Поиск неисправностей рулевых тяги: диагностика
См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Схема №1
- Поднимите транспортное средство и снимите крепления поперечной тяги. Используйте инструмент для снятия (J-6627), или удалите внешнюю шаровую шпильку, постукивая по рулевому рычагу на конце поперечной тяги. Используйте легкий молоток с тяжелым молотком в качестве поддержки. Удалите внутреннюю шаровую шпильку с релейного штока с помощью той же процедуры.
- Для того чтобы снять концы тяги с тяги, ослабьте болты зажима и отвинтите концевые узлы. Болты зажима регулятора тяги часто ржавеют в процессе эксплуатации. Если ржавеет, выбросьте гайки и болты.
- Нанесите проникающее масло между зажимами и трубкой. Вращайте зажимы до свободного перемещения. Используйте новые крепежные элементы с тем же номером детали во время повторной сборки, чтобы обеспечить правильное зажатие при указанном крутящем моменте.
- Смажьте резьбу соединительной тяги смазкой шасси EP и установите концы соединительной тяги. Убедитесь, что обе резьбы на равном расстоянии от соединительной тяги. Проверьте, чтобы резьба на шариковых шпильках и гайках была чистой и гладкой.
- Проверьте состояние уплотнений шариковых шпилек и при необходимости замените их инструментом (J-24434).установите шариковые шпильки в рулевые рычаги и тягу реле.
- Установите гайки шаровых шпилек и новые шплинты, отрегулируйте схождение, смотри " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ". (ref-54192-S07780165502001092500000)
- Перед затяжкой болта зажима регулировочной втулки стяжной тяги необходимо обратить внимание на следующее: Зажимы должны находиться между установочными углублениями на обоих концах втулки. Паз втулки регулировочного устройства не должен находиться в пределах открытой зоны отверстия кулачка зажима. (Рис. 6) и (Рис. 7). (Рис. 1): Рулевая передача модели " С "
- Перед затяжкой хомутов поверните корпус внутренней и наружной тяг назад до предела хода шарового шарнира, после затяжки хомутов верните узел тяги в центр хода.
- Проверьте каждую тягу на поворот не менее 35 ° с помощью барботажного транспортира и пары захватов тисков. Смажьте внутренние и наружные концы тяг.
