Преобразование американских/метрических единиц измерения
| Английский язык | Умножить/Разделить на | Метрика |
|---|---|---|
| Для того, чтобы вычислить английское измерение, разделите на число в центральном столбце. Для того, чтобы вычислить метрическое измерение, умножьте на число в центральном столбце. | ||
| Длина | ||
| В | 25.4 | Мм |
| Фт | 0.3048 | M |
| Yd | 0.9144 | |
| Ми | 1.609 | Км |
| Область | ||
| Кв в | 645.2 | Кв мм |
| 6.45 | Кв см | |
| Кв. фут | 0.0929 | Кв м |
| Кв-ид | 0.8361 | |
| Объем | ||
| Cu в | 16,387.0 | Cu мм |
| 16.387 | Cu см | |
| 0.0164 | L | |
| QT | 0.9464 | |
| Девочка | 3.7854 | |
| Cu yd | 0.764 | Cu м |
| Масса | ||
| Фунт | 0.4536 | Кг |
| Тонна | 907.18 | |
| 0.907 | Тонна (т) | |
| Сила | ||
| Кг F | 9.807 | Ньютоны (N) |
| Оз Ф | 0.2780 | |
| Фунт Ф | 4.448 | |
| Ускорение | ||
| Фут/с 2 | 0.3048 | М/с 2 |
| В/с 2 | 0.0254 | |
| Момент затяжки | ||
| Фунт в дюйм | 0.11298 | Н.м |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| Питание | ||
| Л.с. | 0.745 | КВт |
| Давление (напряжение) | ||
| Дюймов H2O | 0.2488 | КПа |
| Дюймов ртутного столба (Hg) | 3.377 | |
| Фунт/кв дюйм | 6.895 | |
| Энергия (работа) | ||
| БТЕ | 1055.0 | J (J = одна Ws) |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| КВт час | 3,600,000.0 | |
| Свет | ||
| Ножная свеча | 10.764 | Лм/м 2 |
| Скорость | ||
| Миль/ч | 1.6093 | Км/ч |
| Температура | ||
| (° F - 32) 5/9 | = | ° C |
| ° F | = | (9/5 ° C + 32) |
| Характеристики топлива | ||
| 235 215/mpg | = | 100 км/л |
Десятичные и метрические эквиваленты
| Фракция (дюймы) | Десятичное (дюймы) | Метрическая (мм) |
|---|---|---|
| 1/64 | 0.015625 | 0.39688 |
| 1/32 | 0.03125 | 0.79375 |
| 3/64 | 0.046875 | 1.19062 |
| 1/16 | 0.0625 | 1.5875 |
| 5/64 | 0.078125 | 1.98437 |
| 3/32 | 0.09375 | 2.38125 |
| 7/64 | 0.109375 | 2.77812 |
| 1/8 | 0.125 | 3.175 |
| 9/64 | 0.140625 | 3.57187 |
| 5/32 | 0.15625 | 3.96875 |
| 11/64 | 0.171875 | 4.36562 |
| 3/16 | 0.1875 | 4.7625 |
| 13/64 | 0.203125 | 5.15937 |
| 7/32 | 0.21875 | 5.55625 |
| 15/64 | 0.234375 | 5.95312 |
| 1/4 | 0.25 | 6.35 |
| 17/64 | 0.265625 | 6.74687 |
| 9/32 | 0.28125 | 7.14375 |
| 19/64 | 0.296875 | 7.54062 |
| 5/16 | 0.3125 | 7.9375 |
| 21/64 | 0.328125 | 8.33437 |
| 11/32 | 0.34375 | 8.73125 |
| 23/64 | 0.359375 | 9.12812 |
| 3/8 | 0.375 | 9.525 |
| 25/64 | 0.390625 | 9.92187 |
| 13/32 | 0.40625 | 10.31875 |
| 27/64 | 0.421875 | 10.71562 |
| 7/16 | 0.4375 | 11.1125 |
| 29/64 | 0.453125 | 11.50937 |
| 15/32 | 0.46875 | 11.90625 |
| 31/64 | 0.484375 | 12.30312 |
| 1/2 | 0.5 | 12.7 |
| 33/64 | 0.515625 | 13.09687 |
| 17/32 | 0.53125 | 13.49375 |
| 35/64 | 0.546875 | 13.89062 |
| 9/16 | 0.5625 | 14.2875 |
| 37/64 | 0.578125 | 14.68437 |
| 19/32 | 0.59375 | 15.08125 |
| 39/64 | 0.609375 | 15.47812 |
| 5/8 | 0.625 | 15.875 |
| 41/64 | 0.640625 | 16.27187 |
| 21/32 | 0.65625 | 16.66875 |
| 43/64 | 0.671875 | 17.06562 |
| 11/16 | 0.6875 | 17.4625 |
| 45/64 | 0.703125 | 17.85937 |
| 23/32 | 0.71875 | 18.25625 |
| 47/64 | 0.734375 | 18.65312 |
| 3/4 | 0.75 | 19.05 |
| 49/64 | 0.765625 | 19.44687 |
| 25/32 | 0.78125 | 19.84375 |
| 51/64 | 0.796875 | 20.24062 |
| 13/16 | 0.8125 | 20.6375 |
| 53/64 | 0.828125 | 21.03437 |
| 27/32 | 0.84375 | 21.43125 |
| 55/64 | 0.859375 | 21.82812 |
| 7/8 | 0.875 | 22.225 |
| 57/64 | 0.890625 | 22.62187 |
| 29/32 | 0.90625 | 23.01875 |
| 59/64 | 0.921875 | 23.41562 |
| 15/16 | 0.9375 | 23.8125 |
| 61/64 | 0.953125 | 24.20937 |
| 31/32 | 0.96875 | 24.60625 |
| 63/64 | 0.984375 | 25.00312 |
| 1 | 1.0 | 25.4 |
Стрелки и символы
В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передняя часть транспортного средства |
| 2 | Подробнее |
| 2 | Подробнее |
| 3 | Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры |
| 4 | Движение или направление |
| 5 | Угол обзора |
| 6 | Размер (1:2) |
| 7 | Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха |
| 8 | Точка смазки - масло или жидкость |
| 9 | Связанные с задачей |
| 10 | Секционирование (1:3) |
| 11 | Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха |
| 12 | Точка смазки - смазка или желе |
| 13 | Многонаправленная стрелка |
Опросники корпорации 'Дженерал Моторс' для анализа информации клиентов о неисправностях
Листы проверки интересов клиентов GM были разработаны для улучшения связи между клиентом услуги и техником. Чем яснее техник понимает проблему и ее симптомы, тем больше вероятность того, что проблема будет устранена с первого раза.
Контрольные листы концерна GM для клиентов доступны в DealerWorld. Листы проверки интересов Заказчика могут быть распечатаны и воспроизведены на месте.
Дилеры
Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения по адресу https://www.gmtraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы по программе общий Training, должны обратиться в службу поддержки общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Флоты
Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM в магазине могут участвовать в техническом обучении через общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).
Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmtraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.
Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM
Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.
Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.
Схема №2
Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) является юридическим идентификатором транспортного средства. Табличку с идентификационными номерами транспортных средств (1) располагают в верхнем левом углу приборной панели (I / P), и ее можно видеть через лобовое стекло снаружи транспортного средства;
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1 | США |
| 2 | Производитель | G | Двигатели общего назначения |
| 3 | Сделать | 1 2 | Шевроле Понтиак |
| 4 | GVWR/тормозная система | D | Gvwr 5001-6000 - тормозная система / гидравлическая |
| 5-6 | Серия линеек / шасси | U/0 | Chevrolet Uplander APV 4x2 Rwb (1 / 2 тонны) база |
| U/0 | Pontiac Montana SV6 Rwb 4x2 (1 / 2 тонны) (США / Канада и SAU1 / Мексика xtагх2) 1SB | ||
| U/1 | Chevrolet Reg колесная база передний привод | ||
| U/1 | Chevrolet Ext колесная база передний привод | ||
| U/2 | Chevrolet Uplander LS APV 4x2 Rwb (1 / 2 тонны) | ||
| U/2 | Pontiac Montana SV6 Rwb 4x2 (1 / 2 тонны) (США / Канада и SAU2 / Мексика xtагх2) 1SC | ||
| U/3 | Pontiac Montana SV6 Rwb 4x2 (1 / 2 тонны) (США / Канада и SAU3 / Мексика xtагх2) 1SE | ||
| U/3 | Chevrolet Uplander LT APV 4x2 Rwb (1 / 2 тонны) | ||
| V/0 | Chevrolet Uplander APV 4x2 Ewb (1 / 2 тонны) | ||
| V/0 | Pontiac Montana SV6 Ewb 4x2 (1 / 2 тонны) хтагх1 (Мексика хтегх2) 1SA 1SB | ||
| V/1 | Chevrolet Uplander грузовой APV Ewb (1 / 2 тонны) | ||
| V/1 | Pontiac Montana SV6 Ewb Подвижность неполная (1 / 2 тонны) хтагс1 1SA | ||
| V/2 | Шевроле Uplander LS APV Ewb (1 / 2 тонны) | ||
| V/2 | Pontiac Montana SV6 Ewb 4x2 (1 / 2 тонны) (США / Канада 1sb, Мексика 1SC) | ||
| V/3 | Chevrolet Uplander LT APV Ewb (1 / 2 тонны) | ||
| V/3 | Pontiac Montana SV6 Ewb (1 / 2 тонны) (хтагх1 внутри страны) 1SB | ||
| V/3 | Pontiac Montana SV6 Ewb 4x2 (1 / 2 тонны) (США / Канада 1SB, Мексика xthagx2) 1SC | ||
| X/1 | Chevrolet Ext колесная база полный привод | ||
| X/2 | Pontiac Montana SV6 AWB (1 / 2 тонны) (США) | ||
| X/3 | Chevrolet Uplander AWD LT APV (1 / 2 тонны) | ||
| X/3 | Pontiac Montana SV6 AWB (1 / 2 тонны) хтагх1 (Канада хтегх2) 1SA 1SC | ||
| U/1 | Pontiac Reg колесная база передний привод | ||
| U/1 | Pontiac Ext колесная база передний привод | ||
| X/1 | Pontiac Ext колесная база полный привод | ||
| 7 | Тип кузова | 5 | Фургон |
| 8 | Тип двигателя | 1 8 | 3,9 л, RPO LZ9, газ, 6 баллонов, последовательный впрыск топлива, Vvt, V6, отверстие со смещением, Gm 3,9 л, РПО Lgd, гибкое топливо (газ / этанол), 6 баллонов. Sfi |
| 9 | Контрольная цифра | ||
| 10 | Модельный год | 9 | 2009 |
| 11 | Расположение установки | D | Доравилл, Джорджия. США |
| 12-17 | Порядковый номер завода |
Система идентификационных номеров транспортных средств (VIN)
3,9 л (LZ9 и Lgd) идентификатор двигателя и производная VIN
См. раздел " Идентификация двигателя ". (ref-354729-S24001630272010011800000)
4T65-E Идентификатор передачи и производная VIN
Обратитесь к разделу " Идентификационная информация о передаче ". (ref-354732-S41307151882010011800000)
Схема №3
| Выноска | Описание |
|---|---|
| Знак сертификации транспортного средства Знак сертификации транспортного средства расположен на двери водителя и отображает следующие оценки: Общий весовой рейтинг транспортного средства (GVWR) Общий весовой рейтинг оси (GAWR), спереди и сзади Общий вес транспортного средства (GVW) - это вес транспортного средства и все, что оно несет. Полная масса транспортного средства не должна превышать GVWR. Включить следующие пункты при подсчете GVW: Базовый вес транспортного средства (заводской вес) Вес всех аксессуаров для транспортных средств Вес водителя и пассажиров Вес груза | |
| 1 | Наименование изготовителя |
| 2 | Общий вес транспортного средства |
| 3 | Вес оси брутто (спереди, сзади) |
| 4 | Канадский знак безопасности (с Z49 RPO) |
| 5 | Заявление о сертификации |
| 6 | Тип класса транспортного средства (легковой автомобиль и т.д.) |
| 7 | Идентификационный номер автомобиля |
| 8 | Дата изготовления (мес./год) |
| Табличка с надписью «Шина» Табличка с надписью «Шина» расположена на двери водителя и отображает следующие оценки | |
| 9 | Конкретные места для сидения пассажиров |
| 10 | Максимальный вес транспортного средства |
| 11 | Размер шин оригинального оборудования |
| 12 | Давление в шинах, передние, задние и запасные (холодные) |
| Идентификационная этикетка сервисных деталей Идентификационная этикетка сервисных деталей автомобиля расположена в отсеке приборной панели (И/П). Этикетка используется для идентификации оригинальных деталей и опций автомобиля. | |
| 13 | Идентификационный номер автомобиля |
| 14 | Номер инженерной модели (подразделение транспортного средства, линия и тип кузова) |
| 15 | Уровень внутренней отделки и декор |
| 16 | Внешний (цвет краски) Номер WA |
| 17 | Технология покраски |
| 18 | Специальный заказ краски цвета и номера |
| 19 | Содержание опции транспортного средства |
| Наклейка противоугонная система | |
| 20 | Федеральный закон требует, чтобы General Motors маркировал определенные части кузова на этом транспортном средстве VIN. Цель закона - сократить количество краж автотранспорта, помогая в отслеживании и восстановлении деталей от угнанных транспортных средств. Этикетки постоянно прикреплены к внутренней поверхности детали. Этикетка на сменной детали содержит букву R, логотип производителя и символ DOT. Противоугонная этикетка должна быть накрыта перед любой покраской и процедурами по защите от ржавчины, а также открыта после процедур. Несоблюдение мер предосторожности может повлечь за собой ответственность за нарушение Федерального стандарта по предотвращению угона транспортных средств и возможное подозрение владельцу в том, что деталь была украдена. |
Список кодов целевой точки восстановления
| RPO | Описание |
|---|---|
| APY | Сеть - удобство, латеральная сетка |
| AQW | Оборудование - Сиденье База, Мобильность, Инвалиды |
| AG1 | Регулировка переднего сиденья - силовая, многонаправленная, водитель |
| AG2 | Пассажирское сиденье - силовое, многонаправленное |
| AJ1 | Окно тонированное - глубокое, все, кроме лобового стекла и дверей |
| AJ7 | Удерживающая система - сиденье, надувная, со стороны водителя и пассажира, спереди и со стороны сиденья |
| AK5 | Удерживающая система - сиденье, надувная, спереди для водителя и пассажира |
| AL0 | Индикатор датчика - надувное удерживающее устройство, датчик присутствия переднего пассажира/ребенка |
| AL4 | Сиденье заднее - ковш |
| AM9 | Сиденье заднее - Раздельная спинка, Складной |
| AN2 | Сиденье Детское - Интегральное |
| AP3 | Управление замком, вход - дистанционный, бесключевой вход, старт (не использовать после 2009 модельного года) |
| AP8 | Управление замком, вход - удаленный вход, расширенный диапазон |
| AP9 | Сеть - удобство |
| AQ4 | Заднее сиденье |
| AR9 | Сиденье - переднее ведро, Deluxe |
| AT8 | Удерживающие устройства - ребенок, заднее сиденье, задняя сторона |
| AV6 | Сиденье заднее - экипаж |
| AW9 | Удерживающая система - сиденье, надувная, для водителя и пассажира спереди, со стороны переднего сиденья и со стороны заднего сиденья |
| A20 | Окно - задняя четверть, вентиляционный выход |
| A31 | Окно - с электроприводом, все двери |
| BAD | Оборудование - модификация, облицовка - удаление |
| BAG | Пакет деталей - экспорт |
| BG9 | Покрытие Пол - Резина |
| B3V | Испытание - расширенная вода |
| B37 | Покрытие - коврик для пола, спереди и сзади, вспомогательное |
| B50 | Покрытие - коврик для пола, спереди и сзади, вспомогательное - Deluxe |
| B86 | Формование Bodyside - цвет тела |
| CJ3 | Система ОВКВ - фронтальная часть кондиционера воздуха, ручная температура продолжение, вспомогательная температура продолжение |
| CU8 | Страна - Саудовская Аравия |
| CV3 | Страна - Мексика |
| CV4 | Страна - Израиль |
| CV6 | Страна - Чили |
| CW2 | Страна - страны Персидского залива (Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ |
| CW7 | Страна - Пуэрто-Рико/Виргинские острова США |
| CW9 | Страна - Разное |
| C25 | Система стеклоочистителя - заднее окно, периодически |
| C4S | Gvw рейтинг - 2 550 кг / 5 622 фунта |
| C49 | Обогрев стекла - заднее окно, электрический |
| C60 | Система ОВКВ - передняя панель кондиционера, ручное управление |
| C69 | Задняя часть системы ОВКВ - Кондиционер |
| C8R | Gvw номинал - 2 650 кг / 5 842 фунта |
| DOE | Код завода - Doraville, Ga, USA |
| DH6 | Зеркало внутри передней суеты - слева и справа, солнцезащитный козырек, подсветка |
| DL6 | Зеркало снаружи - слева и справа, пульт дистанционного управления, электрический, ручное складывание, цвет |
| DR5 | Зеркало снаружи - слева и справа, пульт дистанционного управления, электрический, с подогревом, ручное складывание, цвет |
| D34 | Зеркало внутри передней суеты - слева и справа, солнцезащитный козырек, без подсветки |
| D4V | Лоток - Водитель, Пассажир, Складной |
| D55 | Консоль - передний отсек, пол |
| D7E | Лоток - грузовой пол, хранение |
| D72 | Ручка снаружи двери - черный |
| D75 | Ручка снаружи двери - цвет тела |
| EXP | Экспорт |
| EF7 | Страна - Соединенные Штаты Америки (США) |
| E58 | Дверь - электрическая, раздвижная, SI, правая |
| E59 | Дверь - электрическая, раздвижная, SI, левая |
| FE1 | Система подвески - Soft Ride |
| FE2 | Система подвески - езда, обработка |
| FE3 | Система подвески - Sport |
| FE9 | Сертификация - эмиссия, федеральная |
| FR9 | Передаточное число - трансмиссия главная передача 3.29 |
| GQ1 | Передаточное число моста - STD |
| G50 | Рессора задняя - сверхмощный, вар 1 |
| G55 | Задняя пружина - облегченный режим, вар 1 |
| G67 | Контроль уровня - автоматический, воздушный |
| JF9 | Тормоз - HYD Питание, 4 колесных диска |
| JL4 | Управление - активный тормоз |
| JL9 | Тормозная система - мощность, передний и задний диск, антиблокировочная система, переднее и заднее колесо |
| KA1 | Обогреватель - сиденье, спереди |
| KC4 | Система охлаждения - моторное масло |
| KC7 | Розетка - электрическая, заднее сиденье |
| KG7 | Генератор - 125 А |
| KP2 | Таймер - Сохраненная мощность аксессуара |
| K05 | Блок двигателя отопителя |
| K34 | Круиз-контроль - автоматический, электронный |
| K45 | Воздухоочиститель - сверхмощный |
| LGD | Двигатель - гибкое топливо, (газ / этанол), 6 цилиндров, 3,9 л, V6, последовательный впрыск топлива, Vvt, смещенное отверстие, GMNA |
| LZ9 | Двигатель - газ, 6-цилиндровый, 3,9 л, последовательный впрыск топлива, V6, смещенное отверстие, Gm |
| MTF | Положения - Монтаж огнетушителя |
| MX0 | Мерчендайзед Транс - Авто Провизия, O / D |
| M15 | Коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая, Hmd, 4T65-E, улучшенная электронная |
| NUA | Система выбросов - California 150K xtegx1 LEV2 |
| NE1 | Сертификация - эмиссия, географически ограниченная регистрация для транспортных средств до 14 000 фунтов Gvw (использовать 2003 модельный год) |
| NK4 | Руль - Sport Leather |
| NT7 | Система выбросов - федеральная, уровень 2 |
| NU4 | Система выбросов - California LEV2 Plus |
| NW9 | Управление тягой - электронное |
| N30 | Рулевое колесо - Deluxe |
| N85 | Колесо - 17 X 6.5, алюминий |
| P04 | Колесо - 17 X 6.5, алюминий, спорт |
| P23 | Колесо - 17 X 6.5, алюминий, хром |
| QKY | Шина All - P225 / 60R17-98S Bw Tl ALS |
| QLR | Шина All - P225 / 60R17-98S Bw ST Tl AL2 |
| QNP | Шина All - P225 / 60R17-98H Bw ST Tl AL3 |
| QVX | Шина All - P225 / 60R17-98S WOL Pe / ST Tl AL2 |
| QR5 | Колесо - 17 X 6.5, сталь |
| TT5 | Фары - галогенные, 2 (не использовать после 2009 глобальные / новые основные программы) |
| TX3 | Оборудование - дополнительные беспроводные двухканальные наушники |
| T56 | Спойлер - задний, крыша, спорт |
| T61 | Система ламп - Дневной бег (Не использовать после 2009 Глобальные / Новые основные программы) |
| T62 | Система огней - работа в дневное время - Исключить |
| T8S | Лоток - сиденье капитана, складной |
| UA6 | Система предотвращения краж - (Не использовать после 2009 Глобальные/Новые основные программы) |
| UC2 | Спидометр - Инструмент, Километры и мили, Километровый одометр, Положительное смещение |
| UD4 | Сигнализация - Скорость автомобиля, 120 км/ч |
| UD7 | Индикатор датчика - задний парковочный ассистент |
| UE0 | Система связи - транспортное средство, G.P.S. - не установлено |
| UE1 | Система связи - транспортное средство, G.P.S. 1 |
| UG1 | Открывалка - гаражная дверь, универсальная |
| UH8 | Кластер - КИП, температура охлаждения, отключение одометра, тахометр |
| UH9 | Кластер - КИП, температура охлаждения, отключение одометра, тахометр, информационный центр для водителей |
| UJ6 | Индикатор давления в шинах - низкое давление в шинах |
| UK3 | Управление - рулевое колесо, аксессуары |
| UL2 | Частоты - европейские |
| UL8 | Частоты - Саудовская Аравия |
| UQ3 | Акустическая система - улучшенный звук |
| UQ5 | Акустическая система - 4, двойная передняя дверь MTD, двойной диапазон расширения на четверть |
| US8 | Радио - AM/FM Stereo, Seek/Scan, CD, Auto Tone, Clock, ETR, MP3, RDS |
| US9 | Радио - AM/FM Stereo, Seek/Scan, RDS, Multiple Compact дисковые тормоза, Auto Tone управление, Clock, ETR, MP3 |
| U19 | Спидометр - прибор, километры и мили, километровый одометр |
| U2K | Цифровая аудиосистема - S-Band |
| U42 | Развлекательный пакет - заднее сиденье, один дисплей, пульт дистанционного управления, вспомогательный разъем, 2-беспроводные двухканальные наушники |
| VBX | Языковой ярлык - арабский |
| VEH | Kit - подвесной контейнер, пакет для образа жизни, CD / DVD-кейс, аптечка первой помощи |
| VFF | Формат видео - Регион 1, NTSC |
| VFJ | Формат видео - Регион 2, PAL |
| VFM | Формат видео - Регион 4, NTSC |
| VPM | Модификация - Контроль шума, Мексика |
| VVL | Рельс - Потолочная система крыши |
| VVM | Отсек - потолочная консоль, модуль хранения |
| VXT | Транспортное средство - неполное |
| VC5 | Наклейка - Доставка, кроме США, США или Японии |
| VG1 | Протектор - Underhood Compound, защита от коррозии, на водной основе, прозрачный |
| VG4 | Протектор - состав для транспортных средств, антикоррозионный, на водной основе, черный |
| VH9 | Конверт - Руководство по информации владельца |
| VK3 | Номерной знак Спереди - Фронтальный монтажный пакет |
| VL2 | Метка, запасная - осторожно, компактная запасная |
| VR6 | Крюк - обвязка и отгрузка |
| VT7 | Руководство владельца - английский язык |
| VZ3 | Этикетка - Уведомление об удалении ртути |
| V08 | Система охлаждения - для тяжелых условий эксплуатации |
| V41 | Комплект - Принадлежности |
| V59 | Рельс - крыша |
| V64 | Рельс - крыша, серебристый |
| V73 | Заявление о транспортном средстве - США/Канада |
| V78 | Ведомость транспортных средств - удалить |
| V87 | Ведомость транспортных средств - Организация государств Залива |
| V92 | Положения прицепа |
| X88 | Торговая марка - Chevrolet |
| YF5 | Сертификация - Эмиссия, Калифорния |
| Y3G | Пакет продаж - для инвалидов, мобильность, личное использование |
| Y3H | Пакет продаж - Инвалиды, Мобильность, Паратрансит |
| Y4T | Мерчандайзинговый пакет - LT |
| Y91 | Модельный пакет - Luxury Edition |
| Z10 | Мерчандайзед пакет - грузовой фургон |
| Z41 | Торговая марка - Pontiac |
| Z49 | Экспорт - Канадское модифицированное обязательное базовое оборудование |
| Z5X | Положения о зеркале - арабский язык |
Метрические крепежные детали
Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.
Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов использовать отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.
GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Английский болт, класс 2 (класс прочности) |
| 2 | Английский болт, класс 5 (класс прочности) |
| 3 | Английский болт, класс 7 (класс прочности) |
| 4 | Английский болт, класс 8 (класс прочности) |
| 5 | Метрическая гайка, класс прочности 9 |
| 6 | Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа |
Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.
Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:
- Более низкая прочность
- Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
- Неправильный шаг резьбы
Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений
- M6.0 X 1
- M8 X 1,25
- M10 X 1,5
- M12 X 1,75
- M14 X 2.00
- M16 X 2.00
Застежки с клеевым покрытием
Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип центрального замка |
| 2 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип верхнего замка |
| 3 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон патч тип |
| 4 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон шайба вставить тип |
| 5 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон тип вставки |
| 6 | Преобладающий крутящий момент болт, тип сухого клеевого покрытия |
| 7 | Преобладающий крутящий момент болт, профиль резьбы деформированного типа |
| 8 | Преобладающий крутящий момент болт, тип полосы нейлона |
| 9 | Превалирующий динамометрический болт, некруглый тип участка резьбы |
Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если
- Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
- На крепеже нет ржавчины
- Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 6 мм | 0,4 Н.м | 4 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,8 Н.м | 7 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,4 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 2,1 Н.м | 19 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 4,2 Н.м | 37 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| 24 мм | 10,5 Н.м | 93 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 6 мм | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,1 Н.м | 10 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 5,5 Н.м | 49 фунтов в дюймах |
| 24 мм | 8,5 Н.м | 75 фунтов в дюймах |
Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 1/4 дюйма | 0,5 Н.м | 4,5 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,8 Н.м | 7,5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1,3 Н.м | 11,5 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 3,2 Н.м | 28 фунтов в дюймах |
| 5/8 дюйма | 4 Н.м | 36 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 7 Н.м | 54 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 1/4 дюйма | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1 Н.м | 9 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,3 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| 5/8 дюйма | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке
Резьбовые вставки
Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.
Процедура ремонта
- Определить размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулировать упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
- Просверлите поврежденную резьбу. Очистить любые стружки.
- Смазать кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистить резьбу.
- Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
- Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
- Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.
| A |
|---|
| AC® |
| ACCUTURNR ® |
| ACDelco® |
| Management™ активного топлива |
| Acuzinc® |
| Airbank® |
| Аллизон ® |
| AMMCO® |
| AUTOFUSE® |
| AUTOTRAC® |
| B |
| Bendix® |
| BON-AMI® |
| Bosch® |
| Bose® |
| C |
| Катапиллар ® |
| CAT® |
| C-Quam® |
| D |
| Делько ® |
| Delco Bose® |
| Делко Электроникс ® |
| Delco Freedom® |
| Делко LOC II® |
| Делко Морайне ® |
| Делко Реми ® |
| Delco Sound® |
| Delco Supreme ® |
| Delco Tech® |
| DELCORE® |
| Delphi® |
| DEX-COOL® |
| DEXOIL ® |
| DEXRON® |
| DEXSTEER™ |
| DNRR ® |
| Dolby® |
| ДРР |
| Дюрацелл ® |
| Duraguard® |
| Дюрастоп ® |
| Duramax™ |
| E |
| Eaton Corporation® |
| EMD® |
| ETR® |
| F |
| FLO-LITE® |
| G |
| Общие сведения о двигателях ® |
| GM® |
| GM Goodwrench обслуживание® |
| ГМ Оптиклеен ® |
| GM Parts™ |
| GM Pass® |
| GM Ultralite® |
| GMAC® |
| Goodwrench® |
| GTP® |
| H |
| Homelink™ |
| HYDRA-MATIC® |
| I |
| Освещение ® |
| INSTA-TRAC® |
| Intune® |
| L |
| LOCTITE™ |
| M |
| MAGNASTEER® |
| Максифузе® |
| Метрипакк ® |
| Микропакет ® |
| Минифузе® |
| Мистер Гудвренч ® |
| N |
| Northstar® |
| O |
| OnStar® |
| Оптиклеен ® |
| P |
| PASS-ключ® |
| PASS-KEYII ® |
| PASSLOCK™ |
| ПК3® |
| Posidrivee ® |
| Про- ® |
| Q |
| Quad 4® |
| R |
| RAINSENSE™ |
| Rapid Fire® |
| S |
| ScotchBrite™ |
| Scotchguard™ |
| Сигналы ® |
| Sikkens™ |
| Soft-Ray® |
| Solar-Ray® |
| Стабилитрак ® |
| Sunrayce® |
| Superlube® |
| Syclone® |
| T |
| Технология 2 ® |
| Техлиней ® |
| Тефлон ® |
| Tefzel® |
| Кража-I® |
| Тефтлок ® |
| Тилтмастер ® |
| TORX® |
| Трансжелий ® |
| Трансгуиде® |
| Сумеречный Sentinel® |
| U |
| Ультралитий ® |
| V |
| Velcro® |
| W |
| Weatherpack™ |
Использовать предоставленную инструкцию
Для получения информации о процедуре кодирования цилиндра замка см. инструкцию, прилагаемую к комплекту цилиндров замка.
Для получения информации о нарезке ключей обратитесь к инструкциям, предоставленным производителем используемого оборудования для нарезки ключей.
Подъем и пользование домкратом на автомобиле
| Предупреждение | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство домкратными стойками на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, всегда использовать домкраты для поддержки транспортного средства при подъеме транспортного средства с помощью домкрата. |
|---|
| Внимание | Перед началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполнить следующие действия: Удалить или закрепить все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам изготовителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих шагов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства. |
|---|
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Расположение домкратов на переднем этаже |
| 2 | Передняя подвеска - расположение контактного подъемника |
| 3 | Расположение передней рамы-контактного подъемника |
| 4 | Расположение заднего рамно-контактного подъемника |
| 5 | Задняя подвеска - расположение контактного подъемника |
| 6 | Расположение домкрата на заднем этаже и задняя подвеска-расположение контактного подъемника |
Схема №7
ПримечаниеПодушки передних подъемников не должны соприкасаться с панелями качалок, передними крыльями, поддоном пола или молдингами каменного ограждения.
При подъеме автомобиля рамно-контактным подъемником передние подъемные подкладки располагать у передних продольных рамных рельсов. Эти зоны обозначены на транспортном средстве равносторонним треугольником.
Схема №8
ПримечаниеПодушки задних подъемников не должны соприкасаться с панелями качалок, задними крыльями, поддоном пола или молдингами каменного ограждения.
При подъеме автомобиля с помощью рамно-контактного подъемника поместить задние подъемные колодки на задние шкворни подвески, ведущие рычаг к кузову. Эти зоны обозначены на транспортном средстве равносторонним треугольником.
Схема №9
| Внимание | Убедиться, что передние точки контакта подвески с подъемником контактируют с нижними рычагами подвески ТОЛЬКО там, где они идентифицированы. Несоблюдение этого предупредительного шага может привести к повреждению кронштейна звена стабилизатора нижнего рычага управления. |
|---|
При подъеме транспортного средства с помощью подъемника, контактирующего с подвеской, поместить точки подъема передней стойки на нижние рычаги управления.
Схема №10
Поднять заднюю часть автомобиля точками подъема задней стойки ТОЛЬКО на задних колесах.
Схема №11
При подъеме передней части транспортного средства с помощью напольного домкрата поместить подъемную подушку напольного домкрата в центр передней направляющей рамы.
Схема №12
Поднять заднюю часть автомобиля, поместив подъемную площадку напольного домкрата в центр задней подвески.
Поддержка транспортного средства с помощью Jackstands
Размещайте домкраты ТОЛЬКО под прочными и устойчивыми конструкциями автомобиля.