Описание подсвечника
Отставание касается как передних, так и задних колес. Отставание - это величина, на которую одно колесо может быть выровнено за другим колесом. Отставание может быть результатом дорожной опасности или столкновения. Первая подсказка - разница заклинателя из стороны в сторону более 1 градуса.
Схема №1
Передние колеса направляют транспортное средство. Задние колеса контролируют слежение. Это следящее действие относится к углу (3) тяги. Угол тяги - это путь, который проходят задние колеса. В идеале угол тяги геометрически совмещен с осевой линией корпуса (2).
На иллюстрации схождение показано на левом заднем колесе, смещающем линию тяги (1) от центра. Результирующим отклонением от осевой линии является угол тяги.
Описание увода
При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/тяга - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля.
Свинец / тяга обычно вызвана следующими факторами
- Конструкция шин
- Развал-схождение
- Несбалансированный рулевой механизм
Способ, которым построена шина, может производить свинец/тягу. Задние шины не вызовут наводок.
Схема №2
Транспортное средство тянет или ведет в одном направлении во время жесткого ускорения. Транспортное средство тянет или ведет в другом направлении во время замедления.
Следующие факторы могут привести к тому, что крутящий момент рулевого управления будет более очевидным на конкретном транспортном средстве
- Шина немного меньшего диаметра справа спереди увеличивает правый крутящий момент. Проверьте передние шины на наличие различий в марке, конструкции или размере. Если шины кажутся похожими, поменяйте передние шины из стороны в сторону и повторите тестирование автомобиля. Шины и колеса в сборе оказывают наиболее значительное влияние на коррекцию крутящего момента.
- Большая разница в давлении в правой и левой передней шине
- Различия в углах поворота оси переднего вида слева направо могут привести к значительному усилию рулевого управления в транспортном средстве. Тяга будет в сторону с самой нисходящей наклонной осью от дифференциала к колесам. Оси обычно наклонены вниз от дифференциала. Наклон лотка для поперечной оси к горизонтальному грунту может использоваться в качестве показателя углов наклона оси смещения. Сторона с более высоким поддоном, показанная на левой стороне иллюстрации, имеет самый наклонный вниз угол оси.
Описание поворачиваемости с памятью
Управление памятью - это когда транспортное средство хочет вести или тянуть в направлении, в котором водитель ранее поворачивал транспортное средство. Кроме того, после поворота в противоположном направлении транспортное средство захочет вести или тянуть в этом направлении.
Описание смещений
Блуждание - это нежелательный дрейф или отклонение транспортного средства в любую сторону от прямого пути с нажимом руки на рулевое колесо. Блуждание является симптомом чувствительности транспортного средства к внешним возмущениям, таким как дорожный венец и боковой ветер, и усугубляется плохим ощущением рулевого управления в центре.
Описание плеча обката
В идеале радиус скрапа как можно меньше. Обычно угол SAI и осевая линия шины и колеса пересекаются ниже поверхности дороги, вызывая положительный радиус трения. Со стойками угол SAI намного больше, чем у подвески с длинным/коротким рычагом. Это позволяет углу SAI пересекать угол развала над поверхностью дороги, образуя отрицательный радиус скрапа. Чем меньше радиус скрапа, тем лучше курсовая устойчивость. Установка колес послепродажного обслуживания, которые имеют дополнительное смещение, резко увеличит радиус скраба. Вновь установленные колеса могут вызвать дальнейшее отдаление осевой линии шин от шпинделя. Это увеличит радиус скраба.
Большая величина радиуса скраба может вызвать сильное мерцание после удара о шишку. Полноприводные автомобили с большими шинами используют амортизатор руля, чтобы компенсировать увеличенный радиус скраба. Радиус скребка не может быть непосредственно измерен обычными способами. Радиус скраба геометрически проецируется инженерами на этапе проектирования подвески.