Аналоговые приборные панели Индикаторно-Измерительной системы: Диагностика Chevrolet Venture I

Как проверить систему диагностики приборной панели

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, устраните неисправность в сети передачи данных класса 2. См. кузов управление MODULES - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE article.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Попытайтесь установить связь с панелью приборов (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство может взаимодействовать с IPC и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с IPC или блок управления силовым агрегатом, диагностируйте проблему с коммуникационной сетью модуля. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE.
3. Используя инструмент сканирования, отобразите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), присутствующие для IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, диагностируйте проблемы по наличию симптомов. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
4. Для любого присутствующего расшифровка кода ошибки, который начинается с " U ", восстановите неисправность в коммуникационной сети модуля, прежде чем приступить к любой другой диагностической процедуре. См. статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE ". Если присутствуют какие-либо датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к соответствующей статье SELF-DIAGNOSTICS. Для любых присутствующих датчиков IPC перейдите к соответствующей тестовой процедуре в таблице DIAGNOSTIC оглавление тесты для присутствующего расшифровка кода ошибки. B1440 B2823

Как проверить диагностический систему информационной системы водителя.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, устраните неисправность в сети передачи данных класса 2. См. кузов управление MODULES - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE article.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Попытайтесь установить связь с информационным дисплеем водителя (DID). Если сканирующее устройство обменивается данными с DID, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DID, диагностируйте проблему с коммуникационной сетью модуля. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE.
3. Выберите дисплей DID расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте по присутствующим симптомам. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
4. Если какой-либо присутствующий расшифровка кода ошибки начинается с " U ", устраните ошибку в сети связи модуля, прежде чем приступить к любой другой диагностической процедуре. См. Статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE. Если какие-либо сообщения о сбое DID присутствуют, перейдите к соответствующей процедуре в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ для каждого отображаемого расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВОДИТЕЛЯ (DID) расшифровка кода ошибки оглавление ".

ИНДИКАТОР ИНФОРМАЦИИ О ДРАЙВЕРЕ (DID) расшифровка кода ошибки оглавление

Испытание а: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключите датчик индикатора уровня тормозной жидкости. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).если загорается предупреждающий индикатор тормоз (ТОРМОЗ), перейдите к шагу 3. Если предупреждающий индикатор тормоз (ТОРМОЗ) не загорается, перейдите к следующему шагу.
2. Замените датчик индикатора уровня тормозной жидкости. Перепроверьте работу системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя индикатора стояночного тормоза. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если загорается предупреждающий индикатор ТОРМОЗ, перейдите к шагу 5. Если предупреждающий индикатор ТОРМОЗ не загорается, переходите к следующему шагу.
4. Замените переключатель индикатора стояночного тормоза. Перепроверьте работу системы.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить модуль управления дневными ходовыми огнями (DRL) Синий 8-контактный разъем C2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если загорается предупреждающий индикатор тормоз, перейдите к шагу 7. Если предупреждающий индикатор тормоз не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между модулем управления DRL и переключателем индикатора стояночного тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если цепь в порядке, замените модуль управления дневными ходовыми огнями (DRL). Перепроверьте работу системы.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в проводе Tan / White между модулем DRL и разъемом C2 приборной панели. При необходимости отремонтируйте и повторно проверьте работу системы. См. " электросхемы ". Если цепь исправна, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на дверь стойки водителя. Проверьте работу системы.

Испытание B: неисправность индикатора предупреждения о заряде

Убедитесь, что батарея и система зарядки в порядке. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Устраните неисправность системы зарядки или батареи перед продолжением. Если индикатор предупреждения о зарядке и батарея и система зарядки транспортного средства в порядке, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации с неисправной панели управления (IPC) или прикрепите табличку с надписью о двери (IPC).

Испытание с: датчик топлива не работает или неточен

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините штуцер электропроводки C-305, расположенный под транспортным средством ниже зоны заднего пассажирского сиденья. Отсоедините разъем датчика уровня топлива. (Таблица 5) Используя генератор сигналов и тестер панели приборов (J33431-C), перейдите к входу датчика уровня топлива (фиолетовый провод) и клеммам возврата датчика топлива (темно-зеленый провод) на стороне электропроводки датчика уровня топлива. Поверните переключатель датчика уровня топлива в положение " ВКЛ ". Установите датчик сопротивления топлива на 40 Ом.
3. Подсоединение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) - 100-54 - Пустой (диагностический разъём) - 1 - Пустой (диагностический разъём) - 1 - Пустой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - 50 - Список данных EVAP (блок управления силовым агрегатом) - 120-250 - Полное (блок управления силовым агрегатом) - Полный (блок управления силовым агрегатом) - Полный (блок управления силовым агрегатом) - Полный (блок управления силовым агрегатом) - Полный (PCT) - Полный - Уровень - 1 - Если указывает Правильный уровень топлива - Перейти - шаг 11 - переход к шагу 11 - переход к шагу 11 - (Если - Нормальный - Нормальный уровень топлива - Нормальный - Нормальный - Нормальный - Нормальный - Нормальный уровень топлива - уровень топлива - Нормальный - Нормальный - уровень топлива - Нормальный - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - Гал- Гал- Гал- Гал- Гал- Гал- 20-20 - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - уровень топлива - Гал- уровень топлива
4. Проверьте наличие прерывистого состояния, плохого электрического соединения или неисправной проводки на разъеме жгута для блока подачи топлива. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в фиолетовом проводе и черном проводе между линейным разъемом C305 и разъемом блока подачи топлива. (Рисунок 5) Проверьте наличие поврежденного или деформированного топливного бака. При необходимости устраните или замените неисправное состояние и перейдите к шагу 13. Если неисправность не обнаружена, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление фиолетового провода между клеммой № 69 разъема C2 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой 3d разъема C305 кабельного жгута (Разъем 4) и (Разъем 5). Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, найдите и устраните разомкнутое или высокое сопротивление в фиолетовом проводе. Перейдите к шагу 13.
6. Измерьте сопротивление черного провода между разъемом № 35 ИКМ С2 и разъемом C305 кабельного жгута 3b. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, найдите и устраните разомкнутое или высокое сопротивление черного провода. Перейдите к шагу 13.
7. Удалите датчик уровня топлива из топливного бака. Проверьте, не смещен ли датчик топлива, застрял ли датчик топлива или сетчатый фильтр на рычаге поплавка, или посторонний материал в газовом баке. При необходимости устраните или замените любое неисправное состояние и перейдите к шагу 13. Если датчик топлива и рычаг поплавка в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление датчика топлива, перемещая рычаг поплавка на полный диапазон хода. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Если сопротивление плавно изменяется от 40 Ом до 250 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не изменяется плавно или не находится между 40 и 250 Ом, перейдите к шагу 10.
9. Осмотрите разъемы СПМ на предмет плохого соединения или плохого контакта клемм и при необходимости восстановите соединения. Если разъемы СПМ исправны, перейдите к шагу 12.
10. Замените узел передачи уровня топлива, переходите к шагу 13.
11. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации от неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к шагу 13.
12. Замените МУП. Выполните соответствующие процедуры перепрограммирования для замены МУП. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - ТЕЛЕЖКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
13. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 2.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Испытание D: одометр неточный или неработоспособный

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что ошибка присутствует в одометре. Если ошибка отсутствует, проверьте плохое соединение или прерывистое состояние и устраните при необходимости. Если ошибка присутствует в одометре, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства выберите список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Наблюдайте за входом датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) во время тестирования транспортного средства. Если сигнал датчик скорости автомобиля существует, перейдите к следующему шагу. Если входной сигнал датчик скорости автомобиля не существует, см. соответствующую процедуру для присутствующих расшифровка кода ошибки. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики). ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ В САМОДИАГНОСТНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ в соответствующей работе двигателя.
4. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Тест E: дисплей PRNDL неточный или неработоспособный

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что дисплей PRNDL неточен или не работает. Если дисплей PRNDL в порядке, проверьте наличие прерывистого состояния или плохого электрического соединения в соответствующей проводке. Если дисплей неточен или не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите диагностический прибор к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего прибора выберите список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем положение PRNDL. Если положение PRNDL, отображаемое на сканирующем приборе, соответствует фактическому положению PRNDL транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если положение PRNDL на сканирующем приборе не соответствует фактическому положению PRNDDL, выполните самодиагностику модуля в системе управления силовой установкой.
4. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустите систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.

Испытание F: неточный или нерабочий спидометр

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что в спидометре присутствует неисправность. Если неисправности нет, проверьте наличие плохих соединений или прерывистых условий и при необходимости устраните неисправность. Если неисправность присутствует в спидометре, перейдите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Используя сканирующий инструмент, выберите список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя сканирующий инструмент, проведите измерение скорости. Если датчик скорости не проходит, перейдите к следующему шагу. Если стрелка спидометра движется от нуля миль в час до 110 миль в час и обратно до нуля миль в час во время сканирования скорости, выполните соответствующую процедуру для схемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. соответствующую диагностику на плате. ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики).
4. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Испытание G: тахометр неточный или неработоспособный

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Проверьте, присутствует ли неисправность в тахометре. Если тахометр работает правильно, проверьте на предмет плохих соединений или прерывистых условий и отремонтируйте по мере необходимости. Если тахометр не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить двигатель. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего прибора протянуть тахометр. Если стрелка тахометра не протягивается, перейти к следующему шагу. Если стрелка тахометра движется от нуля оборотов до 7000 оборотов в минуту, и обратно до нуля оборотов в минуту во время протягивания тахометра, выполнить процедуру бортовой диагностики. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРИ САМОДИАГАГНОСТННОМ ИСПОЛНЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМЫ.
4. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Испытание H: сообщение о замене моторного масла всегда включено

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего устройства выберите список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте процентное значение срока службы масла двигателя. Если значение равно нулю процентов и отображается сообщение об изменении масла, перейдите к следующему шагу. Если значение не равно нулю процентов и отображается сообщение об изменении масла, перейдите к шагу 4.
3. Сбросить систему ресурса масла Gm. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд. Сообщение о скором изменении масла должно мигать 2 раза, и система должна перезагрузиться. Если индикатор изменения масла загорается и остается включенным в течение 5 секунд, попробуйте снова перезагрузить систему. После сброса системы перейдите к шагу 5.
4. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу.
5. Наблюдайте с помощью сканирующего инструмента за процентным значением ресурса масла двигателя. Если значение 100 процентов и сообщение о смене масла не отображается, система исправна. Если значение не 100 процентов и сообщение о смене масла отображается, выполните самодиагностику модуля управления силовым агрегатом (МУП). См. ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) ПОД СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКИ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Тест I: информация водителя центра компаса неточный или " с " отображается

1. Выполните проверку системы диагностики водитель Information дисплей (DID). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что компас неточен, или на DID отображается " C ". Если система работает правильно, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений в соответствующей проводке. После ремонта перейдите к шагу 5. Если система работает неправильно, перейдите к следующему шагу.
3. Выполните магнитную регулировку и калибровку настроек компаса DID. См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе НАСТРОЙКИ. Если дисплей компаса остается неточным или отображает " C ", перейдите к следующему шагу. Если дисплей компаса DID в норме или больше не отображает " C ", перейдите к шагу 5.
4. Замените DID. Выполните калибровку компаса DID. См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустите систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.

Тест J: не работает калькулятор отключения информационного центра водителя

1. Выполните проверку системы диагностики водитель Information дисплей (DID). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что DID находится в любом режиме, кроме OFF. Во время проверки лампы наблюдайте за дисплеем DID. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если DID горит, проверьте прерывистое состояние или плохое соединение в проводке. Если DID не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Замените DID. Выполните калибровку компаса DID. См. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустите систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.

Тест K: выключатель дисплея информации водителя не работает

1. Выполните проверку системы диагностики водитель Information дисплей (DID). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Нажмите кнопки водитель Information дисплей (DID) MODE или E / M, чтобы изменить отображение информации DID. Если DID не изменяется соответствующим образом для нажатой кнопки, замените DID. Перейдите к следующему шагу.
3. Калибровка замены компаса DID. См. раздел " Калибровка компаса " в разделе " Регулировки ". Убедитесь, что замена DID работает правильно.

Испытание L: сообщение о низком уровне моторного масла в нерабочем состоянии

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего устройства выберите список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Наблюдайте за процентным значением срока службы масла двигателя. Если значение равно нулю процентов и измените сообщение масла в нерабочее состояние, перейдите к следующему шагу. Если значение равно нулю процентов и отображается сообщение, система в порядке. Перейдите к шагу 4.
3. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Свяжитесь с авторизованным сервисным центром A / C Delco для передачи информации с неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите систему, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Если неисправность остается, перейдите к шагу 2.

Как проверить M: сообщение о низком давлении масла всегда включено

1. Выполните проверку системы диагностики приборной панели (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ") и перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте уровень моторного масла на щупе. Если низкий, заполните до правильного уровня. Проверьте, что сообщение о моторном масле всегда горит. Если система работает нормально, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений в соответствующих жгутах проводов и при необходимости отремонтируйте. Если система не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего устройства выберите список данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте значение данных сообщения об уровне масла в двигателе. Если отображаемое значение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если отображаемое значение не в порядке, перейдите к шагу 5.
4. Замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Обратитесь в авторизованный сервисный центр A / C Delco для передачи информации от неисправной приборной панели (IPC) или прикрепите соответствующую этикетку с необходимой информацией о транспортном средстве на стойке двери водителя. Перейдите к шагу 10.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем С2 модуля управления силовым агрегатом (МУП). Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп с клеммой № 58 разъема МУП (Коричневый провод). (Рис. 4) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
6. Отсоедините сигнализатор уровня масла в двигателе. ЩУП разъем № 58 (Коричневый провод). (Рисунок 4) Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не загорается, перейдите к шагу 9.
7. Замените МУП. Выполните соответствующие процедуры перепрограммирования для замены МУП. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - ТЕЛЕЖКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Устраните замыкание на массу в коричневом проводе между контактом № 58 разъема C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом сигнализатора уровня масла двигателя. Перейдите к шагу 10.
9. Замените сигнализатор уровня масла в двигателе, переходите к следующему шагу.
10. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Восстановите все ранее отсоединенные компоненты или разъемы. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запустите систему для проверки завершения ремонта. Если неисправность не устранена, перейдите к шагу 3.