) С относительной влажностью при более чем 30-50%. (10) С относительной влажностью при более чем 30%. (10) С относительной влажностью При относительной влажности при менее чем 30-50%. (20%. (20%. (20) С относительной влажности при относительной влажности при относительной влажности при относительной влажности при относительной влажности более чем 30-50%
(1)С частотой вращения двигателя при 2000 об / мин.
(2)С относительной влажностью на уровне 0-100%.
(3)С относительной влажностью менее 40%.
(4)С относительной влажностью более 40%.
(5)С относительной влажностью менее 35%.
(6)С относительной влажностью на уровне 35-60%.
(7)С относительной влажностью более 60%.
(8)С относительной влажностью менее 30%.
(9)С относительной влажностью на уровне 30-50%.
(10)С относительной влажностью более 50%.
(11)С относительной влажностью менее 20%.
(12)С относительной влажностью на уровне 20-40%.
(13)С относительной влажностью более 20%.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПО ДАВЛЕНИЮ (МОДЕЛИ 2001 ГОДА - СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ)

Температура окружающей среды - ° F (° C) (1)Низкая сторона - фунт/кв. дюйм (кг/см2)Высокая сторона - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
55-64 (13-18) (2)29-33 (2,0-2,3)160-178 (11,2-12,5)
66-75 (19-24) (3)28-33 (1.9-2.3)154-178 (10,8-12,5)
66-75 (19-24) (4)29-36 (2.0-2.5)160-199 (11,2-14,0)
76-85 (25-29) (5)28-33 (1.9-2.3)164-177 (11,5-12,4)
76-85 (25-29) (6)29-36 (2.0-2.5)158-191 (11.1-13.4)
76-85 (25-29) (7)34-45 (2,4-3,2)165-229 (11,6-16,1)
86-95 (30-35) (8)30-37 (2.1-2.6)178-199 (12,5-14,0)
86-95 (30-35) (9)31-41 (2.2-2.9)171-223 (12,0-15,7)
86-95 (30-35) (10)34-45 (2,4-3,2)187-254 (13,1-17,9)
96-106 (36-41) (11)34-43 (2,4-3,0)194-233 (13,6-16,4)
96-106 (36-41) (12)36-46 (2,5-3,2)194-247 (13,6-17,4)
96-106 (36-41) (4)38-51 (2.7-3.6)204-281 (14,3-19,7)
108-115 (42-46) (11)39-49 (2.7-3.4)225-264 (15,8-18,6)
108-115 (42-46) (13)41-54 (2,9-3,8)222-290 (15,6-20,4)
117-120 (47-49) (8)45-55 (3.2-3.9)271-293 (19,0-20,6)
(1) С частотой вращения двигателя при 2000 об / мин. (2) С относительной влажностью при 0-100%. (3) С относительной влажностью при менее чем 40%. (4) С относительной влажностью при более чем 40%. (5) С относительной влажностью при менее чем 35%. (6) С относительной влажностью при 35-60%. (7) С относительной влажностью при более чем 60%. (8) С относительной влажностью при менее чем 30%. (20) С относительной влажностью при более чем 30-50%. (10) С относительной влажностью при более чем 30%. (10) С относительной влажностью При относительной влажности при менее чем 30-50%. (20%. (20%. (20) С относительной влажности при относительной влажности при относительной влажности при относительной влажности при относительной влажности более чем 30-50%
(1)С частотой вращения двигателя при 2000 об / мин.
(2)С относительной влажностью на уровне 0-100%.
(3)С относительной влажностью менее 40%.
(4)С относительной влажностью более 40%.
(5)С относительной влажностью менее 35%.
(6)С относительной влажностью на уровне 35-60%.
(7)С относительной влажностью более 60%.
(8)С относительной влажностью менее 30%.
(9)С относительной влажностью на уровне 30-50%.
(10)С относительной влажностью более 50%.
(11)С относительной влажностью менее 20%.
(12)С относительной влажностью на уровне 20-40%.
(13)С относительной влажностью более 20%.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (МОДЕЛИ 2001 ГОДА - БЕЗ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА)

Привод дефростера.

ПримечаниеПроцедура снятия и установки привода размораживателя для моделей 2001 года отсутствует у производителя.

Приборная панель

ПримечаниеБрус для обвязки шарнирных стоек может также называться поперечиной автомобиля или поперечиной транспортного средства.

Привод режима и дверца

ПримечаниеДверцы привода могут также называться клапанами.

Привод рециркуляции

ПримечаниеИсполнительный механизм рециркуляции может также называться исполнительным механизмом впуска воздуха.

Температурный привод дверцы

ПримечаниеНа моделях 2000 года исполнительный механизм, регулирующий температуру воздуха, может также называться электрическим исполнительным механизмом.

Схема вакуумных шлангов

ПримечаниеВакуумные приводы не используются на моделях 2001 года.

Схема №51
Ручная схема подключения системы A / C-отопитель (2000 Montana, Silhouette и Venture - 1 из 2). Схема №52
Ручная схема подключения системы A / C-отопитель (2000 Montana, Silhouette и Venture - 2 из 2). Схема №53
Руководство по монтажу системы A / C-отопитель (2001 Montana, Silhouette и Venture - 1 из 2). Схема №54
Руководство по монтажу системы A / C-отопитель (2001 Montana, Silhouette и Venture - 2 из 2). Схема №55

Другие статьи — Система ОВКВ - руководство - монтана, силуэта и VENTURE