Звуковые сигналы: Диагностика Chevrolet Uplander I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-354736-S41272039732010011800000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выпуск активно запрашивается BCM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены в течение приблизительно 125 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает выход на Реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Включение зажигания, убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 85 цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не горит, проверить цепь В + на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
4. Подача команд на включение и выключение сирен с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Испытание на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в пределах указанного диапазона, заменить реле
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-354738-S05084363702010011800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполнить следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверить, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверить крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов " Неисправность рогов " для того, чтобы диагностировать симптом. (ref-354739-S12691534692010011800000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Средства диагностики

При диагностике состояния " Звуковой сигнал - слабый тональный сигнал " проверить следующее:

1. Мусор или вода в звуковом сигнале в сборе
2. Надлежащий крутящий момент для монтажа звукового сигнала - см. " Технические требования к затяжке крепежа ". (ref-354739-S31718131282010011800000)
3. Мусор в соединении, где рога прикреплены к транспортному средству

Проверка цепи переключателя сирены

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедиться, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние и предохранитель звуковой сигнал разомкнут, проверить вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.
4. Убедиться, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоединить разъем жгута на сирене.
6. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между выводом А цепи массы сирены и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъем жгута к сирене.
8. Подключить провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что сирена активирована. Если сирена не активируется, проверить цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить сирену.
9. Подключить контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
10. Нажать и отпустить роговую накладку рулевого колеса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, проверить наличие залипающего переключателя сирены. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверить наличие разомкнутого переключателя сирены.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой А цепи массы рупорного узла и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на высокое сопротивление.
3. Отсоединить разъем кабеля X3 на блоке предохранителей под капотом.
4. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 13 цепи управления в блоке плавких предохранителей под капотом и клеммой B цепи управления на звуковом сигнале в сборе. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить звуковой оповещатель в сборе.

Испытание рупорной цепи

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой цепи катушки реле В + и клеммой схемы управления реле.
3. Зажигание ВКЛ., команда сирены ВКЛ. И ВЫКЛ. Сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, заменить BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, заменить BCM.

Звуковой сигнал

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Установить перемычку с предохранителем 15 А между клеммой управления B и напряжением 12 В. Установить перемычку между клеммой массы А и землей. Убедиться, что рога излучают четкий и ровный тон. Если издаваемый звук не четкий и ровный, заменить звуковой сигнал в сборе.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.