Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0564 | Схема многофункционального переключателя круиз-контроля |
| расшифровка кода ошибки P0608 | Выходная схема скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки P0703 | Цепь 2 тормозного переключателя |
| расшифровка кода ошибки P1574 | Цепь выключателя стоп-сигнала |
| расшифровка кода ошибки P2162 | Корреляция схемы 1-2 датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Диагностическая начальная точка - круиз-контроль
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Список данных инструмента сканирования
Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры, связанные с круиз-контролем, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.
Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ".
Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
- Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено / Двигатель включен / Коробка передач находится в парковке или нейтральном положении / Переключатель включения / выключения круиз-контроля выключен | |||
| Круиз-контроль активен | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Нет/Да | Нет |
| Переключатель включения/выключения круиза | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Круиз Резюме/Accel выключатель | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Частота вращения двигателя | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | RPM | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | В | Варьируется |
| Сигнал начального торможения | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Педальный выключатель стоп-сигнала | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Сигнал переключения педали стоп-сигнала | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | В | Варьируется |
| Педальный переключатель стоп-сигнала TAC | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Состояние контроля тяги | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные блок управления силовым агрегатом (PCM) | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Кузов и аксессуары - 3,5 л
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено / Двигатель включен / Коробка передач находится в парковке или нейтральном положении / Переключатель включения / выключения круиз-контроля выключен | |||
| Сигнал схемы BPP | Данные блок управления двигателем | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Сигнал BPP | Данные блок управления двигателем | Применено/Выпущено/Недействительно | Выпущенный |
| Круиз-контроль активен | Данные блок управления двигателем | Нет/Да | Нет |
| Круиз расцепление (1-8) История | Данные блок управления двигателем | Последняя причина расцепления круиз-контроля | Варьируется |
| Переключатель включения/выключения круиза | Данные блок управления двигателем | Вкл./выкл. | Прочь |
| Круиз Резюме/Accel выключатель | Данные блок управления двигателем | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | Данные блок управления двигателем | Вкл./выкл. | Прочь |
| Частота вращения двигателя | Данные блок управления двигателем | RPM | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные блок управления двигателем | В | Варьируется |
| Состояние контроля тяги | Данные блок управления двигателем | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные блок управления двигателем | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Кузов и аксессуары - 3.9L
Определения данных сканера (круиз-контроль)
Определения данных инструмента сканирования содержат краткое описание всех параметров, связанных с круиз-контролем, доступных на инструменте сканирования. На автомобилях, оснащенных двигателем 3.5L, используется модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На автомобилях, оснащенных двигателем 3.9L, используется модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Определения данных сканера (журнал отключений)
Определения инструмента сканирования круиз-контроля - история расцепления - это общий список всех доступных определений расцепления круиз-контроля, доступных на инструменте сканирования. Система круиз-контроля, оборудованная на транспортном средстве, определяет, какие параметры расцепления круиз-контроля имеются на сканирующем инструменте.
Для появления параметра расцепления необходимо наличие одного из следующих условий
- Система круиз-контроля активна, и запрашивается расцепление.
- Включение системы круиз-контроля запрашивается при наличии неисправности.
Описание цепи
| Внимание | См. раздел " Предупреждение SIR ". |
|---|
Отключить надувной удерживающий модуль рулевого колеса при выполнении этой диагностической таблицы. См. " Отключение и включение SIR зоны 3 ".
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь переключателя круиз-контроля set / coast и resume / accelerate, чтобы обнаружить, когда функция круиз-контроля была запрошена. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем обнаруживает определенный сигнал напряжения на сигнальной цепи круиз-контроль set / coast и resume / accelerate, когда активирован переключатель функции круиз-контроля, причем каждый переключатель имеет различное заданное значение напряжения.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0564 Схема многофункционального переключателя круиз-контроля
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Переключатель Вкл / Выкл круиз-контроля включен.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем запускает эту диагностику каждые 0,05 секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Система круиз-контроля отключена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Средства диагностики
- С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметрами переключателя функции круиз-контроля в списке данных круиз-контроля кузова и аксессуаров, вращая рулевое колесо к обоим упорам рулевого управления и индивидуально активируя каждый переключатель функции круиз-контроля отдельно. Это поможет устранить возможность внутреннего короткого замыкания надувной катушки модуля рулевого колеса.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса ". Отсоедините переключатель круиз-контроля. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM измерьте напряжение цепи напряжения зажигания 1. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | B + | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | ВАЖНО: Переключатель включения / выключения круиз-контроля должен быть включен для того, чтобы правильно просмотреть переключатель настройки / движения накатом и значения сопротивления переключателя возобновления / ускорения с помощью DMM. Выключите зажигание. С помощью DMM измерьте сопротивление переключателя круиз-контроля между цепью напряжения зажигания 1 и цепью настройки / движения накатом и возобновления / ускорения сигнала переключателя на переключателе круиз-контроля. Индивидуально активируйте и удерживайте переключатели функции круиз-контроля при измерении сопротивления переключателей функции круиз-контроля. | Выкл. = О.Л. Вкл. = 7,8 K-8.6 К Ом Возобновить = 2,7 K-3.0 К Ом Установить = 1,2 K-1.3 К Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь переключателя круиз-контроля / наклон и возобновление / ускорение на высокое сопротивление, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу между переключателем круиз-контроля и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модулем управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь круиз-контроля set / coast и resume / accelerate на высокое сопротивление, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу между переключателем круиз-контроля и разъемом переключателя круиз-контроля. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя круиз-контроля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Замените переключатель круиз-контроля. Обратитесь к разделу " Замена переключателя круиз-контроля ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Установите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса ". Включите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. " Отключение и включение SIR в зоне 3 ". Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Переключатель включения / выключения круиз-контроля должен быть включен, чтобы правильно просматривать уставку / наклон и значения сопротивления переключателя возобновления / ускорения с помощью DMM. |
P0564 расшифровка кода ошибки
Схема сигнала скорости транспортного средства является входом в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). РСМ обеспечивает сигнал постоянного напряжения на цепи сигнала скорости автомобиля. блок управления силовым агрегатом создает сигнал скорости транспортного средства путем подачи внутреннего импульса сигнала скорости транспортного средства на землю. Модуль TAC использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для определения скорости транспортного средства. Затем модуль TAC посылает универсальное последовательное сообщение данных передатчика асинхронного приемника (UART) в блок управления силовым агрегатом, указывающее скорость транспортного средства, которую определил модуль TAC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0608 Выходная схема скорости транспортного средства
- Зажигание включено.
- В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отсутствуют датчики скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Напряжение зажигания находится в пределах 9-16 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
- Условие должно присутствовать минимум 5 секунд.
- Система круиз-контроля отключена.
- ИКМ сохраняет P0608 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия во время установки расшифровка кода ошибки. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Для периодической диагностики обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса автомобиля. См. " Подъем и подъем автомобиля " в разделе " Общая информация ". Запустите двигатель. Установите трансмиссию в привод. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр датчика скорости автомобиля в списке данных кузова и аксессуаров, круиз-контроля. Указывает ли параметр датчика скорости автомобиля какую-либо скорость автомобиля? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Является ли расшифровка кода ошибки P0502 или P0503 текущим в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))? | Перейти к " расшифровка кода ошибки P0502 (3.5L) " или " расшифровка кода ошибки P0503 (3.5L) " в АКПП - 4T65-E | Перейти к шагу 7 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи сигнала скорости автомобиля до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 8,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля TAC. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0608 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует датчик положения педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза BCM обнаруживает заданный сигнал напряжения. BCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с указанием состояния стоп-сигналов.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0703 Цепь 2 тормозного переключателя
Двигатель включен.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем получает от BCM сообщение о недопустимом состоянии педали тормоза класса 2 с последовательными данными.
- Эта диагностика выполняется непрерывно.
- Система круиз-контроля отключена.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
- Перед выполнением этой диагностической таблицы отремонтируйте все датчики, относящиеся к тормозной системе.
- При замене BCM необходимо откалибровать датчик положения педали тормоза (Bpp). См. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ".
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как расшифровка кода ошибки предыстории, не влияя на работу BCM. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте BCM.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и историческое расшифровка кода ошибки, замените BCM.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений ".
Сигнальная цепь включения стоп-сигнала является прямым аппаратным входом в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) от модуля управления кузовом (BCM). Модуль TAC контролирует цепь сигнала переключения стоп-сигнала для определения момента нажатия на педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза БМВ посылает последовательное сообщение данных класса 2 в модуль управления силовым агрегатом (МУП), указывающее, что педаль тормоза была нажата. БКМ также посылает сигнал высокого напряжения по цепи сигнала включения стоп-сигнала в модуль ТАК. Модуль TAC посылает в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сообщение последовательных данных универсального асинхронного приемопередатчика (UART), указывающее, что произошло нажатие на педаль тормоза. МУП сравнивает сообщение последовательных данных UART и сообщение последовательных данных класса 2, чтобы подтвердить совпадение обоих сообщений последовательных данных.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1574 Схема переключателя стоп-сигнала
- P0573 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Частота вращения двигателя больше 700 об/мин.
- Система контроля тяги (TCS) или антиблокировочная система (ABS) не активны и не вышли из строя.
- Скорость транспортного средства превышает 48 км/ч (30 миль/ч), что позволяет проводить диагностику. Диагностика отключится, когда скорость колеса меньше 16 км/ч (10 миль/ч).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что происходит снижение скорости автомобиля на 4,2 км / ч (2,6 миль / ч) или больше в течение 0,25 секунды.
- Модуль TAC не обнаруживает сигнал напряжения на сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала.
- Система круиз-контроля отключена.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
- Последний тест завершился неуспешно или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если об отказах не сообщается с помощью этой или любой другой диагностики, связанной с выбросами.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Чтобы избежать неправильного диагноза, проверьте правильность работы стоп-сигналов. См. " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема элементов управления двигателем " или " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в разделе Элементы управления двигателем - 3,5l (LX9) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Ток P0573 расшифровка кода ошибки в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))? | Перейти к разделу " расшифровка кода ошибки P0573 " в разделе Системы освещения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли работают стоп-сигналы? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Стоп-сигналы не работают " в системах освещения |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Stoplamp Status в списке данных круиз-контроля кузова и аксессуаров. Отображается ли параметр Stoplamp Status On? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Проверьте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P1574 расшифровка кода ошибки
Схема сигнала скорости транспортного средства является входом в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). РСМ обеспечивает сигнал постоянного напряжения на цепи сигнала скорости автомобиля. блок управления силовым агрегатом создает сигнал скорости транспортного средства путем подачи внутреннего импульса сигнала скорости транспортного средства на землю. Модуль TAC использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для определения скорости транспортного средства. Затем модуль TAC посылает универсальное последовательное сообщение данных передатчика асинхронного приемника (UART) в блок управления силовым агрегатом, указывающее скорость транспортного средства, которую определил модуль TAC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Корреляция расшифровка кода ошибки P2162 цепи 1-2 датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
- Автомобиль находится в состоянии привод или Reverse.
- Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч).
- В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отсутствуют расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
- Напряжение зажигания находится в пределах 9-16 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает сигнал 8 км/ч (5 миль/ч) по цепи сигнала скорости автомобиля в модуль TAC. Модуль TAC посылает сообщение последовательных данных UART в блок управления силовым агрегатом, указывающее, что скорость транспортного средства равна 0 км/ч (0 миль/ч).
- Условие должно присутствовать более 4 секунд.
- Система круиз-контроля отключена.
- ИКМ сохраняет P2162 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия во время установки расшифровка кода ошибки. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Для периодической диагностики обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема круиз-контроля " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса автомобиля. См. " Подъем и подъем автомобиля " в разделе " Общая информация ". Запустите двигатель. Установите трансмиссию в привод. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр датчика скорости автомобиля в списке данных кузова и аксессуаров, круиз-контроля. Указывает ли параметр датчика скорости автомобиля какую-либо скорость автомобиля? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Является ли расшифровка кода ошибки P0502 или P0503 текущим в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))? | Перейти к " расшифровка кода ошибки P0502 (3.5L) " или " расшифровка кода ошибки P0503 (3.5L) " в АКПП - 4T65-E | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на следующее: Короткое замыкание на массу Разомкнутое Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P2162 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Круиз-контроль
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием диагностической таблицы симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information, чтобы проверить следующие условия: Нет набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы понять функции системы. См. " Описание и работа круиз-контроля (3.5L) " или " Описание и работа круиз-контроля (3.9L) ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы круиз-контроля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Для диагностики системы обратитесь к разделу " Круиз-контроль в нерабочем / неисправном состоянии ".
| Внимание | См. раздел " Предостережение SIR " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
Отключить надувной удерживающий модуль рулевого колеса при выполнении этой диагностической таблицы. См. " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза
- Убедитесь, что следующие переключатели круиз-контроля не застряли во включенном положении: Переключатель вкл. / выкл. Переключатель Set / Coast Resume / Accel отмена
- Проверить правильность работы стоп-сигналов. См. " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы электропроводки ".
- Поверните рулевое колесо к обоим упорам рулевого управления и активируйте каждый переключатель круиз-контроля отдельно. С помощью инструмента сканирования соблюдайте соответствующий параметр переключателя круиз-контроля в списке данных круиз-контроля кузова и аксессуаров. Это поможет устранить возможность внутреннего открытия или замыкания надувной катушки модуля рулевого колеса.
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".